外媒:日本AWACS系统将压制俄罗斯和中国
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 00:50:33
美国战略之页网站10月30日报道:日本电子武器将震撼俄罗斯和中国
距上次升级刚刚3年后,日本将再次对其仅有13年历史的“空中预警和控制”(AWACS)飞机进行升级。与采用上世纪50年代的波音707飞机作为平台的美国AWACS预警机不同,日本的AWACS预警机以80年代的波音767为平台,其机舱内面积比波音707大出一半,机内空间容积则是波音707的两倍。日本AWACS预警机将采用最新的电子对抗和通信设备,从而将使系统具有更高的性能,更易于操作。日本现有4架AWACS预警机,其中每架的升级费用约为2.5亿美元,升级后它们将获得与美国E-3G Block 45预警机相同的标准。
美国空军在2008年完成了对其E-3预警机最新升级版(即G系列机型)的测试。这些批次代号为Block 40/45的机型主要是以最新装备替代了上世纪80年代的计算机和电子设备。其中一些项目日本在2011年的升级中已有涉及。Block 40/45机型的改进将使未来的硬件和软件升级变得更加迅速(通常是使用现成的商用产品)。最为明显的是,新软件将几乎完全取代旧机型上的显示器和键盘周围的数百个开关和把手。现在许多操作都将自动进衍,或是通过点击屏幕上的鼠标来进行,而不需要采用单独的开关。
事实证明AWACS系统是1991年、2001年和2003年战争取胜的关键。其中至关重要的因素是该系统能在任何时候知道本方所有飞机所处的位置。指挥进入敌方区域上空的大量飞机一直是道难题。而随着像E-3预警机这样的空中控制飞机的出现,这个问题便迎刃而解了。不过这种办法的完善却花费了大半个世纪。这个问题最早是在二战中引起注意的,当时在同一时间动用超过1000架飞机的作战行动证明了情况会失控得多么厉害。然而那时找不到技术上的解决方案,因为那时人们无法给飞机装上功能强大得可以洞察全局的雷达。
美国空军一直致力于解决这个问题。到1953年,空军已能把装备大功率雷达和电台设备的“星座”EC-121螺旋桨运输机派往北美近海上空监视俄罗斯轰炸机。最终的解决方案是把-种四引擎喷气运输机改造成为空中雷达站兼控制塔。这便是E-3 AWACS预警机,其研发工作始于上世纪60年代末,首批原型机在上世纪70年代末实施试飞。E-3预警机于1982年正式投入使用。AWACS预警系统可以同时监视敌我双方的数百架飞机,它起到了机载指挥中心的作用,从而使得本方飞机能够楣互避让。
日本经常使用其AWACS预警机来协调针对飞近日本领空的俄罗斯和中国飞机的大规模应对行动。
至少,这将向俄罗斯和中国证明日本的能力。可以说,这是一种警告、一种具有震撼力的警告。
美国战略之页网站10月30日报道:日本电子武器将震撼俄罗斯和中国
距上次升级刚刚3年后,日本将再次对其仅有13年历史的“空中预警和控制”(AWACS)飞机进行升级。与采用上世纪50年代的波音707飞机作为平台的美国AWACS预警机不同,日本的AWACS预警机以80年代的波音767为平台,其机舱内面积比波音707大出一半,机内空间容积则是波音707的两倍。日本AWACS预警机将采用最新的电子对抗和通信设备,从而将使系统具有更高的性能,更易于操作。日本现有4架AWACS预警机,其中每架的升级费用约为2.5亿美元,升级后它们将获得与美国E-3G Block 45预警机相同的标准。
美国空军在2008年完成了对其E-3预警机最新升级版(即G系列机型)的测试。这些批次代号为Block 40/45的机型主要是以最新装备替代了上世纪80年代的计算机和电子设备。其中一些项目日本在2011年的升级中已有涉及。Block 40/45机型的改进将使未来的硬件和软件升级变得更加迅速(通常是使用现成的商用产品)。最为明显的是,新软件将几乎完全取代旧机型上的显示器和键盘周围的数百个开关和把手。现在许多操作都将自动进衍,或是通过点击屏幕上的鼠标来进行,而不需要采用单独的开关。
事实证明AWACS系统是1991年、2001年和2003年战争取胜的关键。其中至关重要的因素是该系统能在任何时候知道本方所有飞机所处的位置。指挥进入敌方区域上空的大量飞机一直是道难题。而随着像E-3预警机这样的空中控制飞机的出现,这个问题便迎刃而解了。不过这种办法的完善却花费了大半个世纪。这个问题最早是在二战中引起注意的,当时在同一时间动用超过1000架飞机的作战行动证明了情况会失控得多么厉害。然而那时找不到技术上的解决方案,因为那时人们无法给飞机装上功能强大得可以洞察全局的雷达。
美国空军一直致力于解决这个问题。到1953年,空军已能把装备大功率雷达和电台设备的“星座”EC-121螺旋桨运输机派往北美近海上空监视俄罗斯轰炸机。最终的解决方案是把-种四引擎喷气运输机改造成为空中雷达站兼控制塔。这便是E-3 AWACS预警机,其研发工作始于上世纪60年代末,首批原型机在上世纪70年代末实施试飞。E-3预警机于1982年正式投入使用。AWACS预警系统可以同时监视敌我双方的数百架飞机,它起到了机载指挥中心的作用,从而使得本方飞机能够楣互避让。
日本经常使用其AWACS预警机来协调针对飞近日本领空的俄罗斯和中国飞机的大规模应对行动。
至少,这将向俄罗斯和中国证明日本的能力。可以说,这是一种警告、一种具有震撼力的警告。
距上次升级刚刚3年后,日本将再次对其仅有13年历史的“空中预警和控制”(AWACS)飞机进行升级。与采用上世纪50年代的波音707飞机作为平台的美国AWACS预警机不同,日本的AWACS预警机以80年代的波音767为平台,其机舱内面积比波音707大出一半,机内空间容积则是波音707的两倍。日本AWACS预警机将采用最新的电子对抗和通信设备,从而将使系统具有更高的性能,更易于操作。日本现有4架AWACS预警机,其中每架的升级费用约为2.5亿美元,升级后它们将获得与美国E-3G Block 45预警机相同的标准。
美国空军在2008年完成了对其E-3预警机最新升级版(即G系列机型)的测试。这些批次代号为Block 40/45的机型主要是以最新装备替代了上世纪80年代的计算机和电子设备。其中一些项目日本在2011年的升级中已有涉及。Block 40/45机型的改进将使未来的硬件和软件升级变得更加迅速(通常是使用现成的商用产品)。最为明显的是,新软件将几乎完全取代旧机型上的显示器和键盘周围的数百个开关和把手。现在许多操作都将自动进衍,或是通过点击屏幕上的鼠标来进行,而不需要采用单独的开关。
事实证明AWACS系统是1991年、2001年和2003年战争取胜的关键。其中至关重要的因素是该系统能在任何时候知道本方所有飞机所处的位置。指挥进入敌方区域上空的大量飞机一直是道难题。而随着像E-3预警机这样的空中控制飞机的出现,这个问题便迎刃而解了。不过这种办法的完善却花费了大半个世纪。这个问题最早是在二战中引起注意的,当时在同一时间动用超过1000架飞机的作战行动证明了情况会失控得多么厉害。然而那时找不到技术上的解决方案,因为那时人们无法给飞机装上功能强大得可以洞察全局的雷达。
美国空军一直致力于解决这个问题。到1953年,空军已能把装备大功率雷达和电台设备的“星座”EC-121螺旋桨运输机派往北美近海上空监视俄罗斯轰炸机。最终的解决方案是把-种四引擎喷气运输机改造成为空中雷达站兼控制塔。这便是E-3 AWACS预警机,其研发工作始于上世纪60年代末,首批原型机在上世纪70年代末实施试飞。E-3预警机于1982年正式投入使用。AWACS预警系统可以同时监视敌我双方的数百架飞机,它起到了机载指挥中心的作用,从而使得本方飞机能够楣互避让。
日本经常使用其AWACS预警机来协调针对飞近日本领空的俄罗斯和中国飞机的大规模应对行动。
至少,这将向俄罗斯和中国证明日本的能力。可以说,这是一种警告、一种具有震撼力的警告。
美国战略之页网站10月30日报道:日本电子武器将震撼俄罗斯和中国
距上次升级刚刚3年后,日本将再次对其仅有13年历史的“空中预警和控制”(AWACS)飞机进行升级。与采用上世纪50年代的波音707飞机作为平台的美国AWACS预警机不同,日本的AWACS预警机以80年代的波音767为平台,其机舱内面积比波音707大出一半,机内空间容积则是波音707的两倍。日本AWACS预警机将采用最新的电子对抗和通信设备,从而将使系统具有更高的性能,更易于操作。日本现有4架AWACS预警机,其中每架的升级费用约为2.5亿美元,升级后它们将获得与美国E-3G Block 45预警机相同的标准。
美国空军在2008年完成了对其E-3预警机最新升级版(即G系列机型)的测试。这些批次代号为Block 40/45的机型主要是以最新装备替代了上世纪80年代的计算机和电子设备。其中一些项目日本在2011年的升级中已有涉及。Block 40/45机型的改进将使未来的硬件和软件升级变得更加迅速(通常是使用现成的商用产品)。最为明显的是,新软件将几乎完全取代旧机型上的显示器和键盘周围的数百个开关和把手。现在许多操作都将自动进衍,或是通过点击屏幕上的鼠标来进行,而不需要采用单独的开关。
事实证明AWACS系统是1991年、2001年和2003年战争取胜的关键。其中至关重要的因素是该系统能在任何时候知道本方所有飞机所处的位置。指挥进入敌方区域上空的大量飞机一直是道难题。而随着像E-3预警机这样的空中控制飞机的出现,这个问题便迎刃而解了。不过这种办法的完善却花费了大半个世纪。这个问题最早是在二战中引起注意的,当时在同一时间动用超过1000架飞机的作战行动证明了情况会失控得多么厉害。然而那时找不到技术上的解决方案,因为那时人们无法给飞机装上功能强大得可以洞察全局的雷达。
美国空军一直致力于解决这个问题。到1953年,空军已能把装备大功率雷达和电台设备的“星座”EC-121螺旋桨运输机派往北美近海上空监视俄罗斯轰炸机。最终的解决方案是把-种四引擎喷气运输机改造成为空中雷达站兼控制塔。这便是E-3 AWACS预警机,其研发工作始于上世纪60年代末,首批原型机在上世纪70年代末实施试飞。E-3预警机于1982年正式投入使用。AWACS预警系统可以同时监视敌我双方的数百架飞机,它起到了机载指挥中心的作用,从而使得本方飞机能够楣互避让。
日本经常使用其AWACS预警机来协调针对飞近日本领空的俄罗斯和中国飞机的大规模应对行动。
至少,这将向俄罗斯和中国证明日本的能力。可以说,这是一种警告、一种具有震撼力的警告。
预警机的性能好坏载具只是其中的一项,雷达和数据处理才是关键
日本人真幽默,开着比中国落后一代的awacs
也敢出来混
记者的见识够呛;
E-767平台不错,但当初载的设备不算好(以美、日的水平);
现在升级是个平常事。
“这是一种警告、一种具有震撼力的警告。”
这种话真是小题大做、少见多怪外加想多了。
E-767平台不错,但当初载的设备不算好(以美、日的水平);
现在升级是个平常事。
“这是一种警告、一种具有震撼力的警告。”
这种话真是小题大做、少见多怪外加想多了。
被震撼坏了
兔子表示,我好怕,我真的好怕
能干扰大伊万么?
三年后继续升级
一条狗说我装了钢牙要跟一只狮子和一只老虎干仗
日本在80年代 90年代就已经把东海近似变成自己的内海了
中国现在还早着呢
中国现在还早着呢
这个标题看出日本的不自量力了。
cicyx47B 发表于 2013-11-1 14:18
日本在80年代 90年代就已经把东海近似变成自己的内海了
中国现在还早着呢
教主大人,就算是内海也是美国粑粑的内海
日本在80年代 90年代就已经把东海近似变成自己的内海了
中国现在还早着呢
教主大人,就算是内海也是美国粑粑的内海
这是拖死脚盆,md赎债的节奏啊……
凭什么说能压制中俄?难到就凭嘴.
干爹又能大赚一笔了
自不量力的狗最危险,还好中国已经准备好了打狗棒。
yunall 发表于 2013-11-1 14:07
一条狗说我装了钢牙要跟一只狮子和一只老虎干仗
同意,比喻恰当。
一条狗说我装了钢牙要跟一只狮子和一只老虎干仗
同意,比喻恰当。
我怕了,你们满意了吧
能证明什么?证明日本狗是美帝的亲生儿子?
日本在80年代 90年代就已经把东海近似变成自己的内海了
中国现在还早着呢
就算是也是你爹的啊( Д`)y━~~
中国现在还早着呢
就算是也是你爹的啊( Д`)y━~~
毛子搬点电子设备到An225上是不是震慑全世界了?
我兔惊呼不可战胜。
一寸长一寸强,这种高价值大型目标一通导弹照顾还有多少能用,对于日本这样一个没有战略纵深的国家来说的话。
教主改用简体字了?
cicyx47B 发表于 2013-11-1 14:18
日本在80年代 90年代就已经把东海近似变成自己的内海了
中国现在还早着呢
你指的东海 是哪里的东海?
日本在80年代 90年代就已经把东海近似变成自己的内海了
中国现在还早着呢
你指的东海 是哪里的东海?
我不信!
小日本的核心技术,特别是核心电子技术,是无法跟中俄抗衡的
小日本的核心技术,特别是核心电子技术,是无法跟中俄抗衡的
教主大人,就算是内海也是美国粑粑的内海
话说教主这个号活得够久的了,破记录了没?
话说教主这个号活得够久的了,破记录了没?
对毛子的被动远程导弹来说只是一个大靶子而已,而且还会发出“打我啊”的信号
关键字“将”
对于这种文章,无视就好。
几轮洗地后,你还有机会离开地面?
说预警机多么低俗,没品味
说AWACS飞机,立即高端大气上档次了,有么有!
说AWACS飞机,立即高端大气上档次了,有么有!
好怕怕,鬼子开着体制落后一代的预警机就压制过来了
好怕怕,鬼子开着体制落后一代的预警机就压制过来了
全世界文科出身的记者都一样 写东西能把自己吓死
中国的电子战水平和世界顶尖水平差距还是很大的,这个不得不承认,这个只有想办法搞不对称打击才行。
cicyx47B 发表于 2013-11-1 14:18
日本在80年代 90年代就已经把东海近似变成自己的内海了
中国现在还早着呢
你在说这个东海?
东海大地震
根据历史及地震资料记戴,东海大地震是以日本静冈县南部大海骏河湾为震源的周期性大地震。受灾地区包括东京、静冈县、爱知县,覆盖日本的首都地区和中部地区。
发生在1707年的东海大震,规模高达8.6,是日本史上最大规模的地震,造成富士山爆发,约有2万多人死亡、6万多间房屋损毁。之后,在1854年的东海大震,强度也有8.4,造成约2千至3千人死亡,3万多间房屋倒塌烧毁,沿岸还出现海啸。
2009年底的静冈县地震,是东海地区86年以来最大的地震,唤起日本人对“东海地震”的恐慌;当时很多民众以为那就是东海大震,但日本气象厅随后急急出来解释,那是“横向断层型”。
由于距离上次东海地震已155年,许多日本人都担心“东海地震”很快将再次发生。专家预估:这种破坏力极大的“东海地震”,若在冬季清晨5时左右发生,可能会有多达1万人罹难,经济损失随时高达32万亿日圆。
日本在80年代 90年代就已经把东海近似变成自己的内海了
中国现在还早着呢
你在说这个东海?
东海大地震
根据历史及地震资料记戴,东海大地震是以日本静冈县南部大海骏河湾为震源的周期性大地震。受灾地区包括东京、静冈县、爱知县,覆盖日本的首都地区和中部地区。
发生在1707年的东海大震,规模高达8.6,是日本史上最大规模的地震,造成富士山爆发,约有2万多人死亡、6万多间房屋损毁。之后,在1854年的东海大震,强度也有8.4,造成约2千至3千人死亡,3万多间房屋倒塌烧毁,沿岸还出现海啸。
2009年底的静冈县地震,是东海地区86年以来最大的地震,唤起日本人对“东海地震”的恐慌;当时很多民众以为那就是东海大震,但日本气象厅随后急急出来解释,那是“横向断层型”。
由于距离上次东海地震已155年,许多日本人都担心“东海地震”很快将再次发生。专家预估:这种破坏力极大的“东海地震”,若在冬季清晨5时左右发生,可能会有多达1万人罹难,经济损失随时高达32万亿日圆。
虽说文科生写报道往往会产生误导作用。但是理科生如果贴一堆数据下来出版物发行量估计就要减少一般了
毛子搬点电子设备到An225上是不是震慑全世界了?
那必须震惊全世界啊,要是用an225你不震惊?
那必须震惊全世界啊,要是用an225你不震惊?
cicyx47B 发表于 2013-11-1 14:18
日本在80年代 90年代就已经把东海近似变成自己的内海了
中国现在还早着呢
让它有种来“内海”这半边走走便是。
日本在80年代 90年代就已经把东海近似变成自己的内海了
中国现在还早着呢
让它有种来“内海”这半边走走便是。