超级军网专家解释嫦娥三号为何绕月8天才登月？
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专家解释嫦娥三号为何绕月8天才登月？
2013年12月08日 来源：新华网
嫦娥三号探测器6日成功进入环月轨道。对于似乎已经近在咫尺的月球，嫦娥三号为什么还要绕月飞行8天后才着陆？
中国航天科工集团研究员杨宇光说，这首先是落月时间和区域决定的。一方面，月球中午高温下嫦娥三号将进入最小工作模式，为了能在高温到来前完成月球车与着陆器的分离，嫦娥三号必须在月球的上午着陆，这一时间上的限制决定嫦娥三号要多飞上几天；另一方面，嫦娥三号此时虽然已经到达距月面100公里高度，但并不在着陆区虹湾所在的轨道面内，而是要等到月球转至虹湾区时才降落。因此，为了在既定时间、既定地点准确着陆，嫦娥三号需要进行8天左右的绕月飞行。
这8天中，嫦娥三号可不会“闲”着，得完成充电、变轨等动作，所涉及轨道测量、参数复算、飞行指令发送等等，都是精度要求高并且耗时的工作。
44年前，阿波罗11号在进入环月轨道仅一天后，登月舱就实现了月面降落。同样是从绕月到落月，为什么时间相差这么多？
杨宇光解释说，阿波罗11号选择静海作为着陆区，在进入绕月轨道后很快到达静海所在轨道面，阿波罗也不要求在月昼上午到达月球，因此时间选择上更为宽泛。同时，阿波罗飞船没有花费大量时间进行精确的轨道测量，而是借助不断变轨来弥补精度上的缺陷——这一选择的结果是，由于携带了大量变轨需要的燃料，飞船不得不将随船科学载荷减到最少。
无人与载人是嫦娥三号与阿波罗登月的最大区别。杨宇光说，阿波罗飞船登月舱无法支撑宇航员在其中长时间工作生活，为了实现探月结束后登月舱起飞与指令舱对接，从绕月到登月的时间必须控制在两到三天之内。如果时间过长，登月舱与停驻在轨道面上的指令舱夹角过大难以对接，只能等到月球再次转回时再作尝试，而当时飞船携带的物资根本无法支撑如此长的月球生活。(赵薇 白瑞雪)
http://www.chinanews.com/mil/2013/12-08/5592919.shtml专家解释嫦娥三号为何绕月8天才登月？
2013年12月08日 来源：新华网
嫦娥三号探测器6日成功进入环月轨道。对于似乎已经近在咫尺的月球，嫦娥三号为什么还要绕月飞行8天后才着陆？
中国航天科工集团研究员杨宇光说，这首先是落月时间和区域决定的。一方面，月球中午高温下嫦娥三号将进入最小工作模式，为了能在高温到来前完成月球车与着陆器的分离，嫦娥三号必须在月球的上午着陆，这一时间上的限制决定嫦娥三号要多飞上几天；另一方面，嫦娥三号此时虽然已经到达距月面100公里高度，但并不在着陆区虹湾所在的轨道面内，而是要等到月球转至虹湾区时才降落。因此，为了在既定时间、既定地点准确着陆，嫦娥三号需要进行8天左右的绕月飞行。
这8天中，嫦娥三号可不会“闲”着，得完成充电、变轨等动作，所涉及轨道测量、参数复算、飞行指令发送等等，都是精度要求高并且耗时的工作。
44年前，阿波罗11号在进入环月轨道仅一天后，登月舱就实现了月面降落。同样是从绕月到落月，为什么时间相差这么多？
杨宇光解释说，阿波罗11号选择静海作为着陆区，在进入绕月轨道后很快到达静海所在轨道面，阿波罗也不要求在月昼上午到达月球，因此时间选择上更为宽泛。同时，阿波罗飞船没有花费大量时间进行精确的轨道测量，而是借助不断变轨来弥补精度上的缺陷——这一选择的结果是，由于携带了大量变轨需要的燃料，飞船不得不将随船科学载荷减到最少。
无人与载人是嫦娥三号与阿波罗登月的最大区别。杨宇光说，阿波罗飞船登月舱无法支撑宇航员在其中长时间工作生活，为了实现探月结束后登月舱起飞与指令舱对接，从绕月到登月的时间必须控制在两到三天之内。如果时间过长，登月舱与停驻在轨道面上的指令舱夹角过大难以对接，只能等到月球再次转回时再作尝试，而当时飞船携带的物资根本无法支撑如此长的月球生活。(赵薇 白瑞雪)
http://www.chinanews.com/mil/2013/12-08/5592919.shtml
2013年12月08日 来源：新华网
嫦娥三号探测器6日成功进入环月轨道。对于似乎已经近在咫尺的月球，嫦娥三号为什么还要绕月飞行8天后才着陆？
中国航天科工集团研究员杨宇光说，这首先是落月时间和区域决定的。一方面，月球中午高温下嫦娥三号将进入最小工作模式，为了能在高温到来前完成月球车与着陆器的分离，嫦娥三号必须在月球的上午着陆，这一时间上的限制决定嫦娥三号要多飞上几天；另一方面，嫦娥三号此时虽然已经到达距月面100公里高度，但并不在着陆区虹湾所在的轨道面内，而是要等到月球转至虹湾区时才降落。因此，为了在既定时间、既定地点准确着陆，嫦娥三号需要进行8天左右的绕月飞行。
这8天中，嫦娥三号可不会“闲”着，得完成充电、变轨等动作，所涉及轨道测量、参数复算、飞行指令发送等等，都是精度要求高并且耗时的工作。
44年前，阿波罗11号在进入环月轨道仅一天后，登月舱就实现了月面降落。同样是从绕月到落月，为什么时间相差这么多？
杨宇光解释说，阿波罗11号选择静海作为着陆区，在进入绕月轨道后很快到达静海所在轨道面，阿波罗也不要求在月昼上午到达月球，因此时间选择上更为宽泛。同时，阿波罗飞船没有花费大量时间进行精确的轨道测量，而是借助不断变轨来弥补精度上的缺陷——这一选择的结果是，由于携带了大量变轨需要的燃料，飞船不得不将随船科学载荷减到最少。
无人与载人是嫦娥三号与阿波罗登月的最大区别。杨宇光说，阿波罗飞船登月舱无法支撑宇航员在其中长时间工作生活，为了实现探月结束后登月舱起飞与指令舱对接，从绕月到登月的时间必须控制在两到三天之内。如果时间过长，登月舱与停驻在轨道面上的指令舱夹角过大难以对接，只能等到月球再次转回时再作尝试，而当时飞船携带的物资根本无法支撑如此长的月球生活。(赵薇 白瑞雪)
http://www.chinanews.com/mil/2013/12-08/5592919.shtml专家解释嫦娥三号为何绕月8天才登月？
2013年12月08日 来源：新华网
嫦娥三号探测器6日成功进入环月轨道。对于似乎已经近在咫尺的月球，嫦娥三号为什么还要绕月飞行8天后才着陆？
中国航天科工集团研究员杨宇光说，这首先是落月时间和区域决定的。一方面，月球中午高温下嫦娥三号将进入最小工作模式，为了能在高温到来前完成月球车与着陆器的分离，嫦娥三号必须在月球的上午着陆，这一时间上的限制决定嫦娥三号要多飞上几天；另一方面，嫦娥三号此时虽然已经到达距月面100公里高度，但并不在着陆区虹湾所在的轨道面内，而是要等到月球转至虹湾区时才降落。因此，为了在既定时间、既定地点准确着陆，嫦娥三号需要进行8天左右的绕月飞行。
这8天中，嫦娥三号可不会“闲”着，得完成充电、变轨等动作，所涉及轨道测量、参数复算、飞行指令发送等等，都是精度要求高并且耗时的工作。
44年前，阿波罗11号在进入环月轨道仅一天后，登月舱就实现了月面降落。同样是从绕月到落月，为什么时间相差这么多？
杨宇光解释说，阿波罗11号选择静海作为着陆区，在进入绕月轨道后很快到达静海所在轨道面，阿波罗也不要求在月昼上午到达月球，因此时间选择上更为宽泛。同时，阿波罗飞船没有花费大量时间进行精确的轨道测量，而是借助不断变轨来弥补精度上的缺陷——这一选择的结果是，由于携带了大量变轨需要的燃料，飞船不得不将随船科学载荷减到最少。
无人与载人是嫦娥三号与阿波罗登月的最大区别。杨宇光说，阿波罗飞船登月舱无法支撑宇航员在其中长时间工作生活，为了实现探月结束后登月舱起飞与指令舱对接，从绕月到登月的时间必须控制在两到三天之内。如果时间过长，登月舱与停驻在轨道面上的指令舱夹角过大难以对接，只能等到月球再次转回时再作尝试，而当时飞船携带的物资根本无法支撑如此长的月球生活。(赵薇 白瑞雪)
http://www.chinanews.com/mil/2013/12-08/5592919.shtml
leemz200245 分钟前
这类轨道计算的运算量不大，很普通的电脑都可以完成。
比较重要的是轨道设计软件。这种软件轨道计算需要多种不同算法的多重验算。运算规模并不大，但绝对不许出错。
这次嫦娥3的轨道设计是典型的高风险高回报，省时、省燃料，但要求设计和控制精度非常高。没有新一代的轨道理论模型和高精度的发动机控制技术是玩不起的。这个轨道设计有点象机械工业的低余量或者无余量加工。典型的艺高人胆大。
这种绝活，不要说6 7十年代的美苏，就是现在的美俄也未必敢玩。因为他们的轨道控制精度不如中国。可能是他们的燃料便宜，燃料箱比较大，经得起多次修正。我们中国人穷，舍不得那点燃料费。可有时候省过头也不好。嫦娥2就快省到天顶星去了，那点燃料还没用完呢。 以上摘自L叔评论。
这类轨道计算的运算量不大，很普通的电脑都可以完成。
比较重要的是轨道设计软件。这种软件轨道计算需要多种不同算法的多重验算。运算规模并不大，但绝对不许出错。
这次嫦娥3的轨道设计是典型的高风险高回报，省时、省燃料，但要求设计和控制精度非常高。没有新一代的轨道理论模型和高精度的发动机控制技术是玩不起的。这个轨道设计有点象机械工业的低余量或者无余量加工。典型的艺高人胆大。
这种绝活，不要说6 7十年代的美苏，就是现在的美俄也未必敢玩。因为他们的轨道控制精度不如中国。可能是他们的燃料便宜，燃料箱比较大，经得起多次修正。我们中国人穷，舍不得那点燃料费。可有时候省过头也不好。嫦娥2就快省到天顶星去了，那点燃料还没用完呢。 以上摘自L叔评论。
能省就尽可能的省吧，这不，又省钱来又能提高技术，多好啊
最主要的不是燃料贵，而是把燃料发射上地月转移轨道的费用高。
一个月球日是28天，14天白昼14天黑夜，有一种说法是担心着陆器和巡视器会在晚上被冻坏，所以要在白昼开始时着陆，保证至少能发回14天的数据
一个月球日是28天，14天白昼14天黑夜，有一种说法是担心着陆器和巡视器会在晚上被冻坏，所以要在白昼开始时着陆，保证至少能发回14天的数据
哈哈，保证月球车不因极寒而歇菜！
哪天进15公里的环月轨道啊。
leemz200245 分钟前
这类轨道计算的运算量不大，很普通的电脑都可以完成。
已经看过了
这类轨道计算的运算量不大，很普通的电脑都可以完成。
已经看过了
小鳄鱼 发表于 2013-12-8 22:58
leemz200245 分钟前
这类轨道计算的运算量不大，很普通的电脑都可以完成。
想当然了。
美苏两霸虽然都能抢燃料，
但硬件就摆在哪，一次发射，多任务少任务的风险是一样的，
如果能在九次任务里把十次任务的工作完成了，少一次发射，可能就刚好避过一次失事大爆炸了。
leemz200245 分钟前
这类轨道计算的运算量不大，很普通的电脑都可以完成。
想当然了。
美苏两霸虽然都能抢燃料，
但硬件就摆在哪，一次发射，多任务少任务的风险是一样的，
如果能在九次任务里把十次任务的工作完成了，少一次发射，可能就刚好避过一次失事大爆炸了。