关于J31的命运，别太早下结论！

最近，对J31的关注突然又热起来了。大约在六、七月份，有人拍到31密集试飞的影像，高清大图传至网上，吊足了很多人的胃口，期盼31有更多的猛料曝出。可进入九、十月份，人们的注意力又转移到31的命运上了。“中国最新型歼-31战斗机招致的批评声越来越多。”“中国空军不准备装备歼-31”、“中国人自己都没买歼-31，其他国家为什么还要买它？”这些声音及其引发的议论中，有的是真关心31的前途，希望它有好的出路；有的是听别人的唱衰而起哄，甚至不乏冷嘲热讽、推波助澜者。
一型飞机有没有市场，不在于它的出身，不是谁能武断地下结论的。有没有出路，关键还要看它的性能。
J31的出现，曾经也让人们眼前一亮：与F35尺寸相当、比例协调的体格，隐身的能力，出人意料的研制进展……至于说它的能力，人们只能从其外形、尺寸方面去推测，跟J20比较去猜想。准不准？难说。谁敢断言，这个尺寸的飞机就载弹少、腿短？那MD的F35为何会选择这个尺寸呢？
说到其出路，中国空军买不买？现在还不是时候。猜测不买的主要理由是，31不是空军支持的项目，所以不买。可当年的K8、猎鹰、翼龙也是中航自掏腰包搞出来的，中国军方不也认可了吗？说到这些，恰恰反映出国家的装备订货体制存在问题。作为小小P民，倒期望军方能够积极支持31，中航不花国家的钱能搞出这样的项目，有什么理由让它受冷落呢？本人倒觉得，跟J20形成大小搭配、性能互补的机队，不失为一种科学的装备方案。
在31刚刚面世的时候，人们就推测这是款外贸机。现在有人又讲老外不会买。理由就是如果中国空军不要，老外也不会要。这是什么逻辑？枭龙卖给巴铁后，人家用得不错，有人讲中国军队也应该装备。枭龙可是在国内没有列装时，别人先用了的。所以，31将来的外销如何，也不是现在就能妄下结论的。最近，“红旗导弹”成功出口土耳其，飞机为何不能？可以想象，中国武器装备的外贸会越做越大。
J20、J31以及Y20接连面世，让人看到沉寂多年的航空装备到了集中暴发的时期。这种局面使世人为之震惊，也让敌国坐立不安。于是，有人想尽办法给你找不是、恶心你，国人如果在此时随声附和，扰乱视听，那可正中人家下怀了。众所周知，一款新机从研发到列装，少则要几年，多则需要十几年。
J31的出现，在给国人带来惊喜和期盼的同时，也需要人们多几分理解和耐心。毕竟，对它的认识和了解还处在猜想和推测阶段。由J31的命运引发的议论中，不乏有对国产飞机“心脏”发动机担忧和贬损的声音，这个话题由来已久，也是事出有因。但这个问题确实不是短期内能够突破的瓶颈。在这个问题上，只能寄希望于国家有更大的关注和重视，给予更多的资源和政策倾斜。这个不仅关乎J31的命运，也同样关乎更多型号的命运。
总之，对待一个新型号，过高的期望和极度的悲观，都是不可取的。既要遵从历史看待一个产业的进步，又要遵循产业发展的规律，科学地评判产品发展的未来；既要满怀希望，又要严谨对待研制中的每一个环节，也需要人们普遍的理解和支持。
一个刚出生的孩子，谁也不敢妄言他有多大的前途。对J31是这样，对其它型号也是这样！

最近，对J31的关注突然又热起来了。大约在六、七月份，有人拍到31密集试飞的影像，高清大图传至网上，吊足了很多人的胃口，期盼31有更多的猛料曝出。可进入九、十月份，人们的注意力又转移到31的命运上了。“中国最新型歼-31战斗机招致的批评声越来越多。”“中国空军不准备装备歼-31”、“中国人自己都没买歼-31，其他国家为什么还要买它？”这些声音及其引发的议论中，有的是真关心31的前途，希望它有好的出路；有的是听别人的唱衰而起哄，甚至不乏冷嘲热讽、推波助澜者。
一型飞机有没有市场，不在于它的出身，不是谁能武断地下结论的。有没有出路，关键还要看它的性能。
J31的出现，曾经也让人们眼前一亮：与F35尺寸相当、比例协调的体格，隐身的能力，出人意料的研制进展……至于说它的能力，人们只能从其外形、尺寸方面去推测，跟J20比较去猜想。准不准？难说。谁敢断言，这个尺寸的飞机就载弹少、腿短？那MD的F35为何会选择这个尺寸呢？
说到其出路，中国空军买不买？现在还不是时候。猜测不买的主要理由是，31不是空军支持的项目，所以不买。可当年的K8、猎鹰、翼龙也是中航自掏腰包搞出来的，中国军方不也认可了吗？说到这些，恰恰反映出国家的装备订货体制存在问题。作为小小P民，倒期望军方能够积极支持31，中航不花国家的钱能搞出这样的项目，有什么理由让它受冷落呢？本人倒觉得，跟J20形成大小搭配、性能互补的机队，不失为一种科学的装备方案。
在31刚刚面世的时候，人们就推测这是款外贸机。现在有人又讲老外不会买。理由就是如果中国空军不要，老外也不会要。这是什么逻辑？枭龙卖给巴铁后，人家用得不错，有人讲中国军队也应该装备。枭龙可是在国内没有列装时，别人先用了的。所以，31将来的外销如何，也不是现在就能妄下结论的。最近，“红旗导弹”成功出口土耳其，飞机为何不能？可以想象，中国武器装备的外贸会越做越大。
J20、J31以及Y20接连面世，让人看到沉寂多年的航空装备到了集中暴发的时期。这种局面使世人为之震惊，也让敌国坐立不安。于是，有人想尽办法给你找不是、恶心你，国人如果在此时随声附和，扰乱视听，那可正中人家下怀了。众所周知，一款新机从研发到列装，少则要几年，多则需要十几年。
J31的出现，在给国人带来惊喜和期盼的同时，也需要人们多几分理解和耐心。毕竟，对它的认识和了解还处在猜想和推测阶段。由J31的命运引发的议论中，不乏有对国产飞机“心脏”发动机担忧和贬损的声音，这个话题由来已久，也是事出有因。但这个问题确实不是短期内能够突破的瓶颈。在这个问题上，只能寄希望于国家有更大的关注和重视，给予更多的资源和政策倾斜。这个不仅关乎J31的命运，也同样关乎更多型号的命运。
总之，对待一个新型号，过高的期望和极度的悲观，都是不可取的。既要遵从历史看待一个产业的进步，又要遵循产业发展的规律，科学地评判产品发展的未来；既要满怀希望，又要严谨对待研制中的每一个环节，也需要人们普遍的理解和支持。
一个刚出生的孩子，谁也不敢妄言他有多大的前途。对J31是这样，对其它型号也是这样！