P姨,大图来了:假能六弟+死马标头
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 23:38:25
最后上张仪表3800KM
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对了,为毛没上2.5?舒适版比2.0豪没贵多少啊,开起来完全两个感觉
贪小便宜呗
2.0豪华版优惠大大滴
当然啦
答应P姨的事
这4at真是谁用谁知道啊
缺点多的是
滤震不彻底胎噪大
配置一代不如一代
这个4at平顺性他妈的比6at还好,就是上高速经济性不行一点。
但实际用车长时间相处
整个内饰非常好用和舒服
滤震不彻底胎噪大
配置一代不如一代
胎噪要看轮胎的,石桥的确实不小,贵在耐磨,我开了四万,结果去保养的时候师傅说看来还能再开六万。
滤震恐怕是仁者见仁,我那觉得还可以。
要说配置,不好说了,看啥配置?貌似尾灯确实是缩水了
但实际用车长时间相处
整个内饰非常好用和舒服
实车红色还要深吧,觉得还是蛮舒服的
我的是邓禄普
基本这个原配轮胎无论那个牌子的都是经济乞丐版
至于滤震确实比上代硬了琐碎了少了柔和感
上代200G豪华版配置了头部气帘、电动腰托、后排车窗遮阳帘和后风挡遮阳帘
这一代豪华版全没了呵呵
我的是邓禄普
基本这个原配轮胎无论那个牌子的都是经济乞丐版
至于滤震确实比上代硬了琐碎了少了柔和感
我第一眼看上得就是200G豪华版,性价比确实非常高,后来去了4S店,就越看越高了,结果买成2.4的豪华版了,排量大了,动力好了,但是少了遮阳帘。
最大的问题是高速再加速
那个eco模式利弊皆有
我是尼家的,我的耐克第300加司马的APO 70-200HSM F2.8我觉得也是绝配哇,不过耐克直接出片的jpg比较冷掉,有些发灰发蓝,即使我再怎么调整白平衡。
等到加农拍风景时就悲催了
说起风光我又想起了从前的宾得
B级车一般要V6才舒服,可惜国内没有,2.5那个数据实在是太弱了,4000多转才到最高扭矩。当然,丰田有劲没劲都那样。
B级车一般要V6才舒服,可惜国内没有,2.5那个数据实在是太弱了,4000多转才到最高扭矩。当然,丰田有劲没劲都那样。
@py25272931
这车是锐志啊。还是凯美瑞,没看出来,请观察员明示
就是这车,让我成了坚定的丰田粉,没毛病,油耗小,噪音低,靠的牢,除了油漆薄点,找不出缺点来。
日本车 基本上都是采用的多点电喷。紧凑型。
靠背朝前??
佳美2.0要是能有5AT多好。。。虽然4AT没什么毛病,但是不舒服啊
七代凯美瑞啊
半岁以前是反向安装然后八个月开始正向安装
七代凯美瑞啊
谢谢哈。雅阁都第八代了。
半岁以前是反向安装然后八个月开始正向安装
请教柯尔特兄,安全座椅买适合多大年龄儿童的好?我看有很多,比如说适合0-4岁,0-12岁,0-9岁,4-12岁的,该如何选。品牌方面有何建议?谢谢!
我买的是0-4岁的
估计到了上幼儿园这东西就基本很难给孩子用
我是上淘宝买的国产品牌进口的动则上千门店里面的则要两三千了怎么取舍见仁见智吧
B级车一般要V6才舒服,可惜国内没有,2.5那个数据实在是太弱了,4000多转才到最高扭矩。当然,丰田有劲没劲 ...
前两代天籁的2.3V6和2.5V6真是良心货
我买的是0-4岁的
估计到了上幼儿园这东西就基本很难给孩子用
我是上淘宝买的国产品牌进口的动则上千门店 ...
美帝儿童座椅一般差不多的都是100刀座椅(打折),更便宜也有很多,不过一个小孩随着年龄增长要用好几个,所有都是用2手的。
这4at真是谁用谁知道啊
再好的4AT,还是4AT
要是4AT那么好的话丰田也没必要弄6AT,8AT了。
凯美瑞这个级别的车上再用4AT实在是有些说不过去,估计下一代会用CVT了
大排量发动机配6at以上那才相得益彰
像2.0na这种发力区域有限的发动机还是需要“长气兼拖档”的万年4at来保持发力
cvt好像已经进去国产化
大排量发动机配6at以上那才相得益彰
像2.0na这种发力区域有限的发动机还是需要“长气兼拖档”的万年4at来 ...
不一定,像汉兰达2.7用的是6AT,3.5用的倒是5AT