超级军网爱车坡道滑行 男子用身体阻挡被撞死亡
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 19:25:21
中新网来宾9月12日电(梁柳燕 卢芳)
广西来宾市象州县寺村镇的村民雷某，不久前买了一辆新轿车，对新车子甚是爱惜。9月11日他用身体阻挡车子滑行，不幸被爱车撞死。
警方介绍，9月11日上午，河南灵捷水利勘测设计研究有限公司广西南宁分公司的刘先生等三位工作人员因工作需要，租用了雷先生的轿车前往象州县妙皇乡新造村，并由雷先生驾驶送他们到目的地。当车子开到新造村时，刘先生等人下车准备了解相关工作情况，雷先生也停车并拉上了手刹后下车。
几分钟后，雷先生突然发现轿车开始沿着坡路向下滑行。情急之下，他立即冲上前，用自己的身体阻挡着轿车，企图迫使轿车停下。然而，由于他停车的位置刚好处于公路下坡道，导致轿车滑行的速度快，雷先生被车撞倒并连车掉进了路边的水沟里，被车子压在水沟下面。
目击者易先生称，当日上午11时许，一辆银白色的小车停在他家门前，先后下来4名男子，并往村委办公楼方向走去。
刚走出不到10米，走在最后面的男子一回头，看到车子朝自己溜过来。他没有躲闪，反而转过身来，用力地推车，欲将车子挡住。不料，他所站的位置刚好处于斜坡上，车子没停，在惯性作用下推着他继续往前溜。该男子被车顶入路对面的水沟，被小车左前轮死死压住。当时，他脸朝下，头埋在泥水中。
易先生急忙和村民赶去救援，大家一面用盆将四周的水舀掉，以免伤者被呛，一面将车头撬起。经过20多分钟的努力，该男子被救起。此时，他已经不能动弹。
该车手刹已被拉起
与该男子同车的刘某称，他和另外两人是一家公司的员工。当日上午，他们3人准备到象州县察看公司一项目，便租用了雷某的小车。来到新造村，刘某等人先行下车，雷某将车停稳后也下了车。随后，雷某突然发现车子溜坡，他冲上前阻挡引发了意外。
事发后，雷某被送往医院抢救，但因伤势过重不治身亡。他今年44岁。
警方检查该车刹车制动系统时，发现手刹已拉起。据介绍，这种情况下存在两种可能：一是手刹质量不合格；二是雷某拉手刹时，没有将手刹拉到位。目前，此事正在进一步调查处理中。
事故发生后，该村村民立即拨打120报警，并组织村民进行抢救。象州县交警大队接到报案后迅速赶往事故现场，当交警到达现场时，发现轿车被卡在了路基与农田之间的一条深水沟里，而雷先生已经被村民救起，因伤势过重在送往医院途中死亡。交警组织人员对事故地点及事故车辆进行了仔细的堪查，同时对现场目击群众进行一一询问，了解具体案发时的情况。
目前，交警部门正在对车进行技术鉴定，具体案情仍在进一步调查处理中。
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中新网来宾9月12日电(梁柳燕 卢芳)
广西来宾市象州县寺村镇的村民雷某，不久前买了一辆新轿车，对新车子甚是爱惜。9月11日他用身体阻挡车子滑行，不幸被爱车撞死。
警方介绍，9月11日上午，河南灵捷水利勘测设计研究有限公司广西南宁分公司的刘先生等三位工作人员因工作需要，租用了雷先生的轿车前往象州县妙皇乡新造村，并由雷先生驾驶送他们到目的地。当车子开到新造村时，刘先生等人下车准备了解相关工作情况，雷先生也停车并拉上了手刹后下车。
几分钟后，雷先生突然发现轿车开始沿着坡路向下滑行。情急之下，他立即冲上前，用自己的身体阻挡着轿车，企图迫使轿车停下。然而，由于他停车的位置刚好处于公路下坡道，导致轿车滑行的速度快，雷先生被车撞倒并连车掉进了路边的水沟里，被车子压在水沟下面。
目击者易先生称，当日上午11时许，一辆银白色的小车停在他家门前，先后下来4名男子，并往村委办公楼方向走去。
刚走出不到10米，走在最后面的男子一回头，看到车子朝自己溜过来。他没有躲闪，反而转过身来，用力地推车，欲将车子挡住。不料，他所站的位置刚好处于斜坡上，车子没停，在惯性作用下推着他继续往前溜。该男子被车顶入路对面的水沟，被小车左前轮死死压住。当时，他脸朝下，头埋在泥水中。
易先生急忙和村民赶去救援，大家一面用盆将四周的水舀掉，以免伤者被呛，一面将车头撬起。经过20多分钟的努力，该男子被救起。此时，他已经不能动弹。
该车手刹已被拉起
与该男子同车的刘某称，他和另外两人是一家公司的员工。当日上午，他们3人准备到象州县察看公司一项目，便租用了雷某的小车。来到新造村，刘某等人先行下车，雷某将车停稳后也下了车。随后，雷某突然发现车子溜坡，他冲上前阻挡引发了意外。
事发后，雷某被送往医院抢救，但因伤势过重不治身亡。他今年44岁。
警方检查该车刹车制动系统时，发现手刹已拉起。据介绍，这种情况下存在两种可能：一是手刹质量不合格；二是雷某拉手刹时，没有将手刹拉到位。目前，此事正在进一步调查处理中。
事故发生后，该村村民立即拨打120报警，并组织村民进行抢救。象州县交警大队接到报案后迅速赶往事故现场，当交警到达现场时，发现轿车被卡在了路基与农田之间的一条深水沟里，而雷先生已经被村民救起，因伤势过重在送往医院途中死亡。交警组织人员对事故地点及事故车辆进行了仔细的堪查，同时对现场目击群众进行一一询问，了解具体案发时的情况。
目前，交警部门正在对车进行技术鉴定，具体案情仍在进一步调查处理中。
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手刹没有完全拉起吧?
买的‘新轿车’还是新买的‘车’？
目测该车是11年以前生产的骏捷，新骏捷少了车腰防擦条，前脸多了俩恶心的大雾灯，不过貌似现在也停产了。
目测该车是11年以前生产的骏捷，新骏捷少了车腰防擦条，前脸多了俩恶心的大雾灯，不过貌似现在也停产了。
viviane 发表于 2013-9-13 14:19
买的‘新轿车’还是新买的‘车’？
目测该车是11年以前生产的骏捷，新骏捷少了车腰防擦条，前脸多了俩恶心 ...
二手？库存？
买的‘新轿车’还是新买的‘车’？
目测该车是11年以前生产的骏捷，新骏捷少了车腰防擦条，前脸多了俩恶心 ...
二手？库存？
真悲剧，看那条路坡度不大，是不是买的二手车刹车片不行了
手刹没拉紧？抑或日久天长失效了？
悲剧啊{:soso_e101:}前几天我把倒档当停车档挂了
关键是还沒拉手刹就下车了
关键是还沒拉手刹就下车了估计是手刹失灵了，我也遇到过几次，就是手刹没放车照样跑得欢。。不过这车主再怎么也不能用人肉去挡车啊。。
悲剧啊前几天我把倒档当停车档挂了关键是还沒拉手刹就下车了
很多车不在停车挡不能取钥匙
很多车不在停车挡不能取钥匙
骏捷是辆好车
可以碰上了一个垃圾厂家
可以碰上了一个垃圾厂家
悲剧啊前几天我把倒档当停车档挂了关键是还沒拉手刹就下车了
挂倒档松刹车后车不会动吗？应该不会搞错啊
挂倒档松刹车后车不会动吗？应该不会搞错啊
涉嫌非法营运了吧。另外很多人停车后喜欢把手刹一拉到底，这样不到半年手刹就没力了，俺的车从提车那天起，坚持只拉一格，三年了还是一格，只有坡停为了保险拉两格。
东一剑西一剑 发表于 2013-9-13 23:40
涉嫌非法营运了吧。另外很多人停车后喜欢把手刹一拉到底，这样不到半年手刹就没力了，俺的车从提车那天起， ...
不可能吧，我每次都拉到底，快两年了也没问题，停在那边不发生滑动又不会消耗刹车片的
涉嫌非法营运了吧。另外很多人停车后喜欢把手刹一拉到底，这样不到半年手刹就没力了，俺的车从提车那天起， ...
不可能吧，我每次都拉到底，快两年了也没问题，停在那边不发生滑动又不会消耗刹车片的
如果是自动挡 的车，即使手刹失灵，只要是在停车挡上，就不应该滑动。而且很多车都必须在停车挡才能拔钥匙。
如果是手挡，那么请养成习惯。停发动机后入一挡。这样手刹失灵后也不会滑动。
如果是手挡，那么请养成习惯。停发动机后入一挡。这样手刹失灵后也不会滑动。
用身体阻挡…这属于自然淘汰吧
溜车能把人撞死？
被自己的车压死，第三责任险也不赔的
对付溜车，不能死挡，应该顺势反推。一吨多的车不可能一下就停，必须做好被车推着走的准备。
坡道停车时手刹是靠不住的，特别是旧车和长期驻坡的车。
上坡停车挂一档，下坡停车挂倒档，不知道对不对。
上坡停车挂一档，下坡停车挂倒档，不知道对不对。
都一样。一般上坡停车向左打轮，下坡向右打轮。
都一样。一般上坡停车向左打轮，下坡向右打轮。
都一样。一般上坡停车向左打轮，下坡向右打轮。
打轮需要有路沿。照片情况，打轮也没有用。
打轮需要有路沿。照片情况，打轮也没有用。
上坡停车挂一档，下坡停车挂倒档，不知道对不对。
只要入挡就可以。一档倒档都可以。
只要入挡就可以。一档倒档都可以。
johnqh 发表于 2013-9-15 01:20
打轮需要有路沿。照片情况，打轮也没有用。
是的，打轮的目的就是用马路牙子阻止溜车，图中那种情况最好别打轮。
打轮需要有路沿。照片情况，打轮也没有用。
是的，打轮的目的就是用马路牙子阻止溜车，图中那种情况最好别打轮。
逍遥叹 发表于 2013-9-13 22:38
挂倒档松刹车后车不会动吗？应该不会搞错啊
我下车之后车马上就动了。。。
挂倒档松刹车后车不会动吗？应该不会搞错啊
我下车之后车马上就动了。。。
johnqh 发表于 2013-9-13 22:15
很多车不在停车挡不能取钥匙
没有停车。。。
很多车不在停车挡不能取钥匙
没有停车。。。
只要入挡就可以。一档倒档都可以。
不能乱挂，人家说的是对的，上坡，挂一档。
不能乱挂，人家说的是对的，上坡，挂一档。
不能乱挂，人家说的是对的，上坡，挂一档。
停车时档是死的。一档倒档都一样。
停车时档是死的。一档倒档都一样。
养成好习惯才是王道，手波车停坡道拉手刹+挂档。
下坡倒档，上坡一档，感觉应该合理
下坡倒档，上坡一档，感觉应该合理
深入科普。
发动机停时，档是死的。正档倒档无区别。
但是为什么要一档倒档而不是四档？
因为一档倒档的传动比低。同样坡度，内部受力低。这样承受能力强。
实际上倒档的传动比最低。我看到的论坛，都是推荐总用倒档。
不过我总用一档。习惯。
如果觉得上坡一档，下坡倒档更安心，也无所谓。不要用二三四就可以了。
深入科普。
发动机停时，档是死的。正档倒档无区别。
但是为什么要一档倒档而不是四档？
因为一档倒档的传动比低。同样坡度，内部受力低。这样承受能力强。
实际上倒档的传动比最低。我看到的论坛，都是推荐总用倒档。
不过我总用一档。习惯。
如果觉得上坡一档，下坡倒档更安心，也无所谓。不要用二三四就可以了。
johnqh 发表于 2013-9-16 08:14
停车时档是死的。一档倒档都一样。
手动档的车，变速箱通过变速齿轮咬合用引擎带动车轮运动，而空档情况下，齿轮是分开的，这时车轮和引擎没有任何联系，平地驻车挂空挡即可。
上坡停车挂一档，为的是利用一档的齿轮单向转动设计，在车轮不逆转的情况下卡住车轮，下坡停车挂倒档也是利用倒档的这个原理。
上坡和下坡车子滑动的趋势因是不一样的，所以不能挂同一个档。前进挡正常行驶的时候是用来产生向前的牵引力，在上坡的时候车子有向后滑车的趋势，所以挂前进挡可以利用变速箱齿轮单向传动的特点锁住车子，帮助制动，理论上讲挂任何前进挡最好，但一档速比最大，挂一档效果最好。
同样，下坡的时候车子有向前滑行的趋势，为了制止这种趋势，应该让车子通过变速箱产生一种后拖的力，这就要挂倒档，因为正常开车的话挂倒档车子就是往后走的。如果下坡还挂一档，只能让车子有更危险的向前滑行的趋势，这个时候挂档非但不能帮助制动，还会加大手刹的负担。
停车时档是死的。一档倒档都一样。
手动档的车，变速箱通过变速齿轮咬合用引擎带动车轮运动，而空档情况下，齿轮是分开的，这时车轮和引擎没有任何联系，平地驻车挂空挡即可。
上坡停车挂一档，为的是利用一档的齿轮单向转动设计，在车轮不逆转的情况下卡住车轮，下坡停车挂倒档也是利用倒档的这个原理。
上坡和下坡车子滑动的趋势因是不一样的，所以不能挂同一个档。前进挡正常行驶的时候是用来产生向前的牵引力，在上坡的时候车子有向后滑车的趋势，所以挂前进挡可以利用变速箱齿轮单向传动的特点锁住车子，帮助制动，理论上讲挂任何前进挡最好，但一档速比最大，挂一档效果最好。
同样，下坡的时候车子有向前滑行的趋势，为了制止这种趋势，应该让车子通过变速箱产生一种后拖的力，这就要挂倒档，因为正常开车的话挂倒档车子就是往后走的。如果下坡还挂一档，只能让车子有更危险的向前滑行的趋势，这个时候挂档非但不能帮助制动，还会加大手刹的负担。
senkuo 发表于 2013-9-18 00:02
手动档的车，变速箱通过变速齿轮咬合用引擎带动车轮运动，而空档情况下，齿轮是分开的，这时车轮和引擎 ...
不要以为静止的时候发动机只有一个方向转。
发动机开动时只有一个方向。所以才有正档倒挡。但是静止是，靠外力两个方向都可以的。用力也一样。
只有传动比有关。倒挡的传动比比一挡低。想一下中学物理有关齿轮传动。传动比越低，同样外力，到发动机转轴的力越小，就越不容易带动发动机／整车。
手动档的车，变速箱通过变速齿轮咬合用引擎带动车轮运动，而空档情况下，齿轮是分开的，这时车轮和引擎 ...
不要以为静止的时候发动机只有一个方向转。
发动机开动时只有一个方向。所以才有正档倒挡。但是静止是，靠外力两个方向都可以的。用力也一样。
只有传动比有关。倒挡的传动比比一挡低。想一下中学物理有关齿轮传动。传动比越低，同样外力，到发动机转轴的力越小，就越不容易带动发动机／整车。
johnqh 发表于 2013-9-18 00:51
不要以为静止的时候发动机只有一个方向转。
发动机开动时只有一个方向。所以才有正档倒挡。但是静止是 ...
即便是静止状态，发动机反转也会影响正时，导致部分零件的非正常磨损，对发动机伤害比较大。
不要以为静止的时候发动机只有一个方向转。
发动机开动时只有一个方向。所以才有正档倒挡。但是静止是 ...
即便是静止状态，发动机反转也会影响正时，导致部分零件的非正常磨损，对发动机伤害比较大。
senkuo 发表于 2013-9-19 13:47
即便是静止状态，发动机反转也会影响正时，导致部分零件的非正常磨损，对发动机伤害比较大。
第一，这里的问题是哪个档最能够防止滑车。答案，传动比最小的。倒档。
第二，如果你怕损坏，更应该顺着发动机方向。上坡倒档下坡一档。而不是反着。
即便是静止状态，发动机反转也会影响正时，导致部分零件的非正常磨损，对发动机伤害比较大。
第一，这里的问题是哪个档最能够防止滑车。答案，传动比最小的。倒档。
第二，如果你怕损坏，更应该顺着发动机方向。上坡倒档下坡一档。而不是反着。
johnqh 发表于 2013-9-20 00:31
第一，这里的问题是哪个档最能够防止滑车。答案，传动比最小的。倒档。
第二，如果你怕损坏，更应该顺着 ...
这样挂，会加重手刹的负担，还不如不挂。
第一，这里的问题是哪个档最能够防止滑车。答案，传动比最小的。倒档。
第二，如果你怕损坏，更应该顺着 ...
这样挂，会加重手刹的负担，还不如不挂。
senkuo 发表于 2013-9-20 01:37
这样挂，会加重手刹的负担，还不如不挂。
挂档是依靠变速箱的齿轮，用发动机的重量来停车。和齿轮方向无关。发动机是停的。怎么会加重手刹的负担？
发动机是停的。即使不用手刹，给定发动机（也就是说给定需要导致发动机转动的直接用力），需要使得汽车移动的力和传动比成反比。所以绝对不能用高档。
哎，和不懂中学物理的人讨论真费劲。
不再科普了。有空大家去问拖车的。他们才不管你是前驱后驱，停车档一档还是倒档。拖了就走。绝对可以拖得动。只要牵引力可以带动变速箱／发动机转动就可以，即使和上的档方向相反。
这样挂，会加重手刹的负担，还不如不挂。
挂档是依靠变速箱的齿轮，用发动机的重量来停车。和齿轮方向无关。发动机是停的。怎么会加重手刹的负担？
发动机是停的。即使不用手刹，给定发动机（也就是说给定需要导致发动机转动的直接用力），需要使得汽车移动的力和传动比成反比。所以绝对不能用高档。
哎，和不懂中学物理的人讨论真费劲。
不再科普了。有空大家去问拖车的。他们才不管你是前驱后驱，停车档一档还是倒档。拖了就走。绝对可以拖得动。只要牵引力可以带动变速箱／发动机转动就可以，即使和上的档方向相反。
johnqh 发表于 2013-9-20 03:10
挂档是依靠变速箱的齿轮，用发动机的重量来停车。和齿轮方向无关。发动机是停的。怎么会加重手刹的负担？ ...
本人汽车行业八年从业经验，自己也是开手动挡的，这里不厌其烦的再科普下。
坡道驻车相对于平地驻车而言会给手刹一个比较大的负载。所以这个时候必须有其他机构可以帮助手刹制动。自动挡的车是靠P档的锁止机构将变速箱和传动轴锁死提供的咬合力帮助制动，手动挡的车很简单，可以通过挂档，利用发动机的重量帮助制动。
以上坡驻车为例，如果挂空挡拉手刹，车子有向下（后）运动的趋势，因为倒档本身就是让车子往后运动的，和负载的方向一致，所以挂倒档对于制动不但没有帮助作用，还会加大手刹的负担。所以这个时候应该往跟车子运动趋势相反的方向挂档（前进挡），才能抵消由于车身倾斜带来的负载。同样的，下坡的时候就不能挂前进挡，而应该挂倒档。
发动机的设计本身不允许反转，发动机虽然在相反方向没有锁止机构，理论上可以转动，但反转方向一般都会有很大的摩擦阻尼，这个摩擦阻尼足以克服制动力分配在发动机方向使发动机产生反转趋势的力矩，这也是挂档可以帮助驻车的原因。
至于挂档拖车也能说出来，真怀疑是否对汽车动力总成有基本的了解。挂档拖车应该是挂空挡，这样发动机和变速箱虽然是连着的，但不会传递到车轮上。挂档拖车如果档位的方向和车子行驶的方向一致也没关系，如果不一致比如倒拖的时候挂前进挡，后果就是直接烧毁离合器，或者损坏发动机。你要喜欢这么干，也没人拦着你。
挂档是依靠变速箱的齿轮，用发动机的重量来停车。和齿轮方向无关。发动机是停的。怎么会加重手刹的负担？ ...
本人汽车行业八年从业经验，自己也是开手动挡的，这里不厌其烦的再科普下。
坡道驻车相对于平地驻车而言会给手刹一个比较大的负载。所以这个时候必须有其他机构可以帮助手刹制动。自动挡的车是靠P档的锁止机构将变速箱和传动轴锁死提供的咬合力帮助制动，手动挡的车很简单，可以通过挂档，利用发动机的重量帮助制动。
以上坡驻车为例，如果挂空挡拉手刹，车子有向下（后）运动的趋势，因为倒档本身就是让车子往后运动的，和负载的方向一致，所以挂倒档对于制动不但没有帮助作用，还会加大手刹的负担。所以这个时候应该往跟车子运动趋势相反的方向挂档（前进挡），才能抵消由于车身倾斜带来的负载。同样的，下坡的时候就不能挂前进挡，而应该挂倒档。
发动机的设计本身不允许反转，发动机虽然在相反方向没有锁止机构，理论上可以转动，但反转方向一般都会有很大的摩擦阻尼，这个摩擦阻尼足以克服制动力分配在发动机方向使发动机产生反转趋势的力矩，这也是挂档可以帮助驻车的原因。
至于挂档拖车也能说出来，真怀疑是否对汽车动力总成有基本的了解。挂档拖车应该是挂空挡，这样发动机和变速箱虽然是连着的，但不会传递到车轮上。挂档拖车如果档位的方向和车子行驶的方向一致也没关系，如果不一致比如倒拖的时候挂前进挡，后果就是直接烧毁离合器，或者损坏发动机。你要喜欢这么干，也没人拦着你。
只要是车熄火，挂前进还是倒车档全能起到牵引作用。不信自己找一坡试试,车子熄火不拉手刹，光用挡别，全没啥事。
只要是车熄火，挂前进还是倒车档全能起到牵引作用。不信自己找一坡试试,车子熄火不拉手刹，光用挡别，全没啥事。
顶一下 爱车族