超级军网定位日本船舶是如何实现的？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 05:27:20
9日，中国海警船进入钓鱼岛巡逻，在新闻画面上，有我方和日方船舶的行进实时状态，我方好理解，通过北斗就能定位，对日方船是如何定位的，如果是通过我们的海洋监视卫星定位，精度感觉不错。9日，中国海警船进入钓鱼岛巡逻，在新闻画面上，有我方和日方船舶的行进实时状态，我方好理解，通过北斗就能定位，对日方船是如何定位的，如果是通过我们的海洋监视卫星定位，精度感觉不错。
没那么复杂，应该是双方都开了ais，楼主百度下就知道了
一、AIS 船舶自动识别系统
船舶自动识别系统AIS（Automatic identification System)是一种船舶导航设备，通过AIS使用能增强船舶间避免碰撞的措施，能加强ARPA雷达、船舶交通管理系统、船舶报告的功能，能在电子海图上显示所有船舶可视化的航向、航线、航名等信息，达到改进海事通信的功能和提供一种船舶进行语音和文本通信的方法，增强了船舶的全局意识。 AIS采用船舶全球唯一编码体制，即MMSI码来作为识别手段。每一船舶从开始建造到船舶使用解体，给予一个全球唯一的MMSI码。
ASI技术标准规定：每分钟划分为2250个时间段。每个时间段可发布一条不长于256比特的信息，长于256比特的信息需要增加时间段。每条船舶会通过询问选择一个与他船不发生冲突的时间段和对应的时间段来发布本船的信息。
1.1、主要功能
1.1.1、船舶避碰：安装AIS船台航行于长江口水域的船舶能自动识别和信息交流。 1.2.1、海事管理：对船舶航行的静态和动态信息进行连续的监视和管理。
1.2.3、增强VTS功能：AIS信息接入VTS系统，提高船舶的识别精度和信息量，延伸长江口船舶的交通管理范围。
1.2、实施的意义
1.2.1、识别船舶； 1.2.2、帮助跟踪目标； 1.2.3、简化和促进信息交换； 1.2.4、为避免碰撞提供辅助信息； 1.2.5、减少口头的强制船舶报告
1.3、建设AIS系统的意义
1.3.1、将减少VTS 和VHF-DSC建设的投资；
1.3.2、AIS的社会效益是避免船舶碰撞、减少人命和财产损失；
1.3.3、解决了船岸信息传输这个大难题，实现船岸 信息联网、船舶信息共享；
1.3.4、推动交通运输信息化工程。
一、AIS 船舶自动识别系统
船舶自动识别系统AIS（Automatic identification System)是一种船舶导航设备，通过AIS使用能增强船舶间避免碰撞的措施，能加强ARPA雷达、船舶交通管理系统、船舶报告的功能，能在电子海图上显示所有船舶可视化的航向、航线、航名等信息，达到改进海事通信的功能和提供一种船舶进行语音和文本通信的方法，增强了船舶的全局意识。 AIS采用船舶全球唯一编码体制，即MMSI码来作为识别手段。每一船舶从开始建造到船舶使用解体，给予一个全球唯一的MMSI码。
ASI技术标准规定：每分钟划分为2250个时间段。每个时间段可发布一条不长于256比特的信息，长于256比特的信息需要增加时间段。每条船舶会通过询问选择一个与他船不发生冲突的时间段和对应的时间段来发布本船的信息。
1.1、主要功能
1.1.1、船舶避碰：安装AIS船台航行于长江口水域的船舶能自动识别和信息交流。 1.2.1、海事管理：对船舶航行的静态和动态信息进行连续的监视和管理。
1.2.3、增强VTS功能：AIS信息接入VTS系统，提高船舶的识别精度和信息量，延伸长江口船舶的交通管理范围。
1.2、实施的意义
1.2.1、识别船舶； 1.2.2、帮助跟踪目标； 1.2.3、简化和促进信息交换； 1.2.4、为避免碰撞提供辅助信息； 1.2.5、减少口头的强制船舶报告
1.3、建设AIS系统的意义
1.3.1、将减少VTS 和VHF-DSC建设的投资；
1.3.2、AIS的社会效益是避免船舶碰撞、减少人命和财产损失；
1.3.3、解决了船岸信息传输这个大难题，实现船岸 信息联网、船舶信息共享；
1.3.4、推动交通运输信息化工程。
谢谢科普。