超级军网东海防空识别区设立了，我们海空军的海上搜救机队准备好 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 07:43:12
东海防空识别区既然已经设立，可以想见今后中国海空军在识别区内的空中活动会日益活跃，为识别飞入此区的不明空中目标所进行的紧急起飞和拦截也会日渐增多，乃至成为常态。随之而来的，在这种常态化的巡逻和拦截飞行中发生意外，从而导致空勤人员在远离我国海岸线数百公里以外海域落水的可能性也越发成为一个不容回避的问题。应对这种风险、为我空勤人员提供生命安全的最大保障的最佳措施，无疑就是建立足够的远程海上飞行搜救部队。因为不同于陆地，在茫茫大海上，尤其是在冬季或是恶劣海况下，尽快赶到人员落水点，对于提高落海飞行人员的生存率具有极大的意义。
早在1940年的不列颠空战期间，交战双方就已使用各自的水上飞机对在英吉利海峡落水的飞行人员进行施救。而我国直到2001年南海撞机事件中，仍然不见这样一支部队的身影，即使在12年后的今天，除了隶属于中国海事局的海上搜救飞行队，中国海空军的专业搜救机队似乎还从来没有在媒体上出现过。如果说有哪一支部队不仅不应该保密，反而应该大力宣传的话，那就非搜救飞行队莫属。现在是时候建立这样一支搜救部队了！
谨以此文献给：
东海防空识别区既然已经设立，可以想见今后中国海空军在识别区内的空中活动会日益活跃，为识别飞入此区的不明空中目标所进行的紧急起飞和拦截也会日渐增多，乃至成为常态。随之而来的，在这种常态化的巡逻和拦截飞行中发生意外，从而导致空勤人员在远离我国海岸线数百公里以外海域落水的可能性也越发成为一个不容回避的问题。应对这种风险、为我空勤人员提供生命安全的最大保障的最佳措施，无疑就是建立足够的远程海上飞行搜救部队。因为不同于陆地，在茫茫大海上，尤其是在冬季或是恶劣海况下，尽快赶到人员落水点，对于提高落海飞行人员的生存率具有极大的意义。
早在1940年的不列颠空战期间，交战双方就已使用各自的水上飞机对在英吉利海峡落水的飞行人员进行施救。而我国直到2001年南海撞机事件中，仍然不见这样一支部队的身影，即使在12年后的今天，除了隶属于中国海事局的海上搜救飞行队，中国海空军的专业搜救机队似乎还从来没有在媒体上出现过。如果说有哪一支部队不仅不应该保密，反而应该大力宣传的话，那就非搜救飞行队莫属。现在是时候建立这样一支搜救部队了！
谨以此文献给：
→_→楼主，此文献给谁啊？不过，搜索队有的吧
xz7055 发表于 2013-12-10 14:26
→_→楼主，此文献给谁啊？不过，搜索队有的吧
直接贴维基图片貌似看不到？重新上传到超大了。
→_→楼主，此文献给谁啊？不过，搜索队有的吧
直接贴维基图片貌似看不到？重新上传到超大了。
搜救机还是有很大欠缺的，但水面搜救力量，我大056来也。
unnamed089 发表于 2013-12-10 16:49
搜救机还是有很大欠缺的，但水面搜救力量，我大056来也。
船太慢，而且搜索范围小。在海上搜救方面，10艘056也比不上一架直九有用……
搜救机还是有很大欠缺的，但水面搜救力量，我大056来也。
船太慢，而且搜索范围小。在海上搜救方面，10艘056也比不上一架直九有用……
这个方面，我觉得设备和装备都不是问题，可能还是经验问题，飞复杂海况有难度，救援经验也有限。跟美国海岸警卫队常常救起个把驴友似得多练练
船太慢，而且搜索范围小。在海上搜救方面，10艘056也比不上一架直九有用……
搜救不是一两种方式能搞定的，从环境适应性上来说，直升机远不如舰船，来个大风低云中雨怎么办。所以才有舰船也要搜救的问题。056是个打杂船，但搜救上也有不少优势，一是高速，二是设备，三是那个被人怨念死的无机库平台，可以保障直升机多次搜救，或者超飞行半径搜救，以往这样的事必须出动053H2以上的舰艇，现在056就能扑出去了，还有数量优势（与之同时带来的战备优势）
搜救不是一两种方式能搞定的，从环境适应性上来说，直升机远不如舰船，来个大风低云中雨怎么办。所以才有舰船也要搜救的问题。056是个打杂船，但搜救上也有不少优势，一是高速，二是设备，三是那个被人怨念死的无机库平台，可以保障直升机多次搜救，或者超飞行半径搜救，以往这样的事必须出动053H2以上的舰艇，现在056就能扑出去了，还有数量优势（与之同时带来的战备优势）
海上搜救最好还是水上飞机，海上搜救最重要是搜得到、降得下和救得回。这点别的飞机和船舶都不如水上飞机。
海上搜救最好还是水上飞机，海上搜救最重要是搜得到、降得下和救得回。这点别的飞机和船舶都不如水上飞机。
路边社记者 发表于 2013-12-11 00:51
海上搜救最好还是水上飞机，海上搜救最重要是搜得到、降得下和救得回。这点别的飞机和船舶都不如水上飞机。
同感
就算不是发生撞机事件，战斗机在防空识别区附近的例行巡逻也一样可能发生坠机事故，海上遇险可不比陆地，搜救真的得争分夺秒，有长程水上飞机就好了，但貌似我兔的水轰五都全退役了
海上搜救最好还是水上飞机，海上搜救最重要是搜得到、降得下和救得回。这点别的飞机和船舶都不如水上飞机。
同感
就算不是发生撞机事件，战斗机在防空识别区附近的例行巡逻也一样可能发生坠机事故，海上遇险可不比陆地，搜救真的得争分夺秒，有长程水上飞机就好了，但貌似我兔的水轰五都全退役了
unnamed089 发表于 2013-12-10 19:32
搜救不是一两种方式能搞定的，从环境适应性上来说，直升机远不如舰船，来个大风低云中雨怎么办。所以才有 ...
056航速最高30多节顶天了吧？怎么跟直升机至少150节的航速比？直升机在一、两个小时内赶到现场胜过整支舰队第二天才能到啊！不信请看南海撞机事件：出事海域离陵水基地只有100多公里，直升机最快30分钟就能飞到。而且如果有直升机可派的话，另一架歼八完全可以在王伟落水现场上空盘旋等待它，因为直升机先找到空中的这架歼八，再由赵宇这位目击者指示王伟的落水点要比直接在茫茫大海上找一个落水者容易得多。相比之下，就算第二天才赶到现场的是整支南海舰队，他们能搜到什么呢？
搜救不是一两种方式能搞定的，从环境适应性上来说，直升机远不如舰船，来个大风低云中雨怎么办。所以才有 ...
056航速最高30多节顶天了吧？怎么跟直升机至少150节的航速比？直升机在一、两个小时内赶到现场胜过整支舰队第二天才能到啊！不信请看南海撞机事件：出事海域离陵水基地只有100多公里，直升机最快30分钟就能飞到。而且如果有直升机可派的话，另一架歼八完全可以在王伟落水现场上空盘旋等待它，因为直升机先找到空中的这架歼八，再由赵宇这位目击者指示王伟的落水点要比直接在茫茫大海上找一个落水者容易得多。相比之下，就算第二天才赶到现场的是整支南海舰队，他们能搜到什么呢？
路边社记者 发表于 2013-12-11 00:51
海上搜救最好还是水上飞机，海上搜救最重要是搜得到、降得下和救得回。这点别的飞机和船舶都不如水上飞机。
可能很多人以为只要是在水面上，水上飞机就能降落吧？其实水上飞机起降对海情海况的要求很高的，浪稍大一点水上飞机就无法降落了，而直升机由于是采用在海面上悬停救人的方式，对海况的要求要小得多，所以现在世界各国海上搜救的还是以直升机为主。距离远的话可以先派出固定翼飞机如HC-130进行搜索，确定了人员落水位置以后再召唤直升机。
路边社记者 发表于 2013-12-11 00:51
海上搜救最好还是水上飞机，海上搜救最重要是搜得到、降得下和救得回。这点别的飞机和船舶都不如水上飞机。
可能很多人以为只要是在水面上，水上飞机就能降落吧？其实水上飞机起降对海情海况的要求很高的，浪稍大一点水上飞机就无法降落了，而直升机由于是采用在海面上悬停救人的方式，对海况的要求要小得多，所以现在世界各国海上搜救的还是以直升机为主。距离远的话可以先派出固定翼飞机如HC-130进行搜索，确定了人员落水位置以后再召唤直升机。
ta15201 发表于 2013-12-10 16:57
船太慢，而且搜索范围小。在海上搜救方面，10艘056也比不上一架直九有用……
你就没想过056上也有直九嘛。。。
岸基的搜救队虽然设备和人员都专业一点，但是毕竟离得太远了，所以防空识别区边缘的搜救，还是要靠附近海域的船只和舰载直升机。。。
船太慢，而且搜索范围小。在海上搜救方面，10艘056也比不上一架直九有用……
你就没想过056上也有直九嘛。。。
岸基的搜救队虽然设备和人员都专业一点，但是毕竟离得太远了，所以防空识别区边缘的搜救，还是要靠附近海域的船只和舰载直升机。。。
路边社记者 发表于 2013-12-11 00:51
海上搜救最好还是水上飞机，海上搜救最重要是搜得到、降得下和救得回。这点别的飞机和船舶都不如水上飞机。
水上飞机对海况要求比较高
海上搜救最好还是水上飞机，海上搜救最重要是搜得到、降得下和救得回。这点别的飞机和船舶都不如水上飞机。
水上飞机对海况要求比较高
lix_mx_ 发表于 2013-12-11 09:35
你就没想过056上也有直九嘛。。。
岸基的搜救队虽然设备和人员都专业一点，但是毕竟离得太远了，所以 ...
我也希望看到056加机库带直九，但056毕竟不是用来专业做搜救的。东海防空区从南到北超过8个纬度上千公里，也不是一、两支岸基搜救飞行队能照顾得过来的，所以尽快建设搜救机队才是当务之急——因为这不是拉个架子装个门面就可以，而是需要达到一定规模的。
你就没想过056上也有直九嘛。。。
岸基的搜救队虽然设备和人员都专业一点，但是毕竟离得太远了，所以 ...
我也希望看到056加机库带直九，但056毕竟不是用来专业做搜救的。东海防空区从南到北超过8个纬度上千公里，也不是一、两支岸基搜救飞行队能照顾得过来的，所以尽快建设搜救机队才是当务之急——因为这不是拉个架子装个门面就可以，而是需要达到一定规模的。
海航4师11团兼职应该可以干这个活吧
vmas 发表于 2013-12-11 10:46
海航4师11团兼职应该可以干这个活吧
怎么可以兼职？搜救机可是要全天候、7x24全时待命，甚至空中待命的。哪个医院敢聘租车公司商务车做兼职救护车？
海航4师11团兼职应该可以干这个活吧
怎么可以兼职？搜救机可是要全天候、7x24全时待命，甚至空中待命的。哪个医院敢聘租车公司商务车做兼职救护车？
ta15201 发表于 2013-12-11 10:53
怎么可以兼职？搜救机可是要全天候、7x24全时待命，甚至空中待命的。哪个医院敢聘租车公司商务车做兼职救 ...
哈哈，随口一说，不必太认真，多上上超大，可以看出一点端倪的
怎么可以兼职？搜救机可是要全天候、7x24全时待命，甚至空中待命的。哪个医院敢聘租车公司商务车做兼职救 ...
哈哈，随口一说，不必太认真，多上上超大，可以看出一点端倪的
056航速最高30多节顶天了吧？怎么跟直升机至少150节的航速比？直升机在一、两个小时内赶到现场胜过整支舰 ...
是啊，不过你打算直升机在100多公里外飞多久呢？
直升机的优势是明显的，劣势也是明显的。他去得不远，也不能长时间在海域飘着，受气象影响大，只能说，在某个时候它胜过整个舰队，在某个时候，一条056照样能胜过整个国家的直升机队。
是啊，不过你打算直升机在100多公里外飞多久呢？
直升机的优势是明显的，劣势也是明显的。他去得不远，也不能长时间在海域飘着，受气象影响大，只能说，在某个时候它胜过整个舰队，在某个时候，一条056照样能胜过整个国家的直升机队。
unnamed089 发表于 2013-12-11 12:19
是啊，不过你打算直升机在100多公里外飞多久呢？
直升机的优势是明显的，劣势也是明显的。他去得不远， ...
这个……我记得美帝的HH-60带副油箱可以飞1000多公里，我兔的直八应该也有这个潜力。东海现在这个水温气温下，一个小时之内不把人捞起来，他就死定了吧。
是啊，不过你打算直升机在100多公里外飞多久呢？
直升机的优势是明显的，劣势也是明显的。他去得不远， ...
这个……我记得美帝的HH-60带副油箱可以飞1000多公里，我兔的直八应该也有这个潜力。东海现在这个水温气温下，一个小时之内不把人捞起来，他就死定了吧。
vmas 发表于 2013-12-11 11:10
哈哈，随口一说，不必太认真，多上上超大，可以看出一点端倪的
没有看出一点端倪。这种部队如果存在，是不应该保密，而是应该大力宣传的。
哈哈，随口一说，不必太认真，多上上超大，可以看出一点端倪的
没有看出一点端倪。这种部队如果存在，是不应该保密，而是应该大力宣传的。
的确是该加强搜救不对能力建设
是的。如果说以前还可以说是条件有限，要把有限的资金优先用于更紧迫的地方的话，那么现在，应该再也没借口不在搜救机队上投入了。
路边社记者 发表于 2013-12-11 00:51
海上搜救最好还是水上飞机，海上搜救最重要是搜得到、降得下和救得回。这点别的飞机和船舶都不如水上飞机。
说的没错啊，最好的就是水上飞机。
海上搜救最好还是水上飞机，海上搜救最重要是搜得到、降得下和救得回。这点别的飞机和船舶都不如水上飞机。
说的没错啊，最好的就是水上飞机。