EC7CVT尊贵版4000公里使用心得

细节图网上更多，就不传了，主要说一下个人体验。

先说几个缺点：
1、图片显示的密封条和镀层问题

2、中控异响，嗯，这个是天气变冷后逐渐出现的，不过今天洗车的时候被我碰了一下点烟器的旁边，奇迹般的治愈了。怀疑就是这个部位的热胀冷缩率与周围有差异，天凉后出现细微缝隙。

3、中控时间越走越慢！这个问题最困扰我，按说不是个大问题啊，我看几乎每个EC7的作业都有提到，不知道吉利到底知不知道，几乎每两天就能慢上一分钟，这也太不准了。

4、看到有人吐槽车顶板较薄，我今天擦车的时候按了一下，嗯，确实稍稍用力就能按下去，和发动机舱盖一样……

5、雨刮确实不给力，虽然买车之前就知道了，但没想到确实如此，雨刮和风挡不是很贴合，容易出现刮擦的声音，这个据说换一副好点的雨刮就能解决，我还没试，因为西安雨水实在不能算多。

6、出现过一次踩油门不提速只有发动机转速上升的事情，同时档位显示D并且不停的闪烁，后来听别人说是离合器档位没有挂号。熄火重新启动后症状消失，半年内就那么一次，起因我也不清楚，希望以后也别来了。

7、一次在堵车中怠速时车抖，重新挂上空挡后症状消失，怀疑是档位没挂好。

8、综合油耗10个，高速大概是8个的样子。我没有很精确的统计，不过根据我记的油账，差不多就是这样，好吧，其实考虑到是自动挡和较大排量，也不能算太大的缺点。

9、启动后1档升2档会有比较明显的顿挫。

10、电子设备稍显落后，无车载蓝牙，USB和TF放歌的话支持的格式有限，某些高码率的MP3竟然也不能支持……GPS有点奇葩(优点和缺点都很突出)地图有的地方很详细，我们小区里面的路都有。但比如我找西安咸阳国际机场那是找不到的，地图上显示的是咸阳机场……而且输入法更加奇葩，我很难跟你们描述……

11、阴冷的天刹车会有嘎嘎的声响，但车热了以后就没有问题了，院里面一个乐风的车主说有类似的问题。

嗯，暂时想到就想到这么多。再来说说优点。

1、允许我说一句时下超俗的话，嘿嘿，土豪金的帝豪还是比较高端大气上档次的。前面是日行灯，车的长宽高与速腾几乎一般无二，内部空间也不错，受到不少搭车同事的赞扬。

2、GPS定位非常快，而且比较准，面板也很大，导航上的时间很准了，可以忽略中控时间。总的来说跟着导航走还是靠谱的，特别是不熟悉的地方。以后准备自己升级地图了，4S店升级地图是在工作日，没那个时间啊。

3、动力够给力，我到现在高速跑了500km了，不管是巡航还是超车，我还没地板油过，1.8不是白给的，稍稍用力就有较强的加速感。

4、车内比较安静，高速上跑到135都觉得与别人说话毫无压力，110左右的话，宝宝会很快入睡。

5、方向性很好，高速开着很稳的感觉。

出去吃饭了，回来更新

接着说吧。

6、自动灯模式超级好用，特别是对我这种菜鸟来说。车子的光学感应也很准，这一点我特别满意。

7、后备箱很大，不过美中不足就是EC7的后备箱盖的支撑会对后备箱放置的东西有影响。

8、电动座椅很好用，靠背可以放倒几乎到水平的位置，让人对此的用途有些邪恶的想法。总的来说座椅很舒服，至少我觉得挺舒服的，倒是换上垫子以后反而坐着有点别扭了，可能裸皮坐习惯了。但是裸皮容易脏，真皮又难伺候，真是纠结啊。

9、空调很给力，不管是加热还是制冷。

10、加装的倒车影像很实用，强烈建议吉利应该全系标配

11、刹车很让人放心，力度也很容易掌握

总的来说，我对EC7还是非常非常满意的，我之所以先说缺陷也是希望这个系列能走的更好。只要开上两三年没什么问题，我就能理直气壮的跟别人推荐了。其实这个车就配置来说和科鲁兹、速腾、明锐是同档次的。动力上、价格上尤其有优势。加上我本来就是HKC，我选车和别人还真不一样，别人先看合资的，我是从长城C30和帝豪EC7还是看的，之后去看了一下合资的明锐、科鲁兹、爱唯欧、308、世嘉、福克斯等等。我感觉与这些车从静态感受上(买车时照龄十年驾龄三天，没敢试驾)与EC7基本上差不多的。

先写这么多，回头想起什么来再加吧

又试了一下，mp3可以放了，高码率的也可以，音响效果还不错，就是车载dvd兼导航仪木有说明书有点纠结

细节图网上更多，就不传了，主要说一下个人体验。

先说几个缺点：
1、图片显示的密封条和镀层问题

2、中控异响，嗯，这个是天气变冷后逐渐出现的，不过今天洗车的时候被我碰了一下点烟器的旁边，奇迹般的治愈了。怀疑就是这个部位的热胀冷缩率与周围有差异，天凉后出现细微缝隙。

3、中控时间越走越慢！这个问题最困扰我，按说不是个大问题啊，我看几乎每个EC7的作业都有提到，不知道吉利到底知不知道，几乎每两天就能慢上一分钟，这也太不准了。

4、看到有人吐槽车顶板较薄，我今天擦车的时候按了一下，嗯，确实稍稍用力就能按下去，和发动机舱盖一样……

5、雨刮确实不给力，虽然买车之前就知道了，但没想到确实如此，雨刮和风挡不是很贴合，容易出现刮擦的声音，这个据说换一副好点的雨刮就能解决，我还没试，因为西安雨水实在不能算多。

6、出现过一次踩油门不提速只有发动机转速上升的事情，同时档位显示D并且不停的闪烁，后来听别人说是离合器档位没有挂号。熄火重新启动后症状消失，半年内就那么一次，起因我也不清楚，希望以后也别来了。

7、一次在堵车中怠速时车抖，重新挂上空挡后症状消失，怀疑是档位没挂好。

8、综合油耗10个，高速大概是8个的样子。我没有很精确的统计，不过根据我记的油账，差不多就是这样，好吧，其实考虑到是自动挡和较大排量，也不能算太大的缺点。

9、启动后1档升2档会有比较明显的顿挫。

10、电子设备稍显落后，无车载蓝牙，USB和TF放歌的话支持的格式有限，某些高码率的MP3竟然也不能支持……GPS有点奇葩(优点和缺点都很突出)地图有的地方很详细，我们小区里面的路都有。但比如我找西安咸阳国际机场那是找不到的，地图上显示的是咸阳机场……而且输入法更加奇葩，我很难跟你们描述……

11、阴冷的天刹车会有嘎嘎的声响，但车热了以后就没有问题了，院里面一个乐风的车主说有类似的问题。

嗯，暂时想到就想到这么多。再来说说优点。

1、允许我说一句时下超俗的话，嘿嘿，土豪金的帝豪还是比较高端大气上档次的。前面是日行灯，车的长宽高与速腾几乎一般无二，内部空间也不错，受到不少搭车同事的赞扬。

2、GPS定位非常快，而且比较准，面板也很大，导航上的时间很准了，可以忽略中控时间。总的来说跟着导航走还是靠谱的，特别是不熟悉的地方。以后准备自己升级地图了，4S店升级地图是在工作日，没那个时间啊。

3、动力够给力，我到现在高速跑了500km了，不管是巡航还是超车，我还没地板油过，1.8不是白给的，稍稍用力就有较强的加速感。

4、车内比较安静，高速上跑到135都觉得与别人说话毫无压力，110左右的话，宝宝会很快入睡。

5、方向性很好，高速开着很稳的感觉。

出去吃饭了，回来更新

接着说吧。

6、自动灯模式超级好用，特别是对我这种菜鸟来说。车子的光学感应也很准，这一点我特别满意。

7、后备箱很大，不过美中不足就是EC7的后备箱盖的支撑会对后备箱放置的东西有影响。

8、电动座椅很好用，靠背可以放倒几乎到水平的位置，让人对此的用途有些邪恶的想法。总的来说座椅很舒服，至少我觉得挺舒服的，倒是换上垫子以后反而坐着有点别扭了，可能裸皮坐习惯了。但是裸皮容易脏，真皮又难伺候，真是纠结啊。

9、空调很给力，不管是加热还是制冷。

10、加装的倒车影像很实用，强烈建议吉利应该全系标配

11、刹车很让人放心，力度也很容易掌握

总的来说，我对EC7还是非常非常满意的，我之所以先说缺陷也是希望这个系列能走的更好。只要开上两三年没什么问题，我就能理直气壮的跟别人推荐了。其实这个车就配置来说和科鲁兹、速腾、明锐是同档次的。动力上、价格上尤其有优势。加上我本来就是HKC，我选车和别人还真不一样，别人先看合资的，我是从长城C30和帝豪EC7还是看的，之后去看了一下合资的明锐、科鲁兹、爱唯欧、308、世嘉、福克斯等等。我感觉与这些车从静态感受上(买车时照龄十年驾龄三天，没敢试驾)与EC7基本上差不多的。

先写这么多，回头想起什么来再加吧

又试了一下，mp3可以放了，高码率的也可以，音响效果还不错，就是车载dvd兼导航仪木有说明书有点纠结

自主车中迄今为止最成功的一辆轿车，曾经去体验过几次，感觉很不错，不输10w级别合资车。

ec8比起这个咋样

楼主这个帖子不错
EC7很不错

主要问题看来来自变速箱，油耗还是有点大。

缺点四，福克斯和卡罗拉一样存在，应该不是问题

天涯-明月 发表于 2013-11-17 21:11
缺点四，福克斯和卡罗拉一样存在，应该不是问题
不是啥问题，反正你再硬，油罐车倒了你也扛不住。发动机舱盖就是再硬，也不见得能帮你吸能，说不定撞上后对面更硬，反倒往驾驶座这边飞咋办。我对这个是没啥不爽的，不过看到有些心得作业里面提到了，我专门试了一下，确实是这样，陈述一下事实而已，呵呵。

马丕 发表于 2013-11-17 21:07
主要问题看来来自变速箱，油耗还是有点大。
按EC7本身车载电脑的计算我平均时速还没上30。EC7的车载电脑不计入怠速时段的，所以总的来说我的平均时速较慢，没办法，谁让我是新手呢，再说大排量的自动版，这个油耗也不是不能接受

鼠侠 发表于 2013-11-17 20:10
ec8比起这个咋样
大很多，提车时去坐过，里面感觉还是非常舒适的，各项配置也不错，就是外观有点老气，不过总的来说B级车都显老气

杨威利0607 发表于 2013-11-17 21:26
按EC7本身车载电脑的计算我平均时速还没上30。EC7的车载电脑不计入怠速时段的，所以总的来说我的平均时速 ...
平均时速超过25的话已经很快了。

听说这车就要大改了，将要上6at了。。。

杨威利0607 发表于 2013-11-17 17:06
细节图网上更多，就不传了，主要说一下个人体验。

先说几个缺点：
兄弟，cvt哪来的那个一档换二档的顿挫啊。我个人经验，那是油门给急了才有的，轻轻的给油门，慢慢来，那个顿挫就没有了。

平均时速超过25的话已经很快了。
哦，这样啊。因为我是住在北郊，工作也在北郊，一共5.5公里的距离，差不多有三公里在北三环上。我也想按道理我车速也不能算慢了啊，三环路限速80

兄弟，cvt哪来的那个一档换二档的顿挫啊。我个人经验，那是油门给急了才有的，轻轻的给油门，慢慢来，那 ...
是吗，但是我一般都没有启动使劲加油的，因为我不喜欢一下把转速轰上2000多，感觉比较费油。一般开这个车都是平稳加油，正常开转速也就是1000到2000的

EC7的14款已经在天津的中国汽车研究院标排放了，倒是生产基地这边没见过。14款EC7大灯有KC的感觉，其他变化不太大。

这个车的cvt，启动的时候你要挂上档，一秒钟这样再轻放刹车，车动了以后轻踩油门加油，油门保持在1700以下就好了，接近两千的话是会顿一下的。另外cvt有启动保护，冬天启动你要是水温没有上去就大脚加油门，就听见发动机轰轰响，车是不走的。要轻轻加车速才能上去

杨威利0607 发表于 2013-11-17 21:54
是吗，但是我一般都没有启动使劲加油的，因为我不喜欢一下把转速轰上2000多，感觉比较费油。一般开这个车 ...

这个车的cvt，启动的时候你要挂上档，一秒钟这样再轻放刹车，车动了以后轻踩油门加油，油门保持在1700以下就好了，接近两千的话是会顿一下的。另外cvt有启动保护，冬天启动你要是水温没有上去就大脚加油门，就听见发动机轰轰响，车是不走的。要轻轻加车速才能上去

呃。。。从上面几个细节上的缺点来说。。。其实还需要努力呢。。。

呃。。。从上面几个细节上的缺点来说。。。其实还需要努力呢。。。
是的，不过十万块的车都这样，合资的也好不到哪里去，毕竟这个价位不是艺术品的价位。虽然不应该比烂，但我觉得应该对自主品牌更宽容，当然也希望吉利能给予关注

这个车的cvt，启动的时候你要挂上档，一秒钟这样再轻放刹车，车动了以后轻踩油门加油，油门保持在1700 ...
一般都是1500转

我的1.6cvt，高速刻意控制的话四点多，随意一点的话五点多，看来帝豪的cvt不够省油。不过在市区跑的话油耗就没边了，一直在八上下晃，我平均时速21，上下班18公里，半程是快速路，不过有点残疾，早上和高速没啥差别，三车道，回程双车道，像停车场。

记得看过一篇帝豪长测，说帝豪的cvt在松油门的时候降转速不积极，导致油耗相比其它cvt车型不是太理想。

杨威利0607 发表于 2013-11-17 21:26
按EC7本身车载电脑的计算我平均时速还没上30。EC7的车载电脑不计入怠速时段的，所以总的来说我的平均时速 ...

我的1.6cvt，高速刻意控制的话四点多，随意一点的话五点多，看来帝豪的cvt不够省油。不过在市区跑的话油耗就没边了，一直在八上下晃，我平均时速21，上下班18公里，半程是快速路，不过有点残疾，早上和高速没啥差别，三车道，回程双车道，像停车场。

记得看过一篇帝豪长测，说帝豪的cvt在松油门的时候降转速不积极，导致油耗相比其它cvt车型不是太理想。

那些不明的小损伤。。。可能是高速上飞溅的小沙石的伤痕。。。。前脸和机盖特别容易中招，运气不好前档玻璃也会打伤划伤。。

跑一次高速长途，满头满脸的虫子尸体。。还有些细小的伤痕

看来帝豪的加速能力还好，我的车高速再加速能力很差，地板油都没感觉。
ps，我的也是土豪金

油耗有点高，看来楼主行车时发动机很少上2500转以上吧。同是吉利1.8的机头，我的GX718城区8.6，高速6.2。

那些不明的小损伤。。。可能是高速上飞溅的小沙石的伤痕。。。。前脸和机盖特别容易中招，运气不好前档玻璃 ...
有一次高速超过一辆拉沙的大货车，偏偏是在桥上，侧风还大，唉

油耗有点高，看来楼主行车时发动机很少上2500转以上吧。同是吉利1.8的机头，我的GX718城区8.6，高速6.2。
貌似gx718都是手动版吧

杨威利0607 发表于 2013-11-17 22:35
是的，不过十万块的车都这样，合资的也好不到哪里去，毕竟这个价位不是艺术品的价位。虽然不应该比烂，但 ...
恩恩。。。所言极是

杨威利0607 发表于 2013-11-17 22:36
一般都是1500转
这发动机是高转特性的。这个转速容易开出积碳，有机会去拉下高速。

这发动机是高转特性的。这个转速容易开出积碳，有机会去拉下高速。
最近才跑过机场高速。市内开1500就能上60km每小时了，很多时候40还上不了1500，除非改成手动操作

1.8的CVT 油耗10应该算是费油的

1.8的CVT 油耗10应该算是费油的
市内，夏天空调，冬天暖气，反正油耗确实就是这个感觉，好在跑的不多，完全能承受，一个月油钱就400，光算上下班还不到200

国产车在油耗上，有值得骄傲的车型吗？

杨威利0607 发表于 2013-11-17 17:06
细节图网上更多，就不传了，主要说一下个人体验。

先说几个缺点：
我是2箱手动
缺点
1、暂时没发现
2、出现过2次，现在又没了
3、确实会慢，但没有你这么大幅度，大概一年慢了5分钟，反正也是大概看看时间不管他
4、没按过
5、不给力，很不给力
6、手动档
7、同6
8、三百油跑500公里多点
9、手动档完全靠自己
10、木有导航，基本就用用收音机
11、偶尔会有
优点
1、日行灯不是LED的，而且新的两厢木有雾灯了，
2、无
3、完全够用，120码不超过3000转
4、隔音还可以，70-80码最舒服
5、。。。
6、比较灵敏，过阴影都会亮
7、两厢还凑合
8、哈哈你这个已经是国产吉具太了，我的还是江森
9、自动空调省心，就是空调进气口老掉树叶子
10、无
11、不错

杨威利0607 发表于 2013-11-17 23:32
貌似gx718都是手动版吧
貌似有6AT版

杨威利0607 发表于 2013-11-17 22:35
是的，不过十万块的车都这样，合资的也好不到哪里去，毕竟这个价位不是艺术品的价位。虽然不应该比烂，但 ...
支持一下威利兄！
说实话我觉得我的新宝来1.6自动豪华还不如你的帝豪呢。
价钱应该贵上将近3万，我的都下来要15万出头了。
油耗也不低，高速不打空调也在7.3-7.5左右，市区20公里时速油耗也要9.5左右，打空调即使温度不很低，比如今天才零度左右，23公里平均时速也要10.6个油，上面这些还都是电脑显示，实际估计还要更高，总之看样子肯定是不会比你1.8的EC7低的，当然也可能有我拉高速不够的因素。
油耗不低的同时，这车的发动机可是真够肉的，没劲儿，拉S挡能好一点，但更费油。总之肯定明显不如你的车了。
噪音也不低，高速110公里别说让孩子睡觉了，说话都得大声才能听清。
最让人接受不了的是毛病不少，防冻液管路破裂，发动机液压助力管路破裂，总之这车管路老是破裂！
最近刚保养完，方向盘又像缺油一样异响，怀疑又是液压助力管路破裂了（今年1月刚修完）。没办法，下周日还得到4S店检修，这回出了2年的保修期4个月了，要自己掏钱修了！
总之对于威利兄不迷信合资车的态度我是很支持的，真没什么好的。又贵、配置又低，特别是质量也实在叫人不敢恭维，以后我是不再相信什么所谓德国精湛工艺了。

支持一下威利兄！
说实话我觉得我的新宝来1.6自动豪华还不如你的帝豪呢。
价钱应该贵上将近3万，我的都 ...
一次，我和同事中午吃了饭在街上溜达，路过一大众套娃前脸。我说，这个是新朗逸吧，同事猜是新桑塔纳，绕到屁股后面一看，新宝来。我说还好不是新捷达，同事说开这车去机场接人，被接的那个会不会很纠结……

不过当时买车还是很期待新桑和新捷的，外观不错，而且大众的车保有量大，维修保养毕竟方便，这也是我为什么选ec7的原因之一。但神车被本版吐槽至深，加之二车在朋友中的口碑实在太差，so……最大的优势就是家里领导不懂车，嗯，最少是不懂车标，所以对我买车一路绿灯，预算内我看上啥就是啥。

支持你的作业。让我们感受到真实的一种用车感。

都是一个穷字闹得，要是有钱，不买奔驰宝马那是有病。

杨威利0607 发表于 2013-11-18 16:11
一次，我和同事中午吃了饭在街上溜达，路过一大众套娃前脸。我说，这个是新朗逸吧，同事猜是新桑塔纳，绕 ...
这老婆挺好，EC7原来也是我中意的，现在在等瑞虎5出来看看，我问媳妇儿对车有啥要求不，媳妇儿说没有，反正她也不认识车，第一要安全，第二空间要大点，更好的是她对车价没有预算限制，我想买啥就买啥，哈哈。
PS，你不觉得缺点里面应该加上一条车标设计太丑么

都是一个穷字闹得，要是有钱，不买奔驰宝马那是有病。
那保时捷，宾利，劳斯莱斯，兰博基尼卖谁？