超级军网中航国际成功收购德国航空活塞发动机公司资产
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 00:12:55
http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2013_07/24/27855891_0.shtml
中国航空技术国际控股有限公司（中航国际）22日宣布，经过两年的谈判和准备，在德国德累斯顿完成了蒂勒特航空活塞发动机公司资产收购的交割。
中航国际执行副总裁、首席财务官潘林武表示，收购的目的是满足我国国内通航所需的活塞发动机的需求。“目前全球30万驾通航飞机中约有22万驾在美国，到2012年底，中国大概有通航飞机1300驾。可以说，中国的市场还有非常大的发展空间。”
德国蒂勒特公司拥有全球领先的以航空煤油为燃料的活塞发动机技术和产品。中航国际于2011年4月成功收购美国大陆发动机公司，此番收购蒂勒特公司是中航国际布局通航产业的又一次战略性收购。此项收购得到中国航空工业集团公司的全力支持，并获得了中国政府和德国政府的批准。
潘林武说，收购的德国公司无论是技术和制造设备都相当先进。中航国际两年前收购的美国大陆发动机公司在世界通航发动机市场名列前茅。今后两家公司可以形成系列产品，满足不同客户和不同动力的需要，有很好的互补作用。
目前，收购的资产已全部注入新成立的由中航国际全资控股的德国天发公司（TMG），原有品牌Centurion将继续作为产品名称使用。德国天发公司将由美国大陆发动机公司一体化运营管理。美国大陆发动机公司总裁罗怀德说，中航国际在对大陆发动机公司收购后制定了良好的发展策略和远景目标，两年来中方和美方合作良好。
潘林武表示，收购后中航国际对管理团队进行充分授权，公司原业务团队和高管都将继续保留，不会因为收购而裁员，并希望此次收购成为以后在海外航空业务收购的典范。
在公司工作12年多的技术人员延斯·福格尔告诉本报记者，他认为中国公司的收购是非常积极的，他对公司未来的发展十分期待，个人感到非常乐观。
中航国际通过对美国大陆发动机公司和德国蒂勒特公司资产的收购，已经成为全球唯一拥有全系列航空汽油活塞发动机和全系列航空煤油活塞发动机的供应商，具备了满足通航市场多样化需求的能力。全系列航空煤油产品能够解决中国航空汽油稀少的困难，给广大通航用户带来便利，为中国通航发展增添动力。
收购公司介绍
http://lt.cjdby.net/thread-1683597-1-1.html
http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2013_07/24/27855891_0.shtml
中国航空技术国际控股有限公司（中航国际）22日宣布，经过两年的谈判和准备，在德国德累斯顿完成了蒂勒特航空活塞发动机公司资产收购的交割。
中航国际执行副总裁、首席财务官潘林武表示，收购的目的是满足我国国内通航所需的活塞发动机的需求。“目前全球30万驾通航飞机中约有22万驾在美国，到2012年底，中国大概有通航飞机1300驾。可以说，中国的市场还有非常大的发展空间。”
德国蒂勒特公司拥有全球领先的以航空煤油为燃料的活塞发动机技术和产品。中航国际于2011年4月成功收购美国大陆发动机公司，此番收购蒂勒特公司是中航国际布局通航产业的又一次战略性收购。此项收购得到中国航空工业集团公司的全力支持，并获得了中国政府和德国政府的批准。
潘林武说，收购的德国公司无论是技术和制造设备都相当先进。中航国际两年前收购的美国大陆发动机公司在世界通航发动机市场名列前茅。今后两家公司可以形成系列产品，满足不同客户和不同动力的需要，有很好的互补作用。
目前，收购的资产已全部注入新成立的由中航国际全资控股的德国天发公司（TMG），原有品牌Centurion将继续作为产品名称使用。德国天发公司将由美国大陆发动机公司一体化运营管理。美国大陆发动机公司总裁罗怀德说，中航国际在对大陆发动机公司收购后制定了良好的发展策略和远景目标，两年来中方和美方合作良好。
潘林武表示，收购后中航国际对管理团队进行充分授权，公司原业务团队和高管都将继续保留，不会因为收购而裁员，并希望此次收购成为以后在海外航空业务收购的典范。
在公司工作12年多的技术人员延斯·福格尔告诉本报记者，他认为中国公司的收购是非常积极的，他对公司未来的发展十分期待，个人感到非常乐观。
中航国际通过对美国大陆发动机公司和德国蒂勒特公司资产的收购，已经成为全球唯一拥有全系列航空汽油活塞发动机和全系列航空煤油活塞发动机的供应商，具备了满足通航市场多样化需求的能力。全系列航空煤油产品能够解决中国航空汽油稀少的困难，给广大通航用户带来便利，为中国通航发展增添动力。
收购公司介绍
http://lt.cjdby.net/thread-1683597-1-1.html
发动机相关的收购都支持，现在就要用大把大把的绿纸换技术，换资产，留着干嘛
买，买技术，也买官员
又上欧洲人的当了，愚蠢。吃了那么多收购的亏，还不长见识。
无人机有优秀的动力了
活塞发动机，现在流行复古风了？
什么都要收？来自: Android客户端
行走的风 发表于 2013-7-24 12:04
又上欧洲人的当了，愚蠢。吃了那么多收购的亏，还不长见识。
咦？您口活真好呐！哪学的呀？不会是祖传的吧？今天涨姿势了
又上欧洲人的当了，愚蠢。吃了那么多收购的亏，还不长见识。
咦？您口活真好呐！哪学的呀？不会是祖传的吧？今天涨姿势了
通用航空活塞发动机很重要的！兔子收购以后，我们的通用航空就会在全球做老大的!再说了，就像华为一样，在澳洲，灯塔国的董事长全是当地的！那些人比中国人hi维护华为呢，呵呵！~
谁知道这个公司的历史
？
？naonao168 发表于 2013-7-24 13:09
通用航空活塞发动机很重要的！兔子收购以后，我们的通用航空就会在全球做老大的!再说了，就像华为一样，在 ...
活塞發動機都用在哪些種類飛機上了？
通用航空活塞发动机很重要的！兔子收购以后，我们的通用航空就会在全球做老大的!再说了，就像华为一样，在 ...
活塞發動機都用在哪些種類飛機上了？
Pinochet 发表于 2013-7-24 13:26
活塞發動機都用在哪些種類飛機上了？
塞斯纳162、172、182、206神马的一大堆，光172就好几万架。
活塞發動機都用在哪些種類飛機上了？
塞斯纳162、172、182、206神马的一大堆，光172就好几万架。
就知道收购些垃圾！
很好，比绿纸长毛强。。。大力的买吧。。
[英国《简氏防务》网2006年6月13日报道] 许多公司一直试图打破活塞式航空发动机市场，但仅有少数的公司如愿以偿，德国蒂勒尔特（Thielert）公司就是其中一家。蒂勒尔特公司生产各种高性能的发动机，如Jet-A1柴油发动机、JP-8和JP-5重油发动机。美国陆军已经认可了蒂勒尔特公司生产的发动机，并选用四冲程Centurion 1.7发动机用作通用原子能公司的“掠夺者”A “勇士”无人机的动力装置。蒂勒尔特公司的Centurion发动机使用重油燃料，符合美国陆军及北约“在战场内使用一种燃料”的目标，其它一些国家的部队也可能追随美国军方。
Centurion 1.7发动机被认为是理想的无人机动力组，可为无人机提供长时间续航所需的动力，完成监视、通信和武器投放等任务。由于Centurion系列发动机采用了全权限数字式发动机控制（full authority digital engine control，FADEC）技术，蒂勒尔特公司确保实现定量混合物控制，因此只需为发动机注入所需数量的燃油。柴油发动机因功率强劲，与汽油发动机不同，可持续提供高功率，非常适用于航空领域。
http://www.cetin.net.cn/cetin2/s ... =1&docno=274055
Centurion 1.7发动机被认为是理想的无人机动力组，可为无人机提供长时间续航所需的动力，完成监视、通信和武器投放等任务。由于Centurion系列发动机采用了全权限数字式发动机控制（full authority digital engine control，FADEC）技术，蒂勒尔特公司确保实现定量混合物控制，因此只需为发动机注入所需数量的燃油。柴油发动机因功率强劲，与汽油发动机不同，可持续提供高功率，非常适用于航空领域。
http://www.cetin.net.cn/cetin2/s ... =1&docno=274055
买.绝对得买.总比拿着N多万亿的纸好.
有网友找到的该公司的详细信息：http://lt.cjdby.net/thread-1683597-1-1.html
这会不会提高我国活塞发动机的整体质量呢？航空用的可靠性要求应该高的多吧？
jzpzt 发表于 2013-7-24 12:36
活塞发动机，现在流行复古风了？
什么复古啊，小飞机大部分都用的活塞发动机。
活塞发动机，现在流行复古风了？
什么复古啊，小飞机大部分都用的活塞发动机。
收到好
行走的风 发表于 2013-7-24 12:04
又上欧洲人的当了，愚蠢。吃了那么多收购的亏，还不长见识。
呵呵，就像股票交易。不操作，永远神秘。只能听所谓专家们在电视上胡说八道。
自己实盘操作2年，就知道自己比专家们强太多了。
又上欧洲人的当了，愚蠢。吃了那么多收购的亏，还不长见识。
呵呵，就像股票交易。不操作，永远神秘。只能听所谓专家们在电视上胡说八道。
自己实盘操作2年，就知道自己比专家们强太多了。
xiaofei777 发表于 2013-7-24 14:41
买.绝对得买.总比拿着N多万亿的纸好.
在过几年就不值那么多了，反正在蒸发还不如弄点东西回来！
买.绝对得买.总比拿着N多万亿的纸好.
在过几年就不值那么多了，反正在蒸发还不如弄点东西回来！