超级军网乱谈2013年开的车，均属低端小众（原创）（图片已重新上 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 10:44:14
新的一年到了，发帖总结一下2013年有机会开的车，供大伙一乐。祝大家新年里车越开越爽。
1. 20年的老车：
在驾校学的是手动挡，后来一直挂念着。今年夏天，我花800美刀入了一辆1994年的土星轿车，就为了练练手动挡。20年的车，大家可以自己脑补一下。真是纯粹的驾驶体验——因为除了行驶，别的什么功能都没有了。不过手动挡的魅力到底在哪？这辆啥也不行的手动车给了一个提示：就是驾驶者和车的动力系统更直接的联接。后来开学了，学校里车多了不好停，就直接250刀卖给废车厂了。
这个车的很多面板是塑料的，所以20年后颜色和金属的发动机盖不一样。说XX车铁皮薄——你们开过塑料的车吗！？——当然里面是有骨架的。但是我非常小心，基本只在学校和周边开开，自己的命要紧。
没有空调，只能上副席子了。。。请大家注意这个自动的安全带，坐上去以后肩带会自动滑到肩后的位置。另外还需要自己系上腹部的那跟带子——真是脑残的设计。20年前流行过。阿姆的电影《8 Miles》里他那个身形巨大的朋友的车就是这样。
2.科帕奇的美国大表哥：雪佛兰 Equinox
带爸妈去波士顿玩时租的，拿到手只有123英里的里程，准新车呀。
这个车和国内卖的科帕奇同来自通用的Theta平台，但它的轴距是2858mm，而科帕奇是2705mm，所以它是科帕奇的大表哥。
虽然轴距更长，但是只有两排坐，无三排选项。这车在美国属于紧凑型SUV，但实际大小介于紧凑型和中型（比如汉兰达是典型的中型）之间。
后排座可以前后移动，选择更多的乘坐空间或者行李空间：
腿部空间还是可以的。
中控。
一些细节。软质材料和红色的缝线，比较有诚意。但是做工一般，这么新的车，开的时候尽然偶尔会吱吱嘎嘎的响。
3. 冬季的一抹亮色：
我们这太冷了，于是圣诞节去弗罗里达的key west（相当于美国的三亚）呆了几天。租了一辆敞篷甲壳虫——订车时是敞篷mini，到了说没了，当时心情好，就没计较。
从白雪覆盖的地方到了这里，感觉很不错。
轮辐很出彩，其实是个铁轮子，外面罩了个罩子，但我觉得比很多合金轮辐都好看。可见只要设计好，不是卖点的东西也能成为卖点。
女神友情客串本帖。
行李箱真的很小，这个箱子就是它的极限。
红色内饰，还不错，就是太女性化了，不过度假嘛，我也不在乎了。（本人GPS再次出镜）。
说一下对敞篷的感觉——路噪很大，而且能敞的时候真的不多。速度高了不行，这次高速上敞了一阵，吹的我额头发麻。天冷了不行，虽然这次没这个问题。太阳大了不行，老美喜欢晒太阳，我们可受不了，还是空调的爽。这次唯一一次真正体验到了敞篷感觉到是一天日落后，缓缓穿行于key west的小镇街道。
4. 自家H3，今年H3没少跑，年初去底特律看了2013北美车展（感兴趣的人请访古：http://lt.cjdby.net/thread-1535687-1-1.htmll），接待了泰山大人来访，后来我自己父母来，开去纽约接机，又南下费城华盛顿，最后回到自己村里，一路大概一千英里吧。除了需要不停的加油，没给我什么问题。值得表扬。具体说下油耗，纯高速17.9 MPG（百公里13升），市区（我们这村里路况不能和大城市比）14 MPG（百公里17升），现在到了冬天，变成11 MPG（百公里21升）。
话说当初买它，是因为就喜欢这个范，但表面理由是适合这里的大雪（美国东北部的大雪，大家最近新闻里都看到了吧。。。）。雪地表现是还可以。
这是上次下雪时随便拍的。
是的，停车就是这个情况。自己加装的挡泥板还是很有必要的。
还有上一年冬天拍的一小段视频，雪中行驶。东北的同学勿笑。
新的一年到了，发帖总结一下2013年有机会开的车，供大伙一乐。祝大家新年里车越开越爽。
1. 20年的老车：
在驾校学的是手动挡，后来一直挂念着。今年夏天，我花800美刀入了一辆1994年的土星轿车，就为了练练手动挡。20年的车，大家可以自己脑补一下。真是纯粹的驾驶体验——因为除了行驶，别的什么功能都没有了。不过手动挡的魅力到底在哪？这辆啥也不行的手动车给了一个提示：就是驾驶者和车的动力系统更直接的联接。后来开学了，学校里车多了不好停，就直接250刀卖给废车厂了。
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这个车的很多面板是塑料的，所以20年后颜色和金属的发动机盖不一样。说XX车铁皮薄——你们开过塑料的车吗！？——当然里面是有骨架的。但是我非常小心，基本只在学校和周边开开，自己的命要紧。
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没有空调，只能上副席子了。。。请大家注意这个自动的安全带，坐上去以后肩带会自动滑到肩后的位置。另外还需要自己系上腹部的那跟带子——真是脑残的设计。20年前流行过。阿姆的电影《8 Miles》里他那个身形巨大的朋友的车就是这样。
2.科帕奇的美国大表哥：雪佛兰 Equinox
带爸妈去波士顿玩时租的，拿到手只有123英里的里程，准新车呀。
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这个车和国内卖的科帕奇同来自通用的Theta平台，但它的轴距是2858mm，而科帕奇是2705mm，所以它是科帕奇的大表哥。
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虽然轴距更长，但是只有两排坐，无三排选项。这车在美国属于紧凑型SUV，但实际大小介于紧凑型和中型（比如汉兰达是典型的中型）之间。
后排座可以前后移动，选择更多的乘坐空间或者行李空间：
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腿部空间还是可以的。
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中控。
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一些细节。软质材料和红色的缝线，比较有诚意。但是做工一般，这么新的车，开的时候尽然偶尔会吱吱嘎嘎的响。
3. 冬季的一抹亮色：
我们这太冷了，于是圣诞节去弗罗里达的key west（相当于美国的三亚）呆了几天。租了一辆敞篷甲壳虫——订车时是敞篷mini，到了说没了，当时心情好，就没计较。
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从白雪覆盖的地方到了这里，感觉很不错。
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轮辐很出彩，其实是个铁轮子，外面罩了个罩子，但我觉得比很多合金轮辐都好看。可见只要设计好，不是卖点的东西也能成为卖点。
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女神友情客串本帖。
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行李箱真的很小，这个箱子就是它的极限。
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红色内饰，还不错，就是太女性化了，不过度假嘛，我也不在乎了。（本人GPS再次出镜）。
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说一下对敞篷的感觉——路噪很大，而且能敞的时候真的不多。速度高了不行，这次高速上敞了一阵，吹的我额头发麻。天冷了不行，虽然这次没这个问题。太阳大了不行，老美喜欢晒太阳，我们可受不了，还是空调的爽。这次唯一一次真正体验到了敞篷感觉到是一天日落后，缓缓穿行于key west的小镇街道。
4. 自家H3，今年H3没少跑，年初去底特律看了2013北美车展（感兴趣的人请访古：http://lt.cjdby.net/thread-1535687-1-1.htmll），接待了泰山大人来访，后来我自己父母来，开去纽约接机，又南下费城华盛顿，最后回到自己村里，一路大概一千英里吧。除了需要不停的加油，没给我什么问题。值得表扬。具体说下油耗，纯高速17.9 MPG（百公里13升），市区（我们这村里路况不能和大城市比）14 MPG（百公里17升），现在到了冬天，变成11 MPG（百公里21升）。
话说当初买它，是因为就喜欢这个范，但表面理由是适合这里的大雪（美国东北部的大雪，大家最近新闻里都看到了吧。。。）。雪地表现是还可以。
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这是上次下雪时随便拍的。
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是的，停车就是这个情况。自己加装的挡泥板还是很有必要的。
还有上一年冬天拍的一小段视频，雪中行驶。东北的同学勿笑。
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土豪，我们做朋友吧？
94年...
能介绍下美帝那边对老旧汽车以及改装车的管理办法么？
例如美帝那有没有验车这一说？如果有是怎么个验法？谢谢
能介绍下美帝那边对老旧汽车以及改装车的管理办法么？
例如美帝那有没有验车这一说？如果有是怎么个验法？谢谢
hoopchina的图片好像不支持外链啊，加载不出来，要自己去找图片原始地址才能看到图片
白金之星 发表于 2014-1-9 23:15
94年...
能介绍下美帝那边对老旧汽车以及改装车的管理办法么？
具体不是很清楚，但是有验车，一年一验（可能新车前两三年不用？）。应该是不管多老，如何改装过的车，必须达到一定的标准才能上路吧。
94年...
能介绍下美帝那边对老旧汽车以及改装车的管理办法么？
具体不是很清楚，但是有验车，一年一验（可能新车前两三年不用？）。应该是不管多老，如何改装过的车，必须达到一定的标准才能上路吧。
喜欢土星的范儿，可惜这牌子已经不在了
没试驾啥跑车？失望....................哈哈，开玩笑的
无事小魔鬼 发表于 2014-1-11 07:53
没试驾啥跑车？失望....................哈哈，开玩笑的
练手动就是为了试跑车（哈哈，开玩笑）。不过今年的新WRX和新野马应该会去试试，如果价钱好，自己的车也能出手，说不定会搞一辆（目前还属于做梦阶段）。
没试驾啥跑车？失望....................哈哈，开玩笑的
练手动就是为了试跑车（哈哈，开玩笑）。不过今年的新WRX和新野马应该会去试试，如果价钱好，自己的车也能出手，说不定会搞一辆（目前还属于做梦阶段）。
nelsonhood 发表于 2014-1-11 12:27
练手动就是为了试跑车（哈哈，开玩笑）。不过今年的新WRX和新野马应该会去试试，如果价钱好，自己的车也 ...
亲可以试驾Stingray嘛，很多人都说不错哦，然后弄台2手C06爽爽
练手动就是为了试跑车（哈哈，开玩笑）。不过今年的新WRX和新野马应该会去试试，如果价钱好，自己的车也 ...
亲可以试驾Stingray嘛，很多人都说不错哦，然后弄台2手C06爽爽
无事小魔鬼 发表于 2014-1-11 09:47
亲可以试驾Stingray嘛，很多人都说不错哦，然后弄台2手C06爽爽
我这种一看就不像要买的人，实在不好意思去要求试那个车。
而且我这人还有一个优点，完全超出我范围的东西不会去眼馋，我魂牵梦萦的都是掂掂脚能够着的东西。其实我现在买两门车也不现实了，所以mustang其实是出局了，同时还在YY二手的335，当然，也有可能最后弄了个福克斯ST。
亲可以试驾Stingray嘛，很多人都说不错哦，然后弄台2手C06爽爽
我这种一看就不像要买的人，实在不好意思去要求试那个车。
而且我这人还有一个优点，完全超出我范围的东西不会去眼馋，我魂牵梦萦的都是掂掂脚能够着的东西。其实我现在买两门车也不现实了，所以mustang其实是出局了，同时还在YY二手的335，当然，也有可能最后弄了个福克斯ST。
白金之星 发表于 2014-1-9 23:15
94年...
能介绍下美帝那边对老旧汽车以及改装车的管理办法么？
1、只要能通过相关安全检测和排放要求（这个只有极少数地方有严格要求），哪怕是100年的老车，你照样可以开，改装车也是一样
2、你怎么会觉得没有验车这说法呢？挣得没有验车的地方，你只能去撒哈拉以南非洲找了
94年...
能介绍下美帝那边对老旧汽车以及改装车的管理办法么？
1、只要能通过相关安全检测和排放要求（这个只有极少数地方有严格要求），哪怕是100年的老车，你照样可以开，改装车也是一样
2、你怎么会觉得没有验车这说法呢？挣得没有验车的地方，你只能去撒哈拉以南非洲找了
一百遍啊一百遍1 发表于 2014-1-14 15:51
1、只要能通过相关安全检测和排放要求（这个只有极少数地方有严格要求），哪怕是100年的老车，你照样可以 ...
咳，这还不是国内的验车标准闹的。车上贴张纸就算不合格，更甭说改装什么的了。
反之在美帝等一干资本主义国家，经常看到各种改装车招摇过市甚至公开举办改装车聚会，给我一种民主自由的国家连汽车都是自由的错觉》。。。。。
1、只要能通过相关安全检测和排放要求（这个只有极少数地方有严格要求），哪怕是100年的老车，你照样可以 ...
咳，这还不是国内的验车标准闹的。车上贴张纸就算不合格，更甭说改装什么的了。
反之在美帝等一干资本主义国家，经常看到各种改装车招摇过市甚至公开举办改装车聚会，给我一种民主自由的国家连汽车都是自由的错觉》。。。。。
试试皮卡吧
楼主，传说25周岁一下不让租suv有这事儿吗。。我妈来了我也打算租suv
楼主有钱人，我现在只能买个05年左右的雅阁，但是此村货好少，合适的雅阁凯美瑞都被抢光了
不行只能买日产Xterra了
不行只能买日产Xterra了
huyi7400 发表于 2014-2-26 00:29
楼主，传说25周岁一下不让租suv有这事儿吗。。我妈来了我也打算租suv
这个你需要查查各个公司和各个州，城市的规定，google "car rental age policy"就行了。一般来说25岁以下会有额外的费用及要求，另外可能不让租全尺寸的SUV，minivan，以及豪华车。
楼主，传说25周岁一下不让租suv有这事儿吗。。我妈来了我也打算租suv
这个你需要查查各个公司和各个州，城市的规定，google "car rental age policy"就行了。一般来说25岁以下会有额外的费用及要求，另外可能不让租全尺寸的SUV，minivan，以及豪华车。
克罗地亚狂想曲 发表于 2014-2-26 05:53
楼主有钱人，我现在只能买个05年左右的雅阁，但是此村货好少，合适的雅阁凯美瑞都被抢光了
不行只能买日产 ...
Xterra非常不错呀，越野及公路兼顾的好车。
楼主有钱人，我现在只能买个05年左右的雅阁，但是此村货好少，合适的雅阁凯美瑞都被抢光了
不行只能买日产 ...
Xterra非常不错呀，越野及公路兼顾的好车。
nelsonhood 发表于 2014-2-26 07:59
Xterra非常不错呀，越野及公路兼顾的好车。
Xterra 耗油比较猛。而且日产的质量太一般，别说和两田比了，就是和全美汽车界平均值比也占不了什么优势。
我和你们富人不能比啊，万一坏了就修不起了
Xterra非常不错呀，越野及公路兼顾的好车。
Xterra 耗油比较猛。而且日产的质量太一般，别说和两田比了，就是和全美汽车界平均值比也占不了什么优势。
我和你们富人不能比啊，万一坏了就修不起了
ABT大潘 发表于 2014-2-25 23:13
试试皮卡吧
皮卡开过，你有兴趣的话可以看看我原来的帖子：
http://bbs.hupu.com/3821225.html
这个贴超大也发了，只是图挂了，虎扑的图还在。
试试皮卡吧
皮卡开过，你有兴趣的话可以看看我原来的帖子：
http://bbs.hupu.com/3821225.html
这个贴超大也发了，只是图挂了，虎扑的图还在。
我还以为是哈弗h3
克罗地亚狂想曲 发表于 2014-2-26 08:02
Xterra 耗油比较猛。而且日产的质量太一般，别说和两田比了，就是和全美汽车界平均值比也占不了什么优势 ...
我可不是富人，穷博后一名，只是对车略感兴趣。
你在美国读博吗？哪里？
看你在选车，不知道你买车预算多少，有什么具体要求啊，也许我可以帮你参谋一下：
Xterra是分时四驱，就是说四驱只能越野时用，公路上就是后驱车。如果你想着买来后越野的话，你要考虑这几个问题：1 美国不是随便可以越野的，需要去专门的地点，有些地方这种地点可不好找。2 对于只有这一辆车的学生，越野把车弄出问题了生活就有麻烦了。如果你那里下雪很多，想用4驱对付雪地的话，Xterra的分时四驱没什么太大帮助。
element就是上一代CRV的变体。空间大，实用。它的四驱是靠一个黏性耦合器往后轴传递动力，就是说平常是前驱车，只有在前轮疯狂打滑的时候，才会向后轮传递一些动力。不过对于雪地来所，平常是前驱的element比平常是后驱的Xterra会强一点。
克罗地亚狂想曲 发表于 2014-2-26 08:02
Xterra 耗油比较猛。而且日产的质量太一般，别说和两田比了，就是和全美汽车界平均值比也占不了什么优势 ...
我可不是富人，穷博后一名，只是对车略感兴趣。
你在美国读博吗？哪里？
看你在选车，不知道你买车预算多少，有什么具体要求啊，也许我可以帮你参谋一下：
Xterra是分时四驱，就是说四驱只能越野时用，公路上就是后驱车。如果你想着买来后越野的话，你要考虑这几个问题：1 美国不是随便可以越野的，需要去专门的地点，有些地方这种地点可不好找。2 对于只有这一辆车的学生，越野把车弄出问题了生活就有麻烦了。如果你那里下雪很多，想用4驱对付雪地的话，Xterra的分时四驱没什么太大帮助。
element就是上一代CRV的变体。空间大，实用。它的四驱是靠一个黏性耦合器往后轴传递动力，就是说平常是前驱车，只有在前轮疯狂打滑的时候，才会向后轮传递一些动力。不过对于雪地来所，平常是前驱的element比平常是后驱的Xterra会强一点。
克罗地亚狂想曲 发表于 2014-2-26 05:53
楼主有钱人，我现在只能买个05年左右的雅阁，但是此村货好少，合适的雅阁凯美瑞都被抢光了
不行只能买日产 ...
日产的altima跟雅阁凯美瑞比较接近吧。。还不错的。。
楼主有钱人，我现在只能买个05年左右的雅阁，但是此村货好少，合适的雅阁凯美瑞都被抢光了
不行只能买日产 ...
日产的altima跟雅阁凯美瑞比较接近吧。。还不错的。。
nelsonhood 发表于 2014-2-26 09:43
我可不是富人，穷博后一名，只是对车略感兴趣。
你在美国读博吗？哪里？
看你在选车，不知道你买车预 ...
博后有穷有富，阿贡国家实验室还有我们这边NIST的博后就不穷，不过学校里的博后一般，尤其是遇到变态老板。
我在CO，虽然是山区，也没打算越野。下雪确实是个头疼问题，不过下大雪我也不会出去就是了。我这么穷，首选肯定是两田的Sedan，又省油又不容易坏，其他车的可靠性略担心。可惜不容易淘到好的。
Xterra可不是我想选的，没办法。我预算1W刀，一直想搞个Accord或者Camry，可惜这俩车实在抢手，dealer那边放出来一个礼拜就没了。现在dealer那边的雅阁和凯美瑞要么是1W以上，要么是90年代末的。就连我发帖里面说得本田Element，昨天刚刚被人买了。Xterra 4.0的排量，城市17MPG，高速21MPG的油耗，不到最后也不会看它。
我开得不多的，顶多周末开去亚洲超市买点菜。暑假父母过来应该会开到CA，NV几个州。
nelsonhood 发表于 2014-2-26 09:43
我可不是富人，穷博后一名，只是对车略感兴趣。
你在美国读博吗？哪里？
看你在选车，不知道你买车预 ...
博后有穷有富，阿贡国家实验室还有我们这边NIST的博后就不穷，不过学校里的博后一般，尤其是遇到变态老板。
我在CO，虽然是山区，也没打算越野。下雪确实是个头疼问题，不过下大雪我也不会出去就是了。我这么穷，首选肯定是两田的Sedan，又省油又不容易坏，其他车的可靠性略担心。可惜不容易淘到好的。
Xterra可不是我想选的，没办法。我预算1W刀，一直想搞个Accord或者Camry，可惜这俩车实在抢手，dealer那边放出来一个礼拜就没了。现在dealer那边的雅阁和凯美瑞要么是1W以上，要么是90年代末的。就连我发帖里面说得本田Element，昨天刚刚被人买了。Xterra 4.0的排量，城市17MPG，高速21MPG的油耗，不到最后也不会看它。
我开得不多的，顶多周末开去亚洲超市买点菜。暑假父母过来应该会开到CA，NV几个州。
huyi7400 发表于 2014-2-26 10:19
日产的altima跟雅阁凯美瑞比较接近吧。。还不错的。。
日产的可靠性（每百辆汽车的问题数）长期在和北美业界平均水平作斗争呐
日产的altima跟雅阁凯美瑞比较接近吧。。还不错的。。
日产的可靠性（每百辆汽车的问题数）长期在和北美业界平均水平作斗争呐
克罗地亚狂想曲 发表于 2014-2-26 16:25
博后有穷有富，阿贡国家实验室还有我们这边NIST的博后就不穷，不过学校里的博后一般，尤其是遇到变态老 ...
看来你是科大boulder的？什么专业呀？
话说美国物理学会march meeting马上就在丹佛召开了。
博后有穷有富，阿贡国家实验室还有我们这边NIST的博后就不穷，不过学校里的博后一般，尤其是遇到变态老 ...
看来你是科大boulder的？什么专业呀？
话说美国物理学会march meeting马上就在丹佛召开了。
克罗地亚狂想曲 发表于 2014-2-26 16:30
日产的可靠性（每百辆汽车的问题数）长期在和北美业界平均水平作斗争呐
你这不是没有accord和camry么。。不然当然是那俩更好
日产的可靠性（每百辆汽车的问题数）长期在和北美业界平均水平作斗争呐
你这不是没有accord和camry么。。不然当然是那俩更好
克罗地亚狂想曲 发表于 2014-2-26 16:30
日产的可靠性（每百辆汽车的问题数）长期在和北美业界平均水平作斗争呐
其实如果你有1万现金，又准备在这里读博，呆比较长的时间。贷款买辆便宜的新车也许是更好的选择。首付一两千，每月付200左右，一万够你付好久了。而且新车有保修省心省力，几年下来的花费不见得比一万的二手车多。
现在的行情是新车便宜二手车贵，在你这种二手车不多的地方，对于你这种主要目的是耐用省心的卖家，一万多的二手车的性价比不见得比新车高。
关键是你学生能不能带到款，这个如果dealer那里代不到，可以试试自己的银行，或者加入学校的credit union。
日产的可靠性（每百辆汽车的问题数）长期在和北美业界平均水平作斗争呐
其实如果你有1万现金，又准备在这里读博，呆比较长的时间。贷款买辆便宜的新车也许是更好的选择。首付一两千，每月付200左右，一万够你付好久了。而且新车有保修省心省力，几年下来的花费不见得比一万的二手车多。
现在的行情是新车便宜二手车贵，在你这种二手车不多的地方，对于你这种主要目的是耐用省心的卖家，一万多的二手车的性价比不见得比新车高。
关键是你学生能不能带到款，这个如果dealer那里代不到，可以试试自己的银行，或者加入学校的credit union。