超级军网组装787，这个生产能力如何
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 03:29:44
车间太空太大，还不够乱
飞行器装配线最高水平
令人羡慕的流口水的， 啥时候TG也有这能力
厂房不错，很整洁 {:soso__3419049825043533360_4:}
没人感慨下第二张图里的全复材机身么？
那些动不动就说MD制造业萎缩的看了不知做何感受？
看得我想哭
919都不一定能实现
leonardo 发表于 2014-1-24 11:03
飞行器装配线最高水平
貌似737生产线更厉害
飞行器装配线最高水平
貌似737生产线更厉害
我们也会有这样的能力
西飞内部啥样子，有图可以比较吗
很好的资料 飞机总装厂房和国内没什么区别 那个复材机身的制造国内目前还是没能力做的
失效密码 发表于 2014-1-24 13:13
没人感慨下第二张图里的全复材机身么？
感慨+1，一次成型的日本货。
没人感慨下第二张图里的全复材机身么？
感慨+1，一次成型的日本货。
失效密码 发表于 2014-1-24 13:13
没人感慨下第二张图里的全复材机身么？
早就见过啊，川崎重工给造的吧
没人感慨下第二张图里的全复材机身么？
早就见过啊，川崎重工给造的吧
jwcq 发表于 2014-1-24 13:18
那些动不动就说MD制造业萎缩的看了不知做何感受？
美国的低端制造业那止萎缩，简直是消失，比如几十块钱的衣服。
那些动不动就说MD制造业萎缩的看了不知做何感受？
美国的低端制造业那止萎缩，简直是消失，比如几十块钱的衣服。
悲惨的群力 发表于 2014-1-24 15:26
美国的低端制造业那止萎缩，简直是消失，比如几十块钱的衣服。
有钱谁会去干苦脏累的活？
美国的低端制造业那止萎缩，简直是消失，比如几十块钱的衣服。
有钱谁会去干苦脏累的活？
这个装配线的现场管理真是让人羡慕嫉妒恨
jwcq 发表于 2014-1-24 15:36
有钱谁会去干苦脏累的活？
所以，美国保留高端制造业，淘汰低端制造业。
有钱谁会去干苦脏累的活？
所以，美国保留高端制造业，淘汰低端制造业。
美国EI的多轴铺丝机，AIT的铟瓦钢模具，联动铺丝完成机头整体铺设，机头不是川崎装配的，川崎是中机身部分，用的是EI自动电磁铆，不是图中设备，川崎只出装配工，钱和场地，没有独立技术。总装线在美国，是美国AIT提供的，先进的部分都没有在上述照片中。目前EI和AIT都是C919的供应商。
全生产线自动化和效率而言，最好的是737
技术最先进的，是350
技术最先进的，是350
jwcq 发表于 2014-1-24 13:18
那些动不动就说MD制造业萎缩的看了不知做何感受？
少见多怪，中国919能收到几千架订单也是这规模生产，再说了波音，空客生产飞机是全球的，中国只有自己之力，不要过分夸大
那些动不动就说MD制造业萎缩的看了不知做何感受？
少见多怪，中国919能收到几千架订单也是这规模生产，再说了波音，空客生产飞机是全球的，中国只有自己之力，不要过分夸大
jwcq 发表于 2014-1-24 13:18
那些动不动就说MD制造业萎缩的看了不知做何感受？
规模萎缩是事实啊，
又没说他制造技术不行，两码事。
那些动不动就说MD制造业萎缩的看了不知做何感受？
规模萎缩是事实啊，
又没说他制造技术不行，两码事。
悲惨的群力 发表于 2014-1-24 15:39
所以，美国保留高端制造业，淘汰低端制造业。
高端制造业，人少，不能大规模解决就业问题。
而高端，也意味着高附加值，一旦对手有替代品，冲击更大。
从低端、高端角度，制造业，比采矿业怎么样？
采矿业都没有淘汰，米蒂会主动淘汰低端制造业吗，
更多是不得不
所以，美国保留高端制造业，淘汰低端制造业。
高端制造业，人少，不能大规模解决就业问题。
而高端，也意味着高附加值，一旦对手有替代品，冲击更大。
从低端、高端角度，制造业，比采矿业怎么样？
采矿业都没有淘汰，米蒂会主动淘汰低端制造业吗，
更多是不得不
超级大国的重器，幸好还有一家空客跟它竞争.
cbsczhcsc 发表于 2014-1-24 18:11
规模萎缩是事实啊，
又没说他制造技术不行，两码事。
说得在理
规模萎缩是事实啊，
又没说他制造技术不行，两码事。
说得在理
真的对商飞没啥信心，成飞不知道能不能做到
张俊 发表于 2014-1-24 13:29
919都不一定能实现
不一定？
10年内肯定不行的。
919都不一定能实现
不一定？
10年内肯定不行的。
lynxliu2008 发表于 2014-1-24 18:39
真的对商飞没啥信心，成飞不知道能不能做到
成飞又不做客机
真的对商飞没啥信心，成飞不知道能不能做到
成飞又不做客机
绿林奸汉 发表于 2014-1-24 18:40
不一定？
10年内肯定不行的。
总销售数量1000～2000
这个生产程度，造出来也卖不出去积压在那里
不一定？
10年内肯定不行的。
总销售数量1000～2000
这个生产程度，造出来也卖不出去积压在那里
kakal 发表于 2014-1-24 18:31
超级大国的重器，幸好还有一家空客跟它竞争.
客机哪里算重器／／／
超级大国的重器，幸好还有一家空客跟它竞争.
客机哪里算重器／／／
kakal 发表于 2014-1-24 18:31
超级大国的重器，幸好还有一家空客跟它竞争.
客机又不能扔炸弹
超级大国的重器，幸好还有一家空客跟它竞争.
客机又不能扔炸弹
张俊 发表于 2014-1-24 18:45
总销售数量1000～2000
这个生产程度，造出来也卖不出去积压在那里
C919极难达到1000架订单。
总销售数量1000～2000
这个生产程度，造出来也卖不出去积压在那里
C919极难达到1000架订单。
张俊 发表于 2014-1-24 18:46
客机哪里算重器／／／
有世界竞争力的干线客机产业，当然是发达国家的水平象征，极高的产品技术集成度与管理成熟度的表现；
哪怕支线客机产业，也算工业化国家高端标志；
如果大型油轮算重器，客机当然更是。
客机哪里算重器／／／
有世界竞争力的干线客机产业，当然是发达国家的水平象征，极高的产品技术集成度与管理成熟度的表现；
哪怕支线客机产业，也算工业化国家高端标志；
如果大型油轮算重器，客机当然更是。
张俊 发表于 2014-1-24 18:46
客机哪里算重器／／／
只是客机？领导人专机，预警机平台，空中加油机，货机，特种作战飞机等等，你不会举一反三吗.
客机哪里算重器／／／
只是客机？领导人专机，预警机平台，空中加油机，货机，特种作战飞机等等，你不会举一反三吗.
张俊 发表于 2014-1-24 18:46
客机又不能扔炸弹
737改的P8反潜机还真能扔.
客机又不能扔炸弹
737改的P8反潜机还真能扔.
行云无际 发表于 2014-1-24 18:28
高端制造业，人少，不能大规模解决就业问题。
而高端，也意味着高附加值，一旦对手有替代品，冲击更大。 ...
三大产业比例，发达国家普遍是服务业70%以上，工业20%以上，农业不到10%，就业大部分集中在服务业。
美国还有多少低端制造业，少得可怜，可以忽略不计。
高端制造业，人少，不能大规模解决就业问题。
而高端，也意味着高附加值，一旦对手有替代品，冲击更大。 ...
三大产业比例，发达国家普遍是服务业70%以上，工业20%以上，农业不到10%，就业大部分集中在服务业。
美国还有多少低端制造业，少得可怜，可以忽略不计。
行云无际 发表于 2014-1-24 18:28
高端制造业，人少，不能大规模解决就业问题。
而高端，也意味着高附加值，一旦对手有替代品，冲击更大。 ...
低端制造业解决就业，这是发展中国家思维和选择，别和发达国家混淆。
高端制造业，人少，不能大规模解决就业问题。
而高端，也意味着高附加值，一旦对手有替代品，冲击更大。 ...
低端制造业解决就业，这是发展中国家思维和选择，别和发达国家混淆。
灰背 发表于 2014-1-24 16:13
全生产线自动化和效率而言，最好的是737
技术最先进的，是350
350技术怎么先进了？？？
复材使用比例还787高
全生产线自动化和效率而言，最好的是737
技术最先进的，是350
350技术怎么先进了？？？
复材使用比例还787高
绿林奸汉 发表于 2014-1-24 18:47
C919极难达到1000架订单。
这还是悲观估计！
商飞自己的乐观估计是2000
C919极难达到1000架订单。
这还是悲观估计！
商飞自己的乐观估计是2000