军用卡车体系怎么组成比较好？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 01:08:28
美军貌似是1.5吨级的悍马、5吨级的M939、10吨级的M977（HEMTT）和14吨级的M915为主，其中主要以5吨和10吨级为主。前几年的计划貌似是要用2.7吨的JLTV和13吨的MTVR作为下一代标配，这几年没关注不知怎么样了。
最近买了《德国联邦国防军》一书，发现德军除了4吨以下的中轻型卡车，主要是用4轴38吨级的奔驰重型卡车？才不到10万人的德国陆军居然装备了5000多辆这种重卡。
不知道PLA的卡车等级是怎么划分的，采取哪几个级别的卡车作为主要配置比较合理呢？美军貌似是1.5吨级的悍马、5吨级的M939、10吨级的M977（HEMTT）和14吨级的M915为主，其中主要以5吨和10吨级为主。前几年的计划貌似是要用2.7吨的JLTV和13吨的MTVR作为下一代标配，这几年没关注不知怎么样了。
最近买了《德国联邦国防军》一书，发现德军除了4吨以下的中轻型卡车，主要是用4轴38吨级的奔驰重型卡车？才不到10万人的德国陆军居然装备了5000多辆这种重卡。
不知道PLA的卡车等级是怎么划分的，采取哪几个级别的卡车作为主要配置比较合理呢？
知道的不多，好像0.5吨式勇士、1.5吨是猛士、2.5吨式东风
北汽0.5吨级BJ2022型4×4越野车；

南汽1.5吨级NJ2045型软、硬顶型、卡车型越野车；

东风4吨级EQ2061E、EQ2102等全军通用的中型系列越野车；

陕西汽车制造厂5吨级SX2150型、7吨级SX2190型军用越野汽车、12至15吨级SX2270、SX2300型军用越野车；

济南汽车制造厂和四川汽车制造厂、包头北方奔驰重型汽车有限责任公司7吨级1926A和10吨级2629A型越野车；

西南车辆制造厂7.5吨级6×6型XC2030越野车、8吨级8×8型XC2200系列中型越野车；

泰安特种车制造厂20 吨级TA5380、25吨级TA5450、30吨级TA5570、TA5570A重型越野车；

万山特种车辆制造厂15吨级WS2300型、20吨级WS2400型、28吨级WS2500等重型、超重型越野车；
国内车辆级别很混乱，同级的型号也很多，核心部件还存在很大差异，这真心不是为了打仗准备的
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车子还有什么关系  难道螺丝不通用？发动机型号不一样？还是 修车的不会修？？
lcjy90010 发表于 2013-9-26 10:43
北汽0.5吨级BJ2022型4×4越野车；

南汽1.5吨级NJ2045型软、硬顶型、卡车型越野车；
看起来好复杂啊……
当然，对战时保障很是不利，没办法天朝特色嘛
我是松云 发表于 2013-9-26 11:08
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有种东西叫国民经济动员
真打仗的时候五菱、福田一样上
其实我们卡车资源并不缺，可以把民用的卡车拿去改特种车~~
我是松云 发表于 2013-9-26 11:08
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大部分都是民用卡车军用化，即使是全驱军卡基本上除了传动系统，其它都通用。
这个后勤问题不大，在国内的话路边店都能解决
minimi001 发表于 2013-9-29 17:28
其实我们卡车资源并不缺，可以把民用的卡车拿去改特种车~~
现在路网建设好，非用全驱车不可的环境越来越少
百科 发表于 2013-9-29 23:24
现在路网建设好，非用全驱车不可的环境越来越少
中国民间牵引车和重卡的拥有量很惊人的，技术老点儿能用就行
lcjy90010 发表于 2013-9-26 10:43
北汽0.5吨级BJ2022型4×4越野车；

南汽1.5吨级NJ2045型软、硬顶型、卡车型越野车；
能不能把牵引车和载重车分开了说？
我是松云 发表于 2013-9-26 11:08
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发展中国家都这样

有什么就用什么，先繁荣了再搞精简
卡车系列很全，对100多万的军队来说，南北气候差这么大，是必要的。
湘D：951023 发表于 2013-9-29 11:38
车子还有什么关系  难道螺丝不通用？发动机型号不一样？还是 修车的不会修？？
大部分重型卡车，用的都是道依茨发动机，博世电喷。
轻卡/重卡/中卡！！
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