超级军网揭秘87架美制MD500直升机巧妙周旋售朝鲜
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揭秘87架美制MD500直升机巧妙周旋售朝鲜
2013年08月06日 来源：环球时报
揭秘87架美制MD500直升机巧妙周旋售朝鲜
2013年08月06日 来源：环球时报
朝鲜阅兵展示MD500直升机
朝鲜7月27日在平壤举行的朝鲜战争“胜利日”纪念阅兵式上，首次展出朝军装备的美制MD500直升机。这证实外界长久以来的一个传闻，即朝鲜装备有与韩军同型号的美制直升机，可“浑水摸鱼”潜入韩国进行渗透作战。然而自朝鲜战争以来，美朝一直处于敌对状态，朝鲜究竟是如何获得这些美国直升机的？最新史料披露，这些MD500直升机是在冷战白热化的上世纪80年代，由西德商人通过迂回线路秘密贩运到朝鲜的。 找上门的“朝鲜大生意” 上世纪80年代，东西方冷战处于白热化阶段。一些西方军火商乐此不疲地周旋于东西方国家之间，赚取一笔笔“冷战大生意”。 位于德国西部科布伦茨周边的德尔塔阿维亚飞机设备公司就是其中最活跃的一员。这家公司由兄弟两人罗纳德·塞姆勒和蒙特·塞姆勒经营，随后丹麦人库尔特·贝伦斯也成为公司的合伙人。德尔塔阿维亚飞机设备公司经营飞机上的各种设备，比如机载设备、飞机厨房设备、航空电子设备、起落架、导航设备等。 上世纪80年代初，一家朝鲜公司找到德尔塔阿维亚飞机设备公司，希望购买一批直升机。库尔特·贝伦斯等人喜出望外，但当听到朝鲜人指明要买“美国制造”的休斯直升机MD500时，他们非常震惊：一是朝鲜希望购买的直升机数量惊人，达到100架;二是美国对朝鲜“特别关照”，阻断所有通往朝鲜的销售渠道。美国法律明确禁止将直升机装运到朝鲜等“非友好国家”。 MD500直升机是美国休斯直升机公司研制的轻型直升机。这种直升机与美军OH-6A轻型直升机同出一源，后者大批装备美国及其盟友，主要承担战场侦察、快速运输和攻击任务。虽然朝鲜预定的是民用版本，但与军用型号差异非常小。军事专家认为，这些民用版直升机很容易就可以加装导弹、机枪和火箭等武器。由于这款直升机和韩军装备的型号基本相同，难以分清敌我，朝鲜此次大批购买MD500直升机，极有可能是为实施渗透作战。显然，这是一票极其棘手的生意，风险很高。不过，在数百万甚至上千万美元的利润面前，德尔塔阿维亚飞机设备公司决定铤而走险。
http://www.chinanews.com/mil/2013/08-06/5126885.shtml
2013年08月06日 来源：环球时报
朝鲜阅兵展示MD500直升机
朝鲜7月27日在平壤举行的朝鲜战争“胜利日”纪念阅兵式上，首次展出朝军装备的美制MD500直升机。这证实外界长久以来的一个传闻，即朝鲜装备有与韩军同型号的美制直升机，可“浑水摸鱼”潜入韩国进行渗透作战。然而自朝鲜战争以来，美朝一直处于敌对状态，朝鲜究竟是如何获得这些美国直升机的？最新史料披露，这些MD500直升机是在冷战白热化的上世纪80年代，由西德商人通过迂回线路秘密贩运到朝鲜的。
找上门的“朝鲜大生意”
上世纪80年代，东西方冷战处于白热化阶段。一些西方军火商乐此不疲地周旋于东西方国家之间，赚取一笔笔“冷战大生意”。
位于德国西部科布伦茨周边的德尔塔阿维亚飞机设备公司就是其中最活跃的一员。这家公司由兄弟两人罗纳德·塞姆勒和蒙特·塞姆勒经营，随后丹麦人库尔特·贝伦斯也成为公司的合伙人。德尔塔阿维亚飞机设备公司经营飞机上的各种设备，比如机载设备、飞机厨房设备、航空电子设备、起落架、导航设备等。
上世纪80年代初，一家朝鲜公司找到德尔塔阿维亚飞机设备公司，希望购买一批直升机。库尔特·贝伦斯等人喜出望外，但当听到朝鲜人指明要买“美国制造”的休斯直升机MD500时，他们非常震惊：一是朝鲜希望购买的直升机数量惊人，达到100架;二是美国对朝鲜“特别关照”，阻断所有通往朝鲜的销售渠道。美国法律明确禁止将直升机装运到朝鲜等“非友好国家”。
MD500直升机是美国休斯直升机公司研制的轻型直升机。这种直升机与美军OH-6A轻型直升机同出一源，后者大批装备美国及其盟友，主要承担战场侦察、快速运输和攻击任务。虽然朝鲜预定的是民用版本，但与军用型号差异非常小。军事专家认为，这些民用版直升机很容易就可以加装导弹、机枪和火箭等武器。由于这款直升机和韩军装备的型号基本相同，难以分清敌我，朝鲜此次大批购买MD500直升机，极有可能是为实施渗透作战。显然，这是一票极其棘手的生意，风险很高。不过，在数百万甚至上千万美元的利润面前，德尔塔阿维亚飞机设备公司决定铤而走险。
揭秘87架美制MD500直升机巧妙周旋售朝鲜
2013年08月06日 来源：环球时报
朝鲜阅兵展示MD500直升机
朝鲜7月27日在平壤举行的朝鲜战争“胜利日”纪念阅兵式上，首次展出朝军装备的美制MD500直升机。这证实外界长久以来的一个传闻，即朝鲜装备有与韩军同型号的美制直升机，可“浑水摸鱼”潜入韩国进行渗透作战。然而自朝鲜战争以来，美朝一直处于敌对状态，朝鲜究竟是如何获得这些美国直升机的？最新史料披露，这些MD500直升机是在冷战白热化的上世纪80年代，由西德商人通过迂回线路秘密贩运到朝鲜的。 找上门的“朝鲜大生意” 上世纪80年代，东西方冷战处于白热化阶段。一些西方军火商乐此不疲地周旋于东西方国家之间，赚取一笔笔“冷战大生意”。 位于德国西部科布伦茨周边的德尔塔阿维亚飞机设备公司就是其中最活跃的一员。这家公司由兄弟两人罗纳德·塞姆勒和蒙特·塞姆勒经营，随后丹麦人库尔特·贝伦斯也成为公司的合伙人。德尔塔阿维亚飞机设备公司经营飞机上的各种设备，比如机载设备、飞机厨房设备、航空电子设备、起落架、导航设备等。 上世纪80年代初，一家朝鲜公司找到德尔塔阿维亚飞机设备公司，希望购买一批直升机。库尔特·贝伦斯等人喜出望外，但当听到朝鲜人指明要买“美国制造”的休斯直升机MD500时，他们非常震惊：一是朝鲜希望购买的直升机数量惊人，达到100架;二是美国对朝鲜“特别关照”，阻断所有通往朝鲜的销售渠道。美国法律明确禁止将直升机装运到朝鲜等“非友好国家”。 MD500直升机是美国休斯直升机公司研制的轻型直升机。这种直升机与美军OH-6A轻型直升机同出一源，后者大批装备美国及其盟友，主要承担战场侦察、快速运输和攻击任务。虽然朝鲜预定的是民用版本，但与军用型号差异非常小。军事专家认为，这些民用版直升机很容易就可以加装导弹、机枪和火箭等武器。由于这款直升机和韩军装备的型号基本相同，难以分清敌我，朝鲜此次大批购买MD500直升机，极有可能是为实施渗透作战。显然，这是一票极其棘手的生意，风险很高。不过，在数百万甚至上千万美元的利润面前，德尔塔阿维亚飞机设备公司决定铤而走险。
http://www.chinanews.com/mil/2013/08-06/5126885.shtml
如何运回朝鲜是关键
对于德尔塔阿维亚飞机设备公司来说，这笔生意虽然具有很大挑战性，但并不是“不能完成的任务”：该公司正是美国休斯直升机公司在西德的销售总代理。为经营美国武器，该公司在洛杉矶附近的马利布市拥有一家出口公司，在美国也有很多生意伙伴，可以帮助打通各个关节。而休斯直升机公司和美国当局并没有怀疑来自盟友西德的公司。
怎样把直升机运到朝鲜才是这笔大生意的难点和关键。罗纳德、蒙特和库尔特绞尽脑汁。凭着多年积攒的经验和人脉，他们设计了一条几乎万无一失的迂回线路：直升机首先由巴拿马船队通过海路从美国洛杉矶运到比利时港口城市安特卫普;然后再用卡车运往荷兰鹿特丹港口;接着这些飞机又被装入货轮，转运到尼日利亚;下一个地点则是香港;最后，通过苏联的商船运到朝鲜。在海关文件中，他们还把最终的收件人写成西班牙、葡萄牙、尼日利亚和日本的客户。
1983年春，首批直升机拆装成设备装箱，从洛杉矶起航。经过数月，这批直升机才顺利交接。到1985年初，德尔塔阿维亚飞机设备公司已向朝鲜交付87架直升机，其中两架还是先运到日本，再秘密装上一艘朝鲜货轮。
俗话说，纸包不住火。1984年初，美国侦察卫星意外发现朝鲜腹地一处军用机场内停放着平日不多见的直升机。美韩联合司令部刚开始猜测，朝鲜可能从苏联引进新型特种直升机。但反复核实之后，美韩联合司令部得出一个惊人的结论：朝鲜已经获得美国休斯公司制造的MD500直升机。1985年2月，美国商务部宣布，有证据显示多达80架具有潜在军事用途的美制直升机被西德商人非法运到朝鲜。随后美国海关阻止西德公司对另外10余架直升机的装运。美国商务部还通报，美国有多家公司帮助西德公司完成这桩生意。
1987年2月，洛杉矶大陪审团起诉罗纳德和蒙特两兄弟向朝鲜出售100架休斯直升机交易涉嫌违反美国法律。起诉罪名多达27项，其中包括串谋、非法出口、提交虚假所得税申报等，两人赚取的利润高达1000万美元。起诉书说，在1984年4月，德尔塔阿维亚飞机设备公司还派遣两名员工前往平壤，帮助组装直升机，培训朝鲜机械师和飞行员。如果罪名成立，西德两兄弟会面临长达10年监禁和巨额罚款。不过，这两兄弟缴纳一大笔保释金后，获得自由。美国检察官怀疑，休斯直升机公司也应该早已知道西德总代理把飞机卖到朝鲜，但却对此“睁一只眼，闭一只眼”。
对于德尔塔阿维亚飞机设备公司来说，这笔生意虽然具有很大挑战性，但并不是“不能完成的任务”：该公司正是美国休斯直升机公司在西德的销售总代理。为经营美国武器，该公司在洛杉矶附近的马利布市拥有一家出口公司，在美国也有很多生意伙伴，可以帮助打通各个关节。而休斯直升机公司和美国当局并没有怀疑来自盟友西德的公司。
怎样把直升机运到朝鲜才是这笔大生意的难点和关键。罗纳德、蒙特和库尔特绞尽脑汁。凭着多年积攒的经验和人脉，他们设计了一条几乎万无一失的迂回线路：直升机首先由巴拿马船队通过海路从美国洛杉矶运到比利时港口城市安特卫普;然后再用卡车运往荷兰鹿特丹港口;接着这些飞机又被装入货轮，转运到尼日利亚;下一个地点则是香港;最后，通过苏联的商船运到朝鲜。在海关文件中，他们还把最终的收件人写成西班牙、葡萄牙、尼日利亚和日本的客户。
1983年春，首批直升机拆装成设备装箱，从洛杉矶起航。经过数月，这批直升机才顺利交接。到1985年初，德尔塔阿维亚飞机设备公司已向朝鲜交付87架直升机，其中两架还是先运到日本，再秘密装上一艘朝鲜货轮。
俗话说，纸包不住火。1984年初，美国侦察卫星意外发现朝鲜腹地一处军用机场内停放着平日不多见的直升机。美韩联合司令部刚开始猜测，朝鲜可能从苏联引进新型特种直升机。但反复核实之后，美韩联合司令部得出一个惊人的结论：朝鲜已经获得美国休斯公司制造的MD500直升机。1985年2月，美国商务部宣布，有证据显示多达80架具有潜在军事用途的美制直升机被西德商人非法运到朝鲜。随后美国海关阻止西德公司对另外10余架直升机的装运。美国商务部还通报，美国有多家公司帮助西德公司完成这桩生意。
1987年2月，洛杉矶大陪审团起诉罗纳德和蒙特两兄弟向朝鲜出售100架休斯直升机交易涉嫌违反美国法律。起诉罪名多达27项，其中包括串谋、非法出口、提交虚假所得税申报等，两人赚取的利润高达1000万美元。起诉书说，在1984年4月，德尔塔阿维亚飞机设备公司还派遣两名员工前往平壤，帮助组装直升机，培训朝鲜机械师和飞行员。如果罪名成立，西德两兄弟会面临长达10年监禁和巨额罚款。不过，这两兄弟缴纳一大笔保释金后，获得自由。美国检察官怀疑，休斯直升机公司也应该早已知道西德总代理把飞机卖到朝鲜，但却对此“睁一只眼，闭一只眼”。
曾让美韩关系恶化
瑞士司法部门的记录还显示，1987年5月，美国要求瑞士就此事提供法律援助。美国主张，德尔塔阿维亚飞机设备公司和朝鲜之间的美制直升机交易付款和收款，是通过一家苏黎世银行的秘密账户进行的。在直升机交易完成后，朝鲜方面就把钱汇入这个账户。美国方面要求瑞士冻结这些账户，并展开调查。但瑞士认为，银行有义务保护账户秘密，此事件与银行账户没有直接关系。
“美国直升机流入朝鲜事件”一度导致美韩同盟关系出现裂痕。时任韩国总统全斗焕认为，美国政府违反“关于不向非同盟国家出售先进武器控制规定”的做法，导致先进武器从国际市场流入朝鲜，要求华盛顿就此给予韩国赔偿。韩国外务部(现称外交通商部)向与此事有牵连的美国、西德、日本等国提出强烈抗议，要求这些国家进行彻底调查，外务部第一次官助理韩宇锡亲自召见西德驻韩国大使，表明对这起事件的关切，要求西德方面立即展开调查并向韩国政府提交最终调查结果。时任韩国驻美国大使柳炳贤表示：“80余架直升机的销售量几乎占到休斯公司年产量的一半，如此庞大数量的直升机被销往海外，五角大楼毫不知情的说法根本站不住脚。”韩国外务部还向在西德等国的驻外使领馆下达紧急训令，要求全面协助调查此事。美国只得再三安抚韩国，保证“绝不会放弃防御韩国”，同时宣称休斯公司已取消西德武器代理商的资格，联邦调查局逮捕了两名涉嫌参与此事的美国人，此事才暂告一段落。
1996年，德国《明镜》周刊曾采访从朝鲜逃到韩国的一名崔姓上校，他曾在1972年至1994年负责朝鲜与国外的军事合作。崔姓上校说，虽然苏联和中国始终是朝鲜最好的合作伙伴，但朝鲜也可以用一种迂回的方式获得现代美式武器。他承认，朝鲜确实通过西德公司获得美制MD500直升机，并重新武装成为攻击直升机，而这只是朝鲜获得西方武器中的一笔。（青木 邱远川）
瑞士司法部门的记录还显示，1987年5月，美国要求瑞士就此事提供法律援助。美国主张，德尔塔阿维亚飞机设备公司和朝鲜之间的美制直升机交易付款和收款，是通过一家苏黎世银行的秘密账户进行的。在直升机交易完成后，朝鲜方面就把钱汇入这个账户。美国方面要求瑞士冻结这些账户，并展开调查。但瑞士认为，银行有义务保护账户秘密，此事件与银行账户没有直接关系。
“美国直升机流入朝鲜事件”一度导致美韩同盟关系出现裂痕。时任韩国总统全斗焕认为，美国政府违反“关于不向非同盟国家出售先进武器控制规定”的做法，导致先进武器从国际市场流入朝鲜，要求华盛顿就此给予韩国赔偿。韩国外务部(现称外交通商部)向与此事有牵连的美国、西德、日本等国提出强烈抗议，要求这些国家进行彻底调查，外务部第一次官助理韩宇锡亲自召见西德驻韩国大使，表明对这起事件的关切，要求西德方面立即展开调查并向韩国政府提交最终调查结果。时任韩国驻美国大使柳炳贤表示：“80余架直升机的销售量几乎占到休斯公司年产量的一半，如此庞大数量的直升机被销往海外，五角大楼毫不知情的说法根本站不住脚。”韩国外务部还向在西德等国的驻外使领馆下达紧急训令，要求全面协助调查此事。美国只得再三安抚韩国，保证“绝不会放弃防御韩国”，同时宣称休斯公司已取消西德武器代理商的资格，联邦调查局逮捕了两名涉嫌参与此事的美国人，此事才暂告一段落。
1996年，德国《明镜》周刊曾采访从朝鲜逃到韩国的一名崔姓上校，他曾在1972年至1994年负责朝鲜与国外的军事合作。崔姓上校说，虽然苏联和中国始终是朝鲜最好的合作伙伴，但朝鲜也可以用一种迂回的方式获得现代美式武器。他承认，朝鲜确实通过西德公司获得美制MD500直升机，并重新武装成为攻击直升机，而这只是朝鲜获得西方武器中的一笔。（青木 邱远川）
楼主，文章太监了
和伊朗门相比，这种事就不值一提。
军火商没有祖国。
军火商没有祖国。
我来补充完整，不会被扣分吧？还是楼主最后给的那个网址：http://www.chinanews.com/mil/2013/08-06/5126885.shtml
如何运回朝鲜是关键
对于德尔塔阿维亚飞机设备公司来说，这笔生意虽然具有很大挑战性，但并不是“不能完成的任务”：该公司正是美国休斯直升机公司在西德的销售总代理。为经营美国武器，该公司在洛杉矶附近的马利布市拥有一家出口公司，在美国也有很多生意伙伴，可以帮助打通各个关节。而休斯直升机公司和美国当局并没有怀疑来自盟友西德的公司。
怎样把直升机运到朝鲜才是这笔大生意的难点和关键。罗纳德、蒙特和库尔特绞尽脑汁。凭着多年积攒的经验和人脉，他们设计了一条几乎万无一失的迂回线路：直升机首先由巴拿马船队通过海路从美国洛杉矶运到比利时港口城市安特卫普;然后再用卡车运往荷兰鹿特丹港口;接着这些飞机又被装入货轮，转运到尼日利亚;下一个地点则是香港;最后，通过苏联的商船运到朝鲜。在海关文件中，他们还把最终的收件人写成西班牙、葡萄牙、尼日利亚和日本的客户。
1983年春，首批直升机拆装成设备装箱，从洛杉矶起航。经过数月，这批直升机才顺利交接。到1985年初，德尔塔阿维亚飞机设备公司已向朝鲜交付87架直升机，其中两架还是先运到日本，再秘密装上一艘朝鲜货轮。
俗话说，纸包不住火。1984年初，美国侦察卫星意外发现朝鲜腹地一处军用机场内停放着平日不多见的直升机。美韩联合司令部刚开始猜测，朝鲜可能从苏联引进新型特种直升机。但反复核实之后，美韩联合司令部得出一个惊人的结论：朝鲜已经获得美国休斯公司制造的MD500直升机。1985年2月，美国商务部宣布，有证据显示多达80架具有潜在军事用途的美制直升机被西德商人非法运到朝鲜。随后美国海关阻止西德公司对另外10余架直升机的装运。美国商务部还通报，美国有多家公司帮助西德公司完成这桩生意。
1987年2月，洛杉矶大陪审团起诉罗纳德和蒙特两兄弟向朝鲜出售100架休斯直升机交易涉嫌违反美国法律。起诉罪名多达27项，其中包括串谋、非法出口、提交虚假所得税申报等，两人赚取的利润高达1000万美元。起诉书说，在1984年4月，德尔塔阿维亚飞机设备公司还派遣两名员工前往平壤，帮助组装直升机，培训朝鲜机械师和飞行员。如果罪名成立，西德两兄弟会面临长达10年监禁和巨额罚款。不过，这两兄弟缴纳一大笔保释金后，获得自由。美国检察官怀疑，休斯直升机公司也应该早已知道西德总代理把飞机卖到朝鲜，但却对此“睁一只眼，闭一只眼”。
如何运回朝鲜是关键
对于德尔塔阿维亚飞机设备公司来说，这笔生意虽然具有很大挑战性，但并不是“不能完成的任务”：该公司正是美国休斯直升机公司在西德的销售总代理。为经营美国武器，该公司在洛杉矶附近的马利布市拥有一家出口公司，在美国也有很多生意伙伴，可以帮助打通各个关节。而休斯直升机公司和美国当局并没有怀疑来自盟友西德的公司。
怎样把直升机运到朝鲜才是这笔大生意的难点和关键。罗纳德、蒙特和库尔特绞尽脑汁。凭着多年积攒的经验和人脉，他们设计了一条几乎万无一失的迂回线路：直升机首先由巴拿马船队通过海路从美国洛杉矶运到比利时港口城市安特卫普;然后再用卡车运往荷兰鹿特丹港口;接着这些飞机又被装入货轮，转运到尼日利亚;下一个地点则是香港;最后，通过苏联的商船运到朝鲜。在海关文件中，他们还把最终的收件人写成西班牙、葡萄牙、尼日利亚和日本的客户。
1983年春，首批直升机拆装成设备装箱，从洛杉矶起航。经过数月，这批直升机才顺利交接。到1985年初，德尔塔阿维亚飞机设备公司已向朝鲜交付87架直升机，其中两架还是先运到日本，再秘密装上一艘朝鲜货轮。
俗话说，纸包不住火。1984年初，美国侦察卫星意外发现朝鲜腹地一处军用机场内停放着平日不多见的直升机。美韩联合司令部刚开始猜测，朝鲜可能从苏联引进新型特种直升机。但反复核实之后，美韩联合司令部得出一个惊人的结论：朝鲜已经获得美国休斯公司制造的MD500直升机。1985年2月，美国商务部宣布，有证据显示多达80架具有潜在军事用途的美制直升机被西德商人非法运到朝鲜。随后美国海关阻止西德公司对另外10余架直升机的装运。美国商务部还通报，美国有多家公司帮助西德公司完成这桩生意。
1987年2月，洛杉矶大陪审团起诉罗纳德和蒙特两兄弟向朝鲜出售100架休斯直升机交易涉嫌违反美国法律。起诉罪名多达27项，其中包括串谋、非法出口、提交虚假所得税申报等，两人赚取的利润高达1000万美元。起诉书说，在1984年4月，德尔塔阿维亚飞机设备公司还派遣两名员工前往平壤，帮助组装直升机，培训朝鲜机械师和飞行员。如果罪名成立，西德两兄弟会面临长达10年监禁和巨额罚款。不过，这两兄弟缴纳一大笔保释金后，获得自由。美国检察官怀疑，休斯直升机公司也应该早已知道西德总代理把飞机卖到朝鲜，但却对此“睁一只眼，闭一只眼”。
最后一页了。
曾让美韩关系恶化
瑞士司法部门的记录还显示，1987年5月，美国要求瑞士就此事提供法律援助。美国主张，德尔塔阿维亚飞机设备公司和朝鲜之间的美制直升机交易付款和收款，是通过一家苏黎世银行的秘密账户进行的。在直升机交易完成后，朝鲜方面就把钱汇入这个账户。美国方面要求瑞士冻结这些账户，并展开调查。但瑞士认为，银行有义务保护账户秘密，此事件与银行账户没有直接关系。
“美国直升机流入朝鲜事件”一度导致美韩同盟关系出现裂痕。时任韩国总统全斗焕认为，美国政府违反“关于不向非同盟国家出售先进武器控制规定”的做法，导致先进武器从国际市场流入朝鲜，要求华盛顿就此给予韩国赔偿。韩国外务部(现称外交通商部)向与此事有牵连的美国、西德、日本等国提出强烈抗议，要求这些国家进行彻底调查，外务部第一次官助理韩宇锡亲自召见西德驻韩国大使，表明对这起事件的关切，要求西德方面立即展开调查并向韩国政府提交最终调查结果。时任韩国驻美国大使柳炳贤表示：“80余架直升机的销售量几乎占到休斯公司年产量的一半，如此庞大数量的直升机被销往海外，五角大楼毫不知情的说法根本站不住脚。”韩国外务部还向在西德等国的驻外使领馆下达紧急训令，要求全面协助调查此事。美国只得再三安抚韩国，保证“绝不会放弃防御韩国”，同时宣称休斯公司已取消西德武器代理商的资格，联邦调查局逮捕了两名涉嫌参与此事的美国人，此事才暂告一段落。
1996年，德国《明镜》周刊曾采访从朝鲜逃到韩国的一名崔姓上校，他曾在1972年至1994年负责朝鲜与国外的军事合作。崔姓上校说，虽然苏联和中国始终是朝鲜最好的合作伙伴，但朝鲜也可以用一种迂回的方式获得现代美式武器。他承认，朝鲜确实通过西德公司获得美制MD500直升机，并重新武装成为攻击直升机，而这只是朝鲜获得西方武器中的一笔。（青木 邱远川）
曾让美韩关系恶化
瑞士司法部门的记录还显示，1987年5月，美国要求瑞士就此事提供法律援助。美国主张，德尔塔阿维亚飞机设备公司和朝鲜之间的美制直升机交易付款和收款，是通过一家苏黎世银行的秘密账户进行的。在直升机交易完成后，朝鲜方面就把钱汇入这个账户。美国方面要求瑞士冻结这些账户，并展开调查。但瑞士认为，银行有义务保护账户秘密，此事件与银行账户没有直接关系。
“美国直升机流入朝鲜事件”一度导致美韩同盟关系出现裂痕。时任韩国总统全斗焕认为，美国政府违反“关于不向非同盟国家出售先进武器控制规定”的做法，导致先进武器从国际市场流入朝鲜，要求华盛顿就此给予韩国赔偿。韩国外务部(现称外交通商部)向与此事有牵连的美国、西德、日本等国提出强烈抗议，要求这些国家进行彻底调查，外务部第一次官助理韩宇锡亲自召见西德驻韩国大使，表明对这起事件的关切，要求西德方面立即展开调查并向韩国政府提交最终调查结果。时任韩国驻美国大使柳炳贤表示：“80余架直升机的销售量几乎占到休斯公司年产量的一半，如此庞大数量的直升机被销往海外，五角大楼毫不知情的说法根本站不住脚。”韩国外务部还向在西德等国的驻外使领馆下达紧急训令，要求全面协助调查此事。美国只得再三安抚韩国，保证“绝不会放弃防御韩国”，同时宣称休斯公司已取消西德武器代理商的资格，联邦调查局逮捕了两名涉嫌参与此事的美国人，此事才暂告一段落。
1996年，德国《明镜》周刊曾采访从朝鲜逃到韩国的一名崔姓上校，他曾在1972年至1994年负责朝鲜与国外的军事合作。崔姓上校说，虽然苏联和中国始终是朝鲜最好的合作伙伴，但朝鲜也可以用一种迂回的方式获得现代美式武器。他承认，朝鲜确实通过西德公司获得美制MD500直升机，并重新武装成为攻击直升机，而这只是朝鲜获得西方武器中的一笔。（青木 邱远川）
兔子应该也通过西方军火商秘密搞了不少好东西。北棒也是傻得可以，东西还没全部到手就摆在外面，生怕不会被卫星拍到，好歹等货全部到手了再摆出来也不迟啊，你就是没事在三八线自己这边飞都没关系了，所以说精明的军火商碰到了一个猪队友。
兔子应该也通过西方军火商秘密搞了不少好东西。北棒也是傻得可以，东西还没全部到手就摆在外面，生怕不会被 ...
有意让米国知道呢
有意让米国知道呢
神通广大的FBI哪里去了？
MD500E--挂载AT -3反坦克导弹 四枚
MD500E--挂载AT -3反坦克导弹 四枚
有意思。军火走私生意大大滴
现在还有多少能飞的？
MD就是MD，牛，连飞机都叫MD。
我们的cq步枪之类的外贸仿品有销路了。
keilei 发表于 2013-8-6 12:39
MD就是MD，牛，连飞机都叫MD。
那是麦道的缩写
MD就是MD，牛，连飞机都叫MD。
那是麦道的缩写
那是麦道的缩写
老米还有TMD,NMD
老米还有TMD,NMD
老米还有TMD,NMD
我们有ctmd,cnmd
我们有ctmd,cnmd
1984年麦道收购了休斯直升机公司并将它改名为麦道直升飞机公司。
keilei 发表于 2013-8-6 18:10
1984年麦道收购了休斯直升机公司并将它改名为麦道直升飞机公司。
后来麦道被波音收购，波音后来又把麦道直升机卖给了麦道控股，这类的资本运作搞不明白，只知道现在麦道直升机是唯一一个还挂着麦道名字的
1984年麦道收购了休斯直升机公司并将它改名为麦道直升飞机公司。
后来麦道被波音收购，波音后来又把麦道直升机卖给了麦道控股，这类的资本运作搞不明白，只知道现在麦道直升机是唯一一个还挂着麦道名字的
80年代,1000万刀的利润，诱惑啊
东芝机床事件更是厉害。
东芝机床事件更是厉害。
解读一下吧，很想知道
解读一下吧，很想知道
那就注册一个吧 发表于 2013-8-6 19:56
解读一下吧，很想知道
苏联为了解决潜艇噪音问题，需要解决的一个地方就是潜艇螺旋桨的加工机床的精度，当时苏联粮食歉收，但是勃列日涅夫指示对于购买这些设备，不加限制，日本当时对于苏联减少订单很头痛，于是借助日本的商社，从东芝公司购买了4台大型九轴数控机床，东芝公司在向海关报关的时候，将其改为二轴机床，其控制电路，苏联人用了瑞典的公司的产品，是与二轴机床配套的，但是线路稍加修改，即可用于九轴机床。最后这个事情被东芝公司的员工披露出来，当时东芝公司说是因为被开除，蓄意的陷害，无稽之谈。日本政府也是如此解释，但是美国分析了照片，认为这个可不是假的，最后东芝公司有人入狱了。
解读一下吧，很想知道
苏联为了解决潜艇噪音问题，需要解决的一个地方就是潜艇螺旋桨的加工机床的精度，当时苏联粮食歉收，但是勃列日涅夫指示对于购买这些设备，不加限制，日本当时对于苏联减少订单很头痛，于是借助日本的商社，从东芝公司购买了4台大型九轴数控机床，东芝公司在向海关报关的时候，将其改为二轴机床，其控制电路，苏联人用了瑞典的公司的产品，是与二轴机床配套的，但是线路稍加修改，即可用于九轴机床。最后这个事情被东芝公司的员工披露出来，当时东芝公司说是因为被开除，蓄意的陷害，无稽之谈。日本政府也是如此解释，但是美国分析了照片，认为这个可不是假的，最后东芝公司有人入狱了。
之前委员还以为在德国有特许生产呢！想当然了，是委员错了，误导了观众。
之前委员还以为在德国有特许生产呢！想当然了，是委员错了，误导了观众。
委员，我突然想起美军经巴基斯坦运往阿富汗途中丢失的直升机，和这个事是不是有异曲同工之妙
委员，我突然想起美军经巴基斯坦运往阿富汗途中丢失的直升机，和这个事是不是有异曲同工之妙
waffenss1939 发表于 2013-8-6 21:39
委员，我突然想起美军经巴基斯坦运往阿富汗途中丢失的直升机，和这个事是不是有异曲同工之妙
丢失的是哪一型？具体细节什么的多说不妨。
委员，我突然想起美军经巴基斯坦运往阿富汗途中丢失的直升机，和这个事是不是有异曲同工之妙
丢失的是哪一型？具体细节什么的多说不妨。
呵呵，朝鲜那个时候应该不差钱啊
waffenss1939 发表于 2013-8-6 21:39
委员，我突然想起美军经巴基斯坦运往阿富汗途中丢失的直升机，和这个事是不是有异曲同工之妙
我不知道此事。你有详细资料么？
委员，我突然想起美军经巴基斯坦运往阿富汗途中丢失的直升机，和这个事是不是有异曲同工之妙
我不知道此事。你有详细资料么？
tu26160 发表于 2013-8-6 20:01
苏联为了解决潜艇噪音问题，需要解决的一个地方就是潜艇螺旋桨的加工机床的精度，当时苏联粮食歉收，但是 ...
你今天的这个回复配合CD今天的这个新闻特别搞笑
另外更正一点，是五轴机床，当年全世界最先进都没九轴机床
http://lt.cjdby.net/thread-1688342-1-2.html
tu26160 发表于 2013-8-6 20:01
苏联为了解决潜艇噪音问题，需要解决的一个地方就是潜艇螺旋桨的加工机床的精度，当时苏联粮食歉收，但是 ...
你今天的这个回复配合CD今天的这个新闻特别搞笑
另外更正一点，是五轴机床，当年全世界最先进都没九轴机床
http://lt.cjdby.net/thread-1688342-1-2.html
nsa2000 发表于 2013-8-6 21:48
丢失的是哪一型？具体细节什么的多说不妨。
我记得没错的话，总计丢了5架黑鹰、2架阿帕奇和2架支奴干
丢失的是哪一型？具体细节什么的多说不妨。
我记得没错的话，总计丢了5架黑鹰、2架阿帕奇和2架支奴干
新侨联委员 发表于 2013-8-6 22:44
我不知道此事。你有详细资料么？
具体经过不太清楚，只知道美国经巴基斯坦往阿富汗运送直升机过程中失窃了5架黑鹰、2架阿帕奇和2架支奴干，同年还失窃了10余台涡轴发动机
我不知道此事。你有详细资料么？
具体经过不太清楚，只知道美国经巴基斯坦往阿富汗运送直升机过程中失窃了5架黑鹰、2架阿帕奇和2架支奴干，同年还失窃了10余台涡轴发动机
waffenss1939 发表于 2013-8-7 10:12
我记得没错的话，总计丢了5架黑鹰、2架阿帕奇和2架支奴干
丢失的型号很有代表性啊，不象小混混所为
我记得没错的话，总计丢了5架黑鹰、2架阿帕奇和2架支奴干
丢失的型号很有代表性啊，不象小混混所为
waffenss1939 发表于 2013-8-7 10:16
具体经过不太清楚，只知道美国经巴基斯坦往阿富汗运送直升机过程中失窃了5架黑鹰、2架阿帕奇和2架支奴干 ...
这个可是好几亿美元的生意，谁胆子这么大？
具体经过不太清楚，只知道美国经巴基斯坦往阿富汗运送直升机过程中失窃了5架黑鹰、2架阿帕奇和2架支奴干 ...
这个可是好几亿美元的生意，谁胆子这么大？
tu26160 发表于 2013-8-6 20:01
苏联为了解决潜艇噪音问题，需要解决的一个地方就是潜艇螺旋桨的加工机床的精度，当时苏联粮食歉收，但是 ...
多谢你的解答啦。
苏联为了解决潜艇噪音问题，需要解决的一个地方就是潜艇螺旋桨的加工机床的精度，当时苏联粮食歉收，但是 ...
多谢你的解答啦。
nsa2000 发表于 2013-8-7 10:28
丢失的型号很有代表性啊，不象小混混所为
也许是我想多了
丢失的型号很有代表性啊，不象小混混所为
也许是我想多了
章鱼水手 发表于 2013-8-6 19:11
后来麦道被波音收购，波音后来又把麦道直升机卖给了麦道控股，这类的资本运作搞不明白，只知道现在麦道直 ...
表面上是波音收购麦道，实际上波音被麦道控制了，因为麦道的股份大部分在麦克唐纳家族手里，而波音的股东却很分散，所以合并后反倒是麦克唐纳家族说一不二
后来麦道被波音收购，波音后来又把麦道直升机卖给了麦道控股，这类的资本运作搞不明白，只知道现在麦道直 ...
表面上是波音收购麦道，实际上波音被麦道控制了，因为麦道的股份大部分在麦克唐纳家族手里，而波音的股东却很分散，所以合并后反倒是麦克唐纳家族说一不二