超级军网AC313上高原不用想，暂时没戏了
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 05:39:54
中航AC313一直是网络上争议话题最多的飞机，首个在中国高原试飞成功 ，有望代替使用了30年的“黑鹰”，
AC313是中国直8型直升机的民用版，通过换装PT6B-67B涡轴发动机使得该机具有了强大的飞行能力。自从前两年该机在高原试飞后，一直被认为有望代替在中国高原使用30年的美国黑鹰直升机，不过通过此次直博会可以确定，未来AC313将很可能不作为高原使用飞机，而是作为平原商务舱或者警用飞机使用
下图为ac313商务舱豪华内饰，具笔者了解，目前ac313将目标主要定在高端商业使用和警用，使用地区将会以平原地带为主，换句话说盼望AC313在很长时间内都不会出现在高原地区
虽然期望很高大，但受限于与发动机以及多个设备的进口限制等，ac313的使用有着极大的局限性，虽然号称ac313为国产但是只能说该机在一定范围内为国产，有些核心部件仍然为进口，因此该机在使用上限制较多
中航AC313一直是网络上争议话题最多的飞机，首个在中国高原试飞成功 ，有望代替使用了30年的“黑鹰”，
AC313是中国直8型直升机的民用版，通过换装PT6B-67B涡轴发动机使得该机具有了强大的飞行能力。自从前两年该机在高原试飞后，一直被认为有望代替在中国高原使用30年的美国黑鹰直升机，不过通过此次直博会可以确定，未来AC313将很可能不作为高原使用飞机，而是作为平原商务舱或者警用飞机使用
下图为ac313商务舱豪华内饰，具笔者了解，目前ac313将目标主要定在高端商业使用和警用，使用地区将会以平原地带为主，换句话说盼望AC313在很长时间内都不会出现在高原地区
虽然期望很高大，但受限于与发动机以及多个设备的进口限制等，ac313的使用有着极大的局限性，虽然号称ac313为国产但是只能说该机在一定范围内为国产，有些核心部件仍然为进口，因此该机在使用上限制较多
AC313是中国直8型直升机的民用版，通过换装PT6B-67B涡轴发动机使得该机具有了强大的飞行能力。自从前两年该机在高原试飞后，一直被认为有望代替在中国高原使用30年的美国黑鹰直升机，不过通过此次直博会可以确定，未来AC313将很可能不作为高原使用飞机，而是作为平原商务舱或者警用飞机使用
下图为ac313商务舱豪华内饰，具笔者了解，目前ac313将目标主要定在高端商业使用和警用，使用地区将会以平原地带为主，换句话说盼望AC313在很长时间内都不会出现在高原地区
虽然期望很高大，但受限于与发动机以及多个设备的进口限制等，ac313的使用有着极大的局限性，虽然号称ac313为国产但是只能说该机在一定范围内为国产，有些核心部件仍然为进口，因此该机在使用上限制较多
中航AC313一直是网络上争议话题最多的飞机，首个在中国高原试飞成功 ，有望代替使用了30年的“黑鹰”，
AC313是中国直8型直升机的民用版，通过换装PT6B-67B涡轴发动机使得该机具有了强大的飞行能力。自从前两年该机在高原试飞后，一直被认为有望代替在中国高原使用30年的美国黑鹰直升机，不过通过此次直博会可以确定，未来AC313将很可能不作为高原使用飞机，而是作为平原商务舱或者警用飞机使用
下图为ac313商务舱豪华内饰，具笔者了解，目前ac313将目标主要定在高端商业使用和警用，使用地区将会以平原地带为主，换句话说盼望AC313在很长时间内都不会出现在高原地区
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虽然期望很高大，但受限于与发动机以及多个设备的进口限制等，ac313的使用有着极大的局限性，虽然号称ac313为国产但是只能说该机在一定范围内为国产，有些核心部件仍然为进口，因此该机在使用上限制较多
楼猪的理解有问题。文章意思是不作为专业的高原直升机使用，但并没有说不上高原或者以后不用
那个老板会买来当座机？
希望越大失望越大，心脏受制于人。
这个飞机看着很不舒服，建议照着S92进行改进！还有就是法国透博梅卡没有相应级别合适的发动机吗？为什么总是普惠？
AC313由于很多关键部件是欧美厂商的，所以无法从军。
谁说AC313上不了高原啊，老早就上高原进行过测试，只是发动机是国外的，暂时不能军用。
搞不明白的就是这个机尾那还是没有封闭起来呢，又不上舰需要折叠
我拿出飞八千米的八股的话楼主会怎么样
AC系列本来就是民用的
gmgm201 发表于 2013-9-9 15:28
这个飞机看着很不舒服，建议照着S92进行改进！还有就是法国透博梅卡没有相应级别合适的发动机吗？为什么总 ...
有，目前透博梅卡与会中航合作生产的涡轴16发动机将有望取代，该发动机功率为1323千瓦，原型是阿蒂丹3G型，有一种说法是该发动机可能会用在武直10上，不过该发动机中方负责生产压气部件而透博梅卡提供热锻部件以及发动机控制单元，呵呵
这个飞机看着很不舒服，建议照着S92进行改进！还有就是法国透博梅卡没有相应级别合适的发动机吗？为什么总 ...
有，目前透博梅卡与会中航合作生产的涡轴16发动机将有望取代，该发动机功率为1323千瓦，原型是阿蒂丹3G型，有一种说法是该发动机可能会用在武直10上，不过该发动机中方负责生产压气部件而透博梅卡提供热锻部件以及发动机控制单元，呵呵
ESYA 发表于 2013-9-9 15:42
我拿出飞八千米的八股的话楼主会怎么样
我只说我看到的听到的，我所说的都是现场咨询过工作人员和通过现场给的材料说明的
我拿出飞八千米的八股的话楼主会怎么样
我只说我看到的听到的，我所说的都是现场咨询过工作人员和通过现场给的材料说明的
wwwbak 发表于 2013-9-9 15:27
那个老板会买来当座机？
现场介绍中说该机在亚洲有大约10-20架的商业采购意向，真的假的吗，反正人家介绍就是这么说的
那个老板会买来当座机？
现场介绍中说该机在亚洲有大约10-20架的商业采购意向，真的假的吗，反正人家介绍就是这么说的
那个那个谁 发表于 2013-9-9 15:27
楼猪的理解有问题。文章意思是不作为专业的高原直升机使用，但并没有说不上高原或者以后不用
至少明确说明近期内不会用于高原，在会展上该机用途明确为商务与警用，我曾问过是否会出现在高原，工作人员说，目前使用范围不包含高原区，或者仅仅作为高原实验，说的难听点就是这飞机除了当科学家的实验品外，基本上正经的商业或者警用什么的不会在高原出现
楼猪的理解有问题。文章意思是不作为专业的高原直升机使用，但并没有说不上高原或者以后不用
至少明确说明近期内不会用于高原，在会展上该机用途明确为商务与警用，我曾问过是否会出现在高原，工作人员说，目前使用范围不包含高原区，或者仅仅作为高原实验，说的难听点就是这飞机除了当科学家的实验品外，基本上正经的商业或者警用什么的不会在高原出现
skycaptain 发表于 2013-9-9 15:31
AC313由于很多关键部件是欧美厂商的，所以无法从军。
麻痹，吹了那么久的自主知识产权。。。。。
AC313由于很多关键部件是欧美厂商的，所以无法从军。
麻痹，吹了那么久的自主知识产权。。。。。
wwwbak 发表于 2013-9-9 15:27
那个老板会买来当座机？
个人老板很少买这么大的作为座机的，基本都是买EC-175这个级别的。
那个老板会买来当座机？
个人老板很少买这么大的作为座机的，基本都是买EC-175这个级别的。
直博会是卖飞机的场子。买高原机的买主直接在厂家参与测试，只有小单客户才需要现场看样，用豪华装修打动人。
买这个当座驾不合适啊
心脏病啊
AC313本来就不是专为了上高原而研制，但可不代表没上过高原也不能上高原。上不上高原看客户需要，不要自己脑补不能上高原。
400800 发表于 2013-9-9 17:16
AC313本来就不是专为了上高原而研制，但可不代表没上过高原也不能上高原。上不上高原看客户需要，不要自己 ...
并不是脑补我当时问过该机的主要用途 人家说了是商用和警用，我也专门问题该机是否能代替黑鹰这样的飞机，人家工作人员回答，该机没有高原飞行的计划和任务，现阶段只用于前面两项，对了人家确实说了该机能飞到高原但是并没有说明该机有用于高原的用途
AC313本来就不是专为了上高原而研制，但可不代表没上过高原也不能上高原。上不上高原看客户需要，不要自己 ...
并不是脑补我当时问过该机的主要用途 人家说了是商用和警用，我也专门问题该机是否能代替黑鹰这样的飞机，人家工作人员回答，该机没有高原飞行的计划和任务，现阶段只用于前面两项，对了人家确实说了该机能飞到高原但是并没有说明该机有用于高原的用途
音镜 发表于 2013-9-9 17:30
并不是脑补我当时问过该机的主要用途 人家说了是商用和警用，我也专门问题该机是否能代替黑鹰这样的飞机 ...
都说了AC313是已经上过高原进行试飞验证的了，AC313的客户都是民用客户，上不上高原都是看客户需要。
并不是脑补我当时问过该机的主要用途 人家说了是商用和警用，我也专门问题该机是否能代替黑鹰这样的飞机 ...
都说了AC313是已经上过高原进行试飞验证的了，AC313的客户都是民用客户，上不上高原都是看客户需要。
眼光要长远些！
gmgm201 发表于 2013-9-9 15:28
这个飞机看着很不舒服，建议照着S92进行改进！还有就是法国透博梅卡没有相应级别合适的发动机吗？为什么总 ...
你让一架三发的直升机按照双发的方向改进，这个很困难啊。法国人好像还真没有功率比PT-6C大50%的发动机。
这个飞机看着很不舒服，建议照着S92进行改进！还有就是法国透博梅卡没有相应级别合适的发动机吗？为什么总 ...
你让一架三发的直升机按照双发的方向改进，这个很困难啊。法国人好像还真没有功率比PT-6C大50%的发动机。
400800 发表于 2013-9-9 17:37
都说了AC313是已经上过高原进行试飞验证的了，AC313的客户都是民用客户，上不上高原都是看客户需要。
那目前看来没有高原客户
都说了AC313是已经上过高原进行试飞验证的了，AC313的客户都是民用客户，上不上高原都是看客户需要。
那目前看来没有高原客户
ＬＺ：乃知道ＡＣ系列是民用机么？
很好的民用机，上高原肯定是没问题，如果你跟他说想买一架在西藏用，他说不行，那你这个标题才算成立。
洪斌 发表于 2013-9-9 17:54
你让一架三发的直升机按照双发的方向改进，这个很困难啊。法国人好像还真没有功率比PT-6C大50%的发动机。
我说的是外形，AC313看着总是没有S92顺眼。
你让一架三发的直升机按照双发的方向改进，这个很困难啊。法国人好像还真没有功率比PT-6C大50%的发动机。
我说的是外形，AC313看着总是没有S92顺眼。
AC313代替黑鹰？什么时候民用机能代替军用机了？
313老贵了吧
貌似它的发动机用到了直8F100
按青藏高原也能用搞了奇葩的国标，结果直接封杀了国产低档民用直升机的市场。
AC313是直八F的民用版，使用加拿大发动机的军用直八F早已经装备部队了，也已经上过高原使用了!
AC313是直八F的民用版，使用加拿大发动机的军用直八F早已经装备部队了，也已经上过高原使用了!
民用机就不能上高原了，LZ智商有问题
麻痹，吹了那么久的自主知识产权。。。。。
z8难道就没有？
z8难道就没有？
人家商务版的当然没上高原任务了。悍马民用版一样的道理。
这种飞机当商务机感觉太丑了
兄弟 那 那你有何高见啊？
音镜 发表于 2013-9-9 17:30
并不是脑补我当时问过该机的主要用途 人家说了是商用和警用，我也专门问题该机是否能代替黑鹰这样的飞机 ...
高原用途那是用户的事情，厂家只提供能力
并不是脑补我当时问过该机的主要用途 人家说了是商用和警用，我也专门问题该机是否能代替黑鹰这样的飞机 ...
高原用途那是用户的事情，厂家只提供能力
ac313是民用机，黑鹰是军用机（虽然买的是民用型），怎么代替？lz没事吧