超级军网波音公司最新747机型出现发动机积冰问题
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 11:33:50
环球网综合消息】据《华尔街日报》中文版报道，在航空安全专家认为他们已经消除了客机发动机因内部积冰而突然停转的隐患多年之后，同样的问题又出现在了波音公司(Boeing Co., BA)的新一代大飞机上。
波音公司正在与发动机生产商通用电气公司(General Electric Co., GE)合作解决出现在波音747新机型上的问题，防止飞机在大约7英里(约合4.1万英尺)上空飞行时因积冰增加而造成发动机短暂失灵甚停止工作。波音747新机型安装了通用电气的发动机。
通用电气的一位发言人表示，计划对软件进行修改，从而能检测出大气中的冰晶并在发动机深处形成厚冰前除去这些小颗粒。不过相关计划还需进行测试，并报美国航空管理局(Federal Aviation Administration)审批。
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在极端情况下，内部积冰可能导致发动机涡轮叶片受损或点火系统突然熄火，不过截至目前尚无此类事故报告。
免责声明版权作品，未经环球网Huanqiu.com书面授权，严禁转载，违者将被追究法律责任。责任编辑：杨琪
http://mil.huanqiu.com/aerospace/2013-10/4459761.html环球网综合消息】据《华尔街日报》中文版报道，在航空安全专家认为他们已经消除了客机发动机因内部积冰而突然停转的隐患多年之后，同样的问题又出现在了波音公司(Boeing Co., BA)的新一代大飞机上。
波音公司正在与发动机生产商通用电气公司(General Electric Co., GE)合作解决出现在波音747新机型上的问题，防止飞机在大约7英里(约合4.1万英尺)上空飞行时因积冰增加而造成发动机短暂失灵甚停止工作。波音747新机型安装了通用电气的发动机。
通用电气的一位发言人表示，计划对软件进行修改，从而能检测出大气中的冰晶并在发动机深处形成厚冰前除去这些小颗粒。不过相关计划还需进行测试，并报美国航空管理局(Federal Aviation Administration)审批。
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在极端情况下，内部积冰可能导致发动机涡轮叶片受损或点火系统突然熄火，不过截至目前尚无此类事故报告。
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波音公司正在与发动机生产商通用电气公司(General Electric Co., GE)合作解决出现在波音747新机型上的问题，防止飞机在大约7英里(约合4.1万英尺)上空飞行时因积冰增加而造成发动机短暂失灵甚停止工作。波音747新机型安装了通用电气的发动机。
通用电气的一位发言人表示，计划对软件进行修改，从而能检测出大气中的冰晶并在发动机深处形成厚冰前除去这些小颗粒。不过相关计划还需进行测试，并报美国航空管理局(Federal Aviation Administration)审批。
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在极端情况下，内部积冰可能导致发动机涡轮叶片受损或点火系统突然熄火，不过截至目前尚无此类事故报告。
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波音公司正在与发动机生产商通用电气公司(General Electric Co., GE)合作解决出现在波音747新机型上的问题，防止飞机在大约7英里(约合4.1万英尺)上空飞行时因积冰增加而造成发动机短暂失灵甚停止工作。波音747新机型安装了通用电气的发动机。
通用电气的一位发言人表示，计划对软件进行修改，从而能检测出大气中的冰晶并在发动机深处形成厚冰前除去这些小颗粒。不过相关计划还需进行测试，并报美国航空管理局(Federal Aviation Administration)审批。
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在极端情况下，内部积冰可能导致发动机涡轮叶片受损或点火系统突然熄火，不过截至目前尚无此类事故报告。
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