lostangel兄,你請進來

我预计不了，我压根不知道雄三得动力系统是怎么样得，怎么预计?
我只知道美国人从俄罗斯买得KH-31P改成靶弹M-31后，最低低空弹道只飞了20公里不到就掉海里了，KH-31P比雄三会小？毛子得冲压发动机是走在世界前端得，对岸现在好像巡航弹上用得小型涡扇发动机都弄不出来，这样得水准搞冲压似乎没多少说服力！

大陸這邊沒聽說96年台海發生空戰，說起到作用是什麽意思？？？
======================================================================
當時台灣天劍二型中程飛彈已小量生產搭配在經國號了,而中共當時剛引進蘇愷27數量不多,中共為了避免和天劍二型碰到面曾下達儘量避開IDF,我是指1996年不是現在。

lostangel兄,你以下這段話『美國人從俄羅斯買得KH-31P改成靶彈M-31後，最低低空彈道隻飛了20公裏不到就掉海裏了，KH-31P比雄三會小？』我不是聽的很懂能否再說清楚一點拜託

既然说天剑二起到了明显得作用，那一般人理解是空战，天剑二在俩岸飞机发生战斗种明显取得了优势，或者说由于天剑二得存在导致天朝战斗战损率高，你后面说得天朝为了个天剑二就尽量避开IDF，听着想说书，大陆这边照样传说27赶得对岸得机机满空乱串，这种茶余饭后得东西当当笑话听听也就算了！

[B]以下是引用[I]容子文[/I]在2005-5-15 19:29:00的发言：[/B][BR]lostangel兄,你以下這段話『美國人從俄羅斯買得KH-31P改成靶彈M-31後，最低低空彈道隻飛了20公裏不到就掉海裏了，KH-31P比雄三會小？』我不是聽的很懂能否再說清楚一點拜託

KH-31P得体积和雄三差不了多少，毛子自己得资料说KH-31P也只能飞50公里，反舰得KH-31X稍微远了点也远不了多少，20米高度巡航毛子说能飞50公里得弹，结果美国人买去改成靶弹一打没一枚在这弹道高度上飞到50公里得，既然毛子作得东东都不牢靠，没理由说对岸得军工设计在短短几年就走到世界前列了，雄二基础上弄个冲压，燃料储存量不遍，飞低弹道2.5MH能飞150公里是不是很神奇！
在听不懂我也没办法了！

[B]以下是引用[I]lostangel[/I]在2005-5-15 19:35:00的发言：[/B][BR]託
KH-31P得体积和雄三差不了多少，毛子自己得资料说KH-31P也只能飞50公里，反舰得KH-31X稍微远了点也远不了多少，20米高度巡航毛子说能飞50公里得弹，结果美国人买去改成靶弹一打没一枚在这弹道高度上飞到50公里得，既然毛子作得东东都不牢靠，没理由说对岸得军工设计在短短几年就走到世界前列了，雄二基础上弄个冲压，燃料储存量不遍，飞低弹道2.5MH能飞150公里是不是很神奇！
在听不懂我也没办法了！

  lostangel兄,你說的雄三應該是台灣的擎天載具,你以上所說的詳細解說小弟明了,感激不盡謝謝你

lostangel也应该考虑俄罗斯出售给美国的垃圾猴型蛋，不愿意暴露自己技术，所以那一点落后的燃料加一个落后的冲压发动机换包

[B]以下是引用[I]容子文[/I]在2005-5-15 19:45:00的发言：[/B][BR]！
  lostangel兄,你說的雄三應該是台灣的擎天載具,你以上所說的詳細解說小弟明了,感激不盡謝謝你

说老实话我对雄三计划不了解，擎天载具和雄三什么关系也不清楚，我也只是臆测罢了，我觉得对岸要搞冲压发动机得反舰导弹困难很多，毕竟雄二还是用了很多别人得技术，不是说搞不出来，但要把一个雄三说得那么神仙就不太有多少说服力了！

[B]以下是引用[I]SU27m[/I]在2005-5-15 19:53:00的发言：[/B][BR]lostangel也应该考虑俄罗斯出售给美国的垃圾猴型蛋，不愿意暴露自己技术，所以那一点落后的燃料加一个落后的冲压发动机换包

没有调查没有发言权，当年美国人搞了不少手段直接和KH-31P得制造厂商谈妥进购得，如果是猴型，普京没必要跳出来亲自中断这笔交易，美国人并没有拿到所有订货，想延续合同也没成！
话说回来美国人自己搞BQM-134超音速靶机也是正确得，毛子得牛比确实不是第一次吹破了！

民國六十六年進入中科院開始，筆者就與衝壓引擎結緣。來院報到後進入飛彈火箭研究所（二所）一組，由張經國博士、李湘渝博士指導，開始衝壓引擎研發奠基工作。至七十年，參與了為RJ-2衝壓引擎火箭地面測試，出口直徑20公分之次音速自由束流以及稍後出口直徑45公分之超音速自由束流設備的籌建工作。民國七十年二月天弓計畫(原以衝壓引擎作為推進系統)奉准成立，將奠基研究計畫併入其中，此計畫乃告一段落籌建大型地面測試設備

民國六十九年四月陳傳鎬組長率三位總工程師(馬尚澄先生-氣動力，張明堂先生-機械，張成節先生-儀控)赴國外參觀訪問歸來後，對地面試驗設備之構想更為具體，且得知測試燃燒現象是不能以縮尺模型模擬試驗的，因此決定：(1)增大自由束流直徑尺寸，更改設計以120公分出口直徑為目標，目前暫作束流直徑80公分噴嘴塊，(2)增加另一型式試驗設施-連管式線，以應實際需要。並確立以下三項原則(1)自力規劃系統需求規格，(2)委託國內承商作細部工程設計、製造，(3)控制及數據擷取系統外購，自行承擔整體設備組合工作。

，以現況結案。 天弓計畫成立後，筆者專司地面試驗設備籌建工作。該設備直徑最大達五公尺餘，從高雄中船運至本院時還大費周章，因有陸橋之道路均不得通行。地面試驗設備全部工程分為卅個購案或工程案，由十九家廠商承製及承包，基於本組負責系統整合工作，為爭取及早完成籌建，配合計畫時程執行測試情況下，有時在同一工地上，曾高達八家廠商或包商共同趕工的情況，相互干涉在所難免；為解決此現象，自民國七十二年三月起每週一召開會議，要求有關廠商預報進度並相互協調，至同年七月完成設備組裝後止 執行研發測試任務

至今設備已經執行試驗二千四百餘次，期間配合衝壓引擎擎天一型及擎天二型完成各項地面試驗驗証工作，充分滿足計畫需求，並提昇飛行試驗成功之信心與保證，在歷次成功飛試中已獲得証明，衝壓引擎有如此成果，地面試驗設備已全然發揮其功能。此外設備還配合天弓一、二型，雄風二B、C及E型，天劍一、二型，雷霆2000、工蜂六型、雲漢、玄機、固體導管火箭等計畫，對各型不同試件進行設備修改，以執行氣熱力環境模擬測試或絕熱材料驗証等試驗，

行囊滿滿

廿餘年七千多個日子裡行囊滿滿，在同仁鼎力支持及相互合作下，深深地體會到團隊合作的重要與榮耀。今後不僅有擎天三型持續研發，也還會有飛行速度更快、更遠的飛彈待開發與試驗，亦就表示需要有壓力更大、溫度更高、速度更快、高度更高的測試設備待籌建。「始終如一」的我將懷著感恩的心，踏實、穩健、愉悅地走下去，努力地去作一個快樂的幕後英雄。
就衝壓引擎啟始發展時間而言，我國起步較先進國家雖晚了廿年，但近年來的研發成果，卻已逐漸拉近差距；尤其是去年本所依時順利完成火箭衝壓引擎關鍵技術研發計畫，使我國進入第三代衝壓引擎開發國家之林，將英國、中共等遠拋於後。

壓引擎與我─沈默的幕後英雄 梁治國

看图。台湾在96年没有任何空空导弹优势。96年我们的su27应该有R27拉把。
看看对岸雄3的哪个载具，我就不说什么拉，吹什么整合发动机，为什么还有长长助推段！我和lostangel一样的观点，美国给技术台湾装一下。

[B]以下是引用[I]SU27m[/I]在2005-5-15 20:20:00的发言：[/B][BR]
看图。台湾在96年没有任何空空导弹优势。96年我们的su27应该有R27拉把。
看看对岸雄3的哪个载具，我就不说什么拉，吹什么整合发动机，为什么还有长长助推段！我和lostangel一样的观点，美国给技术台湾装一下。

本来就是美国公司的技术，但要说只是简单的装一下，又太绝对了，对岸科研部门确实也干了一些．但是绝对没有吹得那么神！！

天劍二型飛彈-TOP-



1.天劍二型飛彈為雷達導引中程空對空攔截飛彈。
2.採中途慣性與終端歸向導引。
3.具多目標接戰能力。
4.具電子反反制能力。
台灣在面對中共不斷增加對俄軍事採購，同時又持續增加
高性能ＳＵ二十七戰機的部署數量後，台海是否能夠再次保持
空優？我國究竟需要擁有多少架的戰機，才能夠有效因應未來
可能發生的台海空戰，卻是深深藏在每一個空軍飛行員內心的
疑問。
前空軍作戰司令，副總司令，目前為備役中將的范里曾經對台
灣空防實力以及台灣應該擁有的戰機數量作過評估。他表示，
在民國六十九年中美斷交，美軍協防台灣條約中止之後，為了
尋求國防武力的自保，參謀本部曾經作過多次的兵棋推演與評
估，而其結論就是台灣若要能保持台海空優，則至少必須擁有
四百架的戰術戰鬥機，而這個兵棋推演數字，在十餘年隨著中
共空軍不斷更新設備，以及向俄羅斯取得新式戰機之後，則有
了些微的轉變。
依據參謀本部以新式電腦兵棋的推估資料顯示，台灣四周可供
接戰空域的範圍約為兩萬八千餘平方海里，以戰機活動的速度
及空間而言，台海在理論上最多可以同時容納兩千八百餘架飛
機進行戰術運動，而台灣西部七個空軍基地受到「單位攻擊時
間內」的最大容機量，則是一百六十八架。

台灣空軍的編組


空軍一位擔任三軍大學空軍指參學院高級教官的官員也認為，
從種種訊息加以統計推估，中共目前在距台兩百五十海里內，
建有噴射機基地十三處，而在兩百五十浬至五百浬之區域，則
部署有二十多處軍機基地，相關單位計算出中共若是真的進行
空中對台攻勢，則其每日每基地可作戰飛機約為三至四批次，
一次攻台之戰機數為三百九十架，全日攻台最大量則是一五六
○架次，但又以「單位攻擊時間」加以推算，實際上對台具有
攻擊能力的中共軍機，在數量上應約為一六八架，其餘的可以
說是「無效架次」。
這位教官也認為，經由軍方模擬台海空防戰力之攻防演練後，
決定台灣空軍在公元兩千年後的數量及其編組，也就是將以四
百三十架戰機，混合編組部署方式，以達成維持台海空優之目
的。
依據空軍對未來戰機的編組方式，則是以六十架法製幻象戰機
擔任高空攔截任務，為第一線主力戰機，而由於接戰時間急迫
，因此必須選擇距中國大陸沿岸最近的新竹基地部署；而美製
一百五十架Ｆ十六戰機，則是編成兩個戰術戰鬥機聯隊及兩個
獨立中隊，擔任中高空防禦及特種任務之用，並部署在嘉義基
地、桃園基地及空軍佳山基地；另對於國產的一百三十架ＩＤ
Ｆ戰機，則分成兩個聯隊在台中及台南基地部署，而在機齡較
為老舊的Ｆ五戰機，則將進行改裝作業，賦予特殊任務如偵照
，對地攻擊等任務，仍將保留九十架。
但是戰爭型態永遠在變，對方的軍事裝備更非永遠不變，軍方
當年在進行台海空戰模式的兵棋推估時，或許無法想像到中共
在獲得新式戰機的速度及用心上，竟是如此的快速與積極。
對台灣空防造成最直接威脅的，便是取自俄羅斯的ＳＵ二十七
型新式戰機。中共解放軍報在今年一月中旬刊登了兩幅ＳＵ二
十七型戰機的飛行訓練照片，文中稱：「廣州航空兵某部嚴格
按照新大綱組織訓練，安全飛行近六百個架次，三百多小時，
圓滿完成了新機種改裝後首次夜航飛行訓練任務。」照片中的
戰機正是ＳＵ二十七戰機。

中共買進俄製新戰機


而美國傳統基金會也曾根據獲得之情報資料顯示，中共目前已
獲得俄製ＳＵ二十七戰機共四十八架，其中二十四架部署在安
徽省蕪湖機場，另一批二十四架則部署在廣東遂溪，從蕪湖、
遂溪之地理位置看來，恰恰是對台灣南北作一個箝制，這種新
式戰機部署方式，顯有中共特殊的政治、軍事用意。
當然，從總體加以分析，中共部署獲得ＳＵ二十七戰機，並不
能代表著這便是中共新式戰機的總數與總體戰力，因為中共目
前也循著軍機自行產製、舊機性能提升的計劃目標前進。從種
種分析中共空軍發展的資訊中可以獲知，中共已經將研發殲一
○型軍機，定線生產ＳＵ二十七戰機，以及大量生產殲八ⅡＭ
型軍機，可以得悉中共在擺脫舊共軍姿態，成為新空軍的積極
用心。
另外，中共總理李鵬曾於去年十二月底訪問俄羅斯，也同時盛
傳中共向俄羅斯簽下五十架ＳＵ三○型戰機的採購合約。軍方
人士分析指出，ＳＵ三○型戰機是俄羅斯現役戰機中最為精密
的一種，可用於轟炸、殲擊以及其他空優任務，因此若是中共
一旦獲得此型戰機，同時將之部署在東南沿海，那麼對台的軍
事威脅程度將更為增加。
不過空軍內部對兩岸軍事建軍有深入了解的將領卻透露出較樂
觀的訊息，他認為中共戰機的妥善率非常低，加上飛行員素質
高低起落很大，飛機維修也不太確實，因此時有故障的訊息傳
聞。
這位人士也引據某項情資說，在中共已獲得的四十八架ＳＵ二
十七戰機中，已有十七架因為操作或維修不當，造成妥善率太
低而無法維持正常的飛行任務，而且據稱在中共向俄羅斯求援
後，俄國已派出十多位技術專家至大陸協助修護，但在經過檢
驗後，竟然發現有三架ＳＵ二十七嚴重破壞至無法修復的地步
。

ＳＵ二十七戰機損壞嚴重


軍方經由香港及北京方面的訊息研判中，也曾傳出中共空軍在
使用ＳＵ二十七戰機時的種種窘狀，軍方所獲得之訊息認為，
由於在人為因素之外，因自然災害而造成的ＳＵ二十七戰機機
件破壞情形也十分嚴重，尤其在去年強烈颱風侵襲中國大陸沿
海機場時，據傳中共軍機地勤人員未確實做好防颱措施，而造
成數架戰機的機翼受損，其中亦包括ＳＵ二十七在內。
這位熟知中共情報及軍事動態的將領私下指出，類似的情況很
多，但大部分都需要反覆、多重的查證，他也坦承「我們對Ｓ
Ｕ二十七的一舉一動，都必須做徹底的掌握才行。」
軍方對於空防接戰的定義，過去都是以「機、彈、砲」的三階
段程序來進行，也就是在面對敵機來襲狀況時，是以戰機升空
攔截，地面飛彈迎擊，地面火砲攻擊敵機的方式使用，但新的
作戰型態中，則早已因應戰機性能與空對空飛彈的靈活運用，
而將空防接戰程序改為五階段，即「機、彈、機、彈、砲」。
在發現敵機蹤跡時，先由在空軍機進行高空攔截，並使用空對
空飛彈阻絕敵機前進，接著再由地面待命之戰機升空支援，若
是敵機依然可以找到空隙進入我方領空，則此時再以防空飛彈
與防空火砲加以殲滅。
從此種接戰程序加以分析，戰機所使用的空對空飛彈將扮演相
當重要的角色。當年在台海空戰初期，我國空軍由於接收美軍
支援的空對空響尾蛇飛彈，因而創下空軍空戰史的重大紀錄，
而共軍當時由於不明白國軍已經配備有空對空飛彈，還直稱「
國民黨空軍有秘密武器」。

對台製武器賦以厚望


國防部長蔣仲苓在今年三月十七日，曾經向立院國防會提出「
二代兵力整建」的專案報告，他在報告中即明白指出：「由中
科院研製之天劍一型、二型飛彈，計劃掛載在ＩＤＦ經國號戰
機，以增強近、中程空中作戰能力，目前天劍一型飛彈已全數
撥交完成，劍二型飛彈則計劃於八十七年起分批產製交運。」
天劍飛彈是由中科院產製，經常代表中科院出席立法院各相關
會議的副院長汪興度，便曾多次不諱言的表示：「天劍一、二
型飛彈性能十分優異，且已有很高的穩定性，不但可以滿足Ｉ
ＤＦ的需求，甚至也可以在修改介面系統之後，配掛在Ｆ十六
飛機使用。」汪興度認為，中科院產製的天劍二型飛彈，具有
射後不理，視距外發射等特性，與美國先進的中程空對空飛彈
應列在同一等級，他更強烈建議空軍應多採用國人自行產製的
飛彈，而不是對美國產製的ＡＩＭ一二○、ＡＭＲＡＡＭ等型
中程空對空飛彈，做長期的採購夢想。
至於幻象兩千五型所採用的空對空飛彈，則是短程魔法二式飛
彈及中程的ＭＩＣＡ型飛彈，與美國產製飛彈同樣有著良好的
市場信譽，但中科院不認為「外國的月亮會比台灣圓」更希望
天劍飛彈能夠成為二代戰機的標準配備。
Ｆ十六戰機「鳳凰計劃」，以及幻象戰機「飛龍計劃」，在四
月、五月相繼開花結果，再配合ＩＤＦ經國戰機第一支作戰聯
隊的正式成立，已經將台灣空軍的空戰實力，推向具有二十一
世紀競爭力的有利位置，但誠如戰爭遊戲中沒有一成不變的勝
負結果，兩岸在軍事建設下紛紛砸下大筆金錢添購新戰機，就
如同電腦遊戲光碟中不斷添增的環境變數，兩岸將處於「輪動
」局面，但不管是我贏你輸，你勝我負，軍事競賽所獲得的成
果往往會伴隨著巨大代價而來。

台湾的F16是美国不合格零件装起来的飞机，可以想象摩托罗拉公司的简化弹头到底如何。进口的东西永远靠不住

[此贴子已经被作者于2005-5-15 21:22:14编辑过]

原来这个小马还活着

可惜大陆的su27并没有被击落。否则大陆的官方还能引进他的生产线吗。某人请停止吹牛贴，不过我听说台湾的幻影2000f16飞行员，受不了长官的非人孽代和为拿大陆的500两黄金赏金（台湾飞行员起义给的赏金，已经规定很多年）起义，飞到大陆。

哈哈！台湾的愚民宣传还相信，还振振有词，倒哦！靠事实说话，不是嘴巴官司哦

不过话说回来
台湾某种程度上台湾的雄III是研制出来了，虽然谈不上顶尖。
但我们的C101.C301毕竟还是20年前的第一代冲压引擎。
这些年又没有什么拿出来可以大书特书的国产先进超音速冲压引擎给台湾人看，自然让人觉得，大陆遇到技术瓶颈停滞不前。
而说出台湾冲压引擎已经领先并远远把中英抛在后面的大话来。
这也是事实不假。凭心而论，雄III的技术也差不多是第3代冲压
的水平。国内一些东西的研制也不知道怎样了，从96年东西就在
做，都多少年了。能不能也学台湾一样，弹头制导先不管...

[B]以下是引用[I]中华土鸡[/I]在2005-5-15 22:27:00的发言：[/B][BR]不过话说回来
台湾某种程度上台湾的雄III是研制出来了，虽然谈不上顶尖。
但我们的C101.C301毕竟还是20年前的第一代冲压引擎。
这些年又没有什么拿出来可以大书特书的国产先进超音速冲压引擎给台湾人看，自然让人觉得，大陆遇到技术瓶颈停滞不前。
而说出台湾冲压引擎已经领先并远远把中英抛在后面的大话来。
这也是事实不假。凭心而论，雄III的技术也差不多是第3代冲压
的水平。国内一些东西的研制也不知道怎样了，从96年东西就在
做，都多少年了。能不能也学台湾一样，弹头制导先不管...

事实？呵呵，这是俩岸显然不同得地方，对岸有点什么就倒出来，吹嘘得成分多之又多，无非是有打肿了脸充胖子得嫌疑，不弄点噱头得东西怎么能够让岛内得民众安得住心？天朝再不济也在20年前开始搞冲压得东东，这么多年了会没有进步，只是有些东西不会拿出来罢了，170上得新重弹到现在都没风声透出来是什么动力类型又是为了什么，KH-31P天朝拿到也挺早了，YJ-91虽然是个模型但风洞试验模型照片也是马马虎虎就漏出来了，一个冲压得东东天朝要是搞不过对岸，我只会当笑话听！

[B]以下是引用[I]中华土鸡[/I]在2005-5-15 22:27:00的发言：[/B][BR]不过话说回来
台湾某种程度上台湾的雄III是研制出来了，虽然谈不上顶尖。
但我们的C101.C301毕竟还是20年前的第一代冲压引擎。
这些年又没有什么拿出来可以大书特书的国产先进超音速冲压引擎给台湾人看，自然让人觉得，大陆遇到技术瓶颈停滞不前。
而说出台湾冲压引擎已经领先并远远把中英抛在后面的大话来。
这也是事实不假。凭心而论，雄III的技术也差不多是第3代冲压
的水平。国内一些东西的研制也不知道怎样了，从96年东西就在
做，都多少年了。能不能也学台湾一样，弹头制导先不管...

中華土雞兄,你對台灣滿了解的比台灣人還台灣人,不過各位請別生氣容小弟說一句,以台灣這麼小的地方的資源、人力、到今天能研制出雄三飛彈不是難能可貴嗎?

同意，向来PLA总是只泄露落后技术的

yj-9已经上航战拉。冲压发动机水平世界一流，掠海飞行50公里，最大射程150公里，还有反辐射型。我也来给吹吹。我们的东西都开始出口拉，怕什么嘿嘿。
流星很不错，流星，流星呀嘿嘿。

[B]以下是引用[I]容子文[/I]在2005-5-15 22:53:00的发言：[/B][BR].
中華土雞兄,你對台灣滿了解的比台灣人還台灣人,不過各位請別生氣容小弟說一句,以台灣這麼小的地方的資源、人力、到今天能研制出雄三飛彈不是難能可貴嗎?

如果真得是自己摸石头过河不光光你们哪儿，天朝自己很多项目也搞不定这也是可以理解得，不过吹得过头了就让人有点反胃，大家都是军迷，能严谨得论证讨论，比拿一大堆虚无不可靠得资料来胡吹，肯定是能让自己得军事知识更能进步得多！

[B]以下是引用[I]SU27m[/I]在2005-5-15 22:55:00的发言：[/B][BR]yj-9已经上航战拉。冲压发动机水平世界一流，掠海飞行50公里，最大射程150公里，还有反辐射型。我也来给吹吹。我们的东西都开始出口拉，怕什么嘿嘿。
流星很不错，流星，流星呀嘿嘿。

倒，91如果不出意料也是和KH-31P有相当渊源，说穿了天朝第一种实用化了得反辐射弹，150公里？？？那就不是91了，看看FT-2000能不能空射吧！

楼上我也来吹吹，不要认真，肯定国家下大力气在搞什么尖端科技，并非KH-31能比的东西，嘿嘿。

中華土雞兄,你對台灣滿了解的比台灣人還台灣人,不過各位請別生氣容小弟說一句,以台灣這麼小的地方的資源、人力、到今天能研制出雄三飛彈不是難能可貴嗎?

是呀，湾湾有些地方是不错的，还比如idf,虽然大陆网友看不起它，可我一直觉得它再不济，也是所有中国人的骄傲！  还有湾湾的半导体业，也是所有中国人的骄傲！
可惜呀，我门为什么不能团结起来了？那样的话，再过个10年，20年，不要说日本，就是美国也不在话下。我想，这就是日本美国害怕我们统一的原因把

小弟鄭重表示日後小弟任何的貼圖、留言、轉貼、都沒有以台灣和大陸對抗的想法,也請各位弟兄儘可能不要往此方向去思考懇請拜託。

土鸡预测一下大陆进口流星的可行性，如何

[B]以下是引用[I]SU27m[/I]在2005-5-15 23:14:00的发言：[/B][BR]楼上我也来吹吹，不要认真，肯定国家下大力气在搞什么尖端科技，并非KH-31能比的东西，嘿嘿。

毛子在冲压发动机上经营几十年，实用得使用了冲压发动机得导弹多之又多，不是天朝一朝一夕可以超得过得，YJ-91怎么样还不是要画31P得葫芦，KH-31P,KH-31X也不是什么烂糊糊，特别是KH-31X～～～天朝这葫芦真能画好了也是大大得进步！

最近一周，光玩网，老板很不爽中，明天之后，我就得开始戒了..555

> 台湾有些地方是不错的 ...
很多方面我都承认，台湾某些方面还是有自己的特色和优势区域的。只是经常被放大太多倍。加之又喜欢和大陆比，口气有时也大了点。就让人不爽了。
比如容子文11楼的帖子，前面一大堆也没什么太大意见，但是最后一句“使我國進入第三代衝壓引擎開發國家之林，將英國、中共等遠拋於後。”实在令人不齿。
让我想起诺干年前台湾航空（他们叫航太）业，说要台湾汉翔说要利用在IDF上还有民航上积累的飞机维修生产经验，还有配件
生产能量，建亚太航运维护中心。说亚洲多少多少架民航可以到它那去修，波音空客提供什么样的数位化航空生产管理软件(ERP一类)，让台湾航太产业特别是民航提升一个档次，在亚洲将仅
次于日本，说台湾生产波音多少的第14段（麦道95的波音编号），是飞机上连接各部分的关键，非常重要，仅次于机翼，NB
无比。比大陆造的民机部件（舱门呀、垂尾）强多了。亚洲航太
第2把交椅就是台湾了，传言波音的人在台湾拼命吹捧他们的技术
说他们领先大陆N年...
结果.没几天，空客宣布授权大陆制造A320的机翼..好像A320上面也有台湾造的零件，反正不是哪个尾巴就是什么舱门一类。
台湾想搞亚太民航中转维修中心，喊了几年也搞不起来，新加坡
还有几个小国有时也去凑凑。不过波音空客最后是受不了。只喊
要停，说台湾再不搞3通，他们就全力支援上海成为亚太最大的
民航机维修维护中心。因为大陆是他们最大的市场，结果台湾不
三通，所有设想全白搭。技术转来转去还是必须转去大陆。现在
台湾那套ERP不知道怎样了，不过就我所知和国内的金航比，差
老鼻子了。

说道台湾的飞机维修，最离奇的事就是F16的维护了，美商是赶着
上门想帮台湾建立一套在台湾本土对F16进行大修维护的能量，好像是最顶级的了。有了这个F16基本不用返美维护了。
美商在台湾连子公司都建了，结果操作差不多几个月还是年余，最后悄悄地把公司撤了，回美国了。放下话来台湾的F16以后必须
返美维修。知道为什么吗？台湾国防部几个军火买办自己掐起来了，为了挣一些运费，配件费中的差价和中介抽佣，愣是公开地
反对F16在台湾维护。去年台湾军事论坛为此闹翻，俺在边上笑翻
.....

[B]以下是引用[I]中华土鸡[/I]在2005-5-16的发言：[/B][BR]> 台湾有些地方是不错的 ...
很多方面我都承认，台湾某些方面还是有自己的特色和优势区域的。只是经常被放大太多倍。加之又喜欢和大陆比，口气有时也大了点。就让人不爽了。
比如容子文11楼的帖子，前面一大堆也没什么太大意见，但是最后一句“使我國進入第三代衝壓引擎開發國家之林，將英國、中共等遠拋於後。”实在令人不齿。
让我想起诺干年前台湾航空（他们叫航太）业，说要台湾汉翔说要利用在IDF上还有民航上积累的飞机维修生产经验，还有配件
生产能量，建亚太航运维护中心。说亚洲多少多少架民航可以到它那去修，波音空客提供什么样的数位化航空生产管理软件(ERP一类)，让台湾航太产业特别是民航提升一个档次，在亚洲将仅
次于日本，说台湾生产波音多少的第14段（麦道95的波音编号），是飞机上连接各部分的关键，非常重要，仅次于机翼，NB
无比。比大陆造的民机部件（舱门呀、垂尾）强多了。亚洲航太
第2把交椅就是台湾了，传言波音的人在台湾拼命吹捧他们的技术
说他们领先大陆N年...
结果.没几天，空客宣布授权大陆制造A320的机翼..好像A320上面也有台湾造的零件，反正不是哪个尾巴就是什么舱门一类。
台湾想搞亚太民航中转维修中心，喊了几年也搞不起来，新加坡
还有几个小国有时也去凑凑。不过波音空客最后是受不了。只喊
要停，说台湾再不搞3通，他们就全力支援上海成为亚太最大的
民航机维修维护中心。因为大陆是他们最大的市场，结果台湾不
三通，所有设想全白搭。技术转来转去还是必须转去大陆。现在
台湾那套ERP不知道怎样了，不过就我所知和国内的金航比，差
老鼻子了。

说道台湾的飞机维修，最离奇的事就是F16的维护了，美商是赶着
上门想帮台湾建立一套在台湾本土对F16进行大修维护的能量，好像是最顶级的了。有了这个F16基本不用返美维护了。
美商在台湾连子公司都建了，结果操作差不多几个月还是年余，最后悄悄地把公司撤了，回美国了。放下话来台湾的F16以后必须
返美维修。知道为什么吗？台湾国防部几个军火买办自己掐起来了，为了挣一些运费，配件费中的差价和中介抽佣，愣是公开地
反对F16在台湾维护。去年台湾军事论坛为此闹翻，俺在边上笑翻
.....

呵呵，对岸军工制造业根本没什么基础，大陆50年代引进全套苏系得东西把基础总是打实得，50多年前大陆自己造常规潜艇，到了现在对岸还不是连个耐压壳体都搞不定，可见一斑！

说实话苏联50年代给我们都是好技术，帮我们培训的人也不错，以后都是脊梁，美国给台湾什么，嘿嘿。

小马小心中套

对于咱们的军工以及政府的决策我觉得还是要比对岸的要好不少，而且低调的风格我喜欢，总觉得都比台湾务实。

台湾还沉醉在“大陆潜艇噪音像开火车，一出基地美国人就侦测到了”