虫子军推飞行包线

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/27 11:34:42

横轴为马赫数，纵轴为飞行高度 (英尺)，蓝色实线为 F/A-18E 数据 (2 x AIM-9 + 2 x 副油箱 + 4 x 1000 磅级 JDAM + 1 x ATFLIR)，紫色虚线为 EA-18G 数据 (3 x AN/ALQ-99 干扰吊舱 + 2 x 副油箱 + 1 x AIM-120 + 2 x HARM)。横轴为马赫数，纵轴为飞行高度 (英尺)，蓝色实线为 F/A-18E 数据 (2 x AIM-9 + 2 x 副油箱 + 4 x 1000 磅级 JDAM + 1 x ATFLIR)，紫色虚线为 EA-18G 数据 (3 x AN/ALQ-99 干扰吊舱 + 2 x 副油箱 + 1 x AIM-120 + 2 x HARM)。

这个帖子为什么没人回？

因为看不懂

从剪大那里搬来的吗？记得附链接啊

这么有营养的贴子干吗没人顶呢，CD真的是堕落了

realhotner 发表于 2013-9-8 11:55
这么有营养的贴子干吗没人顶呢，CD真的是堕落了
又不是一两天的事儿啦。CCAV4今天提到虫子完成隐身测试，RCS降低50%，航程增加130海里（达到700海里），将继续服役几十年。看来虫子的逆袭还是相当的成功。

再找个什么别的飞机的飞行包线碰撞一下才会有激情的火花。比如J-10、J-15、F-35之类的。

关键楼主标题不对，因该和16来个大碰撞的。

现在服役的舰载机超虫和阵风都不错，不过个人偏向阵风
不过md系统集成能力强，现在看最新的超虫魔改把虫虫战力又提升一个档次

阵风小身板，但是载弹量、航程、机动性都不错。差一些的就是航电系统、雷达探测系统稍显落后。

阵风小身板，但是载弹量、航程、机动性都不错。差一些的就是航电系统、雷达探测系统稍显落后。
航电雷达要区分开。

阵风的航电相当不错，妥妥的35代。

雷达的技术也不错，但是小得悲催了点。

johnqh 发表于 2013-9-8 22:32
航电雷达要区分开。

阵风的航电相当不错，妥妥的35代。
最新的F-16C和J-10B已经比他好了。说起来枭龙现在也不差。

重载军推包线，意义有限，毕竟谁也不会用这个状态去狗斗。

是超虫吧，，低速性能真是相当的不错哦，但是发动机是不是不是特别强劲呢

哪位大神解说解说？

ZQSMA 发表于 2013-9-9 21:45
重载军推包线，意义有限，毕竟谁也不会用这个状态去狗斗。
娘娘作战要求之一是在9144米高度，军推条件下达到1.5马赫，持续过载5G以上，从中起码看出标准3，4代之间机动性指标差别非常大（反证坛子里弥漫的不管是隐身制胜论，航电制胜论，导弹制胜论都过于取巧，4S相得益彰才能发挥最大效益）。另外任务载荷过载5g（包括加力状态下）是对3代战斗机的起码要求（具备和地空导弹纠缠一下的能力）。

polaris123 发表于 2013-9-9 22:36
娘娘作战要求之一是在9144米高度，军推条件下达到1.5马赫，持续过载5G以上，从中起码看出标准3，4代之间 ...

这个任务构型不同，指标没得意义。虫子这个构型包含了2个600加仑的副油箱，等于说重了近5吨，而在抵达战区时，这两个副油箱肯定是空了，加上加力的影响，那么包线完全就不同了。

娘娘的要求也不是转场状态时需要达到的。

polaris123 发表于 2013-9-9 22:36
娘娘作战要求之一是在9144米高度，军推条件下达到1.5马赫，持续过载5G以上，从中起码看出标准3，4代之间 ...

ZQSMA 发表于 2013-9-9 22:41
这个任务构型不同，指标没得意义。虫子这个构型包含了2个600加仑的副油箱，等于说重了近5吨，而在抵达 ...
没错，这只是军推包线。虫子还算可以，除了音速附近一般任务载荷机动性比石榴差外，两头都比石榴要好。但与四代比差别是本质的。四代不用加力就已经完胜了，除了推重比，这也是优化超音速升阻比的结果。

虫子军推飞行包线飞行包线是什么? 名词解释：飞行包线请科普，啥叫飞行包线 T-50目前的飞行包线大大们能不能教教我如何看飞行包线? 求科普：飞行包线　请勿水之请教：飞行包线是不是飞机里面包着的线路？虫子意大利飞行员:F-35的飞行包线介于F-16和F-18之间小白请教：将来上TVC,难道飞控飞行包线之类的都要重来么 ... 求一个F22和F35飞行包线的对比图。。。有的话感激不尽。 ...