大话（画）中国LHA——4万吨级两栖攻击舰之猜想-超级军网

军事专家尹卓少将于2012年11月在电视节目中披露，我国要建的两栖攻击舰是4万吨级的。对此，我是深信不疑的，因为我也有过类似的判断。经过多方面搜集资料，结合我国当前的科技、经济水平以及军事战略需求，我提出了一个关于4万吨两栖攻击舰各方面参数、性能、用途的猜想，在此与广大网友分享。
一、外形、结构和参数

点击图片后在新窗口可见大图
   从上面的对比图可以看出，我国4万吨级两栖攻击舰与辽宁舰的外形轮廓差不多，因为本人就是在库兹涅佐夫级航母的图片上ps的。那么，改动有以下几个方面：
   1.缩小长宽尺寸，具体参照基辅级航母。
　　2.将左线外飘甲板向舰首、舰尾延伸以增加面积，满足左舷设置5个大间距直升机起降点的要求，同时增加了固定翼飞机降落区的长度，使其长度达到辽宁舰的水平。
　　3.去掉一道拦阻索，保留3道拦阻索，目的是在舰体总长缩小的前提下，保证后起飞点仍可以达到180米滑跑距离，同时在保证够用前提下降低拦阻系统成本。
　　4.右舷前部边缘的吊车处改为甲板，扩充了停机区的面积，而吊车移至舰岛后、2号升降机前，样式也不同于原来，而是变为戴高乐航母（或者071船坞登陆舰）上的吊车样式。这种样式的吊车可以最少占用甲板面积，吊臂平时靠在舰岛外侧，减少雷达反射面积。
　　5.库兹涅佐夫级航母的4角左轮式垂发区，被改成甲板。
　　6.四角近防系统平台，简化为4座730近防炮。而舰岛上方布置2座红旗10近防导弹，2座诱饵发射器，2座反潜火箭发射器。这样的配置对于两栖攻击舰来说足够强大了，而且也不算昂贵。
　　7.舰岛上的单孔大烟囱改为两组4孔烟囱，因为动力源是4座QC280燃气轮机。因此仿照052C驱逐舰的构型，放了两组烟囱。
　　8.舰岛整体后移，扩大停机区面积。因为动力系统是燃气轮机，体积相比“锅炉+蒸汽轮机”要小得多，所以烟囱后移，导致舰岛同步后移。

   基本参数如下：

参数	4万吨级两栖攻击舰
拥有国	中国
制造商	大连造船厂
造价	20亿美元
满载排水量（作为两栖攻击舰）	43000吨
满载排水量（作为航母）	39000吨
全长	280米
全宽	53米
吃水	8.8米
舰体宽	32.6米
直升机起降点	5个在左舷，1个在舰首中央（未到翘首区）
滑跃起飞滑跑距离	前起飞点100米，后起飞点180米
着舰区尺寸	长198米，宽22米
着舰区斜角	7度
最高航速（作为两栖攻击舰）	22节
最高航速（作为航母）	25节
续航力	10000海里（18节）
舰员（作为两栖攻击舰）	1200人
舰员（作为航母）	1500人
机库尺寸	130米长，22米宽
载机数量（作为两栖攻击舰）	战斗/攻击机8架，运输直升机20架，武装直升机6架
载机数量（作为航母）	战斗/攻击机20架，预警直升机4架，反潜直升机12架
防御武器	4座730近防炮，2座18联装红旗10，2座12管反潜火箭深弹，2座诱饵发射器
动力装置	4台QC280燃气轮机
最大推进功率	15.6万马力（11.2万千瓦）
拦阻索	3道，液压制动
升降机	2部,尺寸15*13米
装载陆战队员	1800人
装载车辆	重型车辆舱：24辆96式坦克轻型车辆舱：36辆轻型车辆（装甲车、卡车）
装载登陆艇	2艘国产气垫登陆艇

二、主要甲板布局及功能

甲板结构示意图

1.机库在飞行甲板下，占用3层甲板，这三层甲板结构类似于辽宁舰。机库长130米，宽22米。由于机库占舰体的尺寸的比例不像8万吨级航母那么大，因此没有机库与飞行甲板之间没有吊舱甲板。这样可以简化甲板结构，降低制造成本。机库前、后方有舰员住舱、餐厅、锚链舱等。机库左、右两侧有通道、舰员住舱、机电设备舱等。

辽宁舰剖视图1

辽宁舰剖视图2

2.坞舱在机库下方，占用3层甲板，坞仓注水后，前面车辆舱的车辆可以直接驶上气垫登陆艇。坞舱长70米，宽19米，可以装载两艘国产气垫登陆艇。之所以仅配备两艘登陆艇，是因为我国已经有了071（可容纳4艘国产气垫登陆艇）这种以水平登陆为主，以垂直登陆为辅的船坞登陆舰，那么4万吨两栖舰的任务是垂直登陆为主，水平登陆为辅，以及两栖运输，这样就与071的功能形成了互补，不至于重复设计，浪费资源。另外，从美国最新两栖攻击舰“美国”级取消坞舱，强化垂直登陆和制空能力，也可以看出，在已经拥有船坞登陆舰的情况下，两栖攻击舰的水平登陆能力不必太强。但是我国由于在南海需要长期维护岛礁安全，4万吨两栖舰需要在没有船坞舰配合下具备独立水平登陆岛礁的能力，这样才能体现4万吨两栖舰的经济性，因此不设坞舱也是不可取的，大了又浪费，所以满足装两艘气垫登陆艇正好，并且有了坞舱口，就可以直接出动两栖装甲突击车，涉水突击登陆，这样也大大提高了战术灵活性。

071船坞登陆舰车辆舱

071船坞登陆舰坞舱

071船坞登陆舰机库

   3.位于坞舱前面，自下而上依次是登陆物资舱、重型车辆舱、轻型车辆舱。物资舱前面是食品库（本舰用的）。重型车辆舱与轻型车辆舱，长81米，宽19米。车辆舱前面是陆战队员住舱和医院。这个医院不用太大50张病床足够用，但是手术室、X光室等设施要齐全，因为这个医院是固定式的，作为航母使用时不需要太多病床。而作为两栖攻击舰使用时，两个车辆舱由于登陆后已经腾空，可以迅速改作临时病房，两个车辆舱共可以容纳400张病床。车辆舱还有很多用途，比如当该舰作为航母使用时，不需要装载太多车辆，这时候车辆舱的空地上可以改作电影院、健身房、娱乐室、阅览室、网吧等，这样就不用为这些设施设置专门的舱室，节省了空间，因为登陆行动中往往不需要这些配套设施，只有航母需要长时间在海上游弋，舰员需要放松。再比如该舰作为人员运输舰，执行救援、撤侨任务时，车辆舱可以改作人员住舱、或行李舱（坞仓也可以改作行李舱），倘若按上下双铺床计算，两个车辆舱就可以容纳近千人，这可是一般航母所不能相比的优势。再说陆战队员的住舱，当该舰作为航母使用时候，舰员需要增加200-300人用于维护舰载机，因为航母的航空联队工作负荷要远高于两栖攻击舰的航空联队。那么增加的200-300人也不足以住下1800名陆战队员的住舱，这时候全舰1500名舰员可以重新分配可供3000人居住的舱室，这时人均居住空间大大增加，十分有利于航母舰员在长时间海上航行的情况下保持高昂的战斗力。而登陆物资舱，在作为航母使用时，又可以为航母装载给养，提高航母的自持力。虽然这种航母战斗力不是特别强，但它的自持力非常高，特别适合执行海上交通线威慑巡航这种任务，比6-8万吨级大型常规动力航母执行此类任务要经济划算的多。
   4.坞仓下方，即水线以下是3层甲板，布置了主机舱、辅机舱、船油舱、航油舱、弹药舱、淡水舱等。
三、装载配置及用途
   黄蜂级或美国级两栖攻击舰，可以执行航母的任务关键是靠“海鹞”或“F35B”这些垂直起降战机。而我们限于飞机发动机领域的短板，在近10年内很难研制出垂直起降战机，即使投入巨资研制成功，由于自身装备数量有限（估计不会超过80架），并且出口市场几乎不存在（因为我国传统的第三世界军购客户不可能装备两栖攻击舰，也就不需要垂直起降战机），所以，高昂的生产成本会令军方难以承受。那么，我国现实的需求是要求两栖攻击舰具备制空能力和对地支援能力，那么除了垂直起降战机还有别的舰载机替代方案吗？答案是肯定的，因为我们现在已经掌握了滑跃式航母技术，只要移植到两栖攻击舰上，再选择合适的滑跃起飞舰载机就可以了。目前基本成熟的歼15身材太大,肯定不适合4万吨两栖舰，而L15猎鹰则可以改装为舰载战斗/攻击机,并且不需要太大的投入即可实现。L15的尺寸也比较小，非常适合上4万吨两栖级，并且是双发，负荷载机舰的基本要求。再往远了说中型的歼31体量类似于米格29K，有印度的实践作为参考，估计歼31也可以上4万吨两栖舰滑跃起飞。固定翼飞机解决了，再说直升机，运输直升机用直8，武装直升机用武直10，预警直升机用直8预警机，反潜直升机用卡28或我国未来将装备的自研的10吨通用直升机。下面我们就具体说说我国4万吨级两栖舰的三大主要用途：
   1.用作两栖攻击舰，执行远洋兵力运输、登陆、对岸攻击、对陆纵深打击任务。

甲板载机

机库载机

坞舱、车辆舱

从上面三幅图片可以看出作为两栖攻击舰时的装载如下：
甲板：4架L15战斗/攻击机，8架直8运输机，6架武直10
机库：4架L15战斗/攻击机，12架直8运输机
坞舱：2艘国产气垫登陆艇
车辆舱：重型车辆舱可装24辆96式坦克（或05式两栖装甲突击车）；轻型车辆舱可装36辆装甲车或卡车（图中未展示）

L15猎鹰可以改装为轻型战斗攻击机

071船坞登陆舰上的直8

武直10三视图

国产气垫登陆艇

96A式主战坦克

05式两栖装甲突击车

09式步战车

2.用作航母，执行海上交通线的巡航威慑、南海岛礁的收复及后续控制任务。

甲板载机

机库载机

从上面两幅图片可以看出作为航母时的装载如下：
甲板：8架L15战斗/攻击机，2架直8预警机，6架卡28反潜直升机（或国产10吨级反潜直升机）
机库：12架L15战斗/攻击机，2架直8预警机，6架卡28反潜直升机（或国产10吨级反潜直升机）

直8预警机

卡28反潜直升机

国产10吨级通用直升机（在研）

3.用作支援型航母，执行支援主力攻击型航母的制空任务，以及驱逐敌方海空反潜力量，掩护弹道导弹核潜艇进入大洋的任务。

甲板载机

机库载机

从上面两幅图片可以看出作为支援型航母时的装载如下：
甲板：7架歼31，2架直8预警机，6架卡28反潜直升机（或国产10吨级反潜直升机）
机库：9架歼31，2架直8预警机，6架卡28反潜直升机（或国产10吨级反潜直升机）

歼31未来可成为我国第2代舰载机

以上展示的是三大主要用途，但绝不是仅有这三种装载方案，实际应用中可以根据任务的侧重点，灵活装载陆、海、空三种兵力及装备，这种高度的装载灵活性是我国4万吨级两栖攻击舰最大的优点，在我国当前主力航母数量不足，国防经费有限，外部军事威胁较大的情况下，它的诞生将使得我国走出一条独特的两栖舰发展道路或者说是独特的航母发展之路。
结尾再上3幅图片展示一下，带斜角甲板的两栖舰起降固定翼战机时仍可以同时起降直升机，这体现了航母式两栖舰在调度甲板飞机方面的灵活性。

军事专家尹卓少将于2012年11月在电视节目中披露，我国要建的两栖攻击舰是4万吨级的。对此，我是深信不疑的，因为我也有过类似的判断。经过多方面搜集资料，结合我国当前的科技、经济水平以及军事战略需求，我提出了一个关于4万吨两栖攻击舰各方面参数、性能、用途的猜想，在此与广大网友分享。
一、外形、结构和参数

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2013-8-7 19:14 上传

点击图片后在新窗口可见大图
   从上面的对比图可以看出，我国4万吨级两栖攻击舰与辽宁舰的外形轮廓差不多，因为本人就是在库兹涅佐夫级航母的图片上ps的。那么，改动有以下几个方面：
   1.缩小长宽尺寸，具体参照基辅级航母。
　　2.将左线外飘甲板向舰首、舰尾延伸以增加面积，满足左舷设置5个大间距直升机起降点的要求，同时增加了固定翼飞机降落区的长度，使其长度达到辽宁舰的水平。
　　3.去掉一道拦阻索，保留3道拦阻索，目的是在舰体总长缩小的前提下，保证后起飞点仍可以达到180米滑跑距离，同时在保证够用前提下降低拦阻系统成本。
　　4.右舷前部边缘的吊车处改为甲板，扩充了停机区的面积，而吊车移至舰岛后、2号升降机前，样式也不同于原来，而是变为戴高乐航母（或者071船坞登陆舰）上的吊车样式。这种样式的吊车可以最少占用甲板面积，吊臂平时靠在舰岛外侧，减少雷达反射面积。
　　5.库兹涅佐夫级航母的4角左轮式垂发区，被改成甲板。
　　6.四角近防系统平台，简化为4座730近防炮。而舰岛上方布置2座红旗10近防导弹，2座诱饵发射器，2座反潜火箭发射器。这样的配置对于两栖攻击舰来说足够强大了，而且也不算昂贵。
　　7.舰岛上的单孔大烟囱改为两组4孔烟囱，因为动力源是4座QC280燃气轮机。因此仿照052C驱逐舰的构型，放了两组烟囱。
　　8.舰岛整体后移，扩大停机区面积。因为动力系统是燃气轮机，体积相比“锅炉+蒸汽轮机”要小得多，所以烟囱后移，导致舰岛同步后移。

   基本参数如下：
参数 4万吨级两栖攻击舰 拥有国中国制造商大连造船厂造价 20亿美元满载排水量
（作为两栖攻击舰）
43000吨满载排水量
（作为航母） 39000吨全长 280米全宽 53米吃水 8.8米舰体宽 32.6米直升机起降点 5个在左舷，1个在舰首中央（未到翘首区）滑跃起飞滑跑距离前起飞点100米，后起飞点180米着舰区尺寸长198米，宽22米着舰区斜角 7度最高航速
（作为两栖攻击舰） 22节最高航速
（作为航母） 25节续航力 10000海里（18节）舰员
（作为两栖攻击舰）
1200人舰员
（作为航母） 1500人机库尺寸 130米长，22米宽载机数量
（作为两栖攻击舰）
战斗/攻击机8架，运输直升机20架，武装直升机6架载机数量
（作为航母）战斗/攻击机20架，预警直升机4架，反潜直升机12架防御武器 4座730近防炮，2座18联装红旗10，2座12管反潜火箭深弹，2座诱饵发射器动力装置 4台QC280燃气轮机最大推进功率 15.6万马力（11.2万千瓦）拦阻索 3道，液压制动升降机 2部,尺寸15*13米装载陆战队员 1800人装载车辆重型车辆舱：24辆96式坦克
轻型车辆舱：36辆轻型车辆（装甲车、卡车）
装载登陆艇 2艘国产气垫登陆艇
二、主要甲板布局及功能

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2013-8-7 21:25 上传

甲板结构示意图

1.机库在飞行甲板下，占用3层甲板，这三层甲板结构类似于辽宁舰。机库长130米，宽22米。由于机库占舰体的尺寸的比例不像8万吨级航母那么大，因此没有机库与飞行甲板之间没有吊舱甲板。这样可以简化甲板结构，降低制造成本。机库前、后方有舰员住舱、餐厅、锚链舱等。机库左、右两侧有通道、舰员住舱、机电设备舱等。

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2013-8-7 21:27 上传

辽宁舰剖视图1

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辽宁舰剖视图2

2.坞舱在机库下方，占用3层甲板，坞仓注水后，前面车辆舱的车辆可以直接驶上气垫登陆艇。坞舱长70米，宽19米，可以装载两艘国产气垫登陆艇。之所以仅配备两艘登陆艇，是因为我国已经有了071（可容纳4艘国产气垫登陆艇）这种以水平登陆为主，以垂直登陆为辅的船坞登陆舰，那么4万吨两栖舰的任务是垂直登陆为主，水平登陆为辅，以及两栖运输，这样就与071的功能形成了互补，不至于重复设计，浪费资源。另外，从美国最新两栖攻击舰“美国”级取消坞舱，强化垂直登陆和制空能力，也可以看出，在已经拥有船坞登陆舰的情况下，两栖攻击舰的水平登陆能力不必太强。但是我国由于在南海需要长期维护岛礁安全，4万吨两栖舰需要在没有船坞舰配合下具备独立水平登陆岛礁的能力，这样才能体现4万吨两栖舰的经济性，因此不设坞舱也是不可取的，大了又浪费，所以满足装两艘气垫登陆艇正好，并且有了坞舱口，就可以直接出动两栖装甲突击车，涉水突击登陆，这样也大大提高了战术灵活性。

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071船坞登陆舰车辆舱

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071船坞登陆舰坞舱

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071船坞登陆舰机库

   3.位于坞舱前面，自下而上依次是登陆物资舱、重型车辆舱、轻型车辆舱。物资舱前面是食品库（本舰用的）。重型车辆舱与轻型车辆舱，长81米，宽19米。车辆舱前面是陆战队员住舱和医院。这个医院不用太大50张病床足够用，但是手术室、X光室等设施要齐全，因为这个医院是固定式的，作为航母使用时不需要太多病床。而作为两栖攻击舰使用时，两个车辆舱由于登陆后已经腾空，可以迅速改作临时病房，两个车辆舱共可以容纳400张病床。车辆舱还有很多用途，比如当该舰作为航母使用时，不需要装载太多车辆，这时候车辆舱的空地上可以改作电影院、健身房、娱乐室、阅览室、网吧等，这样就不用为这些设施设置专门的舱室，节省了空间，因为登陆行动中往往不需要这些配套设施，只有航母需要长时间在海上游弋，舰员需要放松。再比如该舰作为人员运输舰，执行救援、撤侨任务时，车辆舱可以改作人员住舱、或行李舱（坞仓也可以改作行李舱），倘若按上下双铺床计算，两个车辆舱就可以容纳近千人，这可是一般航母所不能相比的优势。再说陆战队员的住舱，当该舰作为航母使用时候，舰员需要增加200-300人用于维护舰载机，因为航母的航空联队工作负荷要远高于两栖攻击舰的航空联队。那么增加的200-300人也不足以住下1800名陆战队员的住舱，这时候全舰1500名舰员可以重新分配可供3000人居住的舱室，这时人均居住空间大大增加，十分有利于航母舰员在长时间海上航行的情况下保持高昂的战斗力。而登陆物资舱，在作为航母使用时，又可以为航母装载给养，提高航母的自持力。虽然这种航母战斗力不是特别强，但它的自持力非常高，特别适合执行海上交通线威慑巡航这种任务，比6-8万吨级大型常规动力航母执行此类任务要经济划算的多。
   4.坞仓下方，即水线以下是3层甲板，布置了主机舱、辅机舱、船油舱、航油舱、弹药舱、淡水舱等。
三、装载配置及用途
   黄蜂级或美国级两栖攻击舰，可以执行航母的任务关键是靠“海鹞”或“F35B”这些垂直起降战机。而我们限于飞机发动机领域的短板，在近10年内很难研制出垂直起降战机，即使投入巨资研制成功，由于自身装备数量有限（估计不会超过80架），并且出口市场几乎不存在（因为我国传统的第三世界军购客户不可能装备两栖攻击舰，也就不需要垂直起降战机），所以，高昂的生产成本会令军方难以承受。那么，我国现实的需求是要求两栖攻击舰具备制空能力和对地支援能力，那么除了垂直起降战机还有别的舰载机替代方案吗？答案是肯定的，因为我们现在已经掌握了滑跃式航母技术，只要移植到两栖攻击舰上，再选择合适的滑跃起飞舰载机就可以了。目前基本成熟的歼15身材太大,肯定不适合4万吨两栖舰，而L15猎鹰则可以改装为舰载战斗/攻击机,并且不需要太大的投入即可实现。L15的尺寸也比较小，非常适合上4万吨两栖级，并且是双发，负荷载机舰的基本要求。再往远了说中型的歼31体量类似于米格29K，有印度的实践作为参考，估计歼31也可以上4万吨两栖舰滑跃起飞。固定翼飞机解决了，再说直升机，运输直升机用直8，武装直升机用武直10，预警直升机用直8预警机，反潜直升机用卡28或我国未来将装备的自研的10吨通用直升机。下面我们就具体说说我国4万吨级两栖舰的三大主要用途：
   1.用作两栖攻击舰，执行远洋兵力运输、登陆、对岸攻击、对陆纵深打击任务。

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2013-8-7 21:32 上传

甲板载机

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机库载机

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坞舱、车辆舱

从上面三幅图片可以看出作为两栖攻击舰时的装载如下：
甲板：4架L15战斗/攻击机，8架直8运输机，6架武直10
机库：4架L15战斗/攻击机，12架直8运输机
坞舱：2艘国产气垫登陆艇
车辆舱：重型车辆舱可装24辆96式坦克（或05式两栖装甲突击车）；轻型车辆舱可装36辆装甲车或卡车（图中未展示）

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2013-8-7 21:34 上传

L15猎鹰可以改装为轻型战斗攻击机

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071船坞登陆舰上的直8

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武直10三视图

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国产气垫登陆艇

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96A式主战坦克

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05式两栖装甲突击车

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09式步战车

2.用作航母，执行海上交通线的巡航威慑、南海岛礁的收复及后续控制任务。

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甲板载机

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2013-8-7 21:37 上传

机库载机
从上面两幅图片可以看出作为航母时的装载如下：
甲板：8架L15战斗/攻击机，2架直8预警机，6架卡28反潜直升机（或国产10吨级反潜直升机）
机库：12架L15战斗/攻击机，2架直8预警机，6架卡28反潜直升机（或国产10吨级反潜直升机）

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直8预警机

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卡28反潜直升机

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国产10吨级通用直升机（在研）

3.用作支援型航母，执行支援主力攻击型航母的制空任务，以及驱逐敌方海空反潜力量，掩护弹道导弹核潜艇进入大洋的任务。

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甲板载机

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机库载机

从上面两幅图片可以看出作为支援型航母时的装载如下：
甲板：7架歼31，2架直8预警机，6架卡28反潜直升机（或国产10吨级反潜直升机）
机库：9架歼31，2架直8预警机，6架卡28反潜直升机（或国产10吨级反潜直升机）

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歼31未来可成为我国第2代舰载机

以上展示的是三大主要用途，但绝不是仅有这三种装载方案，实际应用中可以根据任务的侧重点，灵活装载陆、海、空三种兵力及装备，这种高度的装载灵活性是我国4万吨级两栖攻击舰最大的优点，在我国当前主力航母数量不足，国防经费有限，外部军事威胁较大的情况下，它的诞生将使得我国走出一条独特的两栖舰发展道路或者说是独特的航母发展之路。
结尾再上3幅图片展示一下，带斜角甲板的两栖舰起降固定翼战机时仍可以同时起降直升机，这体现了航母式两栖舰在调度甲板飞机方面的灵活性。

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滑越起飞拦阻降落的航母和两栖攻击舰混在一起效费比太低

滑越起飞拦阻降落的航母和两栖攻击舰混在一起效费比太低

曾有过类似楼主的想法，精神上支持。
反对意见如上

有点意思，两用凉席公鸡舰

楼主真有心人啊

其实挺好的

楼主辛苦了，拜读中！

卤煮，你这是海、陆、空三栖攻击舰。

算了吧，错的一塌糊涂。

4台QC280足矣推动4W吨级航母跑到28节以上，参考美帝的两栖攻击舰以及楼主设想的25节，2台QC280就以够用。

拜读了，相当下功夫的一篇好帖子。不过对于两栖攻击舰和航母混搭组合模式，是不是在考虑一下。

美式LHA是以直升机为主的谢谢，这么一个放大版

美式LHA是以直升机为主的谢谢，这么一个放大版
这么一个放大版堪培拉级实在是大而无当

很强大的两栖攻击舰有中国特色

楼主，不要高大全。

感谢楼主，好图很漂亮！

既然是两栖攻击舰，那肯定和航母不同，要尽可能大的坞仓，而甲板要求就没那么高，这是和航母的本质区别，排水量一定时即船的截面积一定时，外飘要尽可能的小，甲板面积就小。中国的两栖攻击舰一定可以装野牛，否则野牛就白买了。

楼主辛苦了，这么长的文章加28张照片，不过我觉得兔子的两栖攻击舰估计是纯的，不会兼顾着滑跃航母的职责。真心希望能有一款能够垂直起降或者短距起降的固定翼战机

不管可行与否，楼主花了很多功夫，图很好看，支持！

楼主，你分清楚航母和两栖攻击舰的区别了吗？

支持楼主的观点！

好帖
未来20年应该可实现
届时中国将掌控南海
称霸第一岛链
进军第二岛链

楼主，样样精通样样稀松的“三不像”是小国海军在预算有限的情况下的好选择。大国海军虽然也讲究一定的通用性，但是你这个就过头了。制空制海不如航母，登陆装载不如LPD。美国的LHA有其体制方面的特殊性；而我们的陆战队完全归属海军领导，完全不需要自己另起炉灶搞空中那一套。

楼主有心人啊，不过大费周章的造这样一种两栖攻击舰，费用应该不会低于中型航母，效能却不一定能比得上一艘中型航母，还是老老实实造个山寨黄蜂吧

支持楼主的原创思路，这种思路的优点在于拓展了两栖攻击舰的任务弹性，不过搭载L-15的作战能力堪忧，即使2013年开工，2015年下水，2018年服役，2020年形成完整的战斗力，面临东亚的高威胁作战环境，能否起到楼主设想的作用是值得商榷的。如果换成半个团的J-15，我觉得这种思路的价值反而更高一点。

历史上的高大全都是失败告终，两栖攻击舰还是先做好自己的本职把……

如果设计出来，对于中型国家来说，这个两栖攻击舰，会是一个非常好的选择

其实我和楼主想法一样的，早就在CD上陈述过。不过没有楼主好图。其实这样的舰艇非常适合我们当前面对的局势，主宰第一岛链，扩展第一岛链之外相当的空间

这可以直接叫小型航母了吧

zhouyizy 发表于 2013-8-7 23:31
既然是两栖攻击舰，那肯定和航母不同，要尽可能大的坞仓，而甲板要求就没那么高，这是和航母的本质区别，排 ...

先看看野牛的尺寸吧

虽然不太实际，但楼主确实下了很多功夫去做这个帖子，精神和创意可嘉，建议版主加分！

LZ辛苦呀，整这么长。。。

guoxing1987 发表于 2013-8-7 22:48
滑越起飞拦阻降落的航母和两栖攻击舰混在一起效费比太低
诚心请教一下，这个效费比低是怎么算出来的？
4万吨的纯直升机两栖舰效费比就高吗？我怎么觉着很低呢？
和黄蜂同样吨位、同样配置、同样价格，但因为没有固定翼舰载机，对地支援能力相对差。
你可以说有航母撑着，大战时的确如此，但美帝两栖攻击舰平时还能自己带小弟执行巡航任务，我们的两栖舰一旦脱离了航母，还敢开出去吗？开出去岂不是飞机的活靶子？
俺觉着航母型两栖舰能绕过短距起降飞机这个难点，达到黄蜂的战斗力水平，依然是两栖舰，不是中型航母，即便稍微贵一些，也比一直依赖航母要好一些。
请赐教~

我擦

，你这是三栖攻击舰啊！？

楼主辛苦了，但真没看出来这样的两栖舰的定位和必要性在哪里。

样样通，样样松。

搞上那么多图有毛用，把那个外贸模型搞出来就不错，和鬼子一样来电实的行吗，我要看见下水其他yy免谈，现在超大的幻想太多了。

zhouyizy 发表于 2013-8-7 23:31
既然是两栖攻击舰，那肯定和航母不同，要尽可能大的坞仓，而甲板要求就没那么高，这是和航母的本质区别，排 ...
裝的下野牛的是殲星艦

,要有這麼寬這麼高的船體,那船得有多大

nimizi333 发表于 2013-8-8 00:32
诚心请教一下，这个效费比低是怎么算出来的？
4万吨的纯直升机两栖舰效费比就高吗？我怎么觉着很低呢？
...
1+1<2的关系

nimizi333 发表于 2013-8-8 00:32
诚心请教一下，这个效费比低是怎么算出来的？
4万吨的纯直升机两栖舰效费比就高吗？我怎么觉着很低呢？
...
可以把此设想近似的理解成把一条航母和一条坞登集成在一起。