超级军网（转）飞豹设计师陈一坚西北工业大学演讲泄飞豹A
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 04:33:24
飞豹设计师对西北工业大学学生作了题为《飞机制造是中国的战略工业》的讲演，讲到了飞豹的设计和改进，这是第一次对外承认有飞豹改进型存在，现总结如下：
1、飞豹的雷达火空和飞控系统是交联的，雷达在搜索目标的同时，也为飞控系统提供地形参数并显示给飞行员，再由飞行员控制飞机作地形回避。而飞豹改进型则可作全自动地形回避，可在低空60米巡航并自动回避地面障碍物。
2、飞豹在首飞时，平显和惯导还没有研制出来，但在定型时已装备齐全，陈说“飞豹的电子设备在定型时是几个飞机制造集团中最先进的，当然现在不先进了，但当改进型出来时又将会是最先进的” 。
3、飞豹改进型可装10顿燃油，11个外挂点。
4、老飞豹同时装锯齿和翼刀是因为当时风洞数据显示，锯齿在低马赫下，会加大横向力矩，因此在设计时加装了翼刀，而定型后的实际飞行表明这一设计纯粹是画蛇添足，新飞豹已无翼刀。
5、老飞豹的可维护性较差，做不到“一把螺丝刀，从前修道后”的水平，新飞豹在可维护性的设计上已大大改进飞豹设计师对西北工业大学学生作了题为《飞机制造是中国的战略工业》的讲演，讲到了飞豹的设计和改进，这是第一次对外承认有飞豹改进型存在，现总结如下：
1、飞豹的雷达火空和飞控系统是交联的，雷达在搜索目标的同时，也为飞控系统提供地形参数并显示给飞行员，再由飞行员控制飞机作地形回避。而飞豹改进型则可作全自动地形回避，可在低空60米巡航并自动回避地面障碍物。
2、飞豹在首飞时，平显和惯导还没有研制出来，但在定型时已装备齐全，陈说“飞豹的电子设备在定型时是几个飞机制造集团中最先进的，当然现在不先进了，但当改进型出来时又将会是最先进的” 。
3、飞豹改进型可装10顿燃油，11个外挂点。
4、老飞豹同时装锯齿和翼刀是因为当时风洞数据显示，锯齿在低马赫下，会加大横向力矩，因此在设计时加装了翼刀，而定型后的实际飞行表明这一设计纯粹是画蛇添足，新飞豹已无翼刀。
5、老飞豹的可维护性较差，做不到“一把螺丝刀，从前修道后”的水平，新飞豹在可维护性的设计上已大大改进
1、飞豹的雷达火空和飞控系统是交联的，雷达在搜索目标的同时，也为飞控系统提供地形参数并显示给飞行员，再由飞行员控制飞机作地形回避。而飞豹改进型则可作全自动地形回避，可在低空60米巡航并自动回避地面障碍物。
2、飞豹在首飞时，平显和惯导还没有研制出来，但在定型时已装备齐全，陈说“飞豹的电子设备在定型时是几个飞机制造集团中最先进的，当然现在不先进了，但当改进型出来时又将会是最先进的” 。
3、飞豹改进型可装10顿燃油，11个外挂点。
4、老飞豹同时装锯齿和翼刀是因为当时风洞数据显示，锯齿在低马赫下，会加大横向力矩，因此在设计时加装了翼刀，而定型后的实际飞行表明这一设计纯粹是画蛇添足，新飞豹已无翼刀。
5、老飞豹的可维护性较差，做不到“一把螺丝刀，从前修道后”的水平，新飞豹在可维护性的设计上已大大改进飞豹设计师对西北工业大学学生作了题为《飞机制造是中国的战略工业》的讲演，讲到了飞豹的设计和改进，这是第一次对外承认有飞豹改进型存在，现总结如下：
1、飞豹的雷达火空和飞控系统是交联的，雷达在搜索目标的同时，也为飞控系统提供地形参数并显示给飞行员，再由飞行员控制飞机作地形回避。而飞豹改进型则可作全自动地形回避，可在低空60米巡航并自动回避地面障碍物。
2、飞豹在首飞时，平显和惯导还没有研制出来，但在定型时已装备齐全，陈说“飞豹的电子设备在定型时是几个飞机制造集团中最先进的，当然现在不先进了，但当改进型出来时又将会是最先进的” 。
3、飞豹改进型可装10顿燃油，11个外挂点。
4、老飞豹同时装锯齿和翼刀是因为当时风洞数据显示，锯齿在低马赫下，会加大横向力矩，因此在设计时加装了翼刀，而定型后的实际飞行表明这一设计纯粹是画蛇添足，新飞豹已无翼刀。
5、老飞豹的可维护性较差，做不到“一把螺丝刀，从前修道后”的水平，新飞豹在可维护性的设计上已大大改进
好几年前就看到过类似的报到了..那时候陈总刚评上工程院院士...
“飞豹的电子设备在定型时是几个飞机制造集团中最先进的，当然现在不先进了，但当改进型出来时又将会是最先进的” 。
看到这句话，就怀疑是老的报导。
问题是，JH7A真的如文中所说的那样，可作全自动地形回避，可在低空60米巡航并自动回避地面障碍物？
另外，JH7A到底是10个挂点，还是11个？
看到这句话，就怀疑是老的报导。
问题是，JH7A真的如文中所说的那样，可作全自动地形回避，可在低空60米巡航并自动回避地面障碍物？
另外，JH7A到底是10个挂点，还是11个？
国外的能飞30米 还要努力啊！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
好老的新聞了
哦
还要继续努力!
有进步就好。
是老了点，但不少人还是没看过的，支持月经贴！