超级军网刚才看了篇财经文章，讲客机价格的水有多深。
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 21:40:49
华尔街日报的报道
说空客波音这些企业，一面不断提高目录价格，一面不断给出更低折扣。。一些大客户拿的飞机价格，低到了不可思议的地步。。。虽然是商业机密，但是上市公司要披露信息，还是被一些商业调查公司查出了实际成交价格。
说现在航空公司买飞机，普遍最热销机型折扣65折，订单少的机型甚至可以拿到45折。。。大部分普遍情况是，航空公司很少会同意高于飞机55折来谈基础价格的。。。腰斩是常态。
我顿时惊呆了。。。擦，跟双十一有一拼了。。。。还说是全行业如此。
那我们的ARJ21目录价格2700万美元，新舟600目录价格1500万美元。。。按5折算，难道实际价格会卖给航空公司一个才8500万人民币，一个才4500万人民币么。
华尔街日报的报道
说空客波音这些企业，一面不断提高目录价格，一面不断给出更低折扣。。一些大客户拿的飞机价格，低到了不可思议的地步。。。虽然是商业机密，但是上市公司要披露信息，还是被一些商业调查公司查出了实际成交价格。
说现在航空公司买飞机，普遍最热销机型折扣65折，订单少的机型甚至可以拿到45折。。。大部分普遍情况是，航空公司很少会同意高于飞机55折来谈基础价格的。。。腰斩是常态。
我顿时惊呆了。。。擦，跟双十一有一拼了。。。。还说是全行业如此。
那我们的ARJ21目录价格2700万美元，新舟600目录价格1500万美元。。。按5折算，难道实际价格会卖给航空公司一个才8500万人民币，一个才4500万人民币么。
说空客波音这些企业，一面不断提高目录价格，一面不断给出更低折扣。。一些大客户拿的飞机价格，低到了不可思议的地步。。。虽然是商业机密，但是上市公司要披露信息，还是被一些商业调查公司查出了实际成交价格。
说现在航空公司买飞机，普遍最热销机型折扣65折，订单少的机型甚至可以拿到45折。。。大部分普遍情况是，航空公司很少会同意高于飞机55折来谈基础价格的。。。腰斩是常态。
我顿时惊呆了。。。擦，跟双十一有一拼了。。。。还说是全行业如此。
那我们的ARJ21目录价格2700万美元，新舟600目录价格1500万美元。。。按5折算，难道实际价格会卖给航空公司一个才8500万人民币，一个才4500万人民币么。
华尔街日报的报道
说空客波音这些企业，一面不断提高目录价格，一面不断给出更低折扣。。一些大客户拿的飞机价格，低到了不可思议的地步。。。虽然是商业机密，但是上市公司要披露信息，还是被一些商业调查公司查出了实际成交价格。
说现在航空公司买飞机，普遍最热销机型折扣65折，订单少的机型甚至可以拿到45折。。。大部分普遍情况是，航空公司很少会同意高于飞机55折来谈基础价格的。。。腰斩是常态。
我顿时惊呆了。。。擦，跟双十一有一拼了。。。。还说是全行业如此。
那我们的ARJ21目录价格2700万美元，新舟600目录价格1500万美元。。。按5折算，难道实际价格会卖给航空公司一个才8500万人民币，一个才4500万人民币么。
为什么垄断行业也有折扣打
难道是AB两家没有形成默契的价格联盟？
买下来只是第一步。此后的维修、配件也还要接着赚，而且相当不便宜，只要你不在指定维修点不用指定备件，出事概不负责。
看看人家打印机是怎么卖的呢？硬件本身赔本，赚耗材的钱。xbox之类的游戏机也是硬件本身不赚，游戏软件赚
看看人家打印机是怎么卖的呢？硬件本身赔本，赚耗材的钱。xbox之类的游戏机也是硬件本身不赚，游戏软件赚
技术垄断导致价格垄断
民用客机的市场报价确实不是公开的，新闻里的报价都是普遍预估。
波音、空客这不是淘宝四个一的节奏吗。
tonyget 发表于 2013-11-20 05:24
为什么垄断行业也有折扣打
我也超困惑
南航买空客的A330-200，目录价格1.77亿美元。
披露的实际价格，居然是不到1亿美元，算上引擎和内装，总共1.2亿美元一架。。。才和A321neo目录价格一致。
真替商飞捏把汗，空客波音就两家企业，已经玩起挥泪价格战了。。。商飞不可能盈利的
为什么垄断行业也有折扣打
我也超困惑
南航买空客的A330-200，目录价格1.77亿美元。
披露的实际价格，居然是不到1亿美元，算上引擎和内装，总共1.2亿美元一架。。。才和A321neo目录价格一致。
真替商飞捏把汗，空客波音就两家企业，已经玩起挥泪价格战了。。。商飞不可能盈利的
莫非有传说中的回扣？油霸买的777X5亿多刀一架呢ekingwang2013 发表于 2013-11-20 19:07
我也超困惑
南航买空客的A330-200，目录价格1.77亿美元。
你不如想成是，先拿个书面价格吓吓人，再用折扣来回到正常价格做生意。
现在服装行业不都这样吗？民航咋就不可以呢？
我也超困惑
南航买空客的A330-200，目录价格1.77亿美元。
你不如想成是，先拿个书面价格吓吓人，再用折扣来回到正常价格做生意。
现在服装行业不都这样吗？民航咋就不可以呢？
你以为大商场里的衣服都在“挥泪价格战”，其实丫比谁都黑。
当然，不排除部分煞笔原价去买……
当然，不排除部分煞笔原价去买……
高端设备一般都这样，目录价格只是显示形象而已。
coolcucumber 发表于 2013-11-20 09:23
买下来只是第一步。此后的维修、配件也还要接着赚，而且相当不便宜，只要你不在指定维修点不用指定备件，出 ...
说的非常正确，后续服务才是宰人的地方
买下来只是第一步。此后的维修、配件也还要接着赚，而且相当不便宜，只要你不在指定维修点不用指定备件，出 ...
说的非常正确，后续服务才是宰人的地方
哈哈,4S店不是一样
卖车还亏呢,维修保养上赚
卖车还亏呢,维修保养上赚
ekingwang2013 发表于 2013-11-20 19:07
我也超困惑
南航买空客的A330-200，目录价格1.77亿美元。
战略产业, 别算价格.
商飞1.2亿美元一架也会买. 参考J11B.
我也超困惑
南航买空客的A330-200，目录价格1.77亿美元。
战略产业, 别算价格.
商飞1.2亿美元一架也会买. 参考J11B.