超级军网世界唯一核动力航母造船厂陷困境：捧金饭碗要饭
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 20:26:44
世界唯一核动力航母造船厂陷困境：捧金饭碗要饭
2013年10月16日 来源：新华网
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世界唯一核动力航母造船厂陷困境：捧金饭碗要饭
2013年10月16日 来源：新华网
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纽波特纽斯造船公司既代表了美国制造的强大，也有难以摆脱的困境。图为船厂工人在为福特号航母安装螺旋桨推进器，近日福特号航母已完成船坞注水(组图)
2001年，独立上市仅5年的纽波特纽斯造船公司，又被诺斯罗普•格鲁曼公司以26亿美元的价格击败通用动力公司而收购。这在当时被认为是美国军工业大兼并和大重组的典型案例之一。然而事实却没有外界想象的那么简单。兼并后的诺斯罗普•格鲁曼作为业务横跨航天、航空、造船、电子的国际军火巨头，实力不可谓不强大，但仍然难以改变军用舰艇建造了利润薄弱的现实。特别是纽波特纽斯造船厂建造的核动力航母与核潜艇，不能像诺格公司其他无人机、电子等产品一样向国外出售，这给企业整体发展反而拖了后腿。据报道诺格公司主要的利润增长点在军用电子、无人机和网络安全上，纽波特纽斯造船厂销售额仅占诺格一年总销售额350亿美元的五分之一，而利润只有4-5%。 按照股票市场的一般规律，向诺斯罗普•格鲁曼这种同时经营不同业务的多元化控股公司并不受欢迎，因为这类公司通常不透明，难以对其真实价值进行分析，而且投资者也会怀疑公司是否有能力同时经营好互不相关的行业。这是有实际发生的事故证明的。据2010年5月28日美国《国防新闻》报道，由于造船厂一个质量检验官玩忽职守，没有检验就确认焊缝合格，致使八艘“弗吉尼亚”级核潜艇和“布什”号航空母舰的一万多条焊缝需要重新检验，其中两艘核潜艇和“布什”号已经服役。这一现象充分说明这次并购后面的不合理性。因此在多方面的压力下，2011年纽波特纽斯造船公司在被并购10年后被再次分拆。这次分拆纽波特纽斯造船公司则是和诺斯罗普•格鲁曼旗下的原有的造船部门、也就是著名的英格尔斯造船厂合并，组成独立上市的亨廷顿•英格尔斯工业公司。因此现在的纽波特纽斯造船厂，则是属于亨廷顿•英格尔斯工业公司，原来巨型龙门吊上的“诺斯罗普•格鲁曼”英文又变成了“纽波特纽斯造船公司”。 分拆后的亨廷顿•英格尔斯工业公司，负责美国海军100%的核动力航母建造、50%以上的核动力潜艇建造、50%的驱逐舰的建造。和美国另外一个军用舰艇生产巨头通用动力公司相比，新公司在整体建造实力上是占优势的，特别是核动力航母上。但美国各界对这次分拆并不看好，当时惠誉国际对新公司的评级是BB，穆迪评级为Ba2，标准普尔评级是BB-，全都是不具备长期投资的判断，认为其前景并不乐观。 现在福特号下水在即，这一定程度上掩盖了前不久共和党参议员麦凯恩对福特号航母建造过于昂贵的抨击。一方面船厂是感觉无利可图，另一方面海军又感觉过于昂贵，这种矛盾的态势决定了新公司未来将充满坎坷。 在美国海军看来，船厂要控制成本。但是核动力舰艇建造的高度复杂性，决定了其成本居高不下，特别是船厂需要较高的人力和物力成本来维持一支专业化的核动力舰艇建造队伍和复杂的专业化建造设施。从目前情况来看，亨廷顿•英格尔斯工业公司如果不能够摆脱对美国海军订单的依赖，在国际军船或者民船市场打开局面，只靠内部来控制成本几乎是不可能完成的任务。而现在的困境是，像纽波特纽斯造船公司这类美国企业在民船领域几乎毫无竞争力，而具备强大作战实力的核航母、核潜艇，又不能对外出售，因此纽波特纽斯造船公司尽管拥有世界无与伦比的军舰建造技术，却只能“捧着金饭碗要饭”。而这样的困境，将来早晚也要影响其核动力技术的发展。如果将来其他国家也有志于建造核动力航母，必须要在军民领域发展上搞好平衡，避免走进类似的陷阱。 按照纽波特纽斯造船公司生产的产品来看，它被称为美国的国宝也丝毫不为过。但就是这样一个国宝级的公司，其产值和利润，也远远不及现在谷歌、微软等信息产业巨头，和那些金融企业更难以相提并论。这某种程度上说明了美国虚拟经济大发展后制造业的凋零。未来军工业该向何处去，这是包括中国、美国在内每一个军事大国需要仔细回答的问题，一方面寓军于民，军民融合是必由之路，再先进的技术，如果只局限于军品制造，而失去了创造利润的动力，其结果只能是萎缩。另外一方面，作为服务于大国的军工企业，也不得不保持自己的坚守。在纽波特纽斯造船公司的网站上，尽管没有类似于“献了青春献终身 献了终身献子孙”的报道，但是一干就是30年的黑人喷涂工、子承父业的白人锻造工，同样也是网站企业文化报道的重点。这些人的时薪标准也就在15-20美元之间，高危岗位的也就是25美元，年薪也就是在5-6万美元左右，勉强超过美国的平均工资标准，和IT、电子、制药等行业工人9万美元以上标准没法比，和华尔街平均30万美元年薪标准更是天壤之别。但事关国家的战略安全，总要有一些人作出奉献，这样的精神在中国和美国尽管有着不同的价值观和判断标准，但本质是相通的。（郑文浩）
http://www.chinanews.com/mil/2013/10-16/5384624.shtml
2013年10月16日 来源：新华网
纽波特纽斯造船公司既代表了美国制造的强大，也有难以摆脱的困境。图为船厂工人在为福特号航母安装螺旋桨推进器，近日福特号航母已完成船坞注水(组图)
2001年，独立上市仅5年的纽波特纽斯造船公司，又被诺斯罗普•格鲁曼公司以26亿美元的价格击败通用动力公司而收购。这在当时被认为是美国军工业大兼并和大重组的典型案例之一。然而事实却没有外界想象的那么简单。兼并后的诺斯罗普•格鲁曼作为业务横跨航天、航空、造船、电子的国际军火巨头，实力不可谓不强大，但仍然难以改变军用舰艇建造了利润薄弱的现实。特别是纽波特纽斯造船厂建造的核动力航母与核潜艇，不能像诺格公司其他无人机、电子等产品一样向国外出售，这给企业整体发展反而拖了后腿。据报道诺格公司主要的利润增长点在军用电子、无人机和网络安全上，纽波特纽斯造船厂销售额仅占诺格一年总销售额350亿美元的五分之一，而利润只有4-5%。
按照股票市场的一般规律，向诺斯罗普•格鲁曼这种同时经营不同业务的多元化控股公司并不受欢迎，因为这类公司通常不透明，难以对其真实价值进行分析，而且投资者也会怀疑公司是否有能力同时经营好互不相关的行业。这是有实际发生的事故证明的。据2010年5月28日美国《国防新闻》报道，由于造船厂一个质量检验官玩忽职守，没有检验就确认焊缝合格，致使八艘“弗吉尼亚”级核潜艇和“布什”号航空母舰的一万多条焊缝需要重新检验，其中两艘核潜艇和“布什”号已经服役。这一现象充分说明这次并购后面的不合理性。因此在多方面的压力下，2011年纽波特纽斯造船公司在被并购10年后被再次分拆。这次分拆纽波特纽斯造船公司则是和诺斯罗普•格鲁曼旗下的原有的造船部门、也就是著名的英格尔斯造船厂合并，组成独立上市的亨廷顿•英格尔斯工业公司。因此现在的纽波特纽斯造船厂，则是属于亨廷顿•英格尔斯工业公司，原来巨型龙门吊上的“诺斯罗普•格鲁曼”英文又变成了“纽波特纽斯造船公司”。
分拆后的亨廷顿•英格尔斯工业公司，负责美国海军100%的核动力航母建造、50%以上的核动力潜艇建造、50%的驱逐舰的建造。和美国另外一个军用舰艇生产巨头通用动力公司相比，新公司在整体建造实力上是占优势的，特别是核动力航母上。但美国各界对这次分拆并不看好，当时惠誉国际对新公司的评级是BB，穆迪评级为Ba2，标准普尔评级是BB-，全都是不具备长期投资的判断，认为其前景并不乐观。
现在福特号下水在即，这一定程度上掩盖了前不久共和党参议员麦凯恩对福特号航母建造过于昂贵的抨击。一方面船厂是感觉无利可图，另一方面海军又感觉过于昂贵，这种矛盾的态势决定了新公司未来将充满坎坷。
在美国海军看来，船厂要控制成本。但是核动力舰艇建造的高度复杂性，决定了其成本居高不下，特别是船厂需要较高的人力和物力成本来维持一支专业化的核动力舰艇建造队伍和复杂的专业化建造设施。从目前情况来看，亨廷顿•英格尔斯工业公司如果不能够摆脱对美国海军订单的依赖，在国际军船或者民船市场打开局面，只靠内部来控制成本几乎是不可能完成的任务。而现在的困境是，像纽波特纽斯造船公司这类美国企业在民船领域几乎毫无竞争力，而具备强大作战实力的核航母、核潜艇，又不能对外出售，因此纽波特纽斯造船公司尽管拥有世界无与伦比的军舰建造技术，却只能“捧着金饭碗要饭”。而这样的困境，将来早晚也要影响其核动力技术的发展。如果将来其他国家也有志于建造核动力航母，必须要在军民领域发展上搞好平衡，避免走进类似的陷阱。
按照纽波特纽斯造船公司生产的产品来看，它被称为美国的国宝也丝毫不为过。但就是这样一个国宝级的公司，其产值和利润，也远远不及现在谷歌、微软等信息产业巨头，和那些金融企业更难以相提并论。这某种程度上说明了美国虚拟经济大发展后制造业的凋零。未来军工业该向何处去，这是包括中国、美国在内每一个军事大国需要仔细回答的问题，一方面寓军于民，军民融合是必由之路，再先进的技术，如果只局限于军品制造，而失去了创造利润的动力，其结果只能是萎缩。另外一方面，作为服务于大国的军工企业，也不得不保持自己的坚守。在纽波特纽斯造船公司的网站上，尽管没有类似于“献了青春献终身 献了终身献子孙”的报道，但是一干就是30年的黑人喷涂工、子承父业的白人锻造工，同样也是网站企业文化报道的重点。这些人的时薪标准也就在15-20美元之间，高危岗位的也就是25美元，年薪也就是在5-6万美元左右，勉强超过美国的平均工资标准，和IT、电子、制药等行业工人9万美元以上标准没法比，和华尔街平均30万美元年薪标准更是天壤之别。但事关国家的战略安全，总要有一些人作出奉献，这样的精神在中国和美国尽管有着不同的价值观和判断标准，但本质是相通的。（郑文浩）
世界唯一核动力航母造船厂陷困境：捧金饭碗要饭
2013年10月16日 来源：新华网
纽波特纽斯造船公司既代表了美国制造的强大，也有难以摆脱的困境。图为船厂工人在为福特号航母安装螺旋桨推进器，近日福特号航母已完成船坞注水(组图)
2001年，独立上市仅5年的纽波特纽斯造船公司，又被诺斯罗普•格鲁曼公司以26亿美元的价格击败通用动力公司而收购。这在当时被认为是美国军工业大兼并和大重组的典型案例之一。然而事实却没有外界想象的那么简单。兼并后的诺斯罗普•格鲁曼作为业务横跨航天、航空、造船、电子的国际军火巨头，实力不可谓不强大，但仍然难以改变军用舰艇建造了利润薄弱的现实。特别是纽波特纽斯造船厂建造的核动力航母与核潜艇，不能像诺格公司其他无人机、电子等产品一样向国外出售，这给企业整体发展反而拖了后腿。据报道诺格公司主要的利润增长点在军用电子、无人机和网络安全上，纽波特纽斯造船厂销售额仅占诺格一年总销售额350亿美元的五分之一，而利润只有4-5%。 按照股票市场的一般规律，向诺斯罗普•格鲁曼这种同时经营不同业务的多元化控股公司并不受欢迎，因为这类公司通常不透明，难以对其真实价值进行分析，而且投资者也会怀疑公司是否有能力同时经营好互不相关的行业。这是有实际发生的事故证明的。据2010年5月28日美国《国防新闻》报道，由于造船厂一个质量检验官玩忽职守，没有检验就确认焊缝合格，致使八艘“弗吉尼亚”级核潜艇和“布什”号航空母舰的一万多条焊缝需要重新检验，其中两艘核潜艇和“布什”号已经服役。这一现象充分说明这次并购后面的不合理性。因此在多方面的压力下，2011年纽波特纽斯造船公司在被并购10年后被再次分拆。这次分拆纽波特纽斯造船公司则是和诺斯罗普•格鲁曼旗下的原有的造船部门、也就是著名的英格尔斯造船厂合并，组成独立上市的亨廷顿•英格尔斯工业公司。因此现在的纽波特纽斯造船厂，则是属于亨廷顿•英格尔斯工业公司，原来巨型龙门吊上的“诺斯罗普•格鲁曼”英文又变成了“纽波特纽斯造船公司”。 分拆后的亨廷顿•英格尔斯工业公司，负责美国海军100%的核动力航母建造、50%以上的核动力潜艇建造、50%的驱逐舰的建造。和美国另外一个军用舰艇生产巨头通用动力公司相比，新公司在整体建造实力上是占优势的，特别是核动力航母上。但美国各界对这次分拆并不看好，当时惠誉国际对新公司的评级是BB，穆迪评级为Ba2，标准普尔评级是BB-，全都是不具备长期投资的判断，认为其前景并不乐观。 现在福特号下水在即，这一定程度上掩盖了前不久共和党参议员麦凯恩对福特号航母建造过于昂贵的抨击。一方面船厂是感觉无利可图，另一方面海军又感觉过于昂贵，这种矛盾的态势决定了新公司未来将充满坎坷。 在美国海军看来，船厂要控制成本。但是核动力舰艇建造的高度复杂性，决定了其成本居高不下，特别是船厂需要较高的人力和物力成本来维持一支专业化的核动力舰艇建造队伍和复杂的专业化建造设施。从目前情况来看，亨廷顿•英格尔斯工业公司如果不能够摆脱对美国海军订单的依赖，在国际军船或者民船市场打开局面，只靠内部来控制成本几乎是不可能完成的任务。而现在的困境是，像纽波特纽斯造船公司这类美国企业在民船领域几乎毫无竞争力，而具备强大作战实力的核航母、核潜艇，又不能对外出售，因此纽波特纽斯造船公司尽管拥有世界无与伦比的军舰建造技术，却只能“捧着金饭碗要饭”。而这样的困境，将来早晚也要影响其核动力技术的发展。如果将来其他国家也有志于建造核动力航母，必须要在军民领域发展上搞好平衡，避免走进类似的陷阱。 按照纽波特纽斯造船公司生产的产品来看，它被称为美国的国宝也丝毫不为过。但就是这样一个国宝级的公司，其产值和利润，也远远不及现在谷歌、微软等信息产业巨头，和那些金融企业更难以相提并论。这某种程度上说明了美国虚拟经济大发展后制造业的凋零。未来军工业该向何处去，这是包括中国、美国在内每一个军事大国需要仔细回答的问题，一方面寓军于民，军民融合是必由之路，再先进的技术，如果只局限于军品制造，而失去了创造利润的动力，其结果只能是萎缩。另外一方面，作为服务于大国的军工企业，也不得不保持自己的坚守。在纽波特纽斯造船公司的网站上，尽管没有类似于“献了青春献终身 献了终身献子孙”的报道，但是一干就是30年的黑人喷涂工、子承父业的白人锻造工，同样也是网站企业文化报道的重点。这些人的时薪标准也就在15-20美元之间，高危岗位的也就是25美元，年薪也就是在5-6万美元左右，勉强超过美国的平均工资标准，和IT、电子、制药等行业工人9万美元以上标准没法比，和华尔街平均30万美元年薪标准更是天壤之别。但事关国家的战略安全，总要有一些人作出奉献，这样的精神在中国和美国尽管有着不同的价值观和判断标准，但本质是相通的。（郑文浩）
http://www.chinanews.com/mil/2013/10-16/5384624.shtml
“由于造船厂一个质量检验官玩忽职守，没有检验就确认焊缝合格，致使八艘“弗吉尼亚”级核潜艇和“布什”号航空母舰的一万多条焊缝需要重新检验，其中两艘核潜艇和“布什”号已经服役。”
MD的质检员胆子也太大了吧，如果我们单位的人这样做，直接开除了。还弄了9条船才发现。
MD的质检员胆子也太大了吧，如果我们单位的人这样做，直接开除了。还弄了9条船才发现。
卖几艘航母给中国吧
尼玛 捅了这个大的篓子 在我们就这不是开除这么简单了
美国就不能造点猴版军舰，整点小钱钱么？
兔子表示，我有小钱钱，要不MD你卖几艘核潜艇或者核航母吧
兔子早些年的军转民，并放开对一些企业的限制，同时发展军品和民品，虽然让一部分人丢了饭碗，但最起码保住了一些重要的企业，现在看来这个措施的效果还是很不错的
兔子早些年的军转民，并放开对一些企业的限制，同时发展军品和民品，虽然让一部分人丢了饭碗，但最起码保住了一些重要的企业，现在看来这个措施的效果还是很不错的
flyingfether 发表于 2013-10-16 14:33
美国就不能造点猴版军舰，整点小钱钱么？
境遇不一样呀，美畜退役的小贱贱都卖不完，完全没必要造猴版
美国就不能造点猴版军舰，整点小钱钱么？
境遇不一样呀，美畜退役的小贱贱都卖不完，完全没必要造猴版
flyingfether 发表于 2013-10-16 14:33
美国就不能造点猴版军舰，整点小钱钱么？
美帝卖湾湾的退役军舰都很赚钱了
美国就不能造点猴版军舰，整点小钱钱么？
美帝卖湾湾的退役军舰都很赚钱了
如果可以，兔子订一打，美债抵了。。。。
美帝也有美帝的无奈啊，那么多顶天的技术啊，可惜不能卖啊，再加上发展中国家的崛起，很多地区的安全也不需要美帝那么庞大的舰队了，现在又没有像苏联那样的强敌，反恐战争后期也不需要这些庞大的军舰，海军难啊
只要白宫同意，兔子愿意来一打核妈，船厂工人可以吃到下个世纪。
美国的工人阶级，拿起你们的枪来，攻占白宫吧。
美国的工人阶级，拿起你们的枪来，攻占白宫吧。
光靠奉献精神的提倡是不能长时期维持种船厂的 不信、再过２０年３０年看看 到时候能让他萎的腰都直不起来
之前不是说要卖常规潜艇么，GDH赚惯了军品的钱估计是不想赚民用的那种血汗钱的了
TIWAFEXU 发表于 2013-10-16 13:58
“由于造船厂一个质量检验官玩忽职守，没有检验就确认焊缝合格，致使八艘“弗吉尼亚”级核潜艇和“布 ...
玩忽职守造成重大经济损失。一个开除就想一推二六五啊！
“由于造船厂一个质量检验官玩忽职守，没有检验就确认焊缝合格，致使八艘“弗吉尼亚”级核潜艇和“布 ...
玩忽职守造成重大经济损失。一个开除就想一推二六五啊！
这个还是要怪MD自己，当年里根的经济顾问忽悠里根说，民用造船这样的人力密集型产业不适合美国这样的”高人力成本“国家，于是MD船厂就彻底放弃民用造船了，类似的案例还有好多，里根时代的美国既是”重振国威“的时代，也是民用工业开始萎缩的时代，现在MD的”去工业化“其实在里根时代就埋下祸根了。
是的，美帝放弃民船，单造军舰，产业太小就得萎缩。
尼玛
一方面船厂是感觉无利可图，另一方面海军又感觉过于昂贵。
难道钱都被设备供应商赚走了？
难道钱都被设备供应商赚走了？
hedongli321 发表于 2013-10-16 14:57
玩忽职守造成重大经济损失。一个开除就想一推二六五啊！
问题是我没见过弄出一万多条焊缝的主啊，一般几百张片子就轰动公司了。
玩忽职守造成重大经济损失。一个开除就想一推二六五啊！
问题是我没见过弄出一万多条焊缝的主啊，一般几百张片子就轰动公司了。
关键还是美帝二手军舰太多太好卖了，抢占了船厂出口型军舰的市场
hedongli321 发表于 2013-10-16 14:57
玩忽职守造成重大经济损失。一个开除就想一推二六五啊！
是不是觉得和咱们的临时工很像？
玩忽职守造成重大经济损失。一个开除就想一推二六五啊！
是不是觉得和咱们的临时工很像？
布什号航母？要是国内弄个486号驱逐舰或者386号那不是得炸开了锅？妥妥的个人崇拜马屁精。。
另外，怎么美帝航母上用活动扳手？我们公司即使是修车也不会用活动扳手。。。
另外，怎么美帝航母上用活动扳手？我们公司即使是修车也不会用活动扳手。。。
john_leo 发表于 2013-10-16 14:41
美帝卖湾湾的退役军舰都很赚钱了
扯~~~
四艘基德级、248枚标准sm-2mr block 3a防空导弹、32枚鱼叉-ii反舰导弹以及所有训练、维修、备用零组件等，总值约244亿新台币（大约8.3亿美元），你觉得贵？
美帝卖湾湾的退役军舰都很赚钱了
扯~~~
四艘基德级、248枚标准sm-2mr block 3a防空导弹、32枚鱼叉-ii反舰导弹以及所有训练、维修、备用零组件等，总值约244亿新台币（大约8.3亿美元），你觉得贵？
这是航母和核潜要涨价的节奏吗？
无事忙 发表于 2013-10-16 17:22
扯~~~
四艘基德级、248枚标准sm-2mr block 3a防空导弹、32枚鱼叉-ii反舰导弹以及所有训练、维修、备用 ...
还想怎么样?
处女和非处女.
扯~~~
四艘基德级、248枚标准sm-2mr block 3a防空导弹、32枚鱼叉-ii反舰导弹以及所有训练、维修、备用 ...
还想怎么样?
处女和非处女.
kkdidi 发表于 2013-10-16 17:43
还想怎么样?
处女和非处女.
还是个死老公N年的寡妇
还想怎么样?
处女和非处女.
还是个死老公N年的寡妇
cq6980 发表于 2013-10-16 14:08
尼玛 捅了这个大的篓子 在我们就这不是开除这么简单了
军品这么重大的问题 而且数量还那么大 估计会赏颗花生米
尼玛 捅了这个大的篓子 在我们就这不是开除这么简单了
军品这么重大的问题 而且数量还那么大 估计会赏颗花生米
要是MD卖核妈，不晓得兔子是不是第一个订货的
91年苏联解体，老美自以为取得了了冷战的胜利，不过看来啊，二虎相争，一死一残，残的也活不了多久哇。
苏联解体了，俄罗斯起码还可以跟兔子眉来眼去，弄点钱钱花，真不知道老美要是真垮了，他能靠谁去
苏联解体了，俄罗斯起码还可以跟兔子眉来眼去，弄点钱钱花，真不知道老美要是真垮了，他能靠谁去
TIWAFEXU 发表于 2013-10-16 13:58
“由于造船厂一个质量检验官玩忽职守，没有检验就确认焊缝合格，致使八艘“弗吉尼亚”级核潜艇和“布 ...
你已经被我盯上了 过几天去查水表 没有水表就人口普查
“由于造船厂一个质量检验官玩忽职守，没有检验就确认焊缝合格，致使八艘“弗吉尼亚”级核潜艇和“布 ...
你已经被我盯上了 过几天去查水表 没有水表就人口普查
alaachai 发表于 2013-10-16 14:50![]()
之前不是说要卖常规潜艇么，GDH赚惯了军品的钱估计是不想赚民用的那种血汗钱的了...
兔死狗烹，鸟尽弓藏，共同的敌人轰然倒下后，己方的联盟也到头了。来自: iPhone客户端
之前不是说要卖常规潜艇么，GDH赚惯了军品的钱估计是不想赚民用的那种血汗钱的了...
兔死狗烹，鸟尽弓藏，共同的敌人轰然倒下后，己方的联盟也到头了。来自: iPhone客户端
MD这样不是最合贵D的得利益撒，你还说出来还，，，，，没有大局观
2013年10月16日 来源：新华网 
有点明白了
有点明白了尼玛，我们要现货，最新下水那条福特先匀过来吧。美债顶。
来中国吧
以美国现在的财政状况，很难再大造航母和核潜艇了，这个厂前景确实不光明！好在裁员后，靠这维修还能活一段时间，但是技术不可能再进步了。
星沉碧海 发表于 2013-10-16 14:44
美帝也有美帝的无奈啊，那么多顶天的技术啊，可惜不能卖啊，再加上发展中国家的崛起，很多地区的安全也不需 ...
所以真巴不得来个外星人入侵啊，最好智商和洛杉矶之战里面的差不多。盼了几十年的外星人，大概没指望了，人家现在又盯上哥斯拉了。
美帝也有美帝的无奈啊，那么多顶天的技术啊，可惜不能卖啊，再加上发展中国家的崛起，很多地区的安全也不需 ...
所以真巴不得来个外星人入侵啊，最好智商和洛杉矶之战里面的差不多。盼了几十年的外星人，大概没指望了，人家现在又盯上哥斯拉了。
Pinochet 发表于 2013-10-16 14:03
卖几艘航母给中国吧
兔子可以开个订单，来两艘福特级航母、6艘海狼级核潜艇，不要提价钱，免得伤和气，开发票就行。
卖几艘航母给中国吧
兔子可以开个订单，来两艘福特级航母、6艘海狼级核潜艇，不要提价钱，免得伤和气，开发票就行。
兔子表示，我有小钱钱，要不MD你卖几艘核潜艇或者核航母吧
兔子早些年的军转民，并放开对一些企业的限制， ...
长虹，熊猫的彩电，哈飞，昌河的汽车，嘉陵摩托，还有现在的各种地产，尼玛数不胜数啊，不过现在有的企业搞民品搞得有点忘本了，几乎快放弃军品生产了，还维持军品的，大多也是军民分家，各管各的
兔子早些年的军转民，并放开对一些企业的限制， ...
长虹，熊猫的彩电，哈飞，昌河的汽车，嘉陵摩托，还有现在的各种地产，尼玛数不胜数啊，不过现在有的企业搞民品搞得有点忘本了，几乎快放弃军品生产了，还维持军品的，大多也是军民分家，各管各的
美国人印钞泡沫经济好日子太舒服了，发达国家里造船份额还远远不如工资成本照样很高的德国，也不如意大利，可以说整个民船的产业链都基本消失了