超级军网话说最近坠机有点多，飞行员成功跳伞占少数
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 03:45:06
近期中国军机坠毁事故汇总：成功跳伞占少数
2013年8月23日，一架强-5攻击机在大连瓦房店附近坠毁，飞行员牺牲。
2013年7月6日，一架歼七战机在广西省坠毁，飞行员牺牲。
2013年5月30日，一架水轰-5水上飞机在青岛胶州湾海域坠毁。
2013年3月31日苏-27UBK在山东坠毁，两名飞行员牺牲。
2012年12月5日，一架歼-7战斗机在广东省汕头坠毁，飞行员成功跳伞。
2011年10月14日，一架试飞院飞豹战机在陕西阎良进行表演时坠毁，一名飞行员跳伞，一名飞行员牺牲。
中国军机事故频繁发生，固然和技术装备以及飞行训练水平有关，同时显示中国空军的安全意识显然没有达到国际标准。事故也从另一方面反映出解放军紧急应变的诸多缺失。
近期中国军机坠毁事故汇总：成功跳伞占少数
2013年8月23日，一架强-5攻击机在大连瓦房店附近坠毁，飞行员牺牲。
2013年7月6日，一架歼七战机在广西省坠毁，飞行员牺牲。
2013年5月30日，一架水轰-5水上飞机在青岛胶州湾海域坠毁。
2013年3月31日苏-27UBK在山东坠毁，两名飞行员牺牲。
2012年12月5日，一架歼-7战斗机在广东省汕头坠毁，飞行员成功跳伞。
2011年10月14日，一架试飞院飞豹战机在陕西阎良进行表演时坠毁，一名飞行员跳伞，一名飞行员牺牲。
中国军机事故频繁发生，固然和技术装备以及飞行训练水平有关，同时显示中国空军的安全意识显然没有达到国际标准。事故也从另一方面反映出解放军紧急应变的诸多缺失。
2013年8月23日，一架强-5攻击机在大连瓦房店附近坠毁，飞行员牺牲。
2013年7月6日，一架歼七战机在广西省坠毁，飞行员牺牲。
2013年5月30日，一架水轰-5水上飞机在青岛胶州湾海域坠毁。
2013年3月31日苏-27UBK在山东坠毁，两名飞行员牺牲。
2012年12月5日，一架歼-7战斗机在广东省汕头坠毁，飞行员成功跳伞。
2011年10月14日，一架试飞院飞豹战机在陕西阎良进行表演时坠毁，一名飞行员跳伞，一名飞行员牺牲。
中国军机事故频繁发生，固然和技术装备以及飞行训练水平有关，同时显示中国空军的安全意识显然没有达到国际标准。事故也从另一方面反映出解放军紧急应变的诸多缺失。
近期中国军机坠毁事故汇总：成功跳伞占少数
2013年8月23日，一架强-5攻击机在大连瓦房店附近坠毁，飞行员牺牲。
2013年7月6日，一架歼七战机在广西省坠毁，飞行员牺牲。
2013年5月30日，一架水轰-5水上飞机在青岛胶州湾海域坠毁。
2013年3月31日苏-27UBK在山东坠毁，两名飞行员牺牲。
2012年12月5日，一架歼-7战斗机在广东省汕头坠毁，飞行员成功跳伞。
2011年10月14日，一架试飞院飞豹战机在陕西阎良进行表演时坠毁，一名飞行员跳伞，一名飞行员牺牲。
中国军机事故频繁发生，固然和技术装备以及飞行训练水平有关，同时显示中国空军的安全意识显然没有达到国际标准。事故也从另一方面反映出解放军紧急应变的诸多缺失。
是军方不重视还是技术上确实存在问题？
美国飞行员逃生的几率高很多。
美国飞行员逃生的几率高很多。
确实啊，弹射座椅技术还有待加强
美国有飞行员弹射后，飞机撞入居民区。就这一点，弹射的成功率就要高很多吧。
跨越国界的爱 发表于 2013-8-24 10:58
美国有飞行员弹射后，飞机撞入居民区。就这一点，弹射的成功率就要高很多吧。
中国这方面确实应该放开了。避开居民区，这在中国大部分地区都不现实。什么鸟不拉屎的地方有有人住，话说中国人口要是正常的话，很多地方该是无人区才对。特别是南方平原，你去找个没居民的地方真不容易。
美国有飞行员弹射后，飞机撞入居民区。就这一点，弹射的成功率就要高很多吧。
中国这方面确实应该放开了。避开居民区，这在中国大部分地区都不现实。什么鸟不拉屎的地方有有人住，话说中国人口要是正常的话，很多地方该是无人区才对。特别是南方平原，你去找个没居民的地方真不容易。
跳伞失败的都是老飞机。。。本来那些弹射座椅就不靠谱。。。。。。
老弹射座椅弹出去也是死。。。。。。。
老弹射座椅弹出去也是死。。。。。。。
我觉得咱们的飞飞要转变观念，和试飞员试飞新机为了保数据不同，该弹射的时候要坚定弹射。很多飞飞都是为了避开民居之类的地方失去了弹射的最佳时机。虽然飞机掉下来砸到民居的确有可能会造成严重伤害，但是国家培训一个飞行员也不容易啊。
飞豹那个坠毁在韩城，不在阎良
老座椅3000米以上才能弹，多危险。话说强五有没有0-0弹射座椅，A10的弹射座椅是跟F15 F16一样的
老座椅3000米以上才能弹，多危险。话说强五有没有0-0弹射座椅，A10的弹射座椅是跟F15 F16一样的
总之，HC不要盲目红得过头。现实土鳖就是这样，不管是技术上，观念上，资金上，都还差得远呢。
飞豹那个坠毁在韩城，不在阎良
老座椅3000米以上才能弹，多危险。话说强五有没有0-0弹射座椅，A10的弹射 ...
韩城？....你确定
老座椅3000米以上才能弹，多危险。话说强五有没有0-0弹射座椅，A10的弹射 ...
韩城？....你确定
最大的问题还是在观念上，一致认为是飞机第一位的；现在又加上机场周围疯狂地产开发，飞机只要在训练中出现问题，迫降或是坠毁都是人口稠密区，这其实是将飞行员往死路上逼。第三个就是设施不行，弹射椅的质量因为理念和工艺和世界普通水平都差距大，更不要说和世界先进水平。
娘娘逃生率也不到50呢
飞行员的意识还没改变，人是第一位的。
2代弹射椅都是0-0的了，只是有的变成了只有0-0弹才安全，高速时候一弹就必然休克。
unnamed089 发表于 2013-8-24 14:29
韩城？....你确定
因为当时我也想去，离我这边不远
韩城？....你确定
因为当时我也想去，离我这边不远
飞机毁了没事，人员要生还。感觉军队太重视装备了，可能是历史遗留的观念吧，很多军队领导还生活在毛时代
老飞机，老弹射座椅，弹射成功的很少，早该淘汰了，不能马上淘汰的，就应该花点小钱，更换新式的弹射座椅，保飞飞的安全。
另外，27那个，当时坛里有人说，不是俄毛原装座椅的质量问题，而是检修。。。
另外，27那个，当时坛里有人说，不是俄毛原装座椅的质量问题，而是检修。。。
十二点睡先生 发表于 2013-8-24 19:28
因为当时我也想去，离我这边不远
那叫蒲城！！！
因为当时我也想去，离我这边不远
那叫蒲城！！！
就是，这个弹射座椅为什么不改良，原来的老的用新的换一换呀，人命关天的大事呀
就是，这个弹射座椅为什么不改良，原来的老的用新的换一换呀，人命关天的大事呀
我觉得这和军队的文化氛围有关系，中国人是不是总是不想跳伞啊。总想着在试试，结果错过了跳伞时机啊。
事故也从另一方面反映出解放军紧急应变的诸多缺失。
lz是飞飞吗？你看到还是听到飞飞在紧急情况下的应变吗？你就说诸多缺失。。
lz是飞飞吗？你看到还是听到飞飞在紧急情况下的应变吗？你就说诸多缺失。。
还没到年底就掉了这么多架，这是要爆发呀
我看还真不是弹射座椅的问题。在飞机出事故时，世界各国的飞行员都会尽可能控制飞机在无人的地方坠毁的，除非控制不了了。我国战斗机失事时飞行员牺牲的多，主要还是中国的人口密度太高了，特别是东部地区几乎找不到无人区了。
unnamed089 发表于 2013-8-24 20:14
那叫蒲城！！！
好吧 蒲城 韩城 澄城 我就没分清过
那叫蒲城！！！
好吧 蒲城 韩城 澄城 我就没分清过
2013年7月6日，一架歼七战机在广西省坠毁，飞行员牺牲。
这个好像没听说啊？是J7G？有公开报道吗？
这个好像没听说啊？是J7G？有公开报道吗？
广西坠机飞飞跳伞成功了，不过落地时受伤，让当地村民给救了
怎么还有人说pla领导要保飞机呢……
第一:刚刚掉的强5保啥保？
第二:飞飞个人会认为自己生命重要还是回去升官重要？
第三:对于领导来说，摔飞机没死人跟死了人的事故等级是不一样的，飞飞挂了领导也会受影响。
↑so……我觉得这次强5可能是想要在玉米地迫降吧……是飞飞对自己技术太信任还是对弹射座椅不信任？希望不是后者……
第一:刚刚掉的强5保啥保？
第二:飞飞个人会认为自己生命重要还是回去升官重要？
第三:对于领导来说，摔飞机没死人跟死了人的事故等级是不一样的，飞飞挂了领导也会受影响。
↑so……我觉得这次强5可能是想要在玉米地迫降吧……是飞飞对自己技术太信任还是对弹射座椅不信任？希望不是后者……
colinlin 发表于 2013-8-24 11:01
中国这方面确实应该放开了。避开居民区，这在中国大部分地区都不现实。什么鸟不拉屎的地方有有人住，话 ...
在中国中部东部，基本找不到没人住的地方。
坐飞机的时候，往下看，穷山恶水中都是处处炊烟
中国这方面确实应该放开了。避开居民区，这在中国大部分地区都不现实。什么鸟不拉屎的地方有有人住，话 ...
在中国中部东部，基本找不到没人住的地方。
坐飞机的时候，往下看，穷山恶水中都是处处炊烟