大神,大黄蜂大边条靠近翼根位置开的方形口是什么用处?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/04 09:10:55
求解,如图。求解,如图。

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辅助进气口吗,扰流发生器吗,还是电子装备的安装位置?
放气口,整流,减少气流对垂尾的冲击影响
1、2不知道,3中黑色长条是附面层泄放通道,用于将进气口附近附面层气流利用机翼上表面低压排出,缺点是损失一定升力。
放气门和泄流槽
附面层放气口。


F18系列的特色。进气道附面层放气口。

最早的YF17这个口要大得多,后来到了F18时这个口已经很小了。YF17是想通过这个口泄放出来的气流形成气墙,对涡流起到整理的作用。F18为了保证航程把这个口减小了很多,但带来的负面影响是无法整理涡流,涡流在尾翼前破裂,从而导致F18A/B/C/D的尾翼疲劳问题。




F18系列的特色。进气道附面层放气口。

最早的YF17这个口要大得多,后来到了F18时这个口已经很小了。YF17是想通过这个口泄放出来的气流形成气墙,对涡流起到整理的作用。F18为了保证航程把这个口减小了很多,但带来的负面影响是无法整理涡流,涡流在尾翼前破裂,从而导致F18A/B/C/D的尾翼疲劳问题。

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2013-10-29 14:50 上传


十分感谢各位的回复!长知识了。
吸走附面层放气的吧。
Lca和幻影2000都有这个泄流口
行走 发表于 2013-10-29 13:44
放气口,整流,减少气流对垂尾的冲击影响
这是设计缺陷吗,或者说是补救措施吗?
dsandy1 发表于 2013-10-29 14:51
F18系列的特色。进气道附面层放气口。

最早的YF17这个口要大得多,后来到了F18时这个口已经很小了。YF17 ...
后续的科普,您将遇到为什么DSI的应用会可以取消放气门,附面层气流和涡流的组合怎么样组成强大的升力涡,并且不能被某些ID鄙视的成功应用在兔子设计的JF-17A上
学习了
1/11 发表于 2013-11-2 22:27
这是设计缺陷吗,或者说是补救措施吗?
可以理解成补救措施,但未必能上升到设计缺陷吧。试飞中发现各种问题,再对这样的问题进行修正不一定就是设计缺陷。
147670 发表于 2013-11-2 23:21
后续的科普,您将遇到为什么DSI的应用会可以取消放气门,附面层气流和涡流的组合怎么样组成强大的升力涡 ...
握个爪,这才是淆习知识的态度。
学习了
放气门和泄流槽
有什么用么?
1/11 发表于 2013-10-29 13:35
辅助进气口吗,扰流发生器吗,还是电子装备的安装位置?
找到个科普链接,西西河的文章http://www.afwing.com/intro/j20_dsi/j20_dsi-1.htm
dsandy1 发表于 2013-10-29 14:51
F18系列的特色。进气道附面层放气口。

最早的YF17这个口要大得多,后来到了F18时这个口已经很小了。YF17 ...
yf17真丑。。。。
Tray.P.Wan 发表于 2013-11-3 20:15
有什么用么?
整理涡流
Tray.P.Wan 发表于 2013-11-3 20:15
有什么用么?
整理涡流
发动机进气口和边条之间有距离,之间的气流得通过那口子排掉。
不知道,不知道,不知道、
行走 发表于 2013-10-29 13:44
放气口,整流,减少气流对垂尾的冲击影响
正解!!!!!!!!