关于飞包超低空训练的问题？？不解。。。

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 05:09:27
不为明白为什么不把反舰弹上的超低空巡航系统装飞包上  这样比训练飞行员容易得多 也安全的 难道会很贵吗？？
[B]以下是引用[I]大刀斩RB[/I]在2005-5-5 11:25:00的发言：[/B][BR]人民海军东海舰队某飞行团着眼新的形势和使命，把提高远海超低空飞行能力，作为创新训法和战法的重点科目来抓，作为推进团队战斗力整体提高的突破口，形成了“浪尖伏兵，掠海练翼”的训练新理念。
在训练日，沿海某机场，“飞豹”歼击轰炸机刺破晨曦，扑向海天。战机如海燕般敏捷，似猎鹰般凶猛，从600米迅速下降到400米、200米，并突破100米，几乎贴近海面。在海面涌浪的掩护下，一架架向海上目标逼近。
该团团长孙胜军介绍说：海上超低空飞行由于海天一色，没有明显的参照物，操纵精度极为严格，因而难度极大。为确保高难课目的安全顺利实施，团里围绕海上超低空飞行易迷航、产生错觉等特点，修订了海上复杂气象识别、特情处置、海上低空机动等预案。该团还针对海上地物和地标参照点少、海情变化快、领航困难等特点，加强飞行人员对地标及海岸线的识别判断训练，逐步向外区陌生海域延伸推进。指挥所加入了无线电静默、电磁干扰、无指挥引导等条件下突防的训练内容，锻炼飞行员的应急处置能力。一架返航的“飞豹”战机飞行员说：“在海上飞超低空，只觉得四周的还水就要漫过飞机，好象是在“脸盆”里飞行。 《航空知识》5期。
不为明白为什么不把反舰弹上的超低空巡航系统装飞包上  这样比训练飞行员容易得多 也安全的 难道会很贵吗？？
[B]以下是引用[I]大刀斩RB[/I]在2005-5-5 11:25:00的发言：[/B][BR]人民海军东海舰队某飞行团着眼新的形势和使命，把提高远海超低空飞行能力，作为创新训法和战法的重点科目来抓，作为推进团队战斗力整体提高的突破口，形成了“浪尖伏兵，掠海练翼”的训练新理念。
在训练日，沿海某机场，“飞豹”歼击轰炸机刺破晨曦，扑向海天。战机如海燕般敏捷，似猎鹰般凶猛，从600米迅速下降到400米、200米，并突破100米，几乎贴近海面。在海面涌浪的掩护下，一架架向海上目标逼近。
该团团长孙胜军介绍说：海上超低空飞行由于海天一色，没有明显的参照物，操纵精度极为严格，因而难度极大。为确保高难课目的安全顺利实施，团里围绕海上超低空飞行易迷航、产生错觉等特点，修订了海上复杂气象识别、特情处置、海上低空机动等预案。该团还针对海上地物和地标参照点少、海情变化快、领航困难等特点，加强飞行人员对地标及海岸线的识别判断训练，逐步向外区陌生海域延伸推进。指挥所加入了无线电静默、电磁干扰、无指挥引导等条件下突防的训练内容，锻炼飞行员的应急处置能力。一架返航的“飞豹”战机飞行员说：“在海上飞超低空，只觉得四周的还水就要漫过飞机，好象是在“脸盆”里飞行。 《航空知识》5期。
新型号有
[em05][em05]
18T的东西和1T的东西运动惯性是一样的么？？新一代具有蛇行机动、2次攻击能力的掠海反舰弹可以承受25G的横向加速度，飞爆到13G就指定散了。
高翼载有利于抗低空突风扰动，即利于低空突防，但降低了机动性。想像一下YJ81的弹重和翼面积比值，再想像JH7的重量和翼面积比值，谁更适合低飞。
大场那批是老爆。虽然原型没有因为电传摔过，谁保证就一点问题没有。232H雷达有低空突防功能？？飞火交联了？？自动驾驶仪可以从雷达那里提取数据？
[B]以下是引用[I]fallout[/I]在2005-5-6 21:06:00的发言：[/B][BR]18T的东西和1T的东西运动惯性是一样的么？？新一代具有蛇行机动、2次攻击能力的掠海反舰弹可以承受25G的横向加速度，飞爆到13G就指定散了。
高翼载有利于抗低空突风扰动，即利于低空突防，但降低了机动性。想像一下YJ81的弹重和翼面积比值，再想像JH7的重量和翼面积比值，谁更适合低飞。
大场那批是老爆。虽然原型没有因为电传摔过，谁保证就一点问题没有。232H雷达有低空突防功能？？飞火交联了？？自动驾驶仪可以从雷达那里提取数据？

受教了
虽然飞包不太适合低飞 不过飞包对低空飞行的要求显然要比YJ81底得多 YJ81可能会要求10M甚至以下 飞包最好也只会要求到30M 这也同样会降低不少难度
知道老包没这能力 电传不确定会不会有问题  但这种类似极限运动的事 我觉得想办法交给一板一眼  不存在多大随机性的机器去做要好一些
关于飞包超低空训练的问题？？不解。。。 关于飞豹的问题。 关于飞豹尾喷口的问题？ 关于飞豹A的问题? 真心请教关于飞豹的问题 关于飞豹作战半径的问题 关于飞机尾焰颜色的问题 关于飞机载弹问题 关于飞豹和航母拦阻网的问题 小白求教关于飞翼布局的问题 关于飞豹的自重 关于飞机主翼后缘形状的气动特性的一个问题