超级军网掰扯完了丰田，今天聊聊铃木
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 11:15:39
铃木真是奇葩，生产了一堆牛逼好车，却在中国市场日益边缘化。难道是传说中的猪一样的营销？
老奥拓不用说了吧，国人有不知道这货的？新奥拓也绝对好车，就是价格对上国产A00没啥优势
羚羊，那真是一个吃的比驴差干的比牛多，三线城市曾经的主力出租车型，喝最烂的机油，跑最烂的破路，随随便便折腾个七八十万公里，从来见不到半路趴窝的。
雨燕在欧洲和中国卖的都还不错，主打运动操控，可惜这两年国内各种小型车更新换代，雨燕曾经的优势也被抹平了，上个月卖了才不到2000辆，算是彻底边缘
天语，进入中国最早的跨界，曾经卖的不错，现在嘛。。。跟花冠同价，可花冠的越野能力，那可是妥妥的碾压天语啊。。。遑论其他
以上铃木中国的四大金刚，加起来七月份才卖了1万辆，上月冠军福克斯单月成绩32920……
其实铃木的车，更多的是纯正日本k-car产物，狭窄的街道、尽量小的排量、良好的低速性能、牛逼的低速安全性，但中国市场，可是处处向美国看齐的啊，想到铃木已经退出美国市场，那铃木在中国的境遇就可想而知了。
铃木真是奇葩，生产了一堆牛逼好车，却在中国市场日益边缘化。难道是传说中的猪一样的营销？
老奥拓不用说了吧，国人有不知道这货的？新奥拓也绝对好车，就是价格对上国产A00没啥优势
羚羊，那真是一个吃的比驴差干的比牛多，三线城市曾经的主力出租车型，喝最烂的机油，跑最烂的破路，随随便便折腾个七八十万公里，从来见不到半路趴窝的。
雨燕在欧洲和中国卖的都还不错，主打运动操控，可惜这两年国内各种小型车更新换代，雨燕曾经的优势也被抹平了，上个月卖了才不到2000辆，算是彻底边缘
天语，进入中国最早的跨界，曾经卖的不错，现在嘛。。。跟花冠同价，可花冠的越野能力，那可是妥妥的碾压天语啊。。。遑论其他
以上铃木中国的四大金刚，加起来七月份才卖了1万辆，上月冠军福克斯单月成绩32920……
其实铃木的车，更多的是纯正日本k-car产物，狭窄的街道、尽量小的排量、良好的低速性能、牛逼的低速安全性，但中国市场，可是处处向美国看齐的啊，想到铃木已经退出美国市场，那铃木在中国的境遇就可想而知了。
长子把这小玲珑收了吧
十几年后 TG也会流行Kcar 的
十几年后 TG也会流行Kcar 的
吉姆尼如果国产，妥妥的增量。
难得取名 发表于 2013-8-29 17:57
吉姆尼如果国产，妥妥的增量。
难说
中国人需要的是suv，不是纯正越野
吉姆尼如果国产，妥妥的增量。
难说
中国人需要的是suv，不是纯正越野
吉姆尼现在对中国人来说还是玩具
漏了浪迪…
心情花园 发表于 2013-8-29 18:09
难说
中国人需要的是suv，不是纯正越野
不是这样的！君不见丰田的陆巡，霸道在国内的那个销量。还有兼顾一定实用性的玩乐型越野(FJ和牧马人）。
吉姆尼的问题不是它越野太纯，而是它太小。。。
弄个丰田FJ ，牧马人，霸道体形的轻/中型纯越野，一样会很多人喜欢。起码不会差于三菱这个级别的帕杰罗和劲畅，还有JEEP的牧马人的销量吧
心情花园 发表于 2013-8-29 18:09
难说
中国人需要的是suv，不是纯正越野
不是这样的！君不见丰田的陆巡，霸道在国内的那个销量。还有兼顾一定实用性的玩乐型越野(FJ和牧马人）。
吉姆尼的问题不是它越野太纯，而是它太小。。。
弄个丰田FJ ，牧马人，霸道体形的轻/中型纯越野，一样会很多人喜欢。起码不会差于三菱这个级别的帕杰罗和劲畅，还有JEEP的牧马人的销量吧
铃木我只喜欢B-King 和隼
圣龙骑士 发表于 2013-8-29 18:38
铃木我只喜欢B-King 和隼
同感！！！！当初差点下手B-king，后来发现自己不会骑摩托
铃木我只喜欢B-King 和隼
同感！！！！当初差点下手B-king，后来发现自己不会骑摩托
铃木我只喜欢B-King 和隼
好吧，我喜欢天浪650。
好吧，我喜欢天浪650。
papop 发表于 2013-8-29 18:37
不是这样的！君不见丰田的陆巡，霸道在国内的那个销量。还有兼顾一定实用性的玩乐型越野(FJ和牧马人） ...
铃木也有超级维特拉，问题是那销量，不知道只算中国市场的话，能不能够得着jeep销量的零头。。。
超维为啥卖的不好我搞不太懂，反正铃木老是搞一些奇葩车，我们这里铃木4s店里停着一辆号称从没卖出去过的凯泽西，连销售小姐都说不明白，20万买这个车的理由在哪儿
快要国产化的SX4 S-CROSS，看起来很美，但是卖起来咋样还真不好说，毕竟这个价位的车真是刺刀见红啊
papop 发表于 2013-8-29 18:37
不是这样的！君不见丰田的陆巡，霸道在国内的那个销量。还有兼顾一定实用性的玩乐型越野(FJ和牧马人） ...
铃木也有超级维特拉，问题是那销量，不知道只算中国市场的话，能不能够得着jeep销量的零头。。。
超维为啥卖的不好我搞不太懂，反正铃木老是搞一些奇葩车，我们这里铃木4s店里停着一辆号称从没卖出去过的凯泽西，连销售小姐都说不明白，20万买这个车的理由在哪儿
快要国产化的SX4 S-CROSS，看起来很美，但是卖起来咋样还真不好说，毕竟这个价位的车真是刺刀见红啊
凯泽西。。。
如果看发动机技术 估计有不少国产车有铃木血统 要是算销量 哼哼465不是盖的
铃木的质量控制在日系都算比较差的，奥拓和羚羊还真谈不上多耐操
日式车在中国其实每况愈下，较小的品牌除铃木外，马自达、斯巴鲁、五十铃等也不好过，只有丰田本田和日产三强树大根深，短时间内还看不出颓势。
铃木的品控还是可以的
但是它的轿车要么太小，要么没特色，不知道买它的理由在哪里
它的SUV绝对是够“硬”，同价位排第二几乎没见到第一
问题是。。太小众纯进口保养贵油耗高
反正这个牌子奇葩多
但是它的轿车要么太小，要么没特色，不知道买它的理由在哪里
它的SUV绝对是够“硬”，同价位排第二几乎没见到第一
问题是。。太小众纯进口保养贵油耗高
反正这个牌子奇葩多
papop 发表于 2013-8-29 18:37
不是这样的！君不见丰田的陆巡，霸道在国内的那个销量。还有兼顾一定实用性的玩乐型越野(FJ和牧马人） ...
超级维特拉可不小，一直不明白为什么街上看不到
而且价格也还不过得去
不是这样的！君不见丰田的陆巡，霸道在国内的那个销量。还有兼顾一定实用性的玩乐型越野(FJ和牧马人） ...
超级维特拉可不小，一直不明白为什么街上看不到
而且价格也还不过得去
kutoo 发表于 2013-8-30 00:07
日式车在中国其实每况愈下，较小的品牌除铃木外，马自达、斯巴鲁、五十铃等也不好过，只有丰田本田和日产三 ...
感觉马自达质量尚可，车型也不算匮乏，轮空间也不是很小，不知道为什么每况愈下
日式车在中国其实每况愈下，较小的品牌除铃木外，马自达、斯巴鲁、五十铃等也不好过，只有丰田本田和日产三 ...
感觉马自达质量尚可，车型也不算匮乏，轮空间也不是很小，不知道为什么每况愈下
难得取名 发表于 2013-8-29 17:57
吉姆尼如果国产，妥妥的增量。
卖5～6w的话估计能从长城M4那里抢一点销量。
吉姆尼如果国产，妥妥的增量。
卖5～6w的话估计能从长城M4那里抢一点销量。
第三轨道 发表于 2013-8-29 23:57
铃木的质量控制在日系都算比较差的，奥拓和羚羊还真谈不上多耐操
也不能这么说，拿今天的标准来要求老车型的话，普桑、夏利一身小毛病，还不如奥拓和羚羊耐操呢。
举例新奥拓来说，质量比老奥拓上了一个台阶，可也更娇贵了，4s店都推荐全合成机油保养了，压缩比11，有些爱车一族干脆拿97油喂它。。。
铃木的质量控制在日系都算比较差的，奥拓和羚羊还真谈不上多耐操
也不能这么说，拿今天的标准来要求老车型的话，普桑、夏利一身小毛病，还不如奥拓和羚羊耐操呢。
举例新奥拓来说，质量比老奥拓上了一个台阶，可也更娇贵了，4s店都推荐全合成机油保养了，压缩比11，有些爱车一族干脆拿97油喂它。。。
日式车在中国其实每况愈下，较小的品牌除铃木外，马自达、斯巴鲁、五十铃等也不好过，只有丰田本田和日产三 ...
前些年马自达混的还不错的，这几年越活约抽抽
前些年马自达混的还不错的，这几年越活约抽抽
其实吧，铃木还是踏踏实实做自己的摩托车吧，汽车这东西还是不要再做了，铃木的汽车现在真心没有竞争力了，说真的就目前铃木产品的技术水平甚至连一些国产品牌都不如。。。
导弹与捣蛋 发表于 2013-8-30 19:19
前些年马自达混的还不错的，这几年越活约抽抽
从今年开始，随着sky技术的引进和以cx5、新马3、新马6的国产化，马自达会打翻身仗的。。。
前些年马自达混的还不错的，这几年越活约抽抽
从今年开始，随着sky技术的引进和以cx5、新马3、新马6的国产化，马自达会打翻身仗的。。。
不做AFC 发表于 2013-8-30 12:36
感觉马自达质量尚可，车型也不算匮乏，轮空间也不是很小，不知道为什么每况愈下
其实这是马自达对中国市场的误判，他没有同步将蓝天技术随之引进，直接导致星驰和睿翼与老款车型相比除了价格上去了之外，其他没有本质提高，再加上这两年德系美系对中国市场的重视战略车型同步推出，以及同为日系日产的性价比策略，马自达的没落是情理之中，不过现在马自达已经醒过味了，新一代产品就要陆续推出了，虽然可能难塑过去m6的神话，但肯定会比现在情况好很多，甚至有望争夺日系前两名的位置。。
感觉马自达质量尚可，车型也不算匮乏，轮空间也不是很小，不知道为什么每况愈下
其实这是马自达对中国市场的误判，他没有同步将蓝天技术随之引进，直接导致星驰和睿翼与老款车型相比除了价格上去了之外，其他没有本质提高，再加上这两年德系美系对中国市场的重视战略车型同步推出，以及同为日系日产的性价比策略，马自达的没落是情理之中，不过现在马自达已经醒过味了，新一代产品就要陆续推出了，虽然可能难塑过去m6的神话，但肯定会比现在情况好很多，甚至有望争夺日系前两名的位置。。
肥羊居士 发表于 2013-8-30 21:19
其实吧，铃木还是踏踏实实做自己的摩托车吧，汽车这东西还是不要再做了，铃木的汽车现在真心没有竞争力了， ...
汗，不会吧，小排量发动机，铃木要是第二的话，地球上谁敢说第一？
其实吧，铃木还是踏踏实实做自己的摩托车吧，汽车这东西还是不要再做了，铃木的汽车现在真心没有竞争力了， ...
汗，不会吧，小排量发动机，铃木要是第二的话，地球上谁敢说第一？
心情花园 发表于 2013-8-30 22:32
汗，不会吧，小排量发动机，铃木要是第二的话，地球上谁敢说第一？
发动机就别提了 1.3 1.5和本田比 完败
汗，不会吧，小排量发动机，铃木要是第二的话，地球上谁敢说第一？
发动机就别提了 1.3 1.5和本田比 完败
发动机就别提了 1.3 1.5和本田比 完败
摩托啊…既有本何须铃
摩托啊…既有本何须铃
其实这是马自达对中国市场的误判，他没有同步将蓝天技术随之引进，直接导致星驰和睿翼与老款车型相比除了 ...
马自达本来实力就不怎么样，以前就是靠优惠力度大才有一席之地。看CX5这个定价，真不知道自己的斤两了
马自达本来实力就不怎么样，以前就是靠优惠力度大才有一席之地。看CX5这个定价，真不知道自己的斤两了
schlieffen 发表于 2013-8-31 09:53
发动机就别提了 1.3 1.5和本田比 完败
额，就算汽车发动机的话，其实我的意思是日式0.66L和1.0L
其实拿雨燕和飞度的1.5L发动机拿来比，本田不见得有啥优势吧？尽管在宣传上，i-VTEC比Suzuki VVT要强，但是消费者根本体会不出二者区别来。
发动机就别提了 1.3 1.5和本田比 完败
额，就算汽车发动机的话，其实我的意思是日式0.66L和1.0L
其实拿雨燕和飞度的1.5L发动机拿来比，本田不见得有啥优势吧？尽管在宣传上，i-VTEC比Suzuki VVT要强，但是消费者根本体会不出二者区别来。
schlieffen 发表于 2013-8-31 09:53
发动机就别提了 1.3 1.5和本田比 完败
话说陪都大街小巷跑的天语出租车。。。最狠的100万公里+发动机无大修。。。还是烧气的哦
发动机就别提了 1.3 1.5和本田比 完败
话说陪都大街小巷跑的天语出租车。。。最狠的100万公里+发动机无大修。。。还是烧气的哦
日系很多问题都出在换代太慢了，不过最近马自达和丰田有些回过味了。
至于安全性问题，不好评价。真正说结实的车是美系高端车，国内的徳系不行，其实跟日系一个水平。
至于安全性问题，不好评价。真正说结实的车是美系高端车，国内的徳系不行，其实跟日系一个水平。
起油门卡壳，车辆刹车无效的情况，有的车最高时速竟然达到100mile/h(160KM/h).丰田
话说陪都大街小巷跑的天语出租车。。。最狠的100万公里+发动机无大修。。。还是烧气的哦
陪都铃木的大本营啊，铃木的车子也能算得上皮实了，奥拓，羚羊嘛，
陪都铃木的大本营啊，铃木的车子也能算得上皮实了，奥拓，羚羊嘛，
飞天狼 发表于 2013-8-31 17:09
话说陪都大街小巷跑的天语出租车。。。最狠的100万公里+发动机无大修。。。还是烧气的哦
我还坐过缺缸照样跑的天语出租车，司机说没事，今天跑完了，再通知老板换火花塞。整个叙述过程相当的淡定。
话说陪都大街小巷跑的天语出租车。。。最狠的100万公里+发动机无大修。。。还是烧气的哦
我还坐过缺缸照样跑的天语出租车，司机说没事，今天跑完了，再通知老板换火花塞。整个叙述过程相当的淡定。
车车 发表于 2013-9-4 18:08
我还坐过缺缸照样跑的天语出租车，司机说没事，今天跑完了，再通知老板换火花塞。整个叙述过程相当的淡定 ...
额，貌似改气以后的车，烧火花塞是通病，我身边见过的伊兰特、奇瑞各种车、凯越都是如此。
我还坐过缺缸照样跑的天语出租车，司机说没事，今天跑完了，再通知老板换火花塞。整个叙述过程相当的淡定 ...
额，貌似改气以后的车，烧火花塞是通病，我身边见过的伊兰特、奇瑞各种车、凯越都是如此。
凯泽西牛的一笔，我曾经是车主，这车底盘未必差于别摸我三系，但是不知道为什么销量总是上不去
屈贾谊于长沙 发表于 2013-9-4 21:01
凯泽西牛的一笔，我曾经是车主，这车底盘未必差于别摸我三系，但是不知道为什么销量总是上不去
国人买车嘛，一要面子，二要空间，凯泽西两条都不占。至于凯泽西的运动范，等苦逼青年熬到能买得起这车了，自己都变奶爸了。。。
凯泽西牛的一笔，我曾经是车主，这车底盘未必差于别摸我三系，但是不知道为什么销量总是上不去
国人买车嘛，一要面子，二要空间，凯泽西两条都不占。至于凯泽西的运动范，等苦逼青年熬到能买得起这车了，自己都变奶爸了。。。
心情花园 发表于 2013-9-5 09:33
国人买车嘛，一要面子，二要空间，凯泽西两条都不占。至于凯泽西的运动范，等苦逼青年熬到能买得起这车了 ...
确实 我现在想换本田的奥德赛或者艾莉森
国人买车嘛，一要面子，二要空间，凯泽西两条都不占。至于凯泽西的运动范，等苦逼青年熬到能买得起这车了 ...
确实 我现在想换本田的奥德赛或者艾莉森
心情花园 发表于 2013-9-5 09:33
国人买车嘛，一要面子，二要空间，凯泽西两条都不占。至于凯泽西的运动范，等苦逼青年熬到能买得起这车了 ...
兄弟，真是懂我的人啊！！
国人买车嘛，一要面子，二要空间，凯泽西两条都不占。至于凯泽西的运动范，等苦逼青年熬到能买得起这车了 ...
兄弟，真是懂我的人啊！！
人家就不做主流货，中国还是比较初级的用车环境，这种车没啥市场。