中国三代半战轰机歼16清晰飞行图首次公开 采用国产“太 ...

   新华网昨日发表图文，首次公开了清晰的歼-16战斗机飞行图片。歼-16是我国继歼-10B之后又一种三代半战斗机，该机具备“双重任务”特性，具备强大对空和对地作战能力。从图片中看，试飞的歼-16飞机采用了国产涡扇-10“太行”发动机。
   歼-16战斗机是我国沈飞公司研制的三代半多用途战斗机，其机身结构与从俄罗斯购买的Su-30MKK战斗机基本类似，但采用了国产涡扇-10发动机。国产WS-10发动机的加力推力可达135千牛，比俄Su-30MKK的AL-31F发动机提高了近10%。配备同款发动机的歼-11B第二批次战斗机目前据报道已经可以参加空军无限制模拟空战竞赛，即已达到实战可用标准。
   据传，原定同样使用WS-10发动机的另一款国产三代半战斗机歼-10B战斗机在批量生产时运用了进口AL-31F M3发动机，该发动机的推力可能接近俄制117S的145千牛水平。目前尚未有消息指出这一选择是由于国产发动机的产量不足还是可靠性尚未达到在单发飞机上使用的要求。
   除了发动机外，与俄制苏-30MKK相比，歼-16战斗机的主要特征是采用了国产的先进航空电子设备。尤其是使用了有源相控阵火控雷达，这一雷达技术水平超过俄制苏-35战斗机上的“雪豹”无源相控阵雷达。新型雷达与优良的挂载能力使歼-16具备了典型的双重任务特性，即既可以进行空战，也可携带大量对地攻击武器实施战术轰炸任务。此外，歼-16的航空电子系统总体架构也有较大改进，总体水平高于俄制苏-35战斗机。
   中国总计购买了100架苏-30MKK和苏-30MKK2战斗机，这批飞机是21世纪初为满足当时紧迫的对台军事斗争需要而进口的，只有使用激光制导炸弹、Kh-59电视制导空地导弹、Kh-31反辐射导弹、R-77雷达制导中距空空导弹等俄制武器的能力。已经无法满足解放军海空军未来的需要。此外，该机从2001年陆续交付中国以来，一直进行高强度的训练飞行，其机身寿命消耗较大，可能需要接受中期延寿改装（中国购买的第一批苏-27战斗机已开始退役）。
   观察者网军事观察员指出，从去年底开始，传出中俄已经签订购买苏-35战斗机合同的消息。从历史经验来看，中国与俄罗斯正式签署购买苏-27战斗机合同是在1990年，俄方首批交付苏-27战斗机则是在1992年；中俄签订苏-30引进合同是在1999年，俄方首次交付苏-30则是在2001年。可以说中俄之间进行的战斗机交易都具有“短平快”的特点，从合同签署到交付时间并不长，如果按照前两次引进苏霍伊战机的经验，俄方最晚2014年底前应该开始向中国交付苏-35战斗机。与歼-16相比，苏-35的主要优势是其所采用的117S发动机的推力更大，因而可以携带更多的武器，但在航电设备方面则不如国产战机——不过这一推测的前提建立在苏-35的航电设备与俄自用型苏-35BM相同的基础上——据传，中方要求引进的苏-35战斗机要能够兼容中国制造的武器装备，这意味着这型飞机可能将按要求采用国产电子设备。
   有观察员认为，引进苏-35的动作对于歼-16的研制方，沈飞公司而言是一个巨大的压力，这或许是歼-16近期加紧试飞并频频公开露面的重要原因。
http://www.guancha.cn/military-affairs/2014_01_03_197034.shtml   新华网昨日发表图文，首次公开了清晰的歼-16战斗机飞行图片。歼-16是我国继歼-10B之后又一种三代半战斗机，该机具备“双重任务”特性，具备强大对空和对地作战能力。从图片中看，试飞的歼-16飞机采用了国产涡扇-10“太行”发动机。
   歼-16战斗机是我国沈飞公司研制的三代半多用途战斗机，其机身结构与从俄罗斯购买的Su-30MKK战斗机基本类似，但采用了国产涡扇-10发动机。国产WS-10发动机的加力推力可达135千牛，比俄Su-30MKK的AL-31F发动机提高了近10%。配备同款发动机的歼-11B第二批次战斗机目前据报道已经可以参加空军无限制模拟空战竞赛，即已达到实战可用标准。
   据传，原定同样使用WS-10发动机的另一款国产三代半战斗机歼-10B战斗机在批量生产时运用了进口AL-31F M3发动机，该发动机的推力可能接近俄制117S的145千牛水平。目前尚未有消息指出这一选择是由于国产发动机的产量不足还是可靠性尚未达到在单发飞机上使用的要求。
   除了发动机外，与俄制苏-30MKK相比，歼-16战斗机的主要特征是采用了国产的先进航空电子设备。尤其是使用了有源相控阵火控雷达，这一雷达技术水平超过俄制苏-35战斗机上的“雪豹”无源相控阵雷达。新型雷达与优良的挂载能力使歼-16具备了典型的双重任务特性，即既可以进行空战，也可携带大量对地攻击武器实施战术轰炸任务。此外，歼-16的航空电子系统总体架构也有较大改进，总体水平高于俄制苏-35战斗机。
   中国总计购买了100架苏-30MKK和苏-30MKK2战斗机，这批飞机是21世纪初为满足当时紧迫的对台军事斗争需要而进口的，只有使用激光制导炸弹、Kh-59电视制导空地导弹、Kh-31反辐射导弹、R-77雷达制导中距空空导弹等俄制武器的能力。已经无法满足解放军海空军未来的需要。此外，该机从2001年陆续交付中国以来，一直进行高强度的训练飞行，其机身寿命消耗较大，可能需要接受中期延寿改装（中国购买的第一批苏-27战斗机已开始退役）。
   观察者网军事观察员指出，从去年底开始，传出中俄已经签订购买苏-35战斗机合同的消息。从历史经验来看，中国与俄罗斯正式签署购买苏-27战斗机合同是在1990年，俄方首批交付苏-27战斗机则是在1992年；中俄签订苏-30引进合同是在1999年，俄方首次交付苏-30则是在2001年。可以说中俄之间进行的战斗机交易都具有“短平快”的特点，从合同签署到交付时间并不长，如果按照前两次引进苏霍伊战机的经验，俄方最晚2014年底前应该开始向中国交付苏-35战斗机。与歼-16相比，苏-35的主要优势是其所采用的117S发动机的推力更大，因而可以携带更多的武器，但在航电设备方面则不如国产战机——不过这一推测的前提建立在苏-35的航电设备与俄自用型苏-35BM相同的基础上——据传，中方要求引进的苏-35战斗机要能够兼容中国制造的武器装备，这意味着这型飞机可能将按要求采用国产电子设备。
   有观察员认为，引进苏-35的动作对于歼-16的研制方，沈飞公司而言是一个巨大的压力，这或许是歼-16近期加紧试飞并频频公开露面的重要原因。
http://www.guancha.cn/military-affairs/2014_01_03_197034.shtml