KJ2000副总设计师来我校开座谈会

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 15:46:03
来的人叫张德骞,原38所副所长王小漠副手。他说了两个小时多,提到几点:
1,空警2000同时监控400目标,每瓣雷达850个T/R,空警200有200个。
2,他说对于空警2000能否探测隐形目标表示不清楚,设计的时候没考虑过。
3,空警500的设计思路是小平台大预警,探测能力向2000看齐,并且不是水滴的盘子,只是一般圆形。
台下没专业人士,也不知道这些有料不来的人叫张德骞,原38所副所长王小漠副手。他说了两个小时多,提到几点:
1,空警2000同时监控400目标,每瓣雷达850个T/R,空警200有200个。
2,他说对于空警2000能否探测隐形目标表示不清楚,设计的时候没考虑过。
3,空警500的设计思路是小平台大预警,探测能力向2000看齐,并且不是水滴的盘子,只是一般圆形。
台下没专业人士,也不知道这些有料不
空警200看着雷大尺寸比2000大啊。竟然TR更少了。500盘子大小目测比2000小很多啊

小平台大预警,,就算探测能力比2000更好,但航程续航力速度啥的是硬伤啊。期待新大预。
空警200看着雷大尺寸比2000大啊。竟然TR更少了。500盘子大小目测比2000小很多啊

小平台大预警,,就算 ...
涡桨的发动机航程不会差吧,速度不快才是问题
不包括敏感字符 发表于 2013-11-11 22:42
涡桨的发动机航程不会差吧,速度不快才是问题
还有500也跟200一样只有探测预警没法指挥吧啊····
还有500也跟200一样只有探测预警没法指挥吧啊····
听他讲的感觉是在大运服役前替代2000的,他说2000算2.5代500三代不知道怎么分的
小平台大预警能解决急需的平台问题,至于滞空时间有量可以弥补的嘛,
小平台大预警能解决急需的平台问题,至于滞空时间有量可以弥补的嘛,
对他说关键是可以量产,并且说200普遍装备部队
听这种讲座竟然不录音
听这种讲座竟然不录音
录了一个半小时的,我发不了啊
不包括敏感字符 发表于 2013-11-11 22:53
录了一个半小时的,我发不了啊
球传网盘……
球传网盘……
学校禁止带电脑,叫我如何操作
不包括敏感字符 发表于 2013-11-11 22:54
学校禁止带电脑,叫我如何操作
还有这样的学校……
认输……
楼主,别传录音,真的
楼主,别传录音,真的
为啥?会被查水表?
还有这样的学校……
认输……
大一去蹭的讲座,学校不让大一带
·impossible、 发表于 2013-11-11 22:40
空警200看着雷大尺寸比2000大啊。竟然TR更少了。500盘子大小目测比2000小很多啊

小平台大预警,,就算 ...
500的盘子比2000小很多,那是因为2000的盘子太大了。绝对大小并不小,已经和E-3的盘子差不多大了。在一架中运上装这么个大盘子,已经前无古人了,足够称得上大预警了!


原来是学弟啊……

原来是学弟啊……
原来是学弟啊……活动中心九州厅是吧
是啊,我还以为电科大没人上CD,学长那个学院的
唉,500的盘子最终还是圆形啊,本来以为会是比较犀利的水滴形的
唉,500的盘子最终还是圆形啊,本来以为会是比较犀利的水滴形的
是啊,我开完了直接去问了,他说不是
·impossible、 发表于 2013-11-11 22:40
空警200看着雷大尺寸比2000大啊。竟然TR更少了。500盘子大小目测比2000小很多啊

小平台大预警,,就算 ...
探测能力在某些方面比2000更好,另外运九机身窄阻力小,升阻比很可能比KJ2000都好,螺旋桨发动机也比涡扇省油。运九的航程5700km还比伊尔76的4600km大不少。
不包括敏感字符 发表于 2013-11-11 22:42
涡桨的发动机航程不会差吧,速度不快才是问题
运九巡航速度650km,比巡航速度700km左右的伊尔76也慢不了多少,航程运九要比伊尔76大20%左右。
探测能力在某些方面比2000更好,另外运九机身窄阻力小,升阻比很可能比KJ2000都好,螺旋桨发动机也比涡扇 ...
听这位专家的意思,还是在等运20
不包括敏感字符 发表于 2013-11-11 23:07
是啊,我还以为电科大没人上CD,学长那个学院的
咱们学校还是有很多大牛的~私聊吧~
咱们学校还是有很多大牛的~私聊吧~
怎么聊QQ?
·impossible、 发表于 2013-11-11 22:44
还有500也跟200一样只有探测预警没法指挥吧啊····
随着现代电子技术的进步,以运九的货舱,完全塞得下一定规模的指挥人员和设备了。而且随着通信技术的发展,一部分原始数据或者初步处理过的数据可以直接通过高速数据链传回地面站

另外谁说KJ200无法指挥的? 200本来就能指挥,指挥能力还强于E-2等大多数中小平台的预警机。今年四川地震救灾的时候,就是KJ200作为空中指挥机的。
还有点没整明白,预警机没考虑隐形战机?
shanxiaohu13 发表于 2013-11-11 22:47
小平台大预警能解决急需的平台问题,至于滞空时间有量可以弥补的嘛,
螺旋桨飞机的续航时间比涡扇的强。运九航程5700km,比伊尔76的4600km强不少。
还有点没整明白,预警机没考虑隐形战机?
他说研制时直接没考虑,还说了些以前他研制时怎么弄模型机的故事
不包括敏感字符 发表于 2013-11-11 23:10
听这位专家的意思,还是在等运20
涡扇大飞机主要是推力大,最大起飞重量大,速度快、升限高,伊尔76巡航高度13000m比运九的10000米高30%。另外机载设备也更多,指挥、处理能力更强。飞机尺度大得多,因而能布置尺度大得多的雷达天线,这样就可以提高雷达功率、或者增加雷达波长,这些对于探测隐身目标是非常有利的。 这就是为什么有了好用的小平台KJ500,还是要期待大平台的运20预警机。

运九都能带E-3级别的盘子,未来运-20肯定可以带更大的天线,比KJ2000更大很有可能,甚至利用长机身布置大型米波共形雷达天线。
风中闲云 发表于 2013-11-11 23:12
还有点没整明白,预警机没考虑隐形战机?
考虑的是针对普通的RCS 1~10平方米级别的目标。隐身机RCS要小一到两个数量级,这样预警机的探测距离会降低一半左右。
涡扇大飞机主要是推力大,最大起飞重量大,速度快、升限高,伊尔76巡航高度13000m比运九的10000米高30%。 ...
共性线不就和一般飞机看起来一样了
看骨骼底图,就可以知道是圆盘,不是水滴。直径7.1-3左右,单面宽6米左右。

2000单面宽8米,和e-3差不多宽。但盘子由于 等边三角的边已经是8米多了,直径就只能11米多了。
不包括敏感字符 发表于 2013-11-11 23:31
共性线不就和一般飞机看起来一样了

怀疑共形的能力,原因还是和平衡木一样,前后视野问题,特别是后视野。
飞机的共形,后视野是大问题,非常不好布局。
微积分暴露了你是成电的。为什么没在食堂门口看见有讲座的公告
neverdavis 发表于 2013-11-11 23:18
涡扇大飞机主要是推力大,最大起飞重量大,速度快、升限高,伊尔76巡航高度13000m比运九的10000米高30%。 ...
怀疑飞机的共形能力,后视野是大问题,非常不好布局。
fmnbvosdgk 发表于 2013-11-11 23:47
怀疑飞机的共形能力,后视野是大问题,非常不好布局。
所以很难做到真正的完全共形,必然和普通的飞机还是有一些外形区别,而且现在大型预警用的共形雷达天线还在发展的早期阶段,离真正完全实用还远。不过,若能做到AN-71这样,其实也算接近共形,可以充分发挥机体的固有尺寸,以及减少对气动的影响。

以后的第一代共形阵预警机,估计无法做到完全和普通飞机一样的干净构型,但气动影响肯定比现在的背盘子明显小,也更能利用飞机的固有尺度安排更大天线。
不包括敏感字符 发表于 2013-11-11 22:53
录了一个半小时的,我发不了啊
不要上传录音,因为有时候他们讲座时说的一些东西私下里说说可以,但是上传到网上就比较麻烦,甚至可能给他们本人带来麻烦。奉劝一句,不要上传录音。

neverdavis 发表于 2013-11-11 23:52
所以很难做到真正的完全共形,必然和普通的飞机还是有一些外形区别,而且现在大型预警用的共形雷达天线还 ...


偶看还是很成问题,共形的布局中,由于主机翼一般 是后掠的,主机翼 对 侧后视野(或后部的侧视) 会有遮蔽问题,后侧视野 很难做到干净。

要视野尽量干净,就要把雷达天线架的比主机翼高。

气动布局、侧后天线视野 是一对矛盾。

可能最终,还不如顶一个简单的圆盘,来的综合性价比高。
neverdavis 发表于 2013-11-11 23:52
所以很难做到真正的完全共形,必然和普通的飞机还是有一些外形区别,而且现在大型预警用的共形雷达天线还 ...


偶看还是很成问题,共形的布局中,由于主机翼一般 是后掠的,主机翼 对 侧后视野(或后部的侧视) 会有遮蔽问题,后侧视野 很难做到干净。

要视野尽量干净,就要把雷达天线架的比主机翼高。

气动布局、侧后天线视野 是一对矛盾。

可能最终,还不如顶一个简单的圆盘,来的综合性价比高。
fmnbvosdgk 发表于 2013-11-12 00:06
偶看还是很成问题,共形的布局中,由于主机翼一般 是后掠的,主机翼 对 侧后视野(或后部的侧视) 会有 ...
所以An-71就直接把盘子架到垂尾顶上去了,还能顺带起个T尾水平安定面的作用。。。