日本的军工造船业水平怎样？为什么日本这样劳工成本还没 ...

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 16:45:19
感觉日本造的那几艘直升机航母还是靠谱的，倒是棒子那造的军舰各种坑爹，棒子民船产业很强，但军船似乎很坑。AV国虽然也是一些系统依赖美国技术，但造出来的船还是没什么问题。他们的军船民船水平都不错，不过之前看一些节目都说，由于人力成本，西方国家普遍退出造船业，我就奇怪，AV国成本不高么？为什么其依然是民用造船大国感觉日本造的那几艘直升机航母还是靠谱的，倒是棒子那造的军舰各种坑爹，棒子民船产业很强，但军船似乎很坑。AV国虽然也是一些系统依赖美国技术，但造出来的船还是没什么问题。他们的军船民船水平都不错，不过之前看一些节目都说，由于人力成本，西方国家普遍退出造船业，我就奇怪，AV国成本不高么？为什么其依然是民用造船大国
造船也是需要技术工种的，而且还是需要庞大的技术工种
高价值的产品，人力成本可以最后考虑了，偏个题，越南穷吧？当年我们国产摩托过去可以说是按公斤卖了，每公斤4美元，可鬼子的本田摩托卖2000多美元一台，就这价格差人家本田还能占有90%的越南市场！这就是品牌的影响力啊！
想想看日本世界第一规模的国债在什么人手里就知道
就社会形态来说，中国要是达到鬼子那水品，真的可以考虑统一全球了……
一个是日本本身又很好的造船条件，有期军事大家谈讲过的。  另一个是日本拼命的要保存造舰能力。   就是像我们明知道，商用地也许比农耕地更划得来，但是拼命的要保存现有耕地一样。   造船要用大量的电，看看日本拼命的扩产能，扩到全身都是核电站，就知道日本想重新崛起的心有多大。可是即使如此，长久以后，它非输不可。
日本造船业主要都是高附加值的船舶，要求技术高。
一个是日本本身又很好的造船条件，有期军事大家谈讲过的。  另一个是日本拼命的要保存造舰能力。   就是像 ...
其他西方国家放弃民用造船，但是军船也不差啊，美帝，英法德
日本造船业主要都是高附加值的船舶，要求技术高。
如果这样，西方国家也可以保留高附加值造船业啊，这是战略选择的不同？
船也分好坏， 技术含量有多少。
高价值的产品，人力成本可以最后考虑了，偏个题，越南穷吧？当年我们国产摩托过去可以说是按公斤卖了，每公 ...
上次有个帖子，有人说，现在重庆摩托在越南占不少份额，甚至还造车，在越南卖。。。
悠悠我心 发表于 2013-12-4 20:22
一个是日本本身又很好的造船条件，有期军事大家谈讲过的。  另一个是日本拼命的要保存造舰能力。   就是像 ...
去核电后的脚盆，各种资源密集型的行业只会更加日渐式微啊，福岛算是彻底毁掉了它的野望。。。。期待奥特曼吧，别出来个哥斯拉。。。。。
lyjch2012 发表于 2013-12-4 20:51
如果这样，西方国家也可以保留高附加值造船业啊，这是战略选择的不同？
现在西方的造船业就是以高端船舶为主啊，比如高档邮轮、海工船啥的。
lyjch2012 发表于 2013-12-4 20:49
其他西方国家放弃民用造船，但是军船也不差啊，美帝，英法德
凭借以前积累的工业经验和一部分国家投入以及传统军火市场，我觉得没有民用市场支撑的军工企业，还是可以滑行一段时间。 但是，就长久来看，无源之水，无土之木，最后必定不行啊。  这一点在航空工业上好像比较明显，可以拿来佐证。
cesare 发表于 2013-12-4 20:55
去核电后的脚盆，各种资源密集型的行业只会更加日渐式微啊，福岛算是彻底毁掉了它的野望。。。。期待奥特 ...
出了福岛事件后，日本核电几乎千夫所指，但是即使是安倍的“大兄长”小犬反对，他也要坚持啊。  这么高价的进口能源，只能是维持个短期，长久了即使是日本也是接受不了的啊。  看看安倍头皮硬不硬，顶的过去不，不过就算顶的过去，又能如何呢？
中国现在订单最多的还是散货船和集装箱船这种技术含量和利润偏低的船
日本和欧美现在基本上不造这样的船了
他们偏向造那种高附加值的LPG类船舶以及一些工程船等等
倭奴经济崛起先是靠成本优势，后来有发展出技术优势。现在成本优势没有了，技术优势也不断在被中国和南棒蚕食，最终什么都不会剩下，倭奴就彻底完蛋了。当然南棒也会完蛋的。
这点个人感觉有三点原因。首先，倭寇要保留军工制造能力，给予了大量的补贴，其次，他们造的船舶附加价值很高，这点我们很痛心的比不上，最后，大量的信息和自动工业机器人的应用也使得人工不再是，降低成本的唯一选择。
lyjch2012 发表于 2013-12-4 20:51
如果这样，西方国家也可以保留高附加值造船业啊，这是战略选择的不同？
欧洲都是游轮和一些这边没办法建造的高级货～
现在西方的造船业就是以高端船舶为主啊，比如高档邮轮、海工船啥的。
这样的船从量上看是很少的。但是日本的造船份额在世界还是有20％左右，不可能全都是这种船吧，中日韩以外的国家就少得可怜了
天山白瑞德 发表于 2013-12-4 21:13
这点个人感觉有三点原因。首先，倭寇要保留军工制造能力，给予了大量的补贴，其次，他们造的船舶附加价值很 ...
电焊这些活，机器人还是干不好的，大国重器里面有说过，别人百年的路，兔子三十年就追上来这个已经很不容易了，加把劲。。。。
高附加期的民船

像什么钻井平台 布缆船 液化天然气运输船 这些货 不比小军舰便宜啊
noc616 发表于 2013-12-4 20:19
高价值的产品，人力成本可以最后考虑了，偏个题，越南穷吧？当年我们国产摩托过去可以说是按公斤卖了，每公 ...
进入太晚，只能先靠低价打开个缺口，然后再逐步升级产品。老套路了
悠悠我心 发表于 2013-12-4 20:22
一个是日本本身又很好的造船条件，有期军事大家谈讲过的。  另一个是日本拼命的要保存造舰能力。   就是像 ...
据推背图的解读者说，本子这个国家是会灭亡的。只是原因未知
capa2004 发表于 2013-12-4 20:39
日本造船业主要都是高附加值的船舶，要求技术高。
本子本身是个资源缺乏的国家，自己对大船的需求量就大。所以，光自家订单就很多了吧，保持造船能力很正常的
lyjch2012 发表于 2013-12-4 20:51
如果这样，西方国家也可以保留高附加值造船业啊，这是战略选择的不同？
见我刚才答复。日本因为资源缺乏又是岛国，本身对大船的需求量就很大，尤其是民船，足够养活自己。而西方那些国家肯定不行的
lyjch2012 发表于 2013-12-4 20:54
上次有个帖子，有人说，现在重庆摩托在越南占不少份额，甚至还造车，在越南卖。。。
是在说重庆力帆吗？ 造摩托车起家的，现在每年也卖不少汽车
cesare 发表于 2013-12-4 20:55
去核电后的脚盆，各种资源密集型的行业只会更加日渐式微啊，福岛算是彻底毁掉了它的野望。。。。期待奥特 ...
期待奥特曼吧，别出来个哥斯拉。。。。日本国正在以实际行动，制造真正的奥特曼
capa2004 发表于 2013-12-4 21:02
现在西方的造船业就是以高端船舶为主啊，比如高档邮轮、海工船啥的。
肥水不流外人田
我还是我 发表于 2013-12-4 21:11
中国现在订单最多的还是散货船和集装箱船这种技术含量和利润偏低的船
日本和欧美现在基本上不造这样的船 ...
是的，就算韩国，也比我们定位更高。我们LPG类船舶太少了，利润低很多
据推背图的解读者说，本子这个国家是会灭亡的。只是原因未知
根据历史唯物主义和辩证唯物主义，中国这个国家也是会灭亡的
happyDummy 发表于 2013-12-4 21:58
是的，就算韩国，也比我们定位更高。我们LPG类船舶太少了，利润低很多
人家利润大 船的质量有保障
我们的很多船厂为了能拿到更多的订单把船的价格压得很低 有的船厂一艘船造好基本上就没有什么利润了
价格低就导致质量下降 然后自己把自己的牌子砸了  
我在船厂工作的时候就是这样 那时候我做的是电器调试 看到很多这样的事情
sirkem 发表于 2013-12-4 22:14
根据历史唯物主义和辩证唯物主义，中国这个国家也是会灭亡的
本子那个是灭国！你继续~~~
我还是我 发表于 2013-12-4 22:25
人家利润大 船的质量有保障
我们的很多船厂为了能拿到更多的订单把船的价格压得很低 有的船厂一艘船造 ...
有些老外很精，让中国人竞相报低价谋利。带来的恶果就是商品价低质次，一锤子买卖，而且还恶性循环
日本造船技术是非常先进的，中国有能力建造大型军舰的船厂也就那么几个而已
happyDummy 发表于 2013-12-4 22:30
有些老外很精，让中国人竞相报低价谋利。带来的恶果就是商品价低质次，一锤子买卖，而且还恶性循环
压价的后果是我们产品的质量越来越差 从而一个个倒闭
看看我们现在的手机市场就一目了然了
我还是我 发表于 2013-12-4 23:23
压价的后果是我们产品的质量越来越差 从而一个个倒闭
看看我们现在的手机市场就一目了然了
我们缺少一些起协调规范作用的行会或者商会，各自为政，我行我素，就往往是这种双败的局面
当年里根的经济顾问对里根说：民用造船这种“夕阳工业”不适合美国这种”高人力成本国家“。里根就此取消了对民用造船业的扶持，美国的民用造船业就此完蛋。同样的事情又发生在克林顿身上，这次完蛋的汽车业。其实这种理由完全是扯蛋，当今世界三个最大的民用造船国，除了兔子勉强算的上是”低人力成本国家“，日本和韩国的人力成本一点都不低，真实原因是，西方二战后，放松了对民用造船工业新技术的开发和应用，尤其是美国，自由轮后就吃老本，冷战时期，由于军舰利润高，民用船舶就更没人愿意搞了。而日本韩国都比较重视新技术的应用和开发，日本积极应用分段式造船法，而韩国率先采用总段式造船法，大幅度提高了效率，有效控制了成本，这才是日韩造船工业成功的真正原因。
当年里根的经济顾问对里根说：民用造船这种“夕阳工业”不适合美国这种”高人力成本国家“。里根就此取消了 ...
不错，终于有个不一样的观点
远洋冷藏船，化学品运输船、超大型滚装船、大型LPG运输船、远洋豪华油轮、石油勘探船、大型半潜运输船、特大型油轮、特大型集装箱船，这些都是日本造船的强项，我国造船业的主打产品还是散货船和普通集装箱船，附加值低，造10条船的利润还不如人家造1条船的利润。
远洋冷藏船，化学品运输船、超大型滚装船、大型LPG运输船、远洋豪华油轮、石油勘探船、大型半潜运输船、特 ...
我没有想要AV和天朝比较。我就是有疑问，例如你说说的船。既然还高利润，那么为什么欧美国家不搞了
日本的军工造船业水平怎样？为什么日本这样劳工成本还没 ... 英日都是岛国，为什么日本达不到英国的水平？ 有没有人想过，如果日本真的发展军工市场，又会怎样 日本造船业面临“2014危机” 日本的航空发动机水平怎么样? 日本是怎样诞生的？ 日本造船业年内有望赶超韩国 警惕日本民营企业强大的军工生产能力 完全依赖日本技术的中国-------------军工 战后日本的常规潜艇水平为什么会提升得如此之快？ 求科普：关于日本空气动力学的科研水平...为什么没听说 ... 转帖：日本军工谁最牛？