假如:客机可以垂直起降...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 22:23:44
假如,客机还可以垂直起降...,


























就可能不会有韩亚航空公司波音777型客机在美国旧金山国际机场降落时的失事,

就一定不会有我们二位花季天使的陨落...
    就不怕恶劣天气,就可能减少航班延误,更能减少旅客纠纷,就可以解决起降问题,就可以任意起降,就可以降低运行成本,就可以让每一个中小城市都能享受飞行的快乐,就可以...   ...,就可以让飞行更加安全,就可以让地球真正变成村...
    向航空罹难同胞默哀...
假如,客机还可以垂直起降...,

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就可能不会有韩亚航空公司波音777型客机在美国旧金山国际机场降落时的失事,

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2013-7-16 16:05 上传


就一定不会有我们二位花季天使的陨落...
    就不怕恶劣天气,就可能减少航班延误,更能减少旅客纠纷,就可以解决起降问题,就可以任意起降,就可以降低运行成本,就可以让每一个中小城市都能享受飞行的快乐,就可以...   ...,就可以让飞行更加安全,就可以让地球真正变成村...
    向航空罹难同胞默哀...
you are too naive,see what MV22 done first next time...
除非开发出核聚变反重力装置
那估计得用火星科技。
以现在的技术那样一架客机只能坐10个乘客只能从北京飞到天津,好吧,也许飞到大连。
有这技术不如直接歼星舰
技术上没问题,姑且不讨论舒适性,安全性,关键是不经济,极度的不经济。
就可以降低运行成本。。。好吧,希望航空公司的总会计师能认同你的观点。

还有,就可能减少航班延误。。。这个么,恐怕是航班受空军流控的影响远高于受跑道繁忙程度的影响,至少国内是。
你可以包直升机!
垂直起降更怕恶劣天气吧
谁说科技不能垂直起降了,有现成的,比如美国的鱼鹰就完全可以改成垂直起降的,人家又没说非得是大型喷气式飞机
要是777都能垂直起降了,我们都可以直接造歼星舰了。
垂直起降就没有危险性了吗?来自: iPhone客户端
好像能够垂直起降的飞机故障率和经济效益都很差啊。楼主死了这份心吧。
可能目前的CDER都活不到那一天,也可能是我太悲观了
看标题不禁想起了匪贼鸥。。。
2战后 德国有个垂直起降的运输机 后来计划取消了没量产啊  不过垂直起降的技术更复杂吧 安全性一说 未必
直接上米12直升机了
閭f柊鐨勫崗鍜屽氨浼氬娲讳簡来自: iPhone客户端
波音747就能垂直降落,等一下我贴资料,大家小心别瞎眼
1993年11月4日,中华航空公司一架波音747-400型客机(注册号B-165)执行台北中正---香港航班任务途中,恶劣天气情况下在降落香港启德机场时冲出跑道,滑入海中,飞机报废。

这次因为天气恶劣,下降角度颇大,因此被人戏称为“垂直降落”
老匪的波音747垂直降落,是说台湾民航机降落时,机场提醒机师复飞,机师面子上过不去,强行降落.从结果过程看,波音747是可以垂直降落的,但是老匪没说机体损不损坏,至少机师不会死.  

但是鳖国贱8采用同等方式降一万次,死一万零一个,多余的哪一个就是反射淫被郁闷死滴  

哈哈  
  
  
作者:125.34.154.* 2009-4-21 13:56   回复此发言  
  
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一架由于下降率过高而坠毁的波音747,由于机师幸存就被说成能够垂直降落……先不谈是否垂直,首先他已经管坠毁叫降落了……
波音707垂直着陆属于事故的只有1次,是1980年2月18日马尼拉机场,机长吴癀.波音747垂直着陆不算事故,在1990年在事故里是查不到的.
#l ]#s%}  
法国陆军1917年有什么破烂???呵呵,比坦克,德国1939年可能都还不如日本,比大炮现在也没什么国家的大炮在射程上超过1930年代的日本大炮.二战欧洲轴心国射程最远的150MM大炮是意大利的150MM炮(实际口径149MM),射程为23公里比美国的长脚汤姆远1公里,比日军陆军的96式近了将近4公里,弹丸重量基本相当.比日本的155MM海军炮射程低了6公里.法国1917年的150MM口径大炮射程才几公里???150MM大炮的射程能不能达到日军明治45年式的射程???明治45年式的射程都不比美国二战时期新式的长脚汤姆的射程近,比二战德国陴斯麦号战列舰上的150MM舰炮的射程还远600米,法国军1917年的装备除了坦克以外只能与日军日俄战争时代比一比.  
"H3G U ` _ ` m)a
杀猪的贼鸥 3月31日 13:40:17
杀猪的贼鸥 3月31日 13:40:17  



呵呵,非正常着陆华航多的是,如果机体没有受损乘员没有伤亡也算事故,华航上百起飞行事故都不止.1980年的马尼拉垂直着陆才属于飞行事故,乘客100多人5死36伤.:
杀猪的贼鸥 4月1日 00:28:37  


随后,美国对这起事故做了一个调查,认为747完全可以垂直起降,并进行了大量的数据论证,还做过很多成功的实验,完全证明了747的可行性,后来因为经费短缺,实验被迫中止。这是你美国干爹说的!
等我憋超导无工质微波推进技术成熟就可以了
现在还有人怀疑747也能垂直落地吗??? 大爷早就说过,任何飞机都能垂直着陆,不过是人死不死,飞机报废不报废的问题而已   
   
贴子相关图片:   
   
作者: 222.217.113.* 2008-3-29 22:57   回复此发言   
  
  





SB们,你们是孤陋寡闻滴,常规飞机垂直落地并人机无恙的事情是有滴,只是很少有人愿意尝试而已,但也不是什么飞机都可以,要看性能滴   
   
   
作者: 222.217.113.* 2008-3-29 23:18   回复此发言   
  
  





操作性能好,可控制速度小,离地速度小的飞机,飞行员操作水平低也有可能垂直着陆成功,例如台风天气着陆,飞机必需逆风着陆,对有些轻型飞机来说,风速就足够他平安的无滑跑距离着陆.对于大型飞机那就看技术了,可以利用大迎角飞行加其他减速手段在合适高度迅速丢掉水平速度,如果飞机失去控制开始大角度下落的高度合适,并且飞机升力性能好,稳定性好暂时不至于翻滚的话,那即使垂直的落在地上,也不会有多大速度,可能还在飞机的承受范围内   

如果这个机动是在距离地面合适高度完成,刚好就在飞机自然改平时接地并在这一过程中关闭发动机,相信飞机不会有什么事,也的确是垂直着陆   
   
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作者: 222.217.113.* 2008-3-30 00:46   回复此发言   
  




747从80-0要多少高度? ------------------呵呵,告诉你是负高度,747进场最低速度是245,高度15米,失速速度前就接地,大概是230左右接地,80的话应该在地底下躺着   
  
   
作者: 222.217.113.*  2008-3-30 11:47   回复此发言     






80的速度15米高,算上空气阻力与升力,假设飞机没有翻滚的话,触地时绝对是超过45度的大角度落下,能滑跑几个机身距离就不错,与阿帕奇紧急着陆都有一拼   
  
   
作者: 222.217.113.*  2008-3-30 11:52   回复此发言   



80的速度进场属于不正常进场,华航707的超低速跑道上坠落事件是因驾驶员故意操作导致的,飞机在跑道中段突然掉下来,那是因为降落前高度太大,无法安全进场,地面要求重飞,而飞行员决的面子挂不住,于是不听指挥,强行在空中打开反推,放下襟翼减速,这样飞机迅速失速,大角度落下,以接近垂直的大角度砸在跑道中段解体,如果失速时高度再低些,飞机应该是不会解体的,会形成完美的大角度超短距重落地着陆   
  
   
作者: 222.217.113.*  2008-3-30 12:04   回复此发言  
白痴们,大爷2002发这垂直降落,不过是嘲笑贱疤机动性而已,707驾驶员都没摔死,贱疤学着做一下,你看贱8行不
现在还有人怀疑747也能垂直落地吗??? 大爷早就说过,任何飞机都能垂直着陆,不过是人死不死,飞机报废不报废的问题而已
http://tieba.baidu.com/p/3462111 ... mp;cid=0#3550576952

自己看吧,我不贴了
楼主,你太有创意了。但是就算你垂直起降,飞那么高也应该把起落架收起来吧。一般民航机,建立稳定正升降率后,就要执行收起落架了
垂直起降好像风险更高来自: Android客户端
其实,利用失重,坠机时人就不会死。~\(≧皿≦)/~
简单,肥电B双座版,单乘客客机。
更危险,你以为可以直接从平飞转成垂直下降啊,而且,那么大发动机,尾气那么多可能发动机直接就停车了
音镜 发表于 2013-7-16 16:26
谁说科技不能垂直起降了,有现成的,比如美国的鱼鹰就完全可以改成垂直起降的,人家又没说非得是大型喷气式 ...
鱼鹰摔得不少了吧???怎么实现楼主的不怕恶劣天气,怎么实现让飞行更加安全啊。。。。
一阵大侧风就吹得偏离跑到了,还没法复飞……以及把一架两三百吨的洲际客机垂直降下去是得有多可怕的风扇…
我们还是讨论下征服太阳系吧。
那机票的多贵啊
让我想到了星河舰队!来自: Android客户端