山海关到北京这段铁路这几十年有可能上300吗?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/01 23:18:38


现在这段速度这个慢啊,一个动车在关外都能妥妥的跑个199,进了关一路直降,最后就是100来个,还能更慢一点不?
按说现在冀东的经济转移比较到位了,俺不信沈阳到辽西走廊和秦皇岛唐山的资源不能支撑一条直接300进京的线路。这个毕竟比精神病客专进京容易些吧!

听某个动车上的员工说是路段内部员工反对该段升级,说是怕站少了人都没事干了,会有这么扯淡的事情吗?都是央企,哪个吃不上饭了?

现在这段速度这个慢啊,一个动车在关外都能妥妥的跑个199,进了关一路直降,最后就是100来个,还能更慢一点不?
按说现在冀东的经济转移比较到位了,俺不信沈阳到辽西走廊和秦皇岛唐山的资源不能支撑一条直接300进京的线路。这个毕竟比精神病客专进京容易些吧!

听某个动车上的员工说是路段内部员工反对该段升级,说是怕站少了人都没事干了,会有这么扯淡的事情吗?都是央企,哪个吃不上饭了?
天津~塘沽~唐山~秦皇岛的350km/h客运专线马上就要通车了,加上北京~天津的城际铁路,将形成北京~秦皇岛的350km/h客运通道。
ss4ss7 发表于 2013-11-4 21:46
天津~塘沽~唐山~秦皇岛的350km/h客运专线马上就要通车了,加上北京~天津的城际铁路,将形成北京~秦皇岛的35 ...

谢谢回复,这个线路倒是听说过,不过我是指经过秦沈专线进来的动车过了秦皇岛之后,应该就是走那条京哈线进北京站了吧?所以感觉过了秦皇岛之后,速度太慢了,有的段都快赶上地铁的速度了,这段秦皇岛和北京站之间的老线路会不会升级呢?

因为毕竟这条线路直接进北京站,还是感觉方便些。而且路程更近,还不用倒车了。
Enjoy 发表于 2013-11-5 23:08
谢谢回复,这个线路倒是听说过,不过我是指经过秦沈专线进来的动车过了秦皇岛之后,应该就是走那条京哈 ...
津秦客专速度还是不错的,以后东北动车进京都会这么走
什么时候丹东大连请皇岛  有高铁啊
Enjoy 发表于 2013-11-5 23:08
谢谢回复,这个线路倒是听说过,不过我是指经过秦沈专线进来的动车过了秦皇岛之后,应该就是走那条京哈 ...
你说的是京哈既有线,这个通道上相关的高铁计划是京唐城际铁路(津秦客专经过唐山),有规划,什么时候建那就不知道了。
wwlsu780 发表于 2013-11-6 08:33
什么时候丹东大连请皇岛  有高铁啊
250km/h的沈丹客运专线正在修建,200km/h的丹大(大连)铁路也在修建。

大连已经通了哈大高铁,秦皇岛~天津的高铁一个月内开通。
ss4ss7 发表于 2013-11-6 10:15
你说的是京哈既有线,这个通道上相关的高铁计划是京唐城际铁路(津秦客专经过唐山),有规划,什么时候建 ...
感谢回复,看来要慢慢地等了
ss4ss7 发表于 2013-11-6 10:17
250km/h的沈丹客运专线正在修建,200km/h的丹大(大连)铁路也在修建。

大连已经通了哈大高铁,秦皇岛 ...
京沈才是东北进关的最后完美之作,可惜被拖的太久
谢谢回复,这个线路倒是听说过,不过我是指经过秦沈专线进来的动车过了秦皇岛之后,应该就是走那条京哈 ...
有京唐城际的规划

在唐山接入津秦客专
强烈要求秦沈客专全线改造提速到250km/h的速度!不敢相信锦州南站至沈阳北这一段只能跑160的时速!!!!
cunzaiyuci 发表于 2013-11-9 10:21
强烈要求秦沈客专全线改造提速到250km/h的速度!不敢相信锦州南站至沈阳北这一段只能跑160的时速!!!!
秦沈本来就能250,高阻给它降成200了
cunzaiyuci 发表于 2013-11-9 10:21
强烈要求秦沈客专全线改造提速到250km/h的速度!不敢相信锦州南站至沈阳北这一段只能跑160的时速!!!!
本来就是250km/h的
ss4ss7 发表于 2013-11-10 13:23
本来就是250km/h的
锦州南至沈阳北这一段限速160!
cunzaiyuci 发表于 2013-11-11 23:07
锦州南至沈阳北这一段限速160!
那是盛光祖的原因
cunzaiyuci 发表于 2013-11-11 23:07
锦州南至沈阳北这一段限速160!
高阻给限的
以前降下来的速度什么时候能调回去?
wwlsu780 发表于 2013-11-6 08:33
什么时候丹东大连请皇岛  有高铁啊
丹东没戏, 也不怕金三儿派特种部队给你家高铁偷了  
ss4ss7 发表于 2013-11-12 00:58
那是盛光祖的原因
为毛要降低速度? 干不了可以另请高明吗
我爱170 发表于 2013-11-12 10:12
以前降下来的速度什么时候能调回去?
至少等高阻走人吧
丹东没戏, 也不怕金三儿派特种部队给你家高铁偷了
沈丹客专修了好几年了,250km/h无砟轨道,还挺高级的。丹东~大连铁路是200km/h客货混跑,也不算差。
为毛要降低速度? 干不了可以另请高明吗
中央坚持让这废物管铁路有何办法?李还跟外国人推销高铁,踩油门的时候都不看看下面,手刹还挂着呢……
   哥佩服总设计师的话: 谁不改革谁下台 !
真心希望中国高铁引领世界。---至今没坐过高铁,但一直关注高铁的主儿 衷心祝福

ss4ss7 发表于 2013-11-13 09:50
中央坚持让这废物管铁路有何办法?李还跟外国人推销高铁,踩油门的时候都不看看下面,手刹还挂着呢……


前段时间看一个视频, 说兰州?西安到新疆的高铁也降速到200, 很短视的行为!!!开发大西部, 打通
新丝绸之路,捍卫国家领土完整。。。岂是降速 省下这点钱能比的???? 不知道按 200 建的高铁,
以后想升级的难度有多大???小白求解读。 我很希望看见 ZF 能为开发大西部迈出坚实的步骤。

其实大西部很适合速度最高的高铁飞奔, 地广人稀, 高铁可以大距离跑直道 !!!!建设成本肯定比东南沿海少的很多。
ss4ss7 发表于 2013-11-13 09:50
中央坚持让这废物管铁路有何办法?李还跟外国人推销高铁,踩油门的时候都不看看下面,手刹还挂着呢……


前段时间看一个视频, 说兰州?西安到新疆的高铁也降速到200, 很短视的行为!!!开发大西部, 打通
新丝绸之路,捍卫国家领土完整。。。岂是降速 省下这点钱能比的???? 不知道按 200 建的高铁,
以后想升级的难度有多大???小白求解读。 我很希望看见 ZF 能为开发大西部迈出坚实的步骤。

其实大西部很适合速度最高的高铁飞奔, 地广人稀, 高铁可以大距离跑直道 !!!!建设成本肯定比东南沿海少的很多。