请教大家一个关于舰载机着舰的速度问题的问题

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/29 01:51:19

问大家一个问题啊有个很矛盾的问题舰载机一方面很强调低俗性能特别是起降性能所以舰载机降落的时候仰角都很大，尽量降低着舰的速度因为航母夹板很短这个很容易理解。然而而另一方面有个说法是舰载机需要全速“高速”着舰以方便万一没勾住尾钩方便复飞同样的降落一个要求速度低一个要求速度高这两者互相矛盾怎么解释呢？
问大家一个问题啊有个很矛盾的问题舰载机一方面很强调低俗性能特别是起降性能所以舰载机降落的时候仰角都很大，尽量降低着舰的速度因为航母夹板很短这个很容易理解。然而而另一方面有个说法是舰载机需要全速“高速”着舰以方便万一没勾住尾钩方便复飞同样的降落一个要求速度低一个要求速度高这两者互相矛盾怎么解释呢？

拦阻索系统就是用来解决这个问题的。勾住了，就停下；没勾住，就复飞。

你搞错了吧，从来没听说过着舰需要高速，速度是越慢越好的，只是在着舰的一瞬间要油门全开，因此需要发动机有良好的响应能力

不是指飞机“全速着陆”，而是指着陆挂钩一瞬间发动机要“全速”，因为一钩不中立马要复飞，所以发动机在着陆瞬间要开全加力

全油门。。。不是全速。。。要求的是加速性能

虫和超虫着舰攻角8度多。肥电12度多。都不算大。阵风好像16度，这个要几乎看不见甲板了。

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低速起降性能是指起飞速度很低，比一般的路基战斗机起飞速度低很多。

另一个高速着舰是指舰载机的着舰速度要比其本身的起飞速度高。一般路基飞机着陆速度小于起飞速度。舰载机为了保证着舰失败后复飞，着舰速度要高于起飞速度。

比较的参照标准不同，实际上不矛盾。

发动机全速不意味着飞机也全速～

是着舰速度不低于起飞速度.

着舰速度高于起飞速度这怎么可能办到呢？？飞机的升力直接由速度决定啊！！速度快攻角大不飞起来了么？

三个错误。

迎角，不是仰角。

谁说迎角必须大的？虫和超虫才8度。如果换算成仰角，减3度下滑角，仰角才5度。舰载机低速性能表现的是小迎角的低速性能。

第三，加力不是全程加力，而是最后一秒触舰前一瞬间加力。所以舰载机发动机要求响应速度快。

着舰速度当然低于起飞速度，但也不过每小时10公里左右。不过着舰后一直是加力。100多米长的着舰甲板距离，用加力加速，如果没有勾上阻拦索，就加速到起飞速度以上了。

三个错误。

迎角，不是仰角。

谁说迎角必须大的？虫和超虫才8度。如果换算成仰角，减3度下滑角，仰角才5度。舰载机低速性能表现的是小迎角的低速性能。

第三，加力不是全程加力，而是最后一秒触舰前一瞬间加力。所以舰载机发动机要求响应速度快。

着舰速度当然低于起飞速度，但也不过每小时10公里左右。不过着舰后一直是加力。100多米长的着舰甲板距离，用加力加速，如果没有勾上阻拦索，就加速到起飞速度以上了。

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