超级军网芳纶纸被指定用于某型军用直升机
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 07:17:15
近日，填补国内空白型号的某军用中型通用直升机成功进行了首飞，间位芳纶纸成为其蜂窝结构唯一设计指定用材。
据悉，该机型在新材料应用上创新性地使用了国内先进材料与技术，特别是世界航空领域首选的减重材料——芳纶蜂窝结构复合材料的应用，大大提升了其装载能力。该机型采用的制作芳纶蜂窝用的间位芳纶纸基材料，由泰和新材和烟台民士达特种纸业股份有限公司研发生产，并得到成功应用，改写了高性能航空复合材料依赖进口的历史。
2009年，民士达在《直升机国产复合材料应用研究及工程化应用》项目中承担了《芳纶纸的研制与相关技术研究》。2011年7月，航空用民士达间位芳纶纸通过鉴定，用其制造的蜂窝材料也通过了国家军用直升机机体结构复合材料的功能试验和装机试飞考核，并与进口芳纶纸并列应用于某型号的军用直升机上。
http://epaper.cs.com.cn/html/201 ... 25_4-A11.htm?div=-1近日，填补国内空白型号的某军用中型通用直升机成功进行了首飞，间位芳纶纸成为其蜂窝结构唯一设计指定用材。
据悉，该机型在新材料应用上创新性地使用了国内先进材料与技术，特别是世界航空领域首选的减重材料——芳纶蜂窝结构复合材料的应用，大大提升了其装载能力。该机型采用的制作芳纶蜂窝用的间位芳纶纸基材料，由泰和新材和烟台民士达特种纸业股份有限公司研发生产，并得到成功应用，改写了高性能航空复合材料依赖进口的历史。
2009年，民士达在《直升机国产复合材料应用研究及工程化应用》项目中承担了《芳纶纸的研制与相关技术研究》。2011年7月，航空用民士达间位芳纶纸通过鉴定，用其制造的蜂窝材料也通过了国家军用直升机机体结构复合材料的功能试验和装机试飞考核，并与进口芳纶纸并列应用于某型号的军用直升机上。
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据悉，该机型在新材料应用上创新性地使用了国内先进材料与技术，特别是世界航空领域首选的减重材料——芳纶蜂窝结构复合材料的应用，大大提升了其装载能力。该机型采用的制作芳纶蜂窝用的间位芳纶纸基材料，由泰和新材和烟台民士达特种纸业股份有限公司研发生产，并得到成功应用，改写了高性能航空复合材料依赖进口的历史。
2009年，民士达在《直升机国产复合材料应用研究及工程化应用》项目中承担了《芳纶纸的研制与相关技术研究》。2011年7月，航空用民士达间位芳纶纸通过鉴定，用其制造的蜂窝材料也通过了国家军用直升机机体结构复合材料的功能试验和装机试飞考核，并与进口芳纶纸并列应用于某型号的军用直升机上。
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据悉，该机型在新材料应用上创新性地使用了国内先进材料与技术，特别是世界航空领域首选的减重材料——芳纶蜂窝结构复合材料的应用，大大提升了其装载能力。该机型采用的制作芳纶蜂窝用的间位芳纶纸基材料，由泰和新材和烟台民士达特种纸业股份有限公司研发生产，并得到成功应用，改写了高性能航空复合材料依赖进口的历史。
2009年，民士达在《直升机国产复合材料应用研究及工程化应用》项目中承担了《芳纶纸的研制与相关技术研究》。2011年7月，航空用民士达间位芳纶纸通过鉴定，用其制造的蜂窝材料也通过了国家军用直升机机体结构复合材料的功能试验和装机试飞考核，并与进口芳纶纸并列应用于某型号的军用直升机上。
http://epaper.cs.com.cn/html/201 ... 25_4-A11.htm?div=-1
。。。链接竟然要权限。。。。。。
公知说，中国直升机是拿纸糊的
ww w.metastar.cn/product
Metastar间位芳纶纸是用纯间位芳纶纤维制成的特种纸，具有高强度、低形变、耐高温、耐化学腐蚀、耐辐射、阻燃和优良的电绝缘性等特点，广泛应用于航空航天、国防工业、交通运输、能源电力等领域。
Metastar间位芳纶纸由于其良好的机械性能和耐高温绝缘特性，按用途可分为电气绝缘用间位芳纶纸（YT510、YT516、YT511、YT564）和蜂窝芯材用间位芳纶纸（YT812、YT822）两大类。
Metastar 电气绝缘用间位芳纶纸经UL认证的耐温等级为210℃，用其制成的机电产品可以达到H级（180℃）以上的耐温绝缘等级，由于芳纶纸在高温下不变形、不熔化，提高了机电产品暂时承受过热和超负荷的能力，而且使用芳纶纸作绝缘材料可使机电产品紧凑耐用，其尺寸和重量大大降低。
芳纶绝缘纸主要用于：变压器中线圈、绕组层间绝缘材料，绝缘套、部件间、导线及接头用绝缘材料；电机和发电机中线圈绕组、槽间、相间、匝间、线路终端绝缘材料；电缆和导线绝缘、核动力设备的绝缘材料等，代表产品有干式变压器、机车牵引电机、矿山井下电机、微波炉变压器等。
Metastar 蜂窝芯材用间位芳纶纸主要制作成芳纶纸蜂窝芯材结构，具有质量轻、耐冲击、强度高、耐老化等特点，主要用于飞机、导弹、卫星宽频透波材料、大刚性次受力结构部件（机翼、整流罩、机舱内衬板、飞机的门、地板、货舱和隔墙）。
Metastar间位芳纶纸是用纯间位芳纶纤维制成的特种纸，具有高强度、低形变、耐高温、耐化学腐蚀、耐辐射、阻燃和优良的电绝缘性等特点，广泛应用于航空航天、国防工业、交通运输、能源电力等领域。
Metastar间位芳纶纸由于其良好的机械性能和耐高温绝缘特性，按用途可分为电气绝缘用间位芳纶纸（YT510、YT516、YT511、YT564）和蜂窝芯材用间位芳纶纸（YT812、YT822）两大类。
Metastar 电气绝缘用间位芳纶纸经UL认证的耐温等级为210℃，用其制成的机电产品可以达到H级（180℃）以上的耐温绝缘等级，由于芳纶纸在高温下不变形、不熔化，提高了机电产品暂时承受过热和超负荷的能力，而且使用芳纶纸作绝缘材料可使机电产品紧凑耐用，其尺寸和重量大大降低。
芳纶绝缘纸主要用于：变压器中线圈、绕组层间绝缘材料，绝缘套、部件间、导线及接头用绝缘材料；电机和发电机中线圈绕组、槽间、相间、匝间、线路终端绝缘材料；电缆和导线绝缘、核动力设备的绝缘材料等，代表产品有干式变压器、机车牵引电机、矿山井下电机、微波炉变压器等。
Metastar 蜂窝芯材用间位芳纶纸主要制作成芳纶纸蜂窝芯材结构，具有质量轻、耐冲击、强度高、耐老化等特点，主要用于飞机、导弹、卫星宽频透波材料、大刚性次受力结构部件（机翼、整流罩、机舱内衬板、飞机的门、地板、货舱和隔墙）。
中型直升机？？？Z10？？？
草莓蛋糕要努力 发表于 2013-12-25 08:45
公知说，中国直升机是拿纸糊的
这一回他们说的对了，我们的直升机还真是拿纸糊成的。
公知说，中国直升机是拿纸糊的
这一回他们说的对了，我们的直升机还真是拿纸糊成的。
纸糊的飞机，厉害
不是芳纶纤维吗？怎么是纸。
中型直升机？？？Z10？？？
直5，或者直6
直5，或者直6
公知体：贪污！贪污！居然用人民群众的血汗钱制造纸做的飞机！这赤裸裸的就是体制问题！！土鳖草菅人命！居然拿纸糊飞机！
直20是纸糊的
NH90不就是用这个做的旋翼。。。。。应该算是复合材料吧。。。被子弹洞穿不会断哦，只有弹孔。。。。
yuxq0522 发表于 2013-12-25 08:44
。。。链接竟然要权限。。。。。。
我付了费滴，一月60大洋
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NH90的技术 交流来的 真以为是自主研制的？
这种纸防火防盐防潮性能如何？
CJDHY 发表于 2013-12-25 11:57
这种纸防火防盐防潮性能如何？
复合材料很少有怕盐的吧。。。
这种纸防火防盐防潮性能如何？
复合材料很少有怕盐的吧。。。
很早以前就有人放过用枪打纸 的视屏，没有打 透
wjwzj 发表于 2013-12-25 09:15
不是芳纶纤维吗？怎么是纸。
纤维要编织的。。。
不是芳纶纤维吗？怎么是纸。
纤维要编织的。。。
longxia 发表于 2013-12-25 11:59
复合材料很少有怕盐的吧。。。
盐会吸水，会膨胀，再遇上结冰啥的，时间长了结构直接悲催了。。。
复合材料很少有怕盐的吧。。。
盐会吸水，会膨胀，再遇上结冰啥的，时间长了结构直接悲催了。。。
这种纸防火防盐防潮性能如何？
理论上酰胺键强酸碱条件下会水解。
理论上酰胺键强酸碱条件下会水解。
国外叫凯芙拉纤维，国内叫芳纶纤维，这个材料国内比较成熟，航空上已经用了多年了，现在芳纶纸蜂窝是国内航空最常用的蜂窝芯材，雷达罩，夹层内装饰，直升机壁板等，这新闻真算不得什么新闻。
原来，真是纸糊的。
弱水 发表于 2013-12-25 12:25
国外叫凯芙拉纤维，国内叫芳纶纤维，这个材料国内比较成熟，航空上已经用了多年了，现在芳纶纸蜂窝是国内航 ...
汽车轮胎上也用好多年了
国外叫凯芙拉纤维，国内叫芳纶纤维，这个材料国内比较成熟，航空上已经用了多年了，现在芳纶纸蜂窝是国内航 ...
汽车轮胎上也用好多年了
草莓蛋糕要努力 发表于 2013-12-25 08:45
公知说，中国直升机是拿纸糊的
确实是纸，直升机旋翼就是特种纸压缩成的，减重很不错
公知说，中国直升机是拿纸糊的
确实是纸，直升机旋翼就是特种纸压缩成的，减重很不错
蜂窝结构的做法，飞豹早就用上了，芳纶纸中航工业也能生产，这早就不是什么新闻了。