超级军网三峡大坝雄起 鬼城魂飞魄散
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 18:59:32
<P>【华尔街日报中文网络版】</P>
<P>“鬼城”真的要见鬼去了。
丰都，这座长江岸边的古城，以城中比比皆是的庙宇亭阁吸引了无数黄泉路上的魂灵在此歇脚而获得了“鬼城”之名，而多少年来，与此相关的种种民间传说也给这座古城引来了数不清的游客。然而，随著下游世界最大的三峡大坝的建成，这座鬼城，连同那些曾给城中40,000生灵提供了生计的旅馆、古玩店和纪念品市场一起，将永远没入水底，遁入苍茫。
与此同时，在旧城的对岸，用于安置移民的丰都新城的建设已经进入了收尾阶段。新城街道宽阔、店铺林立；另外建有一座宏伟的文化中心、一个体育馆和一个大酒店，再就是一个个整洁的居民小区。
只是还有一个问题：长江上的游轮不会再在这里停靠。旧城中那些吸引游客的庙宇亭阁由于建于高处而得以幸存，而它们周围的那些店铺和餐馆却要永远湮灭。新城从表面看固然不错，然而它未能解决一个最根本的问题。在拥有75,000常住人口的丰都，失业率高达60%；城中许多居民都只能靠每天不到1美元的政府救济生活。
“我们的要求不高，只要能有饭吃就行，”62岁的当地居民谭国珍(音)说。政府为建设丰都新城征用了她的耕地，她多次上访要求提高征地补偿，结果惹怒了当地官员。为此，已有一只眼睛失明的她上个月还曾经被警察拘禁。
中国政府正将成千上万亿美元的资金投向最贫困的农村地区进行基础设施建设，以期将像上海、北京、广州一样的富裕城市的繁荣延伸到内陆地区。一如来自发达国家的基础设施在几十年的时间里将中国南方部分地区引向城市化，并进而使之成为全球经济的制造业基地，中国希望把这种成功的模式也照搬到贫穷的西部地区。而所有这一切都是为了一个目的，那就是尽力缩小沿海和内陆之间的贫富差距，将可能由此引发的社会动荡消弥于无形。
双向六车道的高速公路正在呈放射状向四面八方延展。公路隧道和高架桥正在日益将贫困地区和大城市联通。三峡大坝将产生充裕的电能，在高耸入云的大坝背后将出现一个长达650公里的人造湖，整个长江从重庆到上海将成为一个可航行巨轮的内陆航道。
总体而言，中国的固定资产投资正在以年均近25%的速度增长，今年的固定资产投资占国内生产总值(GDP)的比例有可能达到近50%。即便是台湾、日本、韩国等经济体全速走向工业化社会的过程中，也远未达到过这样的水平。
然而，尽管基础设施建设规模日益加大，但数百万劳动力却面临著被时代大潮抛弃的窘境。想要随打工的人潮一起去沿海地区找一份工作，他们的年纪已经太大，而想要靠养老金过活，他们的年龄还远不够格。这些30岁上下的劳动力成了社会的弃儿。他们曾经工作过的国营工厂纷纷破产停业，而又没有多少民营企业能吸纳这些下岗的工人。
在距丰都大约一个小时船程的上游的涪陵市，严玉忠（音）整天打扑克消磨时光。在原本是繁华商业区的一家现已空空如也的商店店堂里如今并排放著十几张赌钱的牌桌，这就是严玉忠和他的牌友们每天消磨光阴的地方。严原是一家国营工厂的保安员，但后来工厂破产了，他也从此没了工作。当有人提议他也去沿海打工时，他的牌友们忍不住大笑起来。“我都36岁了，”他大声说道，同时把一张皱皱吧吧的纸币扔到了牌桌中央。“我上了年岁了，再没人愿意要我了。”
涪陵市本身就是中国贫富差异现象的一个缩影：下岗工人拥挤在河边拥挤的房屋里，而那些有技术有门路的城市新富们则集中居住在上游地区。
如今支撑著地方经济发展的是政府开支。以丰都和涪陵所在的重庆直辖市为例。该市所辖区域面积与奥地利大小相仿，有常住人口近3,000万人。去年重庆的GDP增幅达到12.2%，远远高于9.5%的全国平均水平。如此高的增幅全赖政府总计74亿美元的基础设施建设投资。
据加拿大驻重庆领事馆领事欧阳飞(Philippe Rheault)所言，他认为中国政府千方百计提高内地人民的生活水平也是出于一种更广泛的战略考虑，那就是防止出现社会动荡。他说，中国政府是要确保将贫富差距控制在可能触发社会骚乱的临界点之下。为每年流向城市的1,300万流动人口提供就业机会便是其为此所作出的努力的一个重要组成部分。
现在一个重要的问题是私人投资何时才能跟进起到维持经济增长的作用，或者乾脆说，到底会不会有这一天。到目前为止，只有为数不多的外国公司来重庆投资。福特汽车(Ford Motor Co.)在这里有一家轿车制造厂；英国石油公司(BP PLC)投资在这里兴建了化工厂。
与丰都新城一样，重庆市市中心那座仿造纽约帝国大厦建成的叫作“纽约·纽约”的46层摩天大楼看上去总有些海市蜃楼的感觉，与之相隔不远的刚刚开业不久的美美百货(Maison Mode)即便在周日也是顾客稀少、门庭冷落。货架上放著标价100美元的阿曼尼(Armani)T恤衫，售货员完全无事可做。
“贫富悬殊呀！”圣洛朗(Yves Saint Laurent)专柜一位卖香水的售货员感叹道。“在中国，富的太富，穷的太穷。”
重庆最大的希望可能要寄托在像瑞安房地产发展有限公司(Shui On Land Ltd.)那样的开发项目上。为吸引瑞安这个12亿美元的项目从而藉此缓解附近乡村地区的失业压力，重庆市政府不惜同意搬迁32,000名住户、8座工厂、2所学校、1个监狱和几个派出所。
当地经济学家对通过这种方式解决失业问题持较为谨慎的态度。重庆大学(Chongqing University)的金融系教授蒲勇健表示，失业问题的解决不会一蹴而就。他预计失业问题将持续20-30年的时间。他表示，短期而言，基础设施投资对改善重庆较为贫穷地区的生活水平并无多大帮助，相反，结果非常不如人意。
兴建三峡大坝使得100多万人举家迁移。走在丰都的移民安置区，到处可以看到人们脸上的无望。
上文提到的那位一只眼睛失明的老妇人如今靠拣垃圾卖废品维持生计。
退休小学教师董源江的日子比大部分丰都居民要好过一些。她说她的许多邻居只能靠在沿海地区打工的家人寄来的钱生活。
“新城的居住环境当然是比原来好了，”她说。“可是工作没了。” </P><P>【华尔街日报中文网络版】</P>
<P>“鬼城”真的要见鬼去了。
丰都，这座长江岸边的古城，以城中比比皆是的庙宇亭阁吸引了无数黄泉路上的魂灵在此歇脚而获得了“鬼城”之名，而多少年来，与此相关的种种民间传说也给这座古城引来了数不清的游客。然而，随著下游世界最大的三峡大坝的建成，这座鬼城，连同那些曾给城中40,000生灵提供了生计的旅馆、古玩店和纪念品市场一起，将永远没入水底，遁入苍茫。
与此同时，在旧城的对岸，用于安置移民的丰都新城的建设已经进入了收尾阶段。新城街道宽阔、店铺林立；另外建有一座宏伟的文化中心、一个体育馆和一个大酒店，再就是一个个整洁的居民小区。
只是还有一个问题：长江上的游轮不会再在这里停靠。旧城中那些吸引游客的庙宇亭阁由于建于高处而得以幸存，而它们周围的那些店铺和餐馆却要永远湮灭。新城从表面看固然不错，然而它未能解决一个最根本的问题。在拥有75,000常住人口的丰都，失业率高达60%；城中许多居民都只能靠每天不到1美元的政府救济生活。
“我们的要求不高，只要能有饭吃就行，”62岁的当地居民谭国珍(音)说。政府为建设丰都新城征用了她的耕地，她多次上访要求提高征地补偿，结果惹怒了当地官员。为此，已有一只眼睛失明的她上个月还曾经被警察拘禁。
中国政府正将成千上万亿美元的资金投向最贫困的农村地区进行基础设施建设，以期将像上海、北京、广州一样的富裕城市的繁荣延伸到内陆地区。一如来自发达国家的基础设施在几十年的时间里将中国南方部分地区引向城市化，并进而使之成为全球经济的制造业基地，中国希望把这种成功的模式也照搬到贫穷的西部地区。而所有这一切都是为了一个目的，那就是尽力缩小沿海和内陆之间的贫富差距，将可能由此引发的社会动荡消弥于无形。
双向六车道的高速公路正在呈放射状向四面八方延展。公路隧道和高架桥正在日益将贫困地区和大城市联通。三峡大坝将产生充裕的电能，在高耸入云的大坝背后将出现一个长达650公里的人造湖，整个长江从重庆到上海将成为一个可航行巨轮的内陆航道。
总体而言，中国的固定资产投资正在以年均近25%的速度增长，今年的固定资产投资占国内生产总值(GDP)的比例有可能达到近50%。即便是台湾、日本、韩国等经济体全速走向工业化社会的过程中，也远未达到过这样的水平。
然而，尽管基础设施建设规模日益加大，但数百万劳动力却面临著被时代大潮抛弃的窘境。想要随打工的人潮一起去沿海地区找一份工作，他们的年纪已经太大，而想要靠养老金过活，他们的年龄还远不够格。这些30岁上下的劳动力成了社会的弃儿。他们曾经工作过的国营工厂纷纷破产停业，而又没有多少民营企业能吸纳这些下岗的工人。
在距丰都大约一个小时船程的上游的涪陵市，严玉忠（音）整天打扑克消磨时光。在原本是繁华商业区的一家现已空空如也的商店店堂里如今并排放著十几张赌钱的牌桌，这就是严玉忠和他的牌友们每天消磨光阴的地方。严原是一家国营工厂的保安员，但后来工厂破产了，他也从此没了工作。当有人提议他也去沿海打工时，他的牌友们忍不住大笑起来。“我都36岁了，”他大声说道，同时把一张皱皱吧吧的纸币扔到了牌桌中央。“我上了年岁了，再没人愿意要我了。”
涪陵市本身就是中国贫富差异现象的一个缩影：下岗工人拥挤在河边拥挤的房屋里，而那些有技术有门路的城市新富们则集中居住在上游地区。
如今支撑著地方经济发展的是政府开支。以丰都和涪陵所在的重庆直辖市为例。该市所辖区域面积与奥地利大小相仿，有常住人口近3,000万人。去年重庆的GDP增幅达到12.2%，远远高于9.5%的全国平均水平。如此高的增幅全赖政府总计74亿美元的基础设施建设投资。
据加拿大驻重庆领事馆领事欧阳飞(Philippe Rheault)所言，他认为中国政府千方百计提高内地人民的生活水平也是出于一种更广泛的战略考虑，那就是防止出现社会动荡。他说，中国政府是要确保将贫富差距控制在可能触发社会骚乱的临界点之下。为每年流向城市的1,300万流动人口提供就业机会便是其为此所作出的努力的一个重要组成部分。
现在一个重要的问题是私人投资何时才能跟进起到维持经济增长的作用，或者乾脆说，到底会不会有这一天。到目前为止，只有为数不多的外国公司来重庆投资。福特汽车(Ford Motor Co.)在这里有一家轿车制造厂；英国石油公司(BP PLC)投资在这里兴建了化工厂。
与丰都新城一样，重庆市市中心那座仿造纽约帝国大厦建成的叫作“纽约·纽约”的46层摩天大楼看上去总有些海市蜃楼的感觉，与之相隔不远的刚刚开业不久的美美百货(Maison Mode)即便在周日也是顾客稀少、门庭冷落。货架上放著标价100美元的阿曼尼(Armani)T恤衫，售货员完全无事可做。
“贫富悬殊呀！”圣洛朗(Yves Saint Laurent)专柜一位卖香水的售货员感叹道。“在中国，富的太富，穷的太穷。”
重庆最大的希望可能要寄托在像瑞安房地产发展有限公司(Shui On Land Ltd.)那样的开发项目上。为吸引瑞安这个12亿美元的项目从而藉此缓解附近乡村地区的失业压力，重庆市政府不惜同意搬迁32,000名住户、8座工厂、2所学校、1个监狱和几个派出所。
当地经济学家对通过这种方式解决失业问题持较为谨慎的态度。重庆大学(Chongqing University)的金融系教授蒲勇健表示，失业问题的解决不会一蹴而就。他预计失业问题将持续20-30年的时间。他表示，短期而言，基础设施投资对改善重庆较为贫穷地区的生活水平并无多大帮助，相反，结果非常不如人意。
兴建三峡大坝使得100多万人举家迁移。走在丰都的移民安置区，到处可以看到人们脸上的无望。
上文提到的那位一只眼睛失明的老妇人如今靠拣垃圾卖废品维持生计。
退休小学教师董源江的日子比大部分丰都居民要好过一些。她说她的许多邻居只能靠在沿海地区打工的家人寄来的钱生活。
“新城的居住环境当然是比原来好了，”她说。“可是工作没了。” </P>
<P>“鬼城”真的要见鬼去了。
丰都，这座长江岸边的古城，以城中比比皆是的庙宇亭阁吸引了无数黄泉路上的魂灵在此歇脚而获得了“鬼城”之名，而多少年来，与此相关的种种民间传说也给这座古城引来了数不清的游客。然而，随著下游世界最大的三峡大坝的建成，这座鬼城，连同那些曾给城中40,000生灵提供了生计的旅馆、古玩店和纪念品市场一起，将永远没入水底，遁入苍茫。
与此同时，在旧城的对岸，用于安置移民的丰都新城的建设已经进入了收尾阶段。新城街道宽阔、店铺林立；另外建有一座宏伟的文化中心、一个体育馆和一个大酒店，再就是一个个整洁的居民小区。
只是还有一个问题：长江上的游轮不会再在这里停靠。旧城中那些吸引游客的庙宇亭阁由于建于高处而得以幸存，而它们周围的那些店铺和餐馆却要永远湮灭。新城从表面看固然不错，然而它未能解决一个最根本的问题。在拥有75,000常住人口的丰都，失业率高达60%；城中许多居民都只能靠每天不到1美元的政府救济生活。
“我们的要求不高，只要能有饭吃就行，”62岁的当地居民谭国珍(音)说。政府为建设丰都新城征用了她的耕地，她多次上访要求提高征地补偿，结果惹怒了当地官员。为此，已有一只眼睛失明的她上个月还曾经被警察拘禁。
中国政府正将成千上万亿美元的资金投向最贫困的农村地区进行基础设施建设，以期将像上海、北京、广州一样的富裕城市的繁荣延伸到内陆地区。一如来自发达国家的基础设施在几十年的时间里将中国南方部分地区引向城市化，并进而使之成为全球经济的制造业基地，中国希望把这种成功的模式也照搬到贫穷的西部地区。而所有这一切都是为了一个目的，那就是尽力缩小沿海和内陆之间的贫富差距，将可能由此引发的社会动荡消弥于无形。
双向六车道的高速公路正在呈放射状向四面八方延展。公路隧道和高架桥正在日益将贫困地区和大城市联通。三峡大坝将产生充裕的电能，在高耸入云的大坝背后将出现一个长达650公里的人造湖，整个长江从重庆到上海将成为一个可航行巨轮的内陆航道。
总体而言，中国的固定资产投资正在以年均近25%的速度增长，今年的固定资产投资占国内生产总值(GDP)的比例有可能达到近50%。即便是台湾、日本、韩国等经济体全速走向工业化社会的过程中，也远未达到过这样的水平。
然而，尽管基础设施建设规模日益加大，但数百万劳动力却面临著被时代大潮抛弃的窘境。想要随打工的人潮一起去沿海地区找一份工作，他们的年纪已经太大，而想要靠养老金过活，他们的年龄还远不够格。这些30岁上下的劳动力成了社会的弃儿。他们曾经工作过的国营工厂纷纷破产停业，而又没有多少民营企业能吸纳这些下岗的工人。
在距丰都大约一个小时船程的上游的涪陵市，严玉忠（音）整天打扑克消磨时光。在原本是繁华商业区的一家现已空空如也的商店店堂里如今并排放著十几张赌钱的牌桌，这就是严玉忠和他的牌友们每天消磨光阴的地方。严原是一家国营工厂的保安员，但后来工厂破产了，他也从此没了工作。当有人提议他也去沿海打工时，他的牌友们忍不住大笑起来。“我都36岁了，”他大声说道，同时把一张皱皱吧吧的纸币扔到了牌桌中央。“我上了年岁了，再没人愿意要我了。”
涪陵市本身就是中国贫富差异现象的一个缩影：下岗工人拥挤在河边拥挤的房屋里，而那些有技术有门路的城市新富们则集中居住在上游地区。
如今支撑著地方经济发展的是政府开支。以丰都和涪陵所在的重庆直辖市为例。该市所辖区域面积与奥地利大小相仿，有常住人口近3,000万人。去年重庆的GDP增幅达到12.2%，远远高于9.5%的全国平均水平。如此高的增幅全赖政府总计74亿美元的基础设施建设投资。
据加拿大驻重庆领事馆领事欧阳飞(Philippe Rheault)所言，他认为中国政府千方百计提高内地人民的生活水平也是出于一种更广泛的战略考虑，那就是防止出现社会动荡。他说，中国政府是要确保将贫富差距控制在可能触发社会骚乱的临界点之下。为每年流向城市的1,300万流动人口提供就业机会便是其为此所作出的努力的一个重要组成部分。
现在一个重要的问题是私人投资何时才能跟进起到维持经济增长的作用，或者乾脆说，到底会不会有这一天。到目前为止，只有为数不多的外国公司来重庆投资。福特汽车(Ford Motor Co.)在这里有一家轿车制造厂；英国石油公司(BP PLC)投资在这里兴建了化工厂。
与丰都新城一样，重庆市市中心那座仿造纽约帝国大厦建成的叫作“纽约·纽约”的46层摩天大楼看上去总有些海市蜃楼的感觉，与之相隔不远的刚刚开业不久的美美百货(Maison Mode)即便在周日也是顾客稀少、门庭冷落。货架上放著标价100美元的阿曼尼(Armani)T恤衫，售货员完全无事可做。
“贫富悬殊呀！”圣洛朗(Yves Saint Laurent)专柜一位卖香水的售货员感叹道。“在中国，富的太富，穷的太穷。”
重庆最大的希望可能要寄托在像瑞安房地产发展有限公司(Shui On Land Ltd.)那样的开发项目上。为吸引瑞安这个12亿美元的项目从而藉此缓解附近乡村地区的失业压力，重庆市政府不惜同意搬迁32,000名住户、8座工厂、2所学校、1个监狱和几个派出所。
当地经济学家对通过这种方式解决失业问题持较为谨慎的态度。重庆大学(Chongqing University)的金融系教授蒲勇健表示，失业问题的解决不会一蹴而就。他预计失业问题将持续20-30年的时间。他表示，短期而言，基础设施投资对改善重庆较为贫穷地区的生活水平并无多大帮助，相反，结果非常不如人意。
兴建三峡大坝使得100多万人举家迁移。走在丰都的移民安置区，到处可以看到人们脸上的无望。
上文提到的那位一只眼睛失明的老妇人如今靠拣垃圾卖废品维持生计。
退休小学教师董源江的日子比大部分丰都居民要好过一些。她说她的许多邻居只能靠在沿海地区打工的家人寄来的钱生活。
“新城的居住环境当然是比原来好了，”她说。“可是工作没了。” </P><P>【华尔街日报中文网络版】</P>
<P>“鬼城”真的要见鬼去了。
丰都，这座长江岸边的古城，以城中比比皆是的庙宇亭阁吸引了无数黄泉路上的魂灵在此歇脚而获得了“鬼城”之名，而多少年来，与此相关的种种民间传说也给这座古城引来了数不清的游客。然而，随著下游世界最大的三峡大坝的建成，这座鬼城，连同那些曾给城中40,000生灵提供了生计的旅馆、古玩店和纪念品市场一起，将永远没入水底，遁入苍茫。
与此同时，在旧城的对岸，用于安置移民的丰都新城的建设已经进入了收尾阶段。新城街道宽阔、店铺林立；另外建有一座宏伟的文化中心、一个体育馆和一个大酒店，再就是一个个整洁的居民小区。
只是还有一个问题：长江上的游轮不会再在这里停靠。旧城中那些吸引游客的庙宇亭阁由于建于高处而得以幸存，而它们周围的那些店铺和餐馆却要永远湮灭。新城从表面看固然不错，然而它未能解决一个最根本的问题。在拥有75,000常住人口的丰都，失业率高达60%；城中许多居民都只能靠每天不到1美元的政府救济生活。
“我们的要求不高，只要能有饭吃就行，”62岁的当地居民谭国珍(音)说。政府为建设丰都新城征用了她的耕地，她多次上访要求提高征地补偿，结果惹怒了当地官员。为此，已有一只眼睛失明的她上个月还曾经被警察拘禁。
中国政府正将成千上万亿美元的资金投向最贫困的农村地区进行基础设施建设，以期将像上海、北京、广州一样的富裕城市的繁荣延伸到内陆地区。一如来自发达国家的基础设施在几十年的时间里将中国南方部分地区引向城市化，并进而使之成为全球经济的制造业基地，中国希望把这种成功的模式也照搬到贫穷的西部地区。而所有这一切都是为了一个目的，那就是尽力缩小沿海和内陆之间的贫富差距，将可能由此引发的社会动荡消弥于无形。
双向六车道的高速公路正在呈放射状向四面八方延展。公路隧道和高架桥正在日益将贫困地区和大城市联通。三峡大坝将产生充裕的电能，在高耸入云的大坝背后将出现一个长达650公里的人造湖，整个长江从重庆到上海将成为一个可航行巨轮的内陆航道。
总体而言，中国的固定资产投资正在以年均近25%的速度增长，今年的固定资产投资占国内生产总值(GDP)的比例有可能达到近50%。即便是台湾、日本、韩国等经济体全速走向工业化社会的过程中，也远未达到过这样的水平。
然而，尽管基础设施建设规模日益加大，但数百万劳动力却面临著被时代大潮抛弃的窘境。想要随打工的人潮一起去沿海地区找一份工作，他们的年纪已经太大，而想要靠养老金过活，他们的年龄还远不够格。这些30岁上下的劳动力成了社会的弃儿。他们曾经工作过的国营工厂纷纷破产停业，而又没有多少民营企业能吸纳这些下岗的工人。
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涪陵市本身就是中国贫富差异现象的一个缩影：下岗工人拥挤在河边拥挤的房屋里，而那些有技术有门路的城市新富们则集中居住在上游地区。
如今支撑著地方经济发展的是政府开支。以丰都和涪陵所在的重庆直辖市为例。该市所辖区域面积与奥地利大小相仿，有常住人口近3,000万人。去年重庆的GDP增幅达到12.2%，远远高于9.5%的全国平均水平。如此高的增幅全赖政府总计74亿美元的基础设施建设投资。
据加拿大驻重庆领事馆领事欧阳飞(Philippe Rheault)所言，他认为中国政府千方百计提高内地人民的生活水平也是出于一种更广泛的战略考虑，那就是防止出现社会动荡。他说，中国政府是要确保将贫富差距控制在可能触发社会骚乱的临界点之下。为每年流向城市的1,300万流动人口提供就业机会便是其为此所作出的努力的一个重要组成部分。
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与丰都新城一样，重庆市市中心那座仿造纽约帝国大厦建成的叫作“纽约·纽约”的46层摩天大楼看上去总有些海市蜃楼的感觉，与之相隔不远的刚刚开业不久的美美百货(Maison Mode)即便在周日也是顾客稀少、门庭冷落。货架上放著标价100美元的阿曼尼(Armani)T恤衫，售货员完全无事可做。
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当地经济学家对通过这种方式解决失业问题持较为谨慎的态度。重庆大学(Chongqing University)的金融系教授蒲勇健表示，失业问题的解决不会一蹴而就。他预计失业问题将持续20-30年的时间。他表示，短期而言，基础设施投资对改善重庆较为贫穷地区的生活水平并无多大帮助，相反，结果非常不如人意。
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上文提到的那位一只眼睛失明的老妇人如今靠拣垃圾卖废品维持生计。
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“新城的居住环境当然是比原来好了，”她说。“可是工作没了。” </P>
<P>问题很严重</P><P>从前几年侵吞移民款的案件就可见一斑</P>[em06]
<P>是啊，当地大官大发，小官小发，没有官不发的。资金浪费严重啊</P>
关键还是监管问题.
哎!可惜了“鬼城”啊!
在中国，富的太富，穷的太穷。
中央的亲民政策在这里不见了踪影！
艰苦创业，自力更生
对美国而言，中国保持原始状态最好[em05][em05]