地铁图书馆

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 05:23:03
    碌了一天的人民拖着疲惫的身体走进地铁,想尽快赶回去躺在那温暖的床上好好休息。刚跨进地铁半睁着的眼却被吸引住,一座精致的书架摆满了书籍供人民随心的借阅。走近翻阅着心仪的图书带走,在地铁打发无聊的时光。今天可以提前上床好好的读书了!

  当物质越来越丰富时人们就会有更多的精神追求。虽然我们可以在网上下载大多数的书籍,网上也会更方便。但我们对纸制书籍也越来越多,人们对纸质书籍的喜爱并没有减少。2012年我国出版图书40多万种,印制近80亿册都位居世界第一。但人们往往承担不起太多纸质书籍的费用,这时图书馆是我们获得知识的好去处。我国近些年在经济大发展时,文化发展却没有跟上脚步。图书馆发展也是很缓慢,没办法啊土地越来越贵,政府肯定不太情愿把土地拿来建造不赚钱还投钱的公益性的图书馆。建造不仅仅要建房子买图书,还有越来越高的人力成本还有电力等的消耗。

  想要大力发展图书馆,使人们更方便的获取免费的书籍地铁是个很好的选择。我们地铁随着经济的发展迎来了大发展,全国有15座城市开通2000多公里的轨道交通,36座城市获准建设。今后三年将开通1000公里的轨道交通。像北京有近500千米的地铁,几百座车站每天800万左右人次乘坐。如果每座车站都有几个书架放置书籍供人民随意的取阅,将极大的方便人们,丰富文化生活。地铁图书馆将只要支出书架和图书的钱,利用地铁空余的空间放置。人们随心取阅也就省了人力成本,电力等成本也无需考虑。

  其实我国已经有几座城市有建造地铁图书馆的先例,但都不怎么成功。像武汉2号线有21座自助图书馆,但每座地铁图书馆造价近40万只能存402本图书。也像普通图书馆一样需要押金办理借书证,运营成本也很高。南京有一座地铁图书馆但和普通图书馆没什么区别,利用了地铁的位置。需要人管理,每天下午2点到五点开放,节假日休息。这种图书馆虽然是很大的进步,但不能满足人们快捷方便的需求。

  最接近的地铁图书馆模式是上海一号线在16个站台层每个放置一个书架的图书漂流,让各站报刊亭的老板负责借书还书。还有上海9号线放置书刊取阅架,供人们免费取阅。这种模式虽然为群众带来了极大的便利,但也会带来重大的损失。由于这种模式管理缺乏图书必然损失严重,一号线有的站1000册图书大半年只剩下200本。9号线3.4万本图书刚开始一个月也损失1万册。但不是说这种模式行不同,也应该大多数看书民众素质是很好的。只是缺乏必要的宣传,9号线经过很好的宣传1000本图书已经有800本及时归还。
  地铁图书馆的图书应该以中外名著,历史,科普读物为主,不应该是杂志或现代文学。9号线开始时丢失那么多也是放了很多杂志,人们以为杂志是免费赠送的(上海地铁有免费赠送时代报的)也就不用归还。如果放置杂志的话还要每期更新增加了成本,要不更新也就失去了杂志的时效性。地铁里或周边也有报刊亭,提供免费的了也就是断人财路还是不放杂志为好。而放置现代流行小说或心灵鸡汤之类的也会影响地铁里的书店,文人相轻——政府拿纳税人的钱买你的书放置地铁图书馆里而不买他的,总会有人说三道四的。还是多方点经典名著科技历史之类的为好,古典名著史书之类的还不用给作者版税还便宜。地铁图书馆书架上和书籍上也应该有显著地提示让人们爱护户籍看完后及时归还。虽然损失肯定会有,但远远不能和带来的好处相比。还可以提倡人们把自己不需要的书籍放置在地铁图书馆,丰富图书。

  还有一种减少政府投入的方法,就是和企业合作办地铁图书馆。比如豆瓣合作办地铁图书馆的话,豆瓣可以把商标宣传广告放置印在书架上。地铁每天的客流很大,普通的广告并不能吸引人,但这种方式却可以吸引人驻足停留,还可以把豆瓣上用户自己的书籍,诗词文章印制成册放置在地铁图书馆进行宣传豆瓣的文化。使人们更好的了解豆瓣,更好的提升豆瓣的文化内涵。其实很多公司都可以搞这种合作共赢的模式,特别是文化公司这种宣传是最好的。

  希望更多的人能方便的获取自己喜欢的书籍,让我们一起去读书!
    碌了一天的人民拖着疲惫的身体走进地铁,想尽快赶回去躺在那温暖的床上好好休息。刚跨进地铁半睁着的眼却被吸引住,一座精致的书架摆满了书籍供人民随心的借阅。走近翻阅着心仪的图书带走,在地铁打发无聊的时光。今天可以提前上床好好的读书了!

  当物质越来越丰富时人们就会有更多的精神追求。虽然我们可以在网上下载大多数的书籍,网上也会更方便。但我们对纸制书籍也越来越多,人们对纸质书籍的喜爱并没有减少。2012年我国出版图书40多万种,印制近80亿册都位居世界第一。但人们往往承担不起太多纸质书籍的费用,这时图书馆是我们获得知识的好去处。我国近些年在经济大发展时,文化发展却没有跟上脚步。图书馆发展也是很缓慢,没办法啊土地越来越贵,政府肯定不太情愿把土地拿来建造不赚钱还投钱的公益性的图书馆。建造不仅仅要建房子买图书,还有越来越高的人力成本还有电力等的消耗。

  想要大力发展图书馆,使人们更方便的获取免费的书籍地铁是个很好的选择。我们地铁随着经济的发展迎来了大发展,全国有15座城市开通2000多公里的轨道交通,36座城市获准建设。今后三年将开通1000公里的轨道交通。像北京有近500千米的地铁,几百座车站每天800万左右人次乘坐。如果每座车站都有几个书架放置书籍供人民随意的取阅,将极大的方便人们,丰富文化生活。地铁图书馆将只要支出书架和图书的钱,利用地铁空余的空间放置。人们随心取阅也就省了人力成本,电力等成本也无需考虑。

  其实我国已经有几座城市有建造地铁图书馆的先例,但都不怎么成功。像武汉2号线有21座自助图书馆,但每座地铁图书馆造价近40万只能存402本图书。也像普通图书馆一样需要押金办理借书证,运营成本也很高。南京有一座地铁图书馆但和普通图书馆没什么区别,利用了地铁的位置。需要人管理,每天下午2点到五点开放,节假日休息。这种图书馆虽然是很大的进步,但不能满足人们快捷方便的需求。

  最接近的地铁图书馆模式是上海一号线在16个站台层每个放置一个书架的图书漂流,让各站报刊亭的老板负责借书还书。还有上海9号线放置书刊取阅架,供人们免费取阅。这种模式虽然为群众带来了极大的便利,但也会带来重大的损失。由于这种模式管理缺乏图书必然损失严重,一号线有的站1000册图书大半年只剩下200本。9号线3.4万本图书刚开始一个月也损失1万册。但不是说这种模式行不同,也应该大多数看书民众素质是很好的。只是缺乏必要的宣传,9号线经过很好的宣传1000本图书已经有800本及时归还。
  地铁图书馆的图书应该以中外名著,历史,科普读物为主,不应该是杂志或现代文学。9号线开始时丢失那么多也是放了很多杂志,人们以为杂志是免费赠送的(上海地铁有免费赠送时代报的)也就不用归还。如果放置杂志的话还要每期更新增加了成本,要不更新也就失去了杂志的时效性。地铁里或周边也有报刊亭,提供免费的了也就是断人财路还是不放杂志为好。而放置现代流行小说或心灵鸡汤之类的也会影响地铁里的书店,文人相轻——政府拿纳税人的钱买你的书放置地铁图书馆里而不买他的,总会有人说三道四的。还是多方点经典名著科技历史之类的为好,古典名著史书之类的还不用给作者版税还便宜。地铁图书馆书架上和书籍上也应该有显著地提示让人们爱护户籍看完后及时归还。虽然损失肯定会有,但远远不能和带来的好处相比。还可以提倡人们把自己不需要的书籍放置在地铁图书馆,丰富图书。

  还有一种减少政府投入的方法,就是和企业合作办地铁图书馆。比如豆瓣合作办地铁图书馆的话,豆瓣可以把商标宣传广告放置印在书架上。地铁每天的客流很大,普通的广告并不能吸引人,但这种方式却可以吸引人驻足停留,还可以把豆瓣上用户自己的书籍,诗词文章印制成册放置在地铁图书馆进行宣传豆瓣的文化。使人们更好的了解豆瓣,更好的提升豆瓣的文化内涵。其实很多公司都可以搞这种合作共赢的模式,特别是文化公司这种宣传是最好的。

  希望更多的人能方便的获取自己喜欢的书籍,让我们一起去读书!