中国第30次南极科学考察队暨“雪龙”号将启航

中国第30次南极科学考察队暨“雪龙”号将启航


2013年11月02日  来源： 人民网


　　中国第30次南极科学考察队暨“雪龙”号科学考察船（以下简称考察队）将于11月7日离开上海极地考察国内基地码头，前往南极执行科学考察任务。
　　此次考察队由256人组成，其中科考及相关人员83人，后勤保障和工程建108人，管理、新闻宣传及科普13人，维多利亚地常年站工程地勘及测绘人员10人，雪龙船船员41人，赴国外站考察1人。
　　中国第30次南极科学考察是党的十八大明确提出“建设海洋强国”后开展的首次南极科学考察，考察队在坚持安全第一、保障重点、统筹兼顾三项基本原则的基础上，将确保完成伊丽莎白公主地夏季站主体建筑建设任务，开展维多利亚地常年站工程地勘，全面实施“极地环境综合考察与评估专项”，继续推进国家极地考察能力建设项目，实施履行国际公约相关项目等重点任务，兼顾完成南极考察后勤保障任务。
　　执行科学考察任务30项（含专项11项），其中长城站15项（含专项3项、越冬2项），中山站7项（含专项2项，越冬5项），南大洋5项（全部为专项），格罗夫山1项（专项），随船科考项目2项。除常规任务外，南极后勤保障以及工程建设项目15项，其中长城站6项，中山站8项，伊丽莎白公主地内陆夏季站1项。
　　考察队将执行雪龙船首次环南极考察航行任务，航线为上海港—弗里曼特尔港—中山站—罗斯海维多利亚地—乌斯怀亚—长城站—南极半岛附近海域—中山站—弗里曼特尔港—上海港。雪龙船拟定于2013年11月7日从上海出发，执行“一船三站”（长城站、中山站、伊丽莎白公主地内陆夏季站）航行计划，总航程约3.15万海里，总时间155天，预计2014年4月10日返回上海港。途中停靠弗里曼特尔港、乌斯怀亚港补给，拟在上述两港口和长城站安排人员中途登船和离船，以保障乘船人数在雪龙船安全承载范围内。
　　国家海洋局将新建伊丽莎白公主地南极夏季站命名为中国南极泰山站。新建内陆站位于中山站与昆仑站之间，在海拔高度上也与昆仑站遥相呼应。
　　(原标题：中国第30次南极科学考察队暨“雪龙”号将启航)






http://news.xinhuanet.com/tech/2013-11/02/c_125639273.htm中国第30次南极科学考察队暨“雪龙”号将启航


2013年11月02日  来源： 人民网


　　中国第30次南极科学考察队暨“雪龙”号科学考察船（以下简称考察队）将于11月7日离开上海极地考察国内基地码头，前往南极执行科学考察任务。
　　此次考察队由256人组成，其中科考及相关人员83人，后勤保障和工程建108人，管理、新闻宣传及科普13人，维多利亚地常年站工程地勘及测绘人员10人，雪龙船船员41人，赴国外站考察1人。
　　中国第30次南极科学考察是党的十八大明确提出“建设海洋强国”后开展的首次南极科学考察，考察队在坚持安全第一、保障重点、统筹兼顾三项基本原则的基础上，将确保完成伊丽莎白公主地夏季站主体建筑建设任务，开展维多利亚地常年站工程地勘，全面实施“极地环境综合考察与评估专项”，继续推进国家极地考察能力建设项目，实施履行国际公约相关项目等重点任务，兼顾完成南极考察后勤保障任务。
　　执行科学考察任务30项（含专项11项），其中长城站15项（含专项3项、越冬2项），中山站7项（含专项2项，越冬5项），南大洋5项（全部为专项），格罗夫山1项（专项），随船科考项目2项。除常规任务外，南极后勤保障以及工程建设项目15项，其中长城站6项，中山站8项，伊丽莎白公主地内陆夏季站1项。
　　考察队将执行雪龙船首次环南极考察航行任务，航线为上海港—弗里曼特尔港—中山站—罗斯海维多利亚地—乌斯怀亚—长城站—南极半岛附近海域—中山站—弗里曼特尔港—上海港。雪龙船拟定于2013年11月7日从上海出发，执行“一船三站”（长城站、中山站、伊丽莎白公主地内陆夏季站）航行计划，总航程约3.15万海里，总时间155天，预计2014年4月10日返回上海港。途中停靠弗里曼特尔港、乌斯怀亚港补给，拟在上述两港口和长城站安排人员中途登船和离船，以保障乘船人数在雪龙船安全承载范围内。
　　国家海洋局将新建伊丽莎白公主地南极夏季站命名为中国南极泰山站。新建内陆站位于中山站与昆仑站之间，在海拔高度上也与昆仑站遥相呼应。
　　(原标题：中国第30次南极科学考察队暨“雪龙”号将启航)






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