嫦娥三号海上接力测控 “远望6号”大洋严阵以待

中新社“远望6号”远洋航天测量船12月1日电题：嫦娥三号海上接力测控“远望6号”大洋严阵以待

作者孙自法 袁继东

备受瞩目的嫦娥三号任务发射已进入倒计时，在太平洋上赤道附近的预定海域，“远望6号”远洋航天测量船正严阵以待，将和“远望3号”、“远望5号”共同实施海上接力测控，为嫦娥三号月球探测器“落月”前的奔月之旅“保驾护航”。

“嫦娥三号的海上接力测控，‘远3’是第一棒、‘远5’是第二棒、‘远6’为最后一棒。”“远望6号”副船长陈松介绍说，“远6”主要承担嫦娥三号任务发射入轨段和地月转移轨道段(奔月)的跟踪测控，测控设备包括脉冲雷达系统和S波段统一测控系统(USB)。

发射入轨段跟踪测控时间十几分钟，测量运载火箭是否将嫦娥三号月球探测器送入预定轨道。地月转移轨道段跟踪测控持续11小时左右，将测量嫦娥三号月球探测器是否按照预定轨道向月球方向飞行，如果飞行轨道出现偏差，将根据安排进行轨道修正。

陈松称，“远6”以前与北京航天飞行控制中心之间是点对点数据传输，这次嫦娥三号任务将实现网络化数据传输。同时，在探月工程发射任务中，嫦娥三号将第一次实现运载火箭入轨图像数据实时传输。

“远望6号”此次海上测控任务具有长弧度、长时间、远距离、弱信号等特点，对船载航天测量设备稳定性、可靠性提出更高要求，“‘远6”的任务要求是尽能力跟踪，对嫦娥三号月球探测器奔月轨道测控最远距离预计可达15.8万公里”。

陈松表示，“远6”岗位人员、设备准备充分，方案预案制定完善，出海前后已组织开展大量正常、应急情况演练，并完成执行任务的理论、操作考核，在正常、应急情况下具备熟练完成任务的能力。“目前，全船上上下下，都对圆满完成嫦娥三号海上测控任务充满信心”。

海上航天测控不同于陆地，跟踪的探测器在飞行，船舶本身也在航行，因此，航行安全保障至关重要。“远望6”号副船长汪新说，航行安全主要有船舶(包括船载一系列航天测量设备)安全、人员安全两方面，“两者相辅相承，人员安全到位了，船舶安全就有保障，船舶安全了，人员安全才有依靠”。

“远望6号”在船舶安全管理方面，已开展消防、救生、损管、反恐等与国际规范接轨的一系应急预案演练，其中损管即损害管制，包括防止船舶碰撞、触礁、搁浅等。

人员安全方面，“远望6号”制定有船员行为规范；定期对船员进行安全教育培训；建立完善安全巡视制度；建立防火、防进水等突发险情报警系统；加强船上易燃易爆等危险品、化学品管控。

“远洋航行执行任务，必须做到心细如发、胆大包天。”汪新认为，心细如发要求航行安全管理要细心谨慎，胆大包天则是遇到突发事件时能果断决策、及时处理。

“远望6号”船党委书记史磊表示，出海航行以来，船上在抓业务、技术、设备等管理的同时，也特别注重全体船员的思想教育工作，通过举办海上运动会、专题演讲比赛等一系列文体活动和开展心理健康咨询服务，营造“全船一盘棋、上下一条心、左右一股劲”的和谐氛围，为嫦娥三号海上测控任务顺利实施提供精神动力。

在“远望6号”船上坐镇指挥的中国卫星海上测控部副主任王兵指出，全体船员要深入评估海上测控任务的复杂性、艰巨性和风险性，以准备工作的全面细致、组织实施的精准到位、方案软件的可行有效，力争实现嫦娥三号任务过程完美、结果圆满。  

http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2013_12/01/31702102_0.shtml中新社“远望6号”远洋航天测量船12月1日电题：嫦娥三号海上接力测控“远望6号”大洋严阵以待

作者孙自法 袁继东

备受瞩目的嫦娥三号任务发射已进入倒计时，在太平洋上赤道附近的预定海域，“远望6号”远洋航天测量船正严阵以待，将和“远望3号”、“远望5号”共同实施海上接力测控，为嫦娥三号月球探测器“落月”前的奔月之旅“保驾护航”。

“嫦娥三号的海上接力测控，‘远3’是第一棒、‘远5’是第二棒、‘远6’为最后一棒。”“远望6号”副船长陈松介绍说，“远6”主要承担嫦娥三号任务发射入轨段和地月转移轨道段(奔月)的跟踪测控，测控设备包括脉冲雷达系统和S波段统一测控系统(USB)。

发射入轨段跟踪测控时间十几分钟，测量运载火箭是否将嫦娥三号月球探测器送入预定轨道。地月转移轨道段跟踪测控持续11小时左右，将测量嫦娥三号月球探测器是否按照预定轨道向月球方向飞行，如果飞行轨道出现偏差，将根据安排进行轨道修正。

陈松称，“远6”以前与北京航天飞行控制中心之间是点对点数据传输，这次嫦娥三号任务将实现网络化数据传输。同时，在探月工程发射任务中，嫦娥三号将第一次实现运载火箭入轨图像数据实时传输。

“远望6号”此次海上测控任务具有长弧度、长时间、远距离、弱信号等特点，对船载航天测量设备稳定性、可靠性提出更高要求，“‘远6”的任务要求是尽能力跟踪，对嫦娥三号月球探测器奔月轨道测控最远距离预计可达15.8万公里”。

陈松表示，“远6”岗位人员、设备准备充分，方案预案制定完善，出海前后已组织开展大量正常、应急情况演练，并完成执行任务的理论、操作考核，在正常、应急情况下具备熟练完成任务的能力。“目前，全船上上下下，都对圆满完成嫦娥三号海上测控任务充满信心”。

海上航天测控不同于陆地，跟踪的探测器在飞行，船舶本身也在航行，因此，航行安全保障至关重要。“远望6”号副船长汪新说，航行安全主要有船舶(包括船载一系列航天测量设备)安全、人员安全两方面，“两者相辅相承，人员安全到位了，船舶安全就有保障，船舶安全了，人员安全才有依靠”。

“远望6号”在船舶安全管理方面，已开展消防、救生、损管、反恐等与国际规范接轨的一系应急预案演练，其中损管即损害管制，包括防止船舶碰撞、触礁、搁浅等。

人员安全方面，“远望6号”制定有船员行为规范；定期对船员进行安全教育培训；建立完善安全巡视制度；建立防火、防进水等突发险情报警系统；加强船上易燃易爆等危险品、化学品管控。

“远洋航行执行任务，必须做到心细如发、胆大包天。”汪新认为，心细如发要求航行安全管理要细心谨慎，胆大包天则是遇到突发事件时能果断决策、及时处理。

“远望6号”船党委书记史磊表示，出海航行以来，船上在抓业务、技术、设备等管理的同时，也特别注重全体船员的思想教育工作，通过举办海上运动会、专题演讲比赛等一系列文体活动和开展心理健康咨询服务，营造“全船一盘棋、上下一条心、左右一股劲”的和谐氛围，为嫦娥三号海上测控任务顺利实施提供精神动力。

在“远望6号”船上坐镇指挥的中国卫星海上测控部副主任王兵指出，全体船员要深入评估海上测控任务的复杂性、艰巨性和风险性，以准备工作的全面细致、组织实施的精准到位、方案软件的可行有效，力争实现嫦娥三号任务过程完美、结果圆满。  

http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2013_12/01/31702102_0.shtml