超级军网求助帖，求引进米8直升机详细情况
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 15:48:50
请注意是米8而不是米17，而且是本朝首批引进的米8直升机，包括引进的背景、数量、具体型号等，越详细越好，在此先谢过各位大神，小弟查遍资料也没有找到相关介绍
目前已知的是中国一共从苏联两次购买过米8直升机，一次是1964年，另一次是1970年珍宝岛反击战后，其余的情况已经湮没在历史长河中，故发此贴求助，只为还原“河马”在中国的历史轨迹
请注意是米8而不是米17，而且是本朝首批引进的米8直升机，包括引进的背景、数量、具体型号等，越详细越好，在此先谢过各位大神，小弟查遍资料也没有找到相关介绍
目前已知的是中国一共从苏联两次购买过米8直升机，一次是1964年，另一次是1970年珍宝岛反击战后，其余的情况已经湮没在历史长河中，故发此贴求助，只为还原“河马”在中国的历史轨迹
目前已知的是中国一共从苏联两次购买过米8直升机，一次是1964年，另一次是1970年珍宝岛反击战后，其余的情况已经湮没在历史长河中，故发此贴求助，只为还原“河马”在中国的历史轨迹
请注意是米8而不是米17，而且是本朝首批引进的米8直升机，包括引进的背景、数量、具体型号等，越详细越好，在此先谢过各位大神，小弟查遍资料也没有找到相关介绍
目前已知的是中国一共从苏联两次购买过米8直升机，一次是1964年，另一次是1970年珍宝岛反击战后，其余的情况已经湮没在历史长河中，故发此贴求助，只为还原“河马”在中国的历史轨迹
貌似不愿退多还的钱，就用“屁股”（Mi-8 Hip）换。
Ил-86 发表于 2013-8-19 23:05
貌似不愿退多还的钱，就用“屁股”（Mi-8 Hip）换。
多谢，这个我知道，具体的换购数量是多少？
貌似不愿退多还的钱，就用“屁股”（Mi-8 Hip）换。
多谢，这个我知道，具体的换购数量是多少？
貌似不愿退多还的钱，就用“屁股”（Mi-8 Hip）换。
换的是“光环”回来吧！
换的是“光环”回来吧！
呆瓜在行动 发表于 2013-8-20 11:06
换的是“光环”回来吧！
1964年中国计划引进5架米6，当时的情况是中国向苏联还债，结果发现多还了一些，毛子不想退就提出用一批武器装备折算，说的好听点就叫贸易补偿
，当时也谈好了合同也签了，可是毛子却不同意给信标器，土鳖不干非要要，然后这事就黄了，后来用伊尔18替代米6当时米8也谈了，谈成了引进成功，这就是中国第一批米8的来历，我需要大量历史细节
后来1969年珍宝岛反击战后，毛子和我们都想把关系冷却一下，毛子就向土鳖示好表示可以出口一批军火给土鳖玩，土鳖说不要是傻×，乐颠颠的去了，顺手就把垂涎已经的米6给搞回来了
借此引进了第二批米8呆瓜在行动 发表于 2013-8-20 11:06
换的是“光环”回来吧！
1964年中国计划引进5架米6，当时的情况是中国向苏联还债，结果发现多还了一些，毛子不想退就提出用一批武器装备折算，说的好听点就叫贸易补偿
，当时也谈好了合同也签了，可是毛子却不同意给信标器，土鳖不干非要要，然后这事就黄了，后来用伊尔18替代米6当时米8也谈了，谈成了引进成功，这就是中国第一批米8的来历，我需要大量历史细节
后来1969年珍宝岛反击战后，毛子和我们都想把关系冷却一下，毛子就向土鳖示好表示可以出口一批军火给土鳖玩，土鳖说不要是傻×，乐颠颠的去了，顺手就把垂涎已经的米6给搞回来了
借此引进了第二批米81964年米-8还在试验中，中国根本不知道苏联还有这种直升机。
1972年中国首批进口米-8，好像是40架。同时进口米-6。
当时中国搞的直-6很像米-8的第一款原型（单发型），都是在米-4基础上，采用单台安-24的涡桨改涡轴发动机。只是苏联发现这个路子根本走不下去，就设计了第二款原型机，即双发涡轴型，就是现在的款式。
中国明明知道直-6走不下去了，还坚持，结果还是在70年代末定型后没投入生产，转向西方采购直升机。
1972年中国首批进口米-8，好像是40架。同时进口米-6。
当时中国搞的直-6很像米-8的第一款原型（单发型），都是在米-4基础上，采用单台安-24的涡桨改涡轴发动机。只是苏联发现这个路子根本走不下去，就设计了第二款原型机，即双发涡轴型，就是现在的款式。
中国明明知道直-6走不下去了，还坚持，结果还是在70年代末定型后没投入生产，转向西方采购直升机。
2013-8-20 11:49 上传
个人很喜欢河马系列，可惜当年没有引进生产线，不然的话现在就没鳖版黑鹰什么事了，绝对是各种魔改河马满天飞，甚至连071上都是停的河马。
狼牙小子 发表于 2013-8-20 12:47
个人很喜欢河马系列，可惜当年没有引进生产线，不然的话现在就没鳖版黑鹰什么事了，绝对是各种魔改河马满天 ...
小钱钱的问题，第一批米17单价才400万美刀，最新批次购买的米17E也才1200万美刀，土鳖小算盘一划拉尼玛这就素良心价啊！直接买比自己费老鼻子劲引进生产划算多了
一句话：造不如买
个人很喜欢河马系列，可惜当年没有引进生产线，不然的话现在就没鳖版黑鹰什么事了，绝对是各种魔改河马满天 ...
小钱钱的问题，第一批米17单价才400万美刀，最新批次购买的米17E也才1200万美刀，土鳖小算盘一划拉尼玛这就素良心价啊！直接买比自己费老鼻子劲引进生产划算多了
一句话：造不如买
所以后来学着搞直7
laolou 发表于 2013-8-20 13:24
所以后来学着搞直7
直-7跟米-8是两码事
所以后来学着搞直7
直-7跟米-8是两码事
阿斯达卡 发表于 2013-8-20 11:49
多谢！既然只是70年引进过米8那么就简单多了，1964年的根本没有引进米8一事，也就不需要考证了
另外我 ...
60-80年代中国可以从苏联直接贸易进口直升机和运输机，不需要第三国。
多谢！既然只是70年引进过米8那么就简单多了，1964年的根本没有引进米8一事，也就不需要考证了
另外我 ...
60-80年代中国可以从苏联直接贸易进口直升机和运输机，不需要第三国。
小钱钱的问题，第一批米17单价才400万美刀，最新批次购买的米17E也才1200万美刀，土鳖小算盘一划拉尼玛这 ...
最新批次的米17貌似不比直8便宜，不过早期的河马确实是白菜价
最新批次的米17貌似不比直8便宜，不过早期的河马确实是白菜价
小钱钱的问题，第一批米17单价才400万美刀，最新批次购买的米17E也才1200万美刀，土鳖小算盘一划拉尼玛这 ...
1200万还算良心价呢？
1200万还算良心价呢？
CCCPISM 发表于 2013-8-20 03:16
1200万还算良心价呢？
据说是比进口配件组装出来的便宜所以还不如去买。。
1200万还算良心价呢？
据说是比进口配件组装出来的便宜所以还不如去买。。
多谢！既然只是70年引进过米8那么就简单多了，1964年的根本没有引进米8一事，也就不需要考证了
另外我 ...
民用型貌似方窗
另外我 ...
民用型貌似方窗
据说是比进口配件组装出来的便宜所以还不如去买。。
我依稀记得有一种说法是原本准备引进米17的，结果有人拍着胸口说直8没问题，然后就没有然后了。。。。
我依稀记得有一种说法是原本准备引进米17的，结果有人拍着胸口说直8没问题，然后就没有然后了。。。。
狼牙小子 发表于 2013-8-20 12:47
个人很喜欢河马系列，可惜当年没有引进生产线，不然的话现在就没鳖版黑鹰什么事了，绝对是各种魔改河马满天 ...
有合作组装线
汶川地震时还重点关照过
不过，这个机型人家不卖，咱们也不是特别特别稀罕，所以这个合作项目就拖了
个人很喜欢河马系列，可惜当年没有引进生产线，不然的话现在就没鳖版黑鹰什么事了，绝对是各种魔改河马满天 ...
有合作组装线
汶川地震时还重点关照过
不过，这个机型人家不卖，咱们也不是特别特别稀罕，所以这个合作项目就拖了
有合作组装线
汶川地震时还重点关照过
要是咱当年引进了生产线的话，直8和直20两型飞机的活都能被河马包了
汶川地震时还重点关照过
要是咱当年引进了生产线的话，直8和直20两型飞机的活都能被河马包了
狼牙小子 发表于 2013-8-20 18:54
要是咱当年引进了生产线的话，直8和直20两型飞机的活都能被河马包了
引进不了
人家喀山就靠这个活着
同理，ka系列，俄国内有一大批人（主要是非厂房的，包括设计院）都愿意直接卖给中国线，但是厂家派打死也不干，，，
你各设计院卖了，你吃技术咨询费，我tmd吃啥！
等等
要是咱当年引进了生产线的话，直8和直20两型飞机的活都能被河马包了
引进不了
人家喀山就靠这个活着
同理，ka系列，俄国内有一大批人（主要是非厂房的，包括设计院）都愿意直接卖给中国线，但是厂家派打死也不干，，，
你各设计院卖了，你吃技术咨询费，我tmd吃啥！
等等
狼牙小子 发表于 2013-8-20 05:19
我依稀记得有一种说法是原本准备引进米17的，结果有人拍着胸口说直8没问题，然后就没有然后了。。。。
这个吗....z8也的确没啥大问题了
mi17引进了2大直升机制造厂估计就要倒闭了或者要亏损了搞不好
我依稀记得有一种说法是原本准备引进米17的，结果有人拍着胸口说直8没问题，然后就没有然后了。。。。
这个吗....z8也的确没啥大问题了
mi17引进了2大直升机制造厂估计就要倒闭了或者要亏损了搞不好
狼牙小子 发表于 2013-8-20 18:54
要是咱当年引进了生产线的话，直8和直20两型飞机的活都能被河马包了
包不了,海航就不需要MiL-8/171系列,而20是土O望眼欲穿的10吨级通用机型......
要是咱当年引进了生产线的话，直8和直20两型飞机的活都能被河马包了
包不了,海航就不需要MiL-8/171系列,而20是土O望眼欲穿的10吨级通用机型......
我觉得“臀部”的名字是所有北约命名的苏军装备中最牛的
包不了,海航就不需要MiL-8/171系列,而20是土O望眼欲穿的10吨级通用机型......
像目前071、辽宁上的直8系换成以米17为平台的相应机型，驱护舰上的舰载反潜机弄成直15就行了
像目前071、辽宁上的直8系换成以米17为平台的相应机型，驱护舰上的舰载反潜机弄成直15就行了
这个吗....z8也的确没啥大问题了
mi17引进了2大直升机制造厂估计就要倒闭了或者要亏损了搞不好
直8那个悲催的产量，也就近几年才好点。。。。
mi17引进了2大直升机制造厂估计就要倒闭了或者要亏损了搞不好
直8那个悲催的产量，也就近几年才好点。。。。
狼牙小子 发表于 2013-8-20 22:06
像目前071、辽宁上的直8系换成以米17为平台的相应机型，驱护舰上的舰载反潜机弄成直15就行了
不要侮辱海军的智商好不好，Z15那废物，海军宁可捏着鼻子继续用卡28
像目前071、辽宁上的直8系换成以米17为平台的相应机型，驱护舰上的舰载反潜机弄成直15就行了
不要侮辱海军的智商好不好，Z15那废物，海军宁可捏着鼻子继续用卡28
不要侮辱海军的智商好不好，Z15那废物，海军宁可捏着鼻子继续用卡28
直15哪废了？货场容积、发动机功率、内油都不比海鹰撇，还能塞进现有的052/054的机库
直15哪废了？货场容积、发动机功率、内油都不比海鹰撇，还能塞进现有的052/054的机库
也不见得能魔改到哪，海豚倒是全套引进，30多年了，也就魔改个不务正业的19，如果真能吃透，国内中、轻型直升机应该都是海豚的子孙，甚至第一种专用武直也不会是10了。
直升机这方面欠的帐，要比其他飞机更多。
直升机这方面欠的帐，要比其他飞机更多。
也不见得能魔改到哪，海豚倒是全套引进，30多年了，也就魔改个不务正业的19，如果真能吃透，国内中、轻型直 ...
咱引进的海豚可是民用型，现在武装型、反潜型、专业武装型等等都魔改出来了。咱的直8最新的型号也用上了玻璃座舱，这些都还不算魔改吗？
咱引进的海豚可是民用型，现在武装型、反潜型、专业武装型等等都魔改出来了。咱的直8最新的型号也用上了玻璃座舱，这些都还不算魔改吗？
狼牙小子 发表于 2013-8-20 22:06
像目前071、辽宁上的直8系换成以米17为平台的相应机型，驱护舰上的舰载反潜机弄成直15就行了
MiL-8/171上不了舰，而15也不是唯一的反潜型号。。。
像目前071、辽宁上的直8系换成以米17为平台的相应机型，驱护舰上的舰载反潜机弄成直15就行了
MiL-8/171上不了舰，而15也不是唯一的反潜型号。。。
MiL-8/171上不了舰，而15也不是唯一的反潜型号。。。
为何上不了舰呢？以河马为平台改出一个舰载型号我想不是什么大问题吧。
要是没有直20，个人觉得直15的确是最适合海军的反潜机平台了
为何上不了舰呢？以河马为平台改出一个舰载型号我想不是什么大问题吧。
要是没有直20，个人觉得直15的确是最适合海军的反潜机平台了
狼牙小子 发表于 2013-8-21 11:48
为何上不了舰呢？以河马为平台改出一个舰载型号我想不是什么大问题吧。
要是没有直20，个人觉得直15的 ...
以前就说过了,河马是旱鸭子(老毛子的MiL-14是基水陆型号).要改成可上舰型号涉及的方方面面太多,还不如上新型号.15是6吨型的,海航未来还需要10/13吨的中大型号......
为何上不了舰呢？以河马为平台改出一个舰载型号我想不是什么大问题吧。
要是没有直20，个人觉得直15的 ...
以前就说过了,河马是旱鸭子(老毛子的MiL-14是基水陆型号).要改成可上舰型号涉及的方方面面太多,还不如上新型号.15是6吨型的,海航未来还需要10/13吨的中大型号......
365赌王 发表于 2013-8-21 11:55
以前就说过了,河马是旱鸭子(老毛子的MiL-14是基水陆型号).要改成可上舰型号涉及的方方面面太多,还不如上 ...
牛牛的阿帕奇都能上舰，毛子西北风上搭载的卡52之前也没有舰载型号，这个应该不算什么大问题吧（求问一下：话说毛子的西北风上准备拿什么玩垂直登陆？）
直15是7.5吨级的，况且其舱内容积、发动机功率、内油等指标都不比SH60差，用来当舰载反潜机不会亏的。10-13吨级的不见得能塞进052/054的机库，难不成让这些还要服役30年的军舰一直用直9？直15是个不错的解决办法
365赌王 发表于 2013-8-21 11:55
以前就说过了,河马是旱鸭子(老毛子的MiL-14是基水陆型号).要改成可上舰型号涉及的方方面面太多,还不如上 ...
牛牛的阿帕奇都能上舰，毛子西北风上搭载的卡52之前也没有舰载型号，这个应该不算什么大问题吧（求问一下：话说毛子的西北风上准备拿什么玩垂直登陆？）
直15是7.5吨级的，况且其舱内容积、发动机功率、内油等指标都不比SH60差，用来当舰载反潜机不会亏的。10-13吨级的不见得能塞进052/054的机库，难不成让这些还要服役30年的军舰一直用直9？直15是个不错的解决办法
哪个位面上的米171E卖1200万美刀？
兔子买的17、171过去不超过700万美刀，将来也不会
兔子买的17、171过去不超过700万美刀，将来也不会
狼牙小子 发表于 2013-8-21 12:05
牛牛的阿帕奇都能上舰，毛子西北风上搭载的卡52之前也没有舰载型号，这个应该不算什么大问题吧（求问一 ...
阿帕奇当然可以,Z-10应该也可以,这些机型研制的时间比河马晚,所以设计时也考虑到上舰的需求、从而进行相应的处理.
15的发动机及传动系统等核心技术不是土O手中,这对志存高远的土O而言,是不可能容忍这样的东西单独存在的.另外,10吨型也是能载于现役的52/54上,何况未来的主力驱护舰是52D/55及女青年......
牛牛的阿帕奇都能上舰，毛子西北风上搭载的卡52之前也没有舰载型号，这个应该不算什么大问题吧（求问一 ...
阿帕奇当然可以,Z-10应该也可以,这些机型研制的时间比河马晚,所以设计时也考虑到上舰的需求、从而进行相应的处理.
15的发动机及传动系统等核心技术不是土O手中,这对志存高远的土O而言,是不可能容忍这样的东西单独存在的.另外,10吨型也是能载于现役的52/54上,何况未来的主力驱护舰是52D/55及女青年......
阿斯达卡 发表于 2013-8-20 11:23
1964年中国计划引进5架米6，当时的情况是中国向苏联还债，结果发现多还了一些，毛子不想退就提出用一批 ...
似乎当年中苏贸易，也没法“钱”来钱往，都是年度签订贸易协定，约定品种、单价、数量。
笨想，60年代中苏贸易，双方如果真用钱的话，是用人民币好呢，还是卢布呢，还是用宝贵的瑞士法郎？
1964年中国计划引进5架米6，当时的情况是中国向苏联还债，结果发现多还了一些，毛子不想退就提出用一批 ...
似乎当年中苏贸易，也没法“钱”来钱往，都是年度签订贸易协定，约定品种、单价、数量。
笨想，60年代中苏贸易，双方如果真用钱的话，是用人民币好呢，还是卢布呢，还是用宝贵的瑞士法郎？
阿斯达卡 发表于 2013-8-20 13:17
小钱钱的问题，第一批米17单价才400万美刀，最新批次购买的米17E也才1200万美刀，土鳖小算盘一划拉尼玛这 ...
就是因为米-8/17太太太便宜了，所以压制住中国的直升机工业。
小钱钱的问题，第一批米17单价才400万美刀，最新批次购买的米17E也才1200万美刀，土鳖小算盘一划拉尼玛这 ...
就是因为米-8/17太太太便宜了，所以压制住中国的直升机工业。
狼牙小子 发表于 2013-8-21 09:57
咱引进的海豚可是民用型，现在武装型、反潜型、专业武装型等等都魔改出来了。咱的直8最新的型号也用上了 ...
70年代中期引进的直-8也不是舰载型
咱引进的海豚可是民用型，现在武装型、反潜型、专业武装型等等都魔改出来了。咱的直8最新的型号也用上了 ...
70年代中期引进的直-8也不是舰载型
阿帕奇当然可以,Z-10应该也可以,这些机型研制的时间比河马晚,所以设计时也考虑到上舰的需求、从而进行相 ...
阿帕奇应该没考虑过上舰的设计吧，不然USMC早就装备这玩意了，牛牛那个属于霸王硬上弓型的，不过也可以间接证明直升机改舰载型的难度不是很大，远小于固定翼飞机。
直15的发动机是涡轴16，个人觉得这就能证明这货有军用的想法了，不然直接用PT6不就成了？十吨通直能否塞进052/054的机库这个有待商榷，如果我没记错的话，按海鹰的尺寸就是不行的。
阿帕奇应该没考虑过上舰的设计吧，不然USMC早就装备这玩意了，牛牛那个属于霸王硬上弓型的，不过也可以间接证明直升机改舰载型的难度不是很大，远小于固定翼飞机。
直15的发动机是涡轴16，个人觉得这就能证明这货有军用的想法了，不然直接用PT6不就成了？十吨通直能否塞进052/054的机库这个有待商榷，如果我没记错的话，按海鹰的尺寸就是不行的。
70年代中期引进的直-8也不是舰载型
所以既然直8能上舰，那么理论上河马上舰也是没问题的。
所以既然直8能上舰，那么理论上河马上舰也是没问题的。