B家的i8 和 B家的秦大家怎么看？-超级军网

我觉得比亚迪才是神一样的公司。

不过同样两款车跟帖评论却截然不同啊。我觉得比亚迪才是神一样的公司。

不过同样两款车跟帖评论却截然不同啊。

比亚迪秦只要能保证比思锐品控好靠着混合动力和政府补贴应该有不错的成绩

秦的插电并联思路挺适合中国国情，惨在没有一个好底盘，品牌也不行。

秦可以算屌丝版I8吧；外形和品牌两者差远了，底盘，内饰及操控的差距也是可预见的。

废话，BMW那是爹，BYD那是diao；虽然言辞很粗鲁，但这是事实。问题在自主与进口之间，一个叫做瑕不掩瑜，一个是一丑遮百美。

chujun2007 发表于 2013-8-15 21:18
废话，BMW那是爹，BYD那是diao；虽然言辞很粗鲁，但这是事实。问题在自主与进口之间，一个叫做瑕不掩瑜，一 ...

没什么好愤愤不平的，宝马的声誉是几十年积攒下来的，不是白来的。市场对新手是残酷的，比亚迪作为游戏的新加入者，自然要受到市场和消费者的挑剔。你刚来，就要和人家几十年资历的享受同等待遇，世界上哪有这样的好事？要是比亚迪能像宝马一样出个几十年的好车，也能靠品牌和声誉欺负新人。

chujun2007 发表于 2013-8-15 21:18
废话，BMW那是爹，BYD那是diao；虽然言辞很粗鲁，但这是事实。问题在自主与进口之间，一个叫做瑕不掩瑜，一 ...

没什么好愤愤不平的，宝马的声誉是几十年积攒下来的，不是白来的。市场对新手是残酷的，比亚迪作为游戏的新加入者，自然要受到市场和消费者的挑剔。你刚来，就要和人家几十年资历的享受同等待遇，世界上哪有这样的好事？要是比亚迪能像宝马一样出个几十年的好车，也能靠品牌和声誉欺负新人。

nelsonhood 发表于 2013-8-15 21:51
没什么好愤愤不平的，宝马的声誉是几十年积攒下来的，不是白来的。市场对新手是残酷的，比亚迪作为游戏 ...
这就是品牌的力量

两台车都还没见过,不过我猜比亚迪起码价钱更亲民

业外资浅人士发表于 2013-8-16 09:46
两台车都还没见过,不过我猜比亚迪起码价钱更亲民

.....这不用猜了，知道屌丝我为什么喜欢BYD吗？像秦这样的东西就是理由！

体验高科技的刺激不一定要花巨大的代价，不一定要成为高富帅。

业外资浅人士发表于 2013-8-16 09:46
两台车都还没见过,不过我猜比亚迪起码价钱更亲民

.....这不用猜了，知道屌丝我为什么喜欢BYD吗？像秦这样的东西就是理由！

体验高科技的刺激不一定要花巨大的代价，不一定要成为高富帅。

不管怎么宣传，也不管是不是说的那么牛逼的科技

最终的销量都是悲剧

因为中国经济结构和能源供求还没到全面消费新能源车的时候

mars26 发表于 2013-8-17 00:23
不管怎么宣传，也不管是不是说的那么牛逼的科技

最终的销量都是悲剧

未必非需要国家支持现在很多企业研究混动的目标就是把城市用车燃油经济性彻底颠覆掉

当年丰田要不是装13 完全可以白菜掉扑瑞丝的那混动  其实那东西也没比6at 贵多少机械结构就一组行星轮没理合器没夜力轮没有腋压控制系统

但是Y非要装13 非要搞扑瑞丝  不给花冠装

现在本田  伏特 BYD 等基本都是奔不需要国家补贴干翻传统动力车目的去的

有人被动等国家政策变有人主动寻求突破

市场永远青睐有准备的人

mars26 发表于 2013-8-17 00:23
不管怎么宣传，也不管是不是说的那么牛逼的科技

最终的销量都是悲剧

未必非需要国家支持现在很多企业研究混动的目标就是把城市用车燃油经济性彻底颠覆掉

当年丰田要不是装13 完全可以白菜掉扑瑞丝的那混动  其实那东西也没比6at 贵多少机械结构就一组行星轮没理合器没夜力轮没有腋压控制系统

但是Y非要装13 非要搞扑瑞丝  不给花冠装

现在本田  伏特 BYD 等基本都是奔不需要国家补贴干翻传统动力车目的去的

有人被动等国家政策变有人主动寻求突破

市场永远青睐有准备的人

咋咋呼呼，这玩意儿根本卖不出几台

宝马i8是一套比较理想的方案，比亚迪的下一代混合动力会和i8这套类似。

秦是一个很适合中国路况的低成本方案。可惜底盘太寒碜和。

秦这套动力成熟了用到荣威950上会非常出色

maomaobear2 发表于 2013-8-17 18:03
宝马i8是一套比较理想的方案，比亚迪的下一代混合动力会和i8这套类似。

秦是一个很适合中国路况的低成本方 ...

我觉得比亚迪的下一代混合动力应该是电传动的四轮独立驱动的混动车，
电传动的四轮独立驱动混动的原理是，汽油（或柴油）发动机带动发电机发电，电经过变频控制设备流向四个轮边电机驱动轮边电机转动，四个轮边电机通过减速器带动轮子转动从而驱动车子运动。

如果这个车是越野车，应该具备以下性能：
1.可93号汽油烧油，哪里都可以去
2.四轮独立驱动，可以原地转向，越野性能超级牛逼，什么差速锁，驱动力智能分配在她面前都是渣渣。
3.混合动力的越野车，双向可逆变充放电技术，大空间，关发动机可以在车里睡觉，车震，冬天夏天可以在野外过夜。
最好可以装个冰箱，这样可以用车的电源在野外做饭菜，就成了房车了。
4.百公里加速5秒以内，空气悬挂，底盘高低可控，可以做跑车，也可以做越野车！！！

如果这个车把发动机和发动机换成电池，就是电动车了。按这个原理，每个车型都可以出电动版和混动版。

maomaobear2 发表于 2013-8-17 18:03
宝马i8是一套比较理想的方案，比亚迪的下一代混合动力会和i8这套类似。

秦是一个很适合中国路况的低成本方 ...

我觉得比亚迪的下一代混合动力应该是电传动的四轮独立驱动的混动车，
电传动的四轮独立驱动混动的原理是，汽油（或柴油）发动机带动发电机发电，电经过变频控制设备流向四个轮边电机驱动轮边电机转动，四个轮边电机通过减速器带动轮子转动从而驱动车子运动。

如果这个车是越野车，应该具备以下性能：
1.可93号汽油烧油，哪里都可以去
2.四轮独立驱动，可以原地转向，越野性能超级牛逼，什么差速锁，驱动力智能分配在她面前都是渣渣。
3.混合动力的越野车，双向可逆变充放电技术，大空间，关发动机可以在车里睡觉，车震，冬天夏天可以在野外过夜。
最好可以装个冰箱，这样可以用车的电源在野外做饭菜，就成了房车了。
4.百公里加速5秒以内，空气悬挂，底盘高低可控，可以做跑车，也可以做越野车！！！

如果这个车把发动机和发动机换成电池，就是电动车了。按这个原理，每个车型都可以出电动版和混动版。

我觉得比亚迪的下一代混合动力应该是电传动的四轮独立驱动的混动车，电传动的四轮独立驱动混动的原理 ...
下一代的dm3展示过资料，dm2加两个后轮电机。

这个性能没有四轮独立驱动的好，我不认为这个和DM2有代差。电传动的四轮独立驱动的越野车才是我的梦想车型。

chujun2007 发表于 2013-8-15 21:18
废话，BMW那是爹，BYD那是diao；虽然言辞很粗鲁，但这是事实。问题在自主与进口之间，一个叫做瑕不掩瑜，一 ...
BMW的毛病车主从来不说；BYD的毛病车主天天挂在嘴边。很简单嘛，花几十万买车买来小毛病一堆，谁都不会说哎哟哟，积蓄百万花几十万买了个病猫；但是积蓄几十万花几万块十几万块买的车有点小毛病就说划不来啊质量差啊。还是面子说了算~~买豪车出问题都不好意思给人说。

B家的i8 和 B家的秦 大家怎么看？

B家的i8 和 B家的秦大家怎么看？