好快的速度,中国南车批量交付世界最大功率7500F超级电 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 20:42:46
 手机充电仅需2秒钟、储能式轻轨列车充电仅需20余秒钟就能满足正常运用,这就是超级电容的神奇功能。如今,中国人已牢牢占据这一世界前沿技术的高地。

  9月12日,从中国南车株洲电力机车有限公司传来消息,其旗下宁波南车新能源科技有限公司自主研制的世界最大功率超级电容单体(7500F)成功实现了批量生产,首批5000只7500F超级电容产品已交付用户。

  何为超级电容?中国工程院院士、中国南车株机公司专家委员会主任刘友梅介绍,通俗地讲就是第三代储能装置,第一代为机械式储能,如飞轮、发条等;第二代为化学式储能,如铅酸蓄电池、镍氢电池、锂电池等;而第三代就是以超级电容为代表的物理式储能装置。

  “充电次数10000次以内、充电时间长达数小时、存在爆炸与污染环境的风险”VS “100万次、数十秒、无污染以及爆炸风险”。中国南车株机公司技术中心副总监、宁波超级电容研究所所长阮殿波用一组对比形象地展示了超级电容较之传统化学能电池的优势。据阮殿波透露,其可广泛运用于消费电子、轨道交通、城市公交系统、国防与航天、起重机械势能回收、发电与智能电网等领域。

  阮殿波举例说,比如目前港口的起重吊机,其一次吊起上百吨的货柜要消耗大量的电能,而其在落下时的能量基本被电阻装置等消耗掉,如果采用超级电容进行势能转换电能的回收,约可实现高达80%的电能回收再利用,其绿色、节能、环保的成效相当突出。

  正是鉴于超级电容卓越的绿色、节能、环保优势,近年来,韩国、美国、日本等国就超级电容已开展了大量研究工作,目前全球已有十几家超级电容器生产商,可以提供多种类的超级电容产品。

  中国从上世纪90年代开始研制超级电容,近年来以中国南车为代表的企业在超级电容的结构设计、材料制备、器件加工、系统集成等领域取得了系列发明和创新,并拥有自主知识产权,突破了若干制约超级电容技术发展的关键瓶颈,打破了国外技术封锁,使中国成为世界上少数具有大功率超级电容研发能力的国家。

  目前,国内多个城市正与中国南车株机公司开展沟通与交流,开发运用以超级电容为主动力源的100%低地板有轨电车、城市公交车辆等绿色智能产品。

  鉴于超级电容的应用价值,由中国南车株机公司牵头,中国科学院青岛生物能源与过程研究所、中国工程物理研究院化工材料研究所、南京理工大学等单位共同参与的“高比能、低成本的新型超级电容器关键技术研究”,作为高性能化学储能电池及示范电站关键技术研究主题项目的子课题,参与国家“863”计划。 (颜常青)
http://finance.qq.com/a/20130912/017463.htm

不错啊,7500F超级电容搞定了,再做更大的就可以上舰了。手机充电仅需2秒钟、储能式轻轨列车充电仅需20余秒钟就能满足正常运用,这就是超级电容的神奇功能。如今,中国人已牢牢占据这一世界前沿技术的高地。

  9月12日,从中国南车株洲电力机车有限公司传来消息,其旗下宁波南车新能源科技有限公司自主研制的世界最大功率超级电容单体(7500F)成功实现了批量生产,首批5000只7500F超级电容产品已交付用户。

  何为超级电容?中国工程院院士、中国南车株机公司专家委员会主任刘友梅介绍,通俗地讲就是第三代储能装置,第一代为机械式储能,如飞轮、发条等;第二代为化学式储能,如铅酸蓄电池、镍氢电池、锂电池等;而第三代就是以超级电容为代表的物理式储能装置。

  “充电次数10000次以内、充电时间长达数小时、存在爆炸与污染环境的风险”VS “100万次、数十秒、无污染以及爆炸风险”。中国南车株机公司技术中心副总监、宁波超级电容研究所所长阮殿波用一组对比形象地展示了超级电容较之传统化学能电池的优势。据阮殿波透露,其可广泛运用于消费电子、轨道交通、城市公交系统、国防与航天、起重机械势能回收、发电与智能电网等领域。

  阮殿波举例说,比如目前港口的起重吊机,其一次吊起上百吨的货柜要消耗大量的电能,而其在落下时的能量基本被电阻装置等消耗掉,如果采用超级电容进行势能转换电能的回收,约可实现高达80%的电能回收再利用,其绿色、节能、环保的成效相当突出。

  正是鉴于超级电容卓越的绿色、节能、环保优势,近年来,韩国、美国、日本等国就超级电容已开展了大量研究工作,目前全球已有十几家超级电容器生产商,可以提供多种类的超级电容产品。

  中国从上世纪90年代开始研制超级电容,近年来以中国南车为代表的企业在超级电容的结构设计、材料制备、器件加工、系统集成等领域取得了系列发明和创新,并拥有自主知识产权,突破了若干制约超级电容技术发展的关键瓶颈,打破了国外技术封锁,使中国成为世界上少数具有大功率超级电容研发能力的国家。

  目前,国内多个城市正与中国南车株机公司开展沟通与交流,开发运用以超级电容为主动力源的100%低地板有轨电车、城市公交车辆等绿色智能产品。

  鉴于超级电容的应用价值,由中国南车株机公司牵头,中国科学院青岛生物能源与过程研究所、中国工程物理研究院化工材料研究所、南京理工大学等单位共同参与的“高比能、低成本的新型超级电容器关键技术研究”,作为高性能化学储能电池及示范电站关键技术研究主题项目的子课题,参与国家“863”计划。 (颜常青)
http://finance.qq.com/a/20130912/017463.htm

不错啊,7500F超级电容搞定了,再做更大的就可以上舰了。
这货要是能给家用车装上倒也很好。。。
能装手机上就是革命
哈哈,一年可以减少多少石油进口?
普及的关键在小型化
超级电容是电弹和电磁炮的必备,如果能再高点是不是真的直接上这两大大杀器了
超级电容与电弹有多大关系?
my_107 发表于 2013-9-13 12:37
超级电容是电弹和电磁炮的必备,如果能再高点是不是真的直接上这两大大杀器了
电磁炮和电磁弹射中电磁推动是难点,大容量快速充电放电也是难点。
没有超级电容,就不能用于实战和商业化使用,只能用于实验室使用。
什么时候手机电池可以用上这个技术啊?现在制约手机发展的就是电池了,现在的电池太坑爹了。
snldj 发表于 2013-9-13 12:40
超级电容与电弹有多大关系?
不会吧,上个月整个论坛都在谈论的超级东西,难道就没有去关注一下它的运行原理,在电磁炮和电弹中电容是用来快速储备和快速释放电能,只有这样才能在几秒到十几的时间内吧几十吨重的飞机弹射出去。电磁炮也是一个原理。
原理简单,做成实物难。。。再将实物小型化更难。。。
话说现在买南车的股票来的急不?
电容作为手机电源好难
难不代表不能.
不错!!!!!!!
这是革命性变革,将对军事、民用事业产生重大影响
地球人的“能量块”?????
7500F是个什么水平,谁能举个比较形象的例子说明一下
那军用领域会大有作为哦
limeng2510 发表于 2013-9-13 14:43
7500F是个什么水平,谁能举个比较形象的例子说明一下
光容量没用,还要看比电容和比能量,
简化点说  w=cv^2/2=3750v^2  但是要记得这个v不是随便设的  一般电容做的越大耐压越低  
snldj 发表于 2013-9-13 12:40
超级电容与电弹有多大关系?
非常大的关系。电弹需要的是快速释放能量,也就是说高功率,而超级电容的优势就在于功率密度高。如果能把能量密度也做上去,所有的汽车发动机厂都得哭了。
直接说吧,电弹能不能用?
电压很低的吧
我觉得南车作出来了,军方的只能更好
能量革命来了,上次看新闻里还报道了充一次电能使用时间是现在手机电池200倍以上的手机超级电池,正在研发。
谁知道  美妖 的电弹  是用多大容量的
不明觉厉啊,多多益善。
又是神一般的863
这东西不能光看容量。还要看大小。7500F 容量是不小。可以供给100V100W的电器用电20多小时。一般家用车的功率大概在100kw左右。如果按照100V的电压计算。一节这样的电容满功率运行,只能使用13分钟。
真好用的话,先装常规艇好了
每次看到863计划出台 我都无比崇拜
话说现在买南车的股票来的急不?
南车你还是别买了
即将改变生活方式的技术,学习了!
居然有南理工!v5!!
曾经被电解电容炸过的屌丝电工路过。。。
法是个很大的单位,一般的小电容都只用微法
这个也是和材料有关啊
xpatrickc 发表于 2013-9-13 15:12
非常大的关系。电弹需要的是快速释放能量,也就是说高功率,而超级电容的优势就在于功率密度高。如果能把 ...
早两三年新闻有报道天津一位院士搞的超级电容。
据称可以放在电动车上,充电十几分钟,充一次大概跑200公里。
近期一直也没有这方面的消息了。。。

limeng2510 发表于 2013-9-13 14:43
7500F是个什么水平,谁能举个比较形象的例子说明一下


电容储能公式:E=0.5*C*U*U,这里的C就是7500F,电压是个大问题,超级电容耐压都很低,大多数单节电容只有1.几伏。
limeng2510 发表于 2013-9-13 14:43
7500F是个什么水平,谁能举个比较形象的例子说明一下


电容储能公式:E=0.5*C*U*U,这里的C就是7500F,电压是个大问题,超级电容耐压都很低,大多数单节电容只有1.几伏。