主动雷达空空导弹不如半主动雷达弹的地方

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 17:21:23
当今主流空空弹都是主动雷达导引头,例如AIM120, 射后不管,确实方便。但是,导引头锁定目标机,不停发射雷达波,目标立刻察觉,可以进行机动规避和释放干扰,诱饵。 最佳的攻击方式是,导弹击中目标,目标尚不及察觉,就被击中。貌似,半主动雷达导弹与相控阵雷达结合可以做到这种方式。无论是AESA/PESA, 波束转移很快,比较难以被对方察觉到底是不是在照射。而半主动雷达弹本身不对外辐射电磁波,对方要发现导弹来袭只能靠红外和目视,夜间只能靠红外,不那么容易被发现。可见半主动也有它的优势。
载机不能大幅度机动是半主动的劣势,因此,半主动只能用于非常远距离的攻击,而且必须结合大功率的相控阵雷达。由于距离远,暂时还没有进入格斗的可能,载机可以放心照射。当今主流空空弹都是主动雷达导引头,例如AIM120, 射后不管,确实方便。但是,导引头锁定目标机,不停发射雷达波,目标立刻察觉,可以进行机动规避和释放干扰,诱饵。 最佳的攻击方式是,导弹击中目标,目标尚不及察觉,就被击中。貌似,半主动雷达导弹与相控阵雷达结合可以做到这种方式。无论是AESA/PESA, 波束转移很快,比较难以被对方察觉到底是不是在照射。而半主动雷达弹本身不对外辐射电磁波,对方要发现导弹来袭只能靠红外和目视,夜间只能靠红外,不那么容易被发现。可见半主动也有它的优势。
载机不能大幅度机动是半主动的劣势,因此,半主动只能用于非常远距离的攻击,而且必须结合大功率的相控阵雷达。由于距离远,暂时还没有进入格斗的可能,载机可以放心照射。
AIM-120也不可能作到完全的“fire-and-forget”。毕竟,没有一个空空导弹的雷达导引头能够有70-80公里的探测距离
半主动末端寻的优点解释为:"本质的优点是价格更低廉,和越接近目标接受的回波越强烈."

但是飞来的导弹可以被轻易的准确截获.电子战系统同时生成数个主瓣对抗连续波(CW)照明和导弹的末制导.

依赖连续波照射的半主动制导导弹没有能力去分辨脉冲与脉冲之间的差别,很容易被电子战系统截获连续波然后调制以后再发射回去欺骗末端导引.

而使用脉冲多普勒雷达的主动制导导弹可以对每一个发射脉冲做调制,这是很重要的抗干扰手段。

在可以以主瓣对准注入干扰的时候,脉冲调制对电子战系统所提出的要求远远高于连续波/准连续波(CW/ICW).所以对抗主动末端寻的最佳廉价办法是离岸诱饵用距离迁移把末端寻逐渐引导出距离门的限制.

落伍了,现在说是被动/主动复合制导了
我说的是半主动雷达的体制。并非用脉冲多普勒雷达来照射目标。现在不是有AESA嘛
mxn517 发表于 2013-10-25 23:04
我说的是半主动雷达的体制。并非用脉冲多普勒雷达来照射目标。现在不是有AESA嘛
你的意思是半主动雷达制导导弹那尺寸有限的导引头能接收到被敌方战机反射的低可截获雷达的照射信号,但是对方更庞大的战斗机却无法截获到这个信号?

这敌方战机也有够烂的



照射时一不能变频二不能脱离,此时相控阵雷达的隐蔽和抗干扰优势完全不能发挥
只要有双向数据链,照射的时候可以变频。照射雷达可以把下一组要发射的信号告诉飞行中的导弹。而敌机必须去猜测这是不是在照射,毕竟现代战场的电磁波太多了,没一个飞行物体都会被很多辐射源或多或少地照射。
其实即使没有双向数据链,飞机和导弹也可以事先约定好同步。
mxn517 发表于 2013-10-25 23:48
只要有双向数据链,照射的时候可以变频。照射雷达可以把下一组要发射的信号告诉飞行中的导弹。而敌机必须去 ...
战机上的A射B导即使是主动制导的还无法实现,更不要说被动制导了
mxn517 发表于 2013-10-25 23:04
我说的是半主动雷达的体制。并非用脉冲多普勒雷达来照射目标。现在不是有AESA嘛
半主动雷达的体制和脉冲雷达的体制冲突.
AESA是雷达扫描形成的物理形式,和脉冲雷达没有关系.现在的AESA都是脉冲多普雷雷达.
只要有双向数据链,照射的时候可以变频。照射雷达可以把下一组要发射的信号告诉飞行中的导弹。而敌机必须去 ...
那么直接感染数据链不就得了?
AIM-120也不可能作到完全的“fire-and-forget”。毕竟,没有一个空空导弹的雷达导引头能够有70-80公里的探 ...
现在主动中距弹的主动导引距离只有20多公里的!敌机进入范围内,主动模式才开始工作!
始终不能理解这个半主动雷达越接近目标回波越强的理论,主动蛋难道越接近目标回波越弱?就算照射雷达功率大,经过几十公里后反射的回波能有多强?
楼主的理解可能有误;
主动弹最说得上的缺点是技术复杂、价格昂贵;

战斗机空战中,战术优势方面嘛,效能可以说数倍于被动弹。
这样说火炮多好,漫天弹雨
这理论就好比说汽车不如板车的一个地方是汽车得耗汽油,板车不用油。那也没见你把汽车买了拉着个板车上路啊。
争论到后面,我觉得双向数据链可能更重要一点,而且主动弹的雷达应该做到搜索视野宽,但其实开机不用太早。发射机把导弹引导到很近的距离开机,目标刚察觉被导弹锁定,就被击中。
绿林奸汉 发表于 2013-10-26 07:48
楼主的理解可能有误;
主动弹最说得上的缺点是技术复杂、价格昂贵;
被动弹的难度在于远距离弹道修正和IRST头稳定俘获目标后火控数据的生成。

按照现有的IRST吊舱俘获70公里外红外目标的能力,隐蔽攻击不是不可以做到。

前提是需要有非常精确的方位和航向,高度和速度的引导。
隐身机要是站桩子一样攻击目标, 那还叫隐身机么?
打倒帝国主义 发表于 2013-10-26 07:24
现在主动中距弹的主动导引距离只有20多公里的!敌机进入范围内,主动模式才开始工作!
偶也是这个意思
半主动就是载机要照射目标导弹接受回波,楼主说的指令指导?
147670 发表于 2013-10-26 08:27
被动弹的难度在于远距离弹道修正和IRST头稳定俘获目标后火控数据的生成。

按照现有的IRST吊舱俘获70公 ...
红外技术目前的水平,仍然只能作为辅助探测手段,受气象条件和干扰的影响太大;
而且本身的虚警漏警及精度就很成问题;
更不用说缺乏至关重要的可靠距离获取手段。
其实要这么搞的话就不如用指令+主动雷达制导空空蛋
始终不能理解这个半主动雷达越接近目标回波越强的理论,主动蛋难道越接近目标回波越弱?就算照射雷达功率大 ...
对半主动弹本身而言,的确离目标越近回波越强,但由于其信号源在地面,如果接战的目标离地面较远,能够反射的回波强度就小,这点主动弹开机后反而会逆转(取决于各自信号强度和距离
另,告警装置如果能告警主动弹,也肯定能告警半主动弹,因为机理是区别不大的,倒是指令制导,现在只能用扫来袭导弹的红外紫外信号靠谱
主动中距蛋不是发射就主动照射的,一般距离目标10公理附近才雷达开机。
半主动雷达越拉近目标回波越强是跟波束制导相比的,主动雷达制导也是越接近目标回波越强。
主动雷达制导实际上都是复合制导,只是末端采用主动雷达制导,中段采用指令或惯性制导。
被动弹的难度在于远距离弹道修正和IRST头稳定俘获目标后火控数据的生成。

按照现有的IRST吊舱俘获70公 ...
IRST测距都是用激光,测量距离很短,根本不能用于中距离拦射
半主动弹在某些特殊环境下比主动弹有优势,例如抗复杂电磁干扰。
舰空半主动弹拦截贴海飞行的反舰导弹,由于水面杂波较多,主动弹上的小雷达抗干扰能力不强,主动弹容易拦错目标。
不过在干扰强的环境下,主动弹还是可以收到己方的目标修正指令的。

147670 发表于 2013-10-26 08:27
被动弹的难度在于远距离弹道修正和IRST头稳定俘获目标后火控数据的生成。

按照现有的IRST吊舱俘获70公 ...


导弹本身导引头是主动还是被动,是否发出雷达波,对于导弹本身的隐蔽性影响有限吧。
第一,导弹导引头开机非常晚 比如离目标10-30公里开机,而空空导弹飞行速度是发射飞机的速度叠加导弹增速, 纵然被探测到回波反应时间也很有限。
第二,在10-30公里的距离上,就是使用被动导引头 ,目标机的新一代红外紫外综合导弹告警系统也很可能发现来袭导弹。
第三,现在先进导弹是主动被动复合制导。
再者,半主动雷达导弹本身虽然不发射雷达波,但是导引雷达的信号早已告诉了目标机,你要注意来袭导弹了。

我不否认是否使用主动导引头理论上对导弹隐蔽性有影响,但这种影响较小,远不及主动导引头对远程攻击成功率提高的正面作用大。 并且这种影响可以用主被动综合复合导引来克服。
半主动、主动、指令多种制导模式的优化配合未必不能在一枚导弹上实现。 他们之间可以成为互补关系而不一定是互斥关系。

147670 发表于 2013-10-26 08:27
被动弹的难度在于远距离弹道修正和IRST头稳定俘获目标后火控数据的生成。

按照现有的IRST吊舱俘获70公 ...


导弹本身导引头是主动还是被动,是否发出雷达波,对于导弹本身的隐蔽性影响有限吧。
第一,导弹导引头开机非常晚 比如离目标10-30公里开机,而空空导弹飞行速度是发射飞机的速度叠加导弹增速, 纵然被探测到回波反应时间也很有限。
第二,在10-30公里的距离上,就是使用被动导引头 ,目标机的新一代红外紫外综合导弹告警系统也很可能发现来袭导弹。
第三,现在先进导弹是主动被动复合制导。
再者,半主动雷达导弹本身虽然不发射雷达波,但是导引雷达的信号早已告诉了目标机,你要注意来袭导弹了。

我不否认是否使用主动导引头理论上对导弹隐蔽性有影响,但这种影响较小,远不及主动导引头对远程攻击成功率提高的正面作用大。 并且这种影响可以用主被动综合复合导引来克服。
半主动、主动、指令多种制导模式的优化配合未必不能在一枚导弹上实现。 他们之间可以成为互补关系而不一定是互斥关系。
半主动弹在某些特殊环境下比主动弹有优势,例如抗复杂电磁干扰。
舰空半主动弹拦截贴海飞行的反舰导弹,由 ...
摆明你理解错了,半主动最大的劣势就在于拦截贴海飞行的小RCS目标,因为杂波对其干扰很大(这点估计主动弹用掠海飞行模式也好不到哪)。现在海上近距防空弹的主流制导模式是全程指令,这不是半主动模式,估计你理解错了。

kingcedar 发表于 2013-10-26 08:10
这理论就好比说汽车不如板车的一个地方是汽车得耗汽油,板车不用油。那也没见你把汽车买了拉着个板车上路啊 ...


你没看到重点,楼主帖子的核心是利用APG-81这种新式的AESA的低可探测特性去制导半主动弹从而达到“偷袭”的目的。

@yikecat    这个思路在技术上可行吗?
kingcedar 发表于 2013-10-26 08:10
这理论就好比说汽车不如板车的一个地方是汽车得耗汽油,板车不用油。那也没见你把汽车买了拉着个板车上路啊 ...


你没看到重点,楼主帖子的核心是利用APG-81这种新式的AESA的低可探测特性去制导半主动弹从而达到“偷袭”的目的。

@yikecat    这个思路在技术上可行吗?
unnamed089 发表于 2013-10-26 11:02
摆明你理解错了,半主动最大的劣势就在于拦截贴海飞行的小RCS目标,因为杂波对其干扰很大(这点估计主动弹 ...

半主动的防空弹都是准连续波或连续波,抗杂波干扰能力强于脉冲波(应该叫相同软硬件条件下,滤波效果更理想)。而主动头防空弹都是脉冲导引头,在抗杂波效果方面不如连续波或准连续波


楼主军事知识少了点。
第一,搞清楚雷达告警的原理。雷达告警器不是探测到导弹本身才告警的,而是探测到雷达锁定信号而告警的。所以半主动蛋本身的无线电静默根本不能使得敌机不告警,反倒是半主动蛋弹需要载机大功率持续照射,你这边一锁定敌机就知道了。
第二,对于大部分三代机雷达告警系统只能告知自己被锁定。至于导弹在哪里以什么弹道来袭根本无从知晓。所以规避只是靠蒙而已。所以四代机才要装备全向光电系统,对敌弹成像,绘制和预判敌弹飞行路线,使得对抗有的放矢,提高成功率。
第三,主动蛋的最大优势就是发射时只需要载机提供目标速度、距离、高度等基本飞行数据。和半主动弹对比,发射时不需要载机雷达对目标大功率凝视照射,并且由于惯导和数据链的应用主动蛋在射程的大部分阶段是无线电静默的。所以针对以上对于雷达告警器的分析对于大部分三代机来说在发射初期根本无法察觉。只有到了20km内弹载雷达开机锁定的时候敌机才能察觉,可是因为距离已经太近往往机动和干扰效果已经大打折扣。所以楼主说的半主动弹的优势恰恰是主动弹的优势。
再有,很多人纠结什么雷达搜索距离和锁定距离如今已毫无必要。可以说如今带主动弹的飞机,搜索距离就是锁定距离,只要你导弹射程够远就可以发射。

楼主军事知识少了点。
第一,搞清楚雷达告警的原理。雷达告警器不是探测到导弹本身才告警的,而是探测到雷达锁定信号而告警的。所以半主动蛋本身的无线电静默根本不能使得敌机不告警,反倒是半主动蛋弹需要载机大功率持续照射,你这边一锁定敌机就知道了。
第二,对于大部分三代机雷达告警系统只能告知自己被锁定。至于导弹在哪里以什么弹道来袭根本无从知晓。所以规避只是靠蒙而已。所以四代机才要装备全向光电系统,对敌弹成像,绘制和预判敌弹飞行路线,使得对抗有的放矢,提高成功率。
第三,主动蛋的最大优势就是发射时只需要载机提供目标速度、距离、高度等基本飞行数据。和半主动弹对比,发射时不需要载机雷达对目标大功率凝视照射,并且由于惯导和数据链的应用主动蛋在射程的大部分阶段是无线电静默的。所以针对以上对于雷达告警器的分析对于大部分三代机来说在发射初期根本无法察觉。只有到了20km内弹载雷达开机锁定的时候敌机才能察觉,可是因为距离已经太近往往机动和干扰效果已经大打折扣。所以楼主说的半主动弹的优势恰恰是主动弹的优势。
再有,很多人纠结什么雷达搜索距离和锁定距离如今已毫无必要。可以说如今带主动弹的飞机,搜索距离就是锁定距离,只要你导弹射程够远就可以发射。
哥是好女人 发表于 2013-10-26 10:57
导弹本身导引头是主动还是被动,是否发出雷达波,对于导弹本身的隐蔽性影响有限吧。
第一,导弹导引头 ...
都不知道乃明白我的回帖指的是中距蛋吗?
1、主动导引头只要开机,无论导弹速度是多少,电磁波的锁定目标信号在这个距离内的回波时间可以忽略的。
乃物理学不晓得电磁波传播速度是光速吗?被动感应系统只要有锁定信号就会报警,所以中距蛋在战斗机锁定--发射的时候就会被探测到火控雷达的信号了。不仅仅是主动蛋引导头的开机信号。

2、目标机的新一代红外紫外综合导弹告警系统也很可能发现来袭导弹
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主动蛋在视距外发射,靠近20公里左右主动头开机的时候,火箭发动机已经燃烧完。一般都是依靠高速惯性机动。
不是近距离格斗蛋,哪儿来的尾焰给你探测?

3、复合制导的可靠性,复杂性目前还不成熟。大规模列装,不现实

147670 发表于 2013-10-26 20:59
都不知道乃明白我的回帖指的是中距蛋吗?
1、主动导引头只要开机,无论导弹速度是多少,电磁波的锁定目 ...


抱歉我还是没看懂您的意思

所以中距蛋在战斗机锁定--发射的时候就会被探测到火控雷达的信号了。不仅仅是主动蛋引导头的开机信号。

既然发射时候就会被发现火控雷达信号  那你用半主动不还是一样吗?
不管主动半主动一样要靠火控雷达才能发射 反正都是一发射就会被探测到信号
147670 发表于 2013-10-26 20:59
都不知道乃明白我的回帖指的是中距蛋吗?
1、主动导引头只要开机,无论导弹速度是多少,电磁波的锁定目 ...


抱歉我还是没看懂您的意思

所以中距蛋在战斗机锁定--发射的时候就会被探测到火控雷达的信号了。不仅仅是主动蛋引导头的开机信号。

既然发射时候就会被发现火控雷达信号  那你用半主动不还是一样吗?
不管主动半主动一样要靠火控雷达才能发射 反正都是一发射就会被探测到信号
mxn517 发表于 2013-10-25 23:49
其实即使没有双向数据链,飞机和导弹也可以事先约定好同步。

导弹也可以用相控雷达制导呀
据说小日本就在研究相关的产品呢


unnamed089 发表于 2013-10-26 10:15
对半主动弹本身而言,的确离目标越近回波越强,但由于其信号源在地面,如果接战的目标离地面较远,能够反 ...

主动弹难道不是离目标越近,回波也越强么。。。。。。??


哥是好女人 发表于 2013-10-26 21:44
抱歉我还是没看懂您的意思

所以中距蛋在战斗机锁定--发射的时候就会被探测到火控雷达的信号了。不 ...
我什么时候提及考虑采用半主动引导方式?

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