超级军网我要愤怒了，拉林铁路开工无限期推迟！
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 06:22:35
拉萨到林芝的铁路无限期推迟开工，太让人愤怒了。。。
现在拉萨到林芝，开车要8到9小时，大客车车票最便宜是150元。
如果通了火车，车票也就是440*0.12=53元，时间也会缩短到5小时左右。
这么利国利民的铁路为啥一拖再拖。。真是可恶。。拉萨到林芝的铁路无限期推迟开工，太让人愤怒了。。。
现在拉萨到林芝，开车要8到9小时，大客车车票最便宜是150元。
如果通了火车，车票也就是440*0.12=53元，时间也会缩短到5小时左右。
这么利国利民的铁路为啥一拖再拖。。真是可恶。。
现在拉萨到林芝，开车要8到9小时，大客车车票最便宜是150元。
如果通了火车，车票也就是440*0.12=53元，时间也会缩短到5小时左右。
这么利国利民的铁路为啥一拖再拖。。真是可恶。。拉萨到林芝的铁路无限期推迟开工，太让人愤怒了。。。
现在拉萨到林芝，开车要8到9小时，大客车车票最便宜是150元。
如果通了火车，车票也就是440*0.12=53元，时间也会缩短到5小时左右。
这么利国利民的铁路为啥一拖再拖。。真是可恶。。
哪里来的消息？拉林铁路是川藏线的重要组成部分， 是巩固国防的重要基础设施，不可能无限期推迟的！
战略工程，没有遇到科技上的难题，不会推迟的
大朋友1978 发表于 2013-9-2 10:09
战略工程，没有遇到科技上的难题，不会推迟的
已经推迟2年了。。。自从刘胡来下台以后。这铁路就没有了消息。。。拉日铁路也推迟通车2年了。
战略工程，没有遇到科技上的难题，不会推迟的
已经推迟2年了。。。自从刘胡来下台以后。这铁路就没有了消息。。。拉日铁路也推迟通车2年了。
高阻！！！！！！！！我X你八辈祖宗！！！！！！！
高阻！！！！！！！！我X你八辈祖宗！！！！！！！
没钱啦，你们才知道吗
这种地形，暂缓也罢
无道可道 发表于 2013-9-2 11:37
这种地形，暂缓也罢
正因为这种地形，所以才要赶紧建，以缓解当地老百姓的出行难，出行贵。
这种地形，暂缓也罢
正因为这种地形，所以才要赶紧建，以缓解当地老百姓的出行难，出行贵。
ddeeell72 发表于 2013-9-2 10:28
高阻！！！！！！！！我X你八辈祖宗！！！！！！！
X的好，我也跟你一块X。。。
高阻！！！！！！！！我X你八辈祖宗！！！！！！！
X的好，我也跟你一块X。。。
难道收了神油了？？
神州夜航 发表于 2013-9-2 10:27
已经推迟2年了。。。自从刘胡来下台以后。这铁路就没有了消息。。。拉日铁路也推迟通车2年了。
什么逻辑，利国利民的事情多了去了，更何况也不是你说利国利民就利国利民的，那么多事情都要做，根本不可能同时完成，必然会有妥协。
已经推迟2年了。。。自从刘胡来下台以后。这铁路就没有了消息。。。拉日铁路也推迟通车2年了。
什么逻辑，利国利民的事情多了去了，更何况也不是你说利国利民就利国利民的，那么多事情都要做，根本不可能同时完成，必然会有妥协。
神州夜航 发表于 2013-9-2 13:41
正因为这种地形，所以才要赶紧建，以缓解当地老百姓的出行难，出行贵。
公路塌方，还可以转一圈修临时便道。铁路遇上这种塌方修复成本就高了。
出行难是地形造成的，不是没铁路造成的。不成熟的设计方案还是退回去重新研究比较好。
正因为这种地形，所以才要赶紧建，以缓解当地老百姓的出行难，出行贵。
公路塌方，还可以转一圈修临时便道。铁路遇上这种塌方修复成本就高了。
出行难是地形造成的，不是没铁路造成的。不成熟的设计方案还是退回去重新研究比较好。
神州夜航 发表于 2013-9-2 10:27
已经推迟2年了。。。自从刘胡来下台以后。这铁路就没有了消息。。。拉日铁路也推迟通车2年了。
高阻干的好事啊
已经推迟2年了。。。自从刘胡来下台以后。这铁路就没有了消息。。。拉日铁路也推迟通车2年了。
高阻干的好事啊
老月牙 发表于 2013-9-2 19:54
难道收了神油了？？
保证民航公路的利益吧
难道收了神油了？？
保证民航公路的利益吧
拉萨到林芝，基本上是沿着 拉萨河、尼洋河走，风景很好，
zh020 发表于 2013-9-3 08:34
拉萨到林芝，基本上是沿着 拉萨河、尼洋河走，风景很好，
还没定案涅，，
拉萨到林芝，基本上是沿着 拉萨河、尼洋河走，风景很好，
还没定案涅，，
greyhond 发表于 2013-9-2 20:19
什么逻辑，利国利民的事情多了去了，更何况也不是你说利国利民就利国利民的，那么多事情都要做，根本不可 ...
真是不到林芝，不知林芝出行难。。。。。9小时的车开着屁股都要8片了。。。
什么逻辑，利国利民的事情多了去了，更何况也不是你说利国利民就利国利民的，那么多事情都要做，根本不可 ...
真是不到林芝，不知林芝出行难。。。。。9小时的车开着屁股都要8片了。。。
无道可道 发表于 2013-9-3 08:55
还没定案涅，，
基本上决定走南线了。。。里程计划是440公里。桥隧比是75%左右。。。。
就等开工建设了。。。
还没定案涅，，
基本上决定走南线了。。。里程计划是440公里。桥隧比是75%左右。。。。
就等开工建设了。。。
拉林真推迟了啊？那川藏完成不要到2050年了？完了，我怕是看不到了。
国家统筹规划的能力越弱，就越得依赖各地自身。那么偏远落后地区就被拉开越来越大的差距。
纯利益导向，没有人自愿为国家战略利益买单。
纯利益导向，没有人自愿为国家战略利益买单。
那地形，困难不是一般大。
话说俺家乡附近的德州到烟台铁路施工没任何难度，已经多少年了，居然还没通！
话说俺家乡附近的德州到烟台铁路施工没任何难度，已经多少年了，居然还没通！
这跟盛光祖有啥关系，这条铁路是几十年来有数的国家掏钱修的线路之一。修不修，啥时修，投多少钱，都是国家说了算。。。。
龙门山断裂带非常的不稳定！这条铁路要非常的谨慎，否则，新建花100亿，维护500亿。
神州夜航 发表于 2013-9-2 10:27
已经推迟2年了。。。自从刘胡来下台以后。这铁路就没有了消息。。。拉日铁路也推迟通车2年了。
国家不全额投资。铁总从做生意的角度打死也不会修这赔钱货。
已经推迟2年了。。。自从刘胡来下台以后。这铁路就没有了消息。。。拉日铁路也推迟通车2年了。
国家不全额投资。铁总从做生意的角度打死也不会修这赔钱货。
这跟盛光祖有啥关系，这条铁路是几十年来有数的国家掏钱修的线路之一。修不修，啥时修，投多少钱，都是国家 ...
从现在开始，修铁路全部由企业负责。而企业修铁路…你懂的，赚不了钱就不会修，这就是拉林铁路将会在今后很长一段时间都不会再修建的原因
从现在开始，修铁路全部由企业负责。而企业修铁路…你懂的，赚不了钱就不会修，这就是拉林铁路将会在今后很长一段时间都不会再修建的原因
这跟盛光祖有啥关系，这条铁路是几十年来有数的国家掏钱修的线路之一。修不修，啥时修，投多少钱，都是国家 ...
从现在开始，修铁路全部由企业负责。而企业修铁路…你懂的，赚不了钱就不会修，这就是拉林铁路将会在今后很长一段时间都不会再修建的原因
从现在开始，修铁路全部由企业负责。而企业修铁路…你懂的，赚不了钱就不会修，这就是拉林铁路将会在今后很长一段时间都不会再修建的原因
公路塌方，还可以转一圈修临时便道。铁路遇上这种塌方修复成本就高了。
出行难是地形造成的，不是没铁路 ...
不是技术原因，而是无钱赚，无动力修
出行难是地形造成的，不是没铁路 ...
不是技术原因，而是无钱赚，无动力修
lmxhdl 发表于 2013-9-3 10:19
拉林真推迟了啊？那川藏完成不要到2050年了？完了，我怕是看不到了。
说不定还真要这么久
拉林真推迟了啊？那川藏完成不要到2050年了？完了，我怕是看不到了。
说不定还真要这么久
神州夜航 发表于 2013-9-3 09:23
真是不到林芝，不知林芝出行难。。。。。9小时的车开着屁股都要8片了。。。
可以坐小飞机嘛
真是不到林芝，不知林芝出行难。。。。。9小时的车开着屁股都要8片了。。。
可以坐小飞机嘛
jingbao 发表于 2013-9-3 15:21
这跟盛光祖有啥关系，这条铁路是几十年来有数的国家掏钱修的线路之一。修不修，啥时修，投多少钱，都是国家 ...
所以那帮傻叉就在这里乱喷咯，像这种有国防性质的基础建设都是国家层面说的算，最大可能就是遇到技术问题了。
这跟盛光祖有啥关系，这条铁路是几十年来有数的国家掏钱修的线路之一。修不修，啥时修，投多少钱，都是国家 ...
所以那帮傻叉就在这里乱喷咯，像这种有国防性质的基础建设都是国家层面说的算，最大可能就是遇到技术问题了。
不成熟的设计方案还是退回去重新研究比较好，川藏线还是谨慎优先。
老思维，跟印度还要打陆战？
把修铁路的千亿资金拿去修几个机场，买几个团的飞机，效果比修这种不停地垮塌的铁路效果好。
把修铁路的千亿资金拿去修几个机场，买几个团的飞机，效果比修这种不停地垮塌的铁路效果好。
神州夜航 发表于 2013-9-3 09:23
真是不到林芝，不知林芝出行难。。。。。9小时的车开着屁股都要8片了。。。
以前从西昌坐汽车回成都，早八点坐到晚十一点。除了下午一点多在汉源有半小时吃饭时间，其它时间只有坐着。
真是不到林芝，不知林芝出行难。。。。。9小时的车开着屁股都要8片了。。。
以前从西昌坐汽车回成都，早八点坐到晚十一点。除了下午一点多在汉源有半小时吃饭时间，其它时间只有坐着。
你看看通麦大桥的悲催历史，就知道缓建是理所当然了。
搞建设不是搞人定胜天，这一点我赞成以科学为先，以人命为先。
搞建设不是搞人定胜天，这一点我赞成以科学为先，以人命为先。
现在有开工的消息吗
CarrierVessel16 发表于 2013-10-27 02:59
现在有开工的消息吗
还在线路设计阶段
现在有开工的消息吗
还在线路设计阶段
每公里0.12元价格是含有高比例补贴的畸形价格。
川藏沿线的山地不但地质条件极度恶劣，而且其处于地震高发地区，这种地区就不适合修建铁路。
而且川藏沿线人口数量也少，而且由于海拔高不适合人类生存也注定不能发展人口聚居区，所以修建铁路得不偿失。
川藏沿线的山地不但地质条件极度恶劣，而且其处于地震高发地区，这种地区就不适合修建铁路。
而且川藏沿线人口数量也少，而且由于海拔高不适合人类生存也注定不能发展人口聚居区，所以修建铁路得不偿失。
有时暂时缓一缓，是为了更好地完成任务。
神州夜航 发表于 2013-9-2 10:27
已经推迟2年了。。。自从刘胡来下台以后。这铁路就没有了消息。。。拉日铁路也推迟通车2年了。
腊日铁路快开通了吧，拉林应该15年前也会动工，小李不是说要加快西部地区铁路建设吗
已经推迟2年了。。。自从刘胡来下台以后。这铁路就没有了消息。。。拉日铁路也推迟通车2年了。
腊日铁路快开通了吧，拉林应该15年前也会动工，小李不是说要加快西部地区铁路建设吗
autotranslator 发表于 2013-10-27 10:08
每公里0.12元价格是含有高比例补贴的畸形价格。
川藏沿线的山地不但地质条件极度恶劣，而且其处于地震高发 ...
川藏线的意义是方便南方进藏,不必绕道兰州西宁了
每公里0.12元价格是含有高比例补贴的畸形价格。
川藏沿线的山地不但地质条件极度恶劣，而且其处于地震高发 ...
川藏线的意义是方便南方进藏,不必绕道兰州西宁了