穷兵黩武,体系严密——印度对华军事部署

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/02 19:42:10



印军在中印边境地区部署了约20万人的部队。印度长期重视在印度北部地区的战场建设和兵力部署,并逐步把战略重点向山地作战转移-部署在东部乎原地区的部队将执行在平原和山地作战的双重任务,近年来,印度加快了北部地区,特别是印中边境西段地区的交通道路基础设施建设,加强了对西藏地区侦察和情报搜集手段及覆盖中国内地的卫星综合侦察系统的建设,并加紧对中印边境印军武器装备进行更新换代,对中印边境山区的守备部队进行调整和重组。

在中印边界东段伪“阿鲁纳恰尔邦”、阿萨姆邦和锡金邦,印度陆军部署有第4军和第33军。
印度第4军编制有第5、第2、第21等3个山地师,1个军属第21炮兵旅,1个军属第45装甲兵团。该军以阿萨姆邦中部的提斯普尔(Tezpur)为核心,形成“前轻后重”的三角形布防作战格局。其中,第5山地步兵师作为前出的尖角,对中国边防重镇察隅构成直接威胁,该师总兵力约1.65万,配备印度“豹”式武装直升机、105和130毫米牵引重炮 和BMP-2战车等重武器。而第2山地步兵师、第21山地步兵师则部署在阿萨姆邦境内。这3个师等于把“阿鲁纳恰尔邦”包围了起来。
印度第33军总部设在西里古里(Siriguri),为印度对华军事准备的“第二梯队”。1975年印度吞并锡金后,这个军就把主力集结在锡金境内。该军编制有第17、20、27山地师。其中,战斗力最强的第17山地步兵师驻扎在乃堆拉以南40公里处,作为后应部署在二线的第20山地步兵师驻扎在比纳古里,第27山地步兵师驻扎在噶伦堡。



东方司令部 ,总部设在加尔各答 , 西孟加拉邦

第3军 ,总部设在迪马普尔 ,那加兰
第23步兵师 总部设在兰契
第 57山地师的 总部设在Leimakhong

第4军 ,总部设在提斯浦尔 , 阿萨姆邦
第2山地师 总部设在迪布鲁格尔
第5山地师 总部设在Bomdila
第21山地师 总部设在伦吉亚

第33军 ,总部设在西里古里 , 西孟加拉
第17山地师的 总部设在托克
第20 山地师的 总部设在Binnaguri
第27 山地师 总部设在噶伦堡
炮兵旅

印军在完成东段防御体系后,又进一步加强和完善中印边境西段地区的军事部署。特别是从1999年开始,印军重新确定了对中国的军事战略,将该战略的重心调整到“西进”上,企图以“西”制“东”。为此,印军再度加强了西段的兵力部署,在印占克什米尔的列城(Leh)组建了第14军,将第15军所属第8师划归该军,并将部分师、旅级部队向边境前推,使在该地区对中国一线作战力量增加了1个军部和1个整师,二线就近支援力量增加了1个师。
印军在列城组建了侦察与观察中队和通用直升机中队,部署了战斗机分遣队;积极进行战场建设,加强边境控制,目前已形成了较为完整的战时交通、通信、后勤补给系统和布建合理的纵深梯次作战阵地体系。
通过这次较大调整,印军在西、中段地区的总兵力由过去不足4万人猛增到6万余人,加上它的战役、战略预备队实力的增强,快速投送能力的提高,使得中印边境西段地区印度对中国的军事实力优势更加突出,不用调整补充,印军就可以对中国发动一场小规模边境战争。


北方司令部 ,总部设在乌坦布尔 , 查谟和克什米尔

第14军 ,总部设在列城 , 查谟和克什米尔
第3步兵师 总部设在列城
第8山地师 总部设在德拉斯
炮兵旅

第15军 ,总部设在斯利那加 , 查谟和克什米尔
第19步兵师 总部设在巴拉马拉
第28步兵师 总部设在古列兹
炮兵第3旅

第16军 ,总部设在讷格罗达 , 查谟和克什米尔
第 10步兵师 总部设在阿可挪尔
第 25步兵师 总部设在拉贾乌里
第 39 步兵师 总部设在Yol的
炮兵旅
装甲旅

印陆军编制:印度陆军一般采取一军三师二旅制度,师级部队除作战部队以外,还编有大量的支援部队。一般的情况下,1个印度步兵师,下辖3个步兵 旅,1个炮兵旅,1个装甲团,1个工兵团,1个通信团,1个勤务营,1个电机工程营,2个医疗连,1个军械分队,1个宪兵分队,1个军邮分队,1个战地勤 务班,1个地面联络班,总兵力为16338人,其战斗部队与支援部队的人数比例为2.55∶1,其山地师人数上的这一比例为2.15∶1。

2008年2月22日,英国《简氏防务周刊》报道,印度将向东北部的阿萨姆邦,增派两个新组建的山地师,每个师员额1.5万人,以增强山地作战的攻击力和防御力。
2009 年7月2日,《印度时报》报道,印度陆军计划向东部边境调派一支新组建的炮兵师。对此,美国《华尔街日报》2009年7月14日报道称,新增兵力加上原有 驻军,印度在中印边境部署的兵力已达10万。据印度陆军高级官员透露,两个新成立的山地师,将配备价值3.58亿美元的中型和重型直升机,并于 2015~2016年真正形成战力。
新组建的炮兵师由3个炮兵旅组成,其中两个为155毫米榴弹炮旅,一个为多管火箭炮旅,配备从俄罗斯引进的“龙卷风”多管火箭炮和国产“帕纳卡”多管火箭炮。据悉,印度陆军还部署有“大地”战术短程导弹,可对边境地区的中国机场、通讯设施等形成威胁。

在兵力部署上,印军将正规军同准军事部队,特种部队相结合,一线部队同战略预备队相搭配,建立梯次纵深防御体系。印度防务专家从中印边境的特殊地理环境出发认为,“山地作战不同于平原作战,它需要有一支边境守备部队,一支用于在战略地域遂行作战的突击部队和一支用于在敌后作战的特种部队”。印军对各种作战力量的任务做了比较明确的划分:准军事部队,其中主要是阿萨姆步枪部队,中央后备警察和边境保安部队等,长期担任印中边境前沿地区的边防任务,包括哨所驻守,边境巡逻和情报搜集等;正规陆军担任主要防御地段(边境前沿20公里至本防区底线)的攻防作战任务;印度中央情报局和印藏边境部队担任敌后派遣与特种作战任务,即平时搜集情报,战时潜入或空降至敌后战役纵深偷袭敌指挥部、通讯中心、炮兵阵地和后勤设施,以及进行策反等。准军事部队在作战指挥上由当地陆军统一指挥。陆军在本战区以内的纵深地区还部署有相当于一线部队1/3的一线预备队和数量相当的二线预备队,遇有紧急情况时,陆军一线部队前推至主要方向之前沿,与准军事部队协同作战,一、二线预备队呈梯次开进,到战区主要防御阵地接替一线陆军的防务:这种前轻后重、梯次配置的部署,其特点是进可攻退可守,平时分散,战时集中,便于印军战时遂行快速机动作战。

“印藏边境警察部队”。由印度内政部和DL“流亡政府”治安部操纵。这支部队营以上军官为印度人,连以下军官和士兵均为叛逃藏人(其中多为康巴人),现有实力约1.4万人(1.36万)左右,由西向东设5个防区,A防区司令部设在列城,下辖4个连共300人;B防区司令部设在卡查木下辖5个连共600人;C防区司令部设在卡拉普拉雅格下辖7个连共900人。其中对我威胁最大的是D、E防区。D防区司令部设在加尔各答附近的杜姆杜玛,兵力为7个连和两个通信支队(约1600人),威胁我山南、拉萨和昌都方向。E防区司令部设在大吉岭,但700多名武装人员集中在锡金境内,威胁我亚东、日喀则方向。印度内政部称赞该警察部队“适应高原地形环境,会讲土语,是一支不可多得的准军事部队”。

北方邦武装警察部队。邦武装警察部队是印1964年后各邦自行招募人员训练的一支部队。北方邦武装警察部队是中印边境中段作战能力很强的一支部队,目前已达45个营,除一个营布置在边境前沿外,大部分部队部署在二线地区,或靠近边境的重要城市,少数部队部署在纵深地区。平时担负邦内的内卫治安任务。边境紧张时,前沿部队可直接参加作战,同时二线部队迅速向边境推进,加强边境局势控制,纵深地区的部队迅速补充到二线地区,为陆军向前沿机动争取时间和战机。

特种边境部队。“特种边境部队”是1962年印度发动中印边境战争失败后组建成的。隶属印度内政部保安局,司令部设在新德里,实力约1万人左右。在平时主要配合印度军警担负边境守备和侦察等任务;战时直接参战或配合正规部队执行特殊任务。

阿萨姆步兵部队。阿萨姆步兵部队,是一支实力较强的地方武装,其基本作战单位为营,所属部队驻防整个印度东部边境地区,司令部设于西隆,下设 5个山区司令部。其中设于单哈特的“阿鲁纳查尔”山区司令部辖驻中印边境东段地区的阿萨姆步兵部队第2、5、7、9、11营。阿萨姆步兵部队建制上隶属内政部,行政上受阿萨姆邦邦长直接领导,作战上受当地陆军指挥。

情报部队。印军在中印边境中西段设立了三个情报分局40个哨所,专门搜集中印边境地区的军事、政治、经济情报。中段设有巴雷利和西姆拉两个情报分局。巴雷利分局专门负责中段情报工作,情报人员分布在德楚拉至塔喀什一带的11个哨所中,西姆拉情报分局负责什布奇山口至波林三多一带的情报搜集工作,情报人员分布在达布林至沙拉什一带的10个哨所中。西段设有列城情报分局。下设四个防区,共辖28个情报哨所,分布在西段边境一线。



印度空军东部部署

在藏南地区,印度仅军用机场就多达8个。提祖新机场、马丘卡机场、苏克瑞丁机场和阿朗机场,都靠近中印边境实际控制线,均能起降直升机,其中,提祖新机场还可以起降米格-21战斗机。
其他前线机场还包括卓哈特(Jorhat)、利拉巴里和查布亚(Chabua)。其中,查布亚军用机场拥有两条跑道,既能起降安-32轻型运输机,又可起降米-8和米-17直升机,是印度空军在该地区快速运送部队的重要基地。
在藏南地区以南的阿萨姆邦,印军建有数个机场。其中最大的提斯普尔(Tezpur)机场。驻有印空军第30中队,装备16架米格-21战斗机,最近还进驻了4架苏-30。
在东段和中段之间的不丹和尼泊尔中部战略方向,印度空军建立了3个军用机场,其中,巴格道格拉(Baghdogra) 空军基地驻有印度空军第8中队,部署有16架米格-21FL战斗机和安-32运输机。哈希马拉(Hasimara)空军基地是该地区设备最好的军用机场,驻有印空军第22中队,装备18架米格-27ML,一旦中印开战,可对纵深地带实施打击。



印度空军西部部署

在中印边境西段,安巴拉(Ambala) 空军基地距中印边境不到400公里,驻有空军第5中队所属的“美洲豹”攻击机。
印度军方认为,与中国接壤的区域多是地面部队难以施展的山区,只有空军能做到“首先到达,首先压制”的作战效果。2010 年印度空军启用的先进机场位于拉达克最北部海拔4937.76 米的地方,距离中印实际控制线仅9公里;2008 年11 月4 日,印度空军开通了位于海拔4175.76 米拉达克东南部的福克彻空军基地;这原先是一个破旧的临时机场,1962年中印战争后被废弃。这一基地距离中印实际控制线仅3 公里。2009 年9 月18 日,印度空军再次在位于东南部拉达克的诺玛执行了第一次飞机降落;该先进机场离中印实际控制线23 公里。


导弹:部署烈火系列

同时,印军在中印实际控制线印方一侧,加紧构筑包括导弹隧洞的地下军事设施。
据印度《前线》杂志报道,印度安全问题专家巴拉特·卡纳德在其新著《印度的核政策》中透露,“印度已在中印边境附近的山区开凿了两处隧洞,用以部署印度国产‘烈火’-I型中程弹道导弹,防备中国。”
他还说:“印度为预防中国首先使用核武器,还在修筑更多此类工程,这些隧洞可帮助印度实施‘二次核打击’……”虽然卡纳德没有在书中详述印度新挖“导弹隧洞”的地点,但邻国巴基斯坦各大网站,在纷纷转载这一报道的同时,普遍认为这些隧洞最有可能出现在印度控制的拉达克地区。
《巴基斯坦防务》网站上的一位网友分析,拉达克位于喜马拉雅山南沿与克什米尔山谷的东北面,处于中国、巴基斯坦和印度三国交界处,全境海拔3000~6000米之间,具有“一隅窥三国”的优越地利。印度在此部署“烈火”-I型导弹,根据其750公里的射程来判断,不仅能将中国新藏公路要点涵盖其中,还能威胁巴基斯坦首都伊斯兰堡。


印军还着眼于未来可能发生的大规模作战,在印中边境实行整体优化防御。印度防务专家认为,中国对印度安全的威胁将长期存在,印度必须持续不断地加强对印中 边境的战场整体防御建设,为今后再次发生大规模武装冲突做好战场准备,几十年来,印度在印、中边境印占区精心构筑了一系列战地工程、通信网络、地空电子侦 察、陆空交通和后勤设施,按照战场综合建设计划,印军在边境地区建立了纵深梯次配置的现代化永备防御工事,包括由钢筋水泥和耐寒特别材料筑成的双层碉堡、 地下指挥所,各种明暗子母地堡群和与其相连的外围掩体、堑壕,交通壕、坑道,遍布阵地前沿的地雷区、铁丝网,陷阱和鹿砦等障碍物,以及与阵地相结合的各种 多层明暗交叉火力网。

在通信手段上,建立起了由各种通讯枢纽站、通讯中心、无线电中继站、卫星通讯线路、有线通讯和陆军无线电工程网络系统组成的现代化通 讯网。印军由多种技术手段组成的陆空侦察网则包括卫星侦察、空中遥感与红外线照相侦察、无线电技术侦察、各种电子传感器、战场监视雷达等。印军在印中边境 前沿广泛建立大功率的侦收点,从事无线电窃听、密码破译、电报分析等活动。

印军为了改善印中边境地区恶劣的交通状况,自1962年以来,印度“边境公路组 织”指挥数万名筑路工程兵,在边境高山地区建设了四通八达的陆空交通网。公路网由柏油或水泥面的干线公路、碎石面土路、简易公路和前沿哨所之间的横向道路 组成,向北可通往各前沿哨所,向南连接东西横向干线公路和东北边疆铁路-空中交通网由大小机场、直升机坪和空投场组成,可供包括伊尔-76大型运输机、安-32中型短距起降运输机和米-26重型直升机在内的各型运输机使用。公路网与空中交通网相结合,形成一个覆盖整个前沿战区的立体交通网,可以保障对边 远前沿的后勤供应和部队向前沿的快速机动。

http://liuqiankktt.blog.163.com/ ... 211201363011359681/


印军在中印边境地区部署了约20万人的部队。印度长期重视在印度北部地区的战场建设和兵力部署,并逐步把战略重点向山地作战转移-部署在东部乎原地区的部队将执行在平原和山地作战的双重任务,近年来,印度加快了北部地区,特别是印中边境西段地区的交通道路基础设施建设,加强了对西藏地区侦察和情报搜集手段及覆盖中国内地的卫星综合侦察系统的建设,并加紧对中印边境印军武器装备进行更新换代,对中印边境山区的守备部队进行调整和重组。

在中印边界东段伪“阿鲁纳恰尔邦”、阿萨姆邦和锡金邦,印度陆军部署有第4军和第33军。
印度第4军编制有第5、第2、第21等3个山地师,1个军属第21炮兵旅,1个军属第45装甲兵团。该军以阿萨姆邦中部的提斯普尔(Tezpur)为核心,形成“前轻后重”的三角形布防作战格局。其中,第5山地步兵师作为前出的尖角,对中国边防重镇察隅构成直接威胁,该师总兵力约1.65万,配备印度“豹”式武装直升机、105和130毫米牵引重炮 和BMP-2战车等重武器。而第2山地步兵师、第21山地步兵师则部署在阿萨姆邦境内。这3个师等于把“阿鲁纳恰尔邦”包围了起来。
印度第33军总部设在西里古里(Siriguri),为印度对华军事准备的“第二梯队”。1975年印度吞并锡金后,这个军就把主力集结在锡金境内。该军编制有第17、20、27山地师。其中,战斗力最强的第17山地步兵师驻扎在乃堆拉以南40公里处,作为后应部署在二线的第20山地步兵师驻扎在比纳古里,第27山地步兵师驻扎在噶伦堡。



东方司令部 ,总部设在加尔各答 , 西孟加拉邦

第3军 ,总部设在迪马普尔 ,那加兰
第23步兵师 总部设在兰契
第 57山地师的 总部设在Leimakhong

第4军 ,总部设在提斯浦尔 , 阿萨姆邦
第2山地师 总部设在迪布鲁格尔
第5山地师 总部设在Bomdila
第21山地师 总部设在伦吉亚

第33军 ,总部设在西里古里 , 西孟加拉
第17山地师的 总部设在托克
第20 山地师的 总部设在Binnaguri
第27 山地师 总部设在噶伦堡
炮兵旅

印军在完成东段防御体系后,又进一步加强和完善中印边境西段地区的军事部署。特别是从1999年开始,印军重新确定了对中国的军事战略,将该战略的重心调整到“西进”上,企图以“西”制“东”。为此,印军再度加强了西段的兵力部署,在印占克什米尔的列城(Leh)组建了第14军,将第15军所属第8师划归该军,并将部分师、旅级部队向边境前推,使在该地区对中国一线作战力量增加了1个军部和1个整师,二线就近支援力量增加了1个师。
印军在列城组建了侦察与观察中队和通用直升机中队,部署了战斗机分遣队;积极进行战场建设,加强边境控制,目前已形成了较为完整的战时交通、通信、后勤补给系统和布建合理的纵深梯次作战阵地体系。
通过这次较大调整,印军在西、中段地区的总兵力由过去不足4万人猛增到6万余人,加上它的战役、战略预备队实力的增强,快速投送能力的提高,使得中印边境西段地区印度对中国的军事实力优势更加突出,不用调整补充,印军就可以对中国发动一场小规模边境战争。


北方司令部 ,总部设在乌坦布尔 , 查谟和克什米尔

第14军 ,总部设在列城 , 查谟和克什米尔
第3步兵师 总部设在列城
第8山地师 总部设在德拉斯
炮兵旅

第15军 ,总部设在斯利那加 , 查谟和克什米尔
第19步兵师 总部设在巴拉马拉
第28步兵师 总部设在古列兹
炮兵第3旅

第16军 ,总部设在讷格罗达 , 查谟和克什米尔
第 10步兵师 总部设在阿可挪尔
第 25步兵师 总部设在拉贾乌里
第 39 步兵师 总部设在Yol的
炮兵旅
装甲旅

印陆军编制:印度陆军一般采取一军三师二旅制度,师级部队除作战部队以外,还编有大量的支援部队。一般的情况下,1个印度步兵师,下辖3个步兵 旅,1个炮兵旅,1个装甲团,1个工兵团,1个通信团,1个勤务营,1个电机工程营,2个医疗连,1个军械分队,1个宪兵分队,1个军邮分队,1个战地勤 务班,1个地面联络班,总兵力为16338人,其战斗部队与支援部队的人数比例为2.55∶1,其山地师人数上的这一比例为2.15∶1。

2008年2月22日,英国《简氏防务周刊》报道,印度将向东北部的阿萨姆邦,增派两个新组建的山地师,每个师员额1.5万人,以增强山地作战的攻击力和防御力。
2009 年7月2日,《印度时报》报道,印度陆军计划向东部边境调派一支新组建的炮兵师。对此,美国《华尔街日报》2009年7月14日报道称,新增兵力加上原有 驻军,印度在中印边境部署的兵力已达10万。据印度陆军高级官员透露,两个新成立的山地师,将配备价值3.58亿美元的中型和重型直升机,并于 2015~2016年真正形成战力。
新组建的炮兵师由3个炮兵旅组成,其中两个为155毫米榴弹炮旅,一个为多管火箭炮旅,配备从俄罗斯引进的“龙卷风”多管火箭炮和国产“帕纳卡”多管火箭炮。据悉,印度陆军还部署有“大地”战术短程导弹,可对边境地区的中国机场、通讯设施等形成威胁。

在兵力部署上,印军将正规军同准军事部队,特种部队相结合,一线部队同战略预备队相搭配,建立梯次纵深防御体系。印度防务专家从中印边境的特殊地理环境出发认为,“山地作战不同于平原作战,它需要有一支边境守备部队,一支用于在战略地域遂行作战的突击部队和一支用于在敌后作战的特种部队”。印军对各种作战力量的任务做了比较明确的划分:准军事部队,其中主要是阿萨姆步枪部队,中央后备警察和边境保安部队等,长期担任印中边境前沿地区的边防任务,包括哨所驻守,边境巡逻和情报搜集等;正规陆军担任主要防御地段(边境前沿20公里至本防区底线)的攻防作战任务;印度中央情报局和印藏边境部队担任敌后派遣与特种作战任务,即平时搜集情报,战时潜入或空降至敌后战役纵深偷袭敌指挥部、通讯中心、炮兵阵地和后勤设施,以及进行策反等。准军事部队在作战指挥上由当地陆军统一指挥。陆军在本战区以内的纵深地区还部署有相当于一线部队1/3的一线预备队和数量相当的二线预备队,遇有紧急情况时,陆军一线部队前推至主要方向之前沿,与准军事部队协同作战,一、二线预备队呈梯次开进,到战区主要防御阵地接替一线陆军的防务:这种前轻后重、梯次配置的部署,其特点是进可攻退可守,平时分散,战时集中,便于印军战时遂行快速机动作战。

“印藏边境警察部队”。由印度内政部和DL“流亡政府”治安部操纵。这支部队营以上军官为印度人,连以下军官和士兵均为叛逃藏人(其中多为康巴人),现有实力约1.4万人(1.36万)左右,由西向东设5个防区,A防区司令部设在列城,下辖4个连共300人;B防区司令部设在卡查木下辖5个连共600人;C防区司令部设在卡拉普拉雅格下辖7个连共900人。其中对我威胁最大的是D、E防区。D防区司令部设在加尔各答附近的杜姆杜玛,兵力为7个连和两个通信支队(约1600人),威胁我山南、拉萨和昌都方向。E防区司令部设在大吉岭,但700多名武装人员集中在锡金境内,威胁我亚东、日喀则方向。印度内政部称赞该警察部队“适应高原地形环境,会讲土语,是一支不可多得的准军事部队”。

北方邦武装警察部队。邦武装警察部队是印1964年后各邦自行招募人员训练的一支部队。北方邦武装警察部队是中印边境中段作战能力很强的一支部队,目前已达45个营,除一个营布置在边境前沿外,大部分部队部署在二线地区,或靠近边境的重要城市,少数部队部署在纵深地区。平时担负邦内的内卫治安任务。边境紧张时,前沿部队可直接参加作战,同时二线部队迅速向边境推进,加强边境局势控制,纵深地区的部队迅速补充到二线地区,为陆军向前沿机动争取时间和战机。

特种边境部队。“特种边境部队”是1962年印度发动中印边境战争失败后组建成的。隶属印度内政部保安局,司令部设在新德里,实力约1万人左右。在平时主要配合印度军警担负边境守备和侦察等任务;战时直接参战或配合正规部队执行特殊任务。

阿萨姆步兵部队。阿萨姆步兵部队,是一支实力较强的地方武装,其基本作战单位为营,所属部队驻防整个印度东部边境地区,司令部设于西隆,下设 5个山区司令部。其中设于单哈特的“阿鲁纳查尔”山区司令部辖驻中印边境东段地区的阿萨姆步兵部队第2、5、7、9、11营。阿萨姆步兵部队建制上隶属内政部,行政上受阿萨姆邦邦长直接领导,作战上受当地陆军指挥。

情报部队。印军在中印边境中西段设立了三个情报分局40个哨所,专门搜集中印边境地区的军事、政治、经济情报。中段设有巴雷利和西姆拉两个情报分局。巴雷利分局专门负责中段情报工作,情报人员分布在德楚拉至塔喀什一带的11个哨所中,西姆拉情报分局负责什布奇山口至波林三多一带的情报搜集工作,情报人员分布在达布林至沙拉什一带的10个哨所中。西段设有列城情报分局。下设四个防区,共辖28个情报哨所,分布在西段边境一线。



印度空军东部部署

在藏南地区,印度仅军用机场就多达8个。提祖新机场、马丘卡机场、苏克瑞丁机场和阿朗机场,都靠近中印边境实际控制线,均能起降直升机,其中,提祖新机场还可以起降米格-21战斗机。
其他前线机场还包括卓哈特(Jorhat)、利拉巴里和查布亚(Chabua)。其中,查布亚军用机场拥有两条跑道,既能起降安-32轻型运输机,又可起降米-8和米-17直升机,是印度空军在该地区快速运送部队的重要基地。
在藏南地区以南的阿萨姆邦,印军建有数个机场。其中最大的提斯普尔(Tezpur)机场。驻有印空军第30中队,装备16架米格-21战斗机,最近还进驻了4架苏-30。
在东段和中段之间的不丹和尼泊尔中部战略方向,印度空军建立了3个军用机场,其中,巴格道格拉(Baghdogra) 空军基地驻有印度空军第8中队,部署有16架米格-21FL战斗机和安-32运输机。哈希马拉(Hasimara)空军基地是该地区设备最好的军用机场,驻有印空军第22中队,装备18架米格-27ML,一旦中印开战,可对纵深地带实施打击。



印度空军西部部署

在中印边境西段,安巴拉(Ambala) 空军基地距中印边境不到400公里,驻有空军第5中队所属的“美洲豹”攻击机。
印度军方认为,与中国接壤的区域多是地面部队难以施展的山区,只有空军能做到“首先到达,首先压制”的作战效果。2010 年印度空军启用的先进机场位于拉达克最北部海拔4937.76 米的地方,距离中印实际控制线仅9公里;2008 年11 月4 日,印度空军开通了位于海拔4175.76 米拉达克东南部的福克彻空军基地;这原先是一个破旧的临时机场,1962年中印战争后被废弃。这一基地距离中印实际控制线仅3 公里。2009 年9 月18 日,印度空军再次在位于东南部拉达克的诺玛执行了第一次飞机降落;该先进机场离中印实际控制线23 公里。


导弹:部署烈火系列

同时,印军在中印实际控制线印方一侧,加紧构筑包括导弹隧洞的地下军事设施。
据印度《前线》杂志报道,印度安全问题专家巴拉特·卡纳德在其新著《印度的核政策》中透露,“印度已在中印边境附近的山区开凿了两处隧洞,用以部署印度国产‘烈火’-I型中程弹道导弹,防备中国。”
他还说:“印度为预防中国首先使用核武器,还在修筑更多此类工程,这些隧洞可帮助印度实施‘二次核打击’……”虽然卡纳德没有在书中详述印度新挖“导弹隧洞”的地点,但邻国巴基斯坦各大网站,在纷纷转载这一报道的同时,普遍认为这些隧洞最有可能出现在印度控制的拉达克地区。
《巴基斯坦防务》网站上的一位网友分析,拉达克位于喜马拉雅山南沿与克什米尔山谷的东北面,处于中国、巴基斯坦和印度三国交界处,全境海拔3000~6000米之间,具有“一隅窥三国”的优越地利。印度在此部署“烈火”-I型导弹,根据其750公里的射程来判断,不仅能将中国新藏公路要点涵盖其中,还能威胁巴基斯坦首都伊斯兰堡。


印军还着眼于未来可能发生的大规模作战,在印中边境实行整体优化防御。印度防务专家认为,中国对印度安全的威胁将长期存在,印度必须持续不断地加强对印中 边境的战场整体防御建设,为今后再次发生大规模武装冲突做好战场准备,几十年来,印度在印、中边境印占区精心构筑了一系列战地工程、通信网络、地空电子侦 察、陆空交通和后勤设施,按照战场综合建设计划,印军在边境地区建立了纵深梯次配置的现代化永备防御工事,包括由钢筋水泥和耐寒特别材料筑成的双层碉堡、 地下指挥所,各种明暗子母地堡群和与其相连的外围掩体、堑壕,交通壕、坑道,遍布阵地前沿的地雷区、铁丝网,陷阱和鹿砦等障碍物,以及与阵地相结合的各种 多层明暗交叉火力网。

在通信手段上,建立起了由各种通讯枢纽站、通讯中心、无线电中继站、卫星通讯线路、有线通讯和陆军无线电工程网络系统组成的现代化通 讯网。印军由多种技术手段组成的陆空侦察网则包括卫星侦察、空中遥感与红外线照相侦察、无线电技术侦察、各种电子传感器、战场监视雷达等。印军在印中边境 前沿广泛建立大功率的侦收点,从事无线电窃听、密码破译、电报分析等活动。

印军为了改善印中边境地区恶劣的交通状况,自1962年以来,印度“边境公路组 织”指挥数万名筑路工程兵,在边境高山地区建设了四通八达的陆空交通网。公路网由柏油或水泥面的干线公路、碎石面土路、简易公路和前沿哨所之间的横向道路 组成,向北可通往各前沿哨所,向南连接东西横向干线公路和东北边疆铁路-空中交通网由大小机场、直升机坪和空投场组成,可供包括伊尔-76大型运输机、安-32中型短距起降运输机和米-26重型直升机在内的各型运输机使用。公路网与空中交通网相结合,形成一个覆盖整个前沿战区的立体交通网,可以保障对边 远前沿的后勤供应和部队向前沿的快速机动。

http://liuqiankktt.blog.163.com/ ... 211201363011359681/
怎么才20万。。。。这些年光报道的,增的兵也有30万以上了吧。。。三哥增兵=拉练?
怎么才20万。。。。这些年光报道的,增的兵也有30万以上了吧。。。三哥增兵=拉练?
这里面还没把各种特种部队,空军,导弹部队算进去
三哥的陆空力量理所当然都压在北面中巴方向
典型的往无底洞里投钱。
赤裸裸的印度威胁论啊
印度说要修路,修了多少?
印度新增部队有足够的炮弹和子弹吗?
大纵深、宽正面的打水漂体系。
印度新增部队有足够的炮弹和子弹吗?
你是完全没有认真看本文
印度说要修路,修了多少?
边境地区机场,公路等交通设施建设远比中国好,很明显的优势
你是完全没有认真看本文
薄皮大肉包
字面上的东西印度人还擅长的,动手能力就不敢恭为了。希望楼主不要成为印度式的人,只知道打打字动动觜皮子。
说了这么多优势和长处,有没有劣势和短处?
字面上的东西印度人还擅长的,动手能力就不敢恭为了。希望楼主不要成为印度式的人,只知道打打字动动觜皮子 ...

什么叫“字面上的东西”?我方对印度动态的情报搜集资料算不算“字面上的东西”?
说了这么多优势和长处,有没有劣势和短处?
劣势只有一个:综合国力不及我们。但边境力量的投放能力远强于我,这就使得我方的国力优势在边境难以发挥
攻击兔子?

陆上攻击兔子?

美的也未必敢吧
福特号航空母舰 发表于 2013-8-1 08:18
劣势只有一个:综合国力不及我们。但边境力量的投放能力远强于我,这就使得我方的国力优势在边境难以发挥
兔子很明白,与阿三的争议是在领土和安全上,因此完全不具备妥协的可能。现在做的只是稳定住局面,适当增兵而已。
从地理上看,西藏这地方实在不适合大量屯兵,所以最近几年狂修路,利用交通优势去抵消阿三的兵力优势。不过话说回来,阿三要攻也不方便,兔子的地势更高,属于仰攻,越后面越难,现在双方就那么相持着。不过西方的军火商是不会放过这个好机会的,继续推销。阿三的问题很多,最核心的问题在于其传统种姓这个问题上,这个问题不解决,阿三的工业化没有机会,也不可能成为兔子的真正对手。
littlekitty 发表于 2013-8-1 08:29
兔子很明白,与阿三的争议是在领土和安全上,因此完全不具备妥协的可能。现在做的只是稳定住局面,适当增 ...

我方在边境完全不具备交通优势,最典型的例子就是支普齐一线,使得我们的新藏公路受到严重威胁

福特号航空母舰 发表于 2013-8-1 08:32
我方在边境完全不具备交通优势,最典型的例子就是支普齐一线,使得我们的新藏公路受到严重威胁


现在阿里那块支线还没跟上,不过相比之下,东中两线情况好很多了。
阿里那边人口太少,后方又很远,不过你也得考虑到一个因素,那里的海拔平均都有4500米以上,不少地方是5000米以上。我不知道你有没有去过那么高海拔的地方,我感觉在那种海拔下,像我这样低海拔地区过来的人,走路都很难,要慢慢挪,也得走得很慢,更不用说背着沉重的军事装备做战术动作了。(话说在那种地方,哪怕是躺在那里,就算为国尽忠,确实如此,太艰苦了)
现在兔子基本上把所有重要口子都堵了,基本上都有一定的哨所工事,有点一夫当关万夫莫开的架势。
而且现在G219翻修过了,基本上全柏油了嘛,输送更快。这种地方要进行大规模的兵力调动,我感觉对阿三是十分困难。
福特号航空母舰 发表于 2013-8-1 08:32
我方在边境完全不具备交通优势,最典型的例子就是支普齐一线,使得我们的新藏公路受到严重威胁


现在阿里那块支线还没跟上,不过相比之下,东中两线情况好很多了。
阿里那边人口太少,后方又很远,不过你也得考虑到一个因素,那里的海拔平均都有4500米以上,不少地方是5000米以上。我不知道你有没有去过那么高海拔的地方,我感觉在那种海拔下,像我这样低海拔地区过来的人,走路都很难,要慢慢挪,也得走得很慢,更不用说背着沉重的军事装备做战术动作了。(话说在那种地方,哪怕是躺在那里,就算为国尽忠,确实如此,太艰苦了)
现在兔子基本上把所有重要口子都堵了,基本上都有一定的哨所工事,有点一夫当关万夫莫开的架势。
而且现在G219翻修过了,基本上全柏油了嘛,输送更快。这种地方要进行大规模的兵力调动,我感觉对阿三是十分困难。
这种增兵,苏联表示:Y的回去睡睡吧
自新大陆 发表于 2013-8-1 08:40
这种增兵,苏联表示:Y的回去睡睡吧

就是,兔子二线,新疆堵了4个摩步师,妥妥的一个加强集团军,三0线还有47和21两个集团军,后面还可以得到作为预备队的65,20集团军支援。
阿克塞钦地区驻军可后驻,真正开战前进驻出发阵地即可,出发阵地建设要提前做,规模预留好,进军路线规划到位,战备公路不需要多高等级,但一定要有,暗地勘测,小规模施工。
littlekitty 发表于 2013-8-1 08:39
现在阿里那块支线还没跟上,不过相比之下,东中两线情况好很多了。
阿里那边人口太少,后方又很远,不 ...
东线墨脱那一带极其不乐观
福特号航空母舰 发表于 2013-8-1 08:52
东线墨脱那一带极其不乐观
墨脱不是刚刚才修好嘛,晚了差不多50年。估计也是不是特别急,所以慢慢来。真要急了,兔子的动作是很快的。
littlekitty 发表于 2013-8-1 08:39
现在阿里那块支线还没跟上,不过相比之下,东中两线情况好很多了。
阿里那边人口太少,后方又很远,不 ...
印度不是从低海拔地区向高海拔地区进攻,他们的兵力集结地本身就是高海拔地区,比如克什米尔的制高点,中印巴三国交界锡亚琴冰川就驻扎了大量兵力,并保持着高度的战备状态,其他的地方,例如中线,基本上最重要的山口都控制在印度手上
中原对付游牧民族建设的长城,有用么
littlekitty 发表于 2013-8-1 08:54
墨脱不是刚刚才修好嘛,晚了差不多50年。估计也是不是特别急,所以慢慢来。真要急了,兔子的动作是很快的 ...

墨脱现在还没有真正稳定的公路,时常因雪崩或者泥石流而中断,当地干部说,要有稳定通行的公路,至少还要继续修到2016年

yobwang 发表于 2013-8-1 08:46
阿克塞钦地区驻军可后驻,真正开战前进驻出发阵地即可,出发阵地建设要提前做,规模预留好,进军路线规划到 ...


绝对不能,阿克赛钦外围的制高点,喀喇昆仑山的主山脊在印度控制下,你的部署会使得新藏公路面临威胁的
yobwang 发表于 2013-8-1 08:46
阿克塞钦地区驻军可后驻,真正开战前进驻出发阵地即可,出发阵地建设要提前做,规模预留好,进军路线规划到 ...


绝对不能,阿克赛钦外围的制高点,喀喇昆仑山的主山脊在印度控制下,你的部署会使得新藏公路面临威胁的
印度的国家发展目标是获得西藏,一代人不行,就下一代,下一代不行就下下代,因为印度的水源在中国手上,获取西藏是他们种族的生存大计也是百年大计
有个百万大军压在我们边上才好呢,30万太少了。
福特号航空母舰 发表于 2013-8-1 07:13
边境地区机场,公路等交通设施建设远比中国好,很明显的优势
这个优势要两说了,中国要入侵印度,当然面临后勤补给的弱点,但是换印度仰攻中国试一下,恐怕他也没这个意愿。印度方向,一直就是中国国防部署的一次相对次要的方向。
我很低调 发表于 2013-8-1 09:38
这个优势要两说了,中国要入侵印度,当然面临后勤补给的弱点,但是换印度仰攻中国试一下,恐怕他也没这个 ...

印度至今一直都在蚕食中国边境,前进政策从未停止
福特号航空母舰 发表于 2013-8-1 09:41
印度至今一直都在蚕食中国边境,前进政策从未停止
一些边防线上的拉锯不能改变整个态势。
我很低调 发表于 2013-8-1 09:43
一些边防线上的拉锯不能改变整个态势。

这根本不是边防线拉锯,而是一有机会就往前延伸,甚至想威胁我们的进藏交通命脉。引发本次天南河谷对峙事件的原因,就是在于印度居然在楚玛尔——支普齐一线修筑军事据点,直接威胁我们的新藏公路
福特号航空母舰 发表于 2013-8-1 09:45
这根本不是边防线拉锯,而是一有机会就往前延伸,甚至想威胁我们的进藏交通命脉。引发本次天南河谷对峙 ...
中国不会允许真有改变态势的动作的,如果印度有此类动作,中国会决然回应的。
有印度防空部队的资料吗?
我很低调 发表于 2013-8-1 09:51
中国不会允许真有改变态势的动作的,如果印度有此类动作,中国会决然回应的。
所以就有天南河谷事件
其实我是理解印度的,现在的印度防卫态势就如同丢了燕云十六州的北宋一般
三哥这么V5啊,俺好怕怕啊。