亲游库宾卡、中央武装力量博物馆（6）：KV1\\KV2\\KV85细 ...

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 10:59:52
感觉KV系列特别是战前的做工真的是不错！





















感觉KV系列特别是战前的做工真的是不错！

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依然震撼啊
KV-85的炮塔是不是跟后来的T-34/85一样的？
底盘跟KV-1S一样？
话说KV-85应该是KV-1S还是KV-13来着？
WonderfulMsl2 发表于 2013-11-10 16:30
KV-85的炮塔是不是跟后来的T-34/85一样的？
底盘跟KV-1S一样？
KV85的底盘就是KV1S的，炮塔和T34-85不一样滴
KV的故障率比较高，不如T34性能稳定
我看到了正义。
话说这年头找一辆战前的坦克比找一列还烧煤的火车简单不到哪儿去
WonderfulMsl2 发表于 2013-11-10 16:30
KV-85的炮塔是不是跟后来的T-34/85一样的？
底盘跟KV-1S一样？

不一样，T-34/85的炮塔俯视投影是接近流线型的六边形，而KV-85的炮塔是圆滑的，炮尾结构也不一样。最大的区别是炮塔后部，KV-85在座圈后面就收起来了，而T-34是延续的
请问楼上各位二战坦克知识有《坦克世界》来的么？
WOT里KV1S就要拆成KV85 KV122了
壮哉！我大152神教现了真身
事实上，苏联到KV-85才算彻底玩转重型坦克
汉斯如果仿制一个KV底盘，也不至于后面的老虎那么重了
cavaral 发表于 2013-11-10 19:17
不一样，T-34/85的炮塔俯视投影是接近流线型的六边形，而KV-85的炮塔是圆滑的，炮尾结构也不一样。最大 ...
看来用（模型）T-34/85炮塔改造KV-85的想法是不行的。谢谢了。
g.g. 发表于 2013-11-10 20:10
请问楼上各位二战坦克知识有《坦克世界》来的么？
有，自从玩了坦克世界，坦克型号识别水平大增
汉斯如果仿制一个KV底盘，也不至于后面的老虎那么重了
不要黑我大喵式。KV的底盘6组扭杆，600马力超载V2，上不了50吨车重。喵式好歹56吨。700马力发动机。
21271173 发表于 2013-11-12 20:49
不要黑我大喵式。KV的底盘6组扭杆，600马力超载V2，上不了50吨车重。喵式好歹56吨。700马力发动机。
56吨还不嫌重？50吨就可以了，德国坦克过重过杀毫无必要。
看见慈父的名我就焚香沐浴圆润地滚进来五体伏地拜在神教座下了
fanzl1984 发表于 2013-11-12 21:34
56吨还不嫌重？50吨就可以了，德国坦克过重过杀毫无必要。
真正50吨的KV毛病一大堆，参看KV2——52吨，出故障扔的远比被击毁的多。56吨的老虎可靠性远远好于KV，真正有可靠性问题的是粗制滥造的虎王。KV和老虎两种车的可靠性和重量没啥关系，老虎14个扭杆，天然比6个扭杆的KV要经用。
21271173 发表于 2013-11-14 01:12
真正50吨的KV毛病一大堆，参看KV2——52吨，出故障扔的远比被击毁的多。56吨的老虎可靠性远远好于KV，真 ...
不是说KV的地盘好，只是说德国可以借鉴低矮的外形，倾斜的装甲。老虎地盘是好，但是工艺太复杂，高度也是太高。56吨的重量绝对不能说合适，若能压到50吨上下，再配备88（L56）炮也许能避开虎王那一堆毛病。
嘛，德国人造坦克的一大精髓就是浪费重量
觉得没有比ZIS6的放弃更可惜的了  顺便借楼求人科普WOT里KV4的长107 那杆炮似乎QA里提到过 不是图纸上的炮 是真的有的超强力炮  
EVAF 发表于 2013-11-14 10:48
嘛，德国人造坦克的一大精髓就是浪费重量
悬挂装置因素+动力布局因素，车身不得不很高....所以重也没办法啦
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