济南二机床再赢对美冲压线出口 中国制造助力美国汽车工 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 16:01:48
济南二机床再赢对美冲压线出口 中国制造助力美国汽车工业

本文链接:http://www.guancha.cn/Industry/2013_07_15_158185.shtml

2013年7月11日,济南二机床集团有限公司召开“福特汽车肯塔基工厂冲压线项目启动会暨新闻发布会”,对外发布了又一个振奋人心的消息:继2011年囊括福特汽车美国堪萨斯和底特律两个工厂,全部5条大型冲压生产线订单之后,济南二机床集团再次赢得福特汽车美国肯塔基工厂大型冲压线项目。

不久前,济南二机床为福特汽车堪萨斯工厂提供的冲压线项目顺利通过终验收,正式投产使用。这是我国首条具有自主知识产权的轿车快速冲压线进入海外著名汽车整机制造厂,是中国制造从低端成品进军工业生产装备的重大突破。

据济南二机床副总经理张世顺介绍,福特汽车公司美国项目包括集团公司接连承接的福特汽车公司美国本部两个工厂五条大型快速送料冲压生产线订单,其中,一期项目位于堪萨斯,是一条双臂全自动快速冲压线。该生产线由4台多连杆压力机组成,总吨位6100吨,由双臂送料系统、拆垛机、清洗机、涂油机等设备组成,应用多连杆、数控液压拉伸垫、同步控制、全自动换模、整线防护等多项关键技术,生产节拍15次/分,是普通自动线的2-3倍;全自动换模时间3分钟,是普通自动线的三分之一,是目前世界最先进水平的冲压生产线。



正在安装的福特汽车肯塔基工厂冲压线

生产线将安装在福特汽车公司美国一座新建工厂里,用来生产福特最畅销车型,是该工厂中唯一的一条冲压生产线。二期项目包括4条双臂全自动快速冲压线,将安装在福特汽车公司在底特律的工厂。该工厂冲压车间始建于1938年,代表着福特汽车的文化遗产,对福特汽车公司意义重大。由济二制造的四条双臂快速冲压线,将取代原工厂的20余条老式冲压线,生产福特汽车公司最新车型。目前,冲压线正在福特汽车底特律工厂安装调试,将于2014年1月份全部完工。

济南二机床将为福特肯塔基工厂提供的冲压项目6100吨高速冲压生产线,由4台大型多连杆压力机以及双臂送料系统、拆垛机、清洗机、涂油机等自动化设备组成,采用了多连杆、数控液压拉伸垫、同步控制、全自动换模、整线防护等多项关键技术,每分钟最高可冲压15个大型汽车覆盖件(是普通自动线的2-3倍),全自动更换模具时间仅需2.8分钟(是普通自动线的三分之一),代表了目前世界最先进的技术水平。该项目2013年6月启动,将于2015年4月竣工投入使用。

肯塔基工厂主要生产福特重型卡车,其冲压中心生产的重型冲压件不仅供给本厂使用,还出口到委内瑞拉、巴西、墨西哥、加拿大等国。工厂此前一直使用两条德国制造的冲压生产线,而这一次,福特选择了中国制造。



济南二机床生产的江淮汽车冲压生产线

2010年,中国成为世界上最大的汽车生产国,但与此同时,中国也是世界最大的汽车生产装备进口国。我国汽车行业所需的高档数控机床与基础装备大部分依赖进口。中国机床工具工业协会权威人士向记者透露,国产金属切削机床40%供给汽车行业,但很少能进入发动机生产线等关键领域。在中国的整车厂,四大工艺(冲压、焊装、涂装、总装)所需装备大部分需要进口。

但在第一道的冲压工艺装备制造商,济南二机床已经后来居上,成为这一领域强有力的竞争者。目前,济南二机床在国内汽车数控冲压设备领域占有行业80%以上的市场份额;同时,早在2010年,该企业能够研制生产目前世界最先进的每分钟可冲压15件大型汽车覆盖件的全自动冲压生产线。而当时,德国冲压商给中国用户提供的最高水平快速冲压线的生产节拍为每分钟13.5件。

2010年4月,济南二机床研制的首条“15次线”在上海通用东岳汽车公司投入试生产。在随后的几个月里,济南二机床陆续与上汽通用、一汽-大众等国内轿车生产企业签订了10余条高水平快速送料冲压生产线。

实施重大专项以来,济南二机床先后投入资金4.8亿元完善创新体系,攻克了35项关键技术难关,获得国家发明专利12项、实用新型专利11项,制定国家标准5项、行业标准1项、企业标准20项。以全面的科技创新为支撑,让济南二机床在单双臂高速送料线、大型多工位压力机、大型伺服压力机等各冲压领域,与国际最新技术接轨,实现同步开发。



济南二机床为上海通用东岳汽车有限公司生产的冲压生产线

在国际市场,济南二机床先后赢得美国、澳大利亚、巴西、印度、泰国等客户的2000吨、5000吨多工位压力机、1000吨重型落料线、3200吨大型冲压线等重点项目的订单,成为通用、福特、奔驰、铃木、本田、日产等国际汽车巨头的全球供应商,被国外客户誉为“世界三大冲压装备制造商”之一。

为了完成此次对美冲压生产线出口,济南二机床集团成立专门项目组,与福特每周进行项目协调网络电话会议,从设计环节开始,按照福特标准要求,制订近百种技术标准及规范性文件,对产品在整个使用寿命周期可能发生的各种问题进行预测分析和风险评估;围绕提升产品质量采取各种保证措施,进行严格过程控制,进一步提高工作标准,修订和补充完善了200余项制造工艺规范和作业指导书;启动复合型人才培养计划,开展英语培训、操作技能培训等各类培训,共举办30余个培训班,培训550人次,上万个学时。

运输和安装调试阶段是最经受考验和挑战的环节。5条冲压生产线,近2000个大型包装箱货物,经过60多天海运、铁路和公路的远洋运输抵达目的地,期间必须确保万无一失;派遣50余名技术和安调指导人员奔赴美国、远离亲人,日夜坚守,提供了9000人天安调指导的工作量。最终凭借济二人的挑战与担当,艰辛与努力,交上了一份圆满的答卷。

本文链接:http://www.guancha.cn/Industry/2013_07_15_158185.shtml济南二机床再赢对美冲压线出口 中国制造助力美国汽车工业

本文链接:http://www.guancha.cn/Industry/2013_07_15_158185.shtml

2013年7月11日,济南二机床集团有限公司召开“福特汽车肯塔基工厂冲压线项目启动会暨新闻发布会”,对外发布了又一个振奋人心的消息:继2011年囊括福特汽车美国堪萨斯和底特律两个工厂,全部5条大型冲压生产线订单之后,济南二机床集团再次赢得福特汽车美国肯塔基工厂大型冲压线项目。

不久前,济南二机床为福特汽车堪萨斯工厂提供的冲压线项目顺利通过终验收,正式投产使用。这是我国首条具有自主知识产权的轿车快速冲压线进入海外著名汽车整机制造厂,是中国制造从低端成品进军工业生产装备的重大突破。

据济南二机床副总经理张世顺介绍,福特汽车公司美国项目包括集团公司接连承接的福特汽车公司美国本部两个工厂五条大型快速送料冲压生产线订单,其中,一期项目位于堪萨斯,是一条双臂全自动快速冲压线。该生产线由4台多连杆压力机组成,总吨位6100吨,由双臂送料系统、拆垛机、清洗机、涂油机等设备组成,应用多连杆、数控液压拉伸垫、同步控制、全自动换模、整线防护等多项关键技术,生产节拍15次/分,是普通自动线的2-3倍;全自动换模时间3分钟,是普通自动线的三分之一,是目前世界最先进水平的冲压生产线。



正在安装的福特汽车肯塔基工厂冲压线

生产线将安装在福特汽车公司美国一座新建工厂里,用来生产福特最畅销车型,是该工厂中唯一的一条冲压生产线。二期项目包括4条双臂全自动快速冲压线,将安装在福特汽车公司在底特律的工厂。该工厂冲压车间始建于1938年,代表着福特汽车的文化遗产,对福特汽车公司意义重大。由济二制造的四条双臂快速冲压线,将取代原工厂的20余条老式冲压线,生产福特汽车公司最新车型。目前,冲压线正在福特汽车底特律工厂安装调试,将于2014年1月份全部完工。

济南二机床将为福特肯塔基工厂提供的冲压项目6100吨高速冲压生产线,由4台大型多连杆压力机以及双臂送料系统、拆垛机、清洗机、涂油机等自动化设备组成,采用了多连杆、数控液压拉伸垫、同步控制、全自动换模、整线防护等多项关键技术,每分钟最高可冲压15个大型汽车覆盖件(是普通自动线的2-3倍),全自动更换模具时间仅需2.8分钟(是普通自动线的三分之一),代表了目前世界最先进的技术水平。该项目2013年6月启动,将于2015年4月竣工投入使用。

肯塔基工厂主要生产福特重型卡车,其冲压中心生产的重型冲压件不仅供给本厂使用,还出口到委内瑞拉、巴西、墨西哥、加拿大等国。工厂此前一直使用两条德国制造的冲压生产线,而这一次,福特选择了中国制造。



济南二机床生产的江淮汽车冲压生产线

2010年,中国成为世界上最大的汽车生产国,但与此同时,中国也是世界最大的汽车生产装备进口国。我国汽车行业所需的高档数控机床与基础装备大部分依赖进口。中国机床工具工业协会权威人士向记者透露,国产金属切削机床40%供给汽车行业,但很少能进入发动机生产线等关键领域。在中国的整车厂,四大工艺(冲压、焊装、涂装、总装)所需装备大部分需要进口。

但在第一道的冲压工艺装备制造商,济南二机床已经后来居上,成为这一领域强有力的竞争者。目前,济南二机床在国内汽车数控冲压设备领域占有行业80%以上的市场份额;同时,早在2010年,该企业能够研制生产目前世界最先进的每分钟可冲压15件大型汽车覆盖件的全自动冲压生产线。而当时,德国冲压商给中国用户提供的最高水平快速冲压线的生产节拍为每分钟13.5件。

2010年4月,济南二机床研制的首条“15次线”在上海通用东岳汽车公司投入试生产。在随后的几个月里,济南二机床陆续与上汽通用、一汽-大众等国内轿车生产企业签订了10余条高水平快速送料冲压生产线。

实施重大专项以来,济南二机床先后投入资金4.8亿元完善创新体系,攻克了35项关键技术难关,获得国家发明专利12项、实用新型专利11项,制定国家标准5项、行业标准1项、企业标准20项。以全面的科技创新为支撑,让济南二机床在单双臂高速送料线、大型多工位压力机、大型伺服压力机等各冲压领域,与国际最新技术接轨,实现同步开发。



济南二机床为上海通用东岳汽车有限公司生产的冲压生产线

在国际市场,济南二机床先后赢得美国、澳大利亚、巴西、印度、泰国等客户的2000吨、5000吨多工位压力机、1000吨重型落料线、3200吨大型冲压线等重点项目的订单,成为通用、福特、奔驰、铃木、本田、日产等国际汽车巨头的全球供应商,被国外客户誉为“世界三大冲压装备制造商”之一。

为了完成此次对美冲压生产线出口,济南二机床集团成立专门项目组,与福特每周进行项目协调网络电话会议,从设计环节开始,按照福特标准要求,制订近百种技术标准及规范性文件,对产品在整个使用寿命周期可能发生的各种问题进行预测分析和风险评估;围绕提升产品质量采取各种保证措施,进行严格过程控制,进一步提高工作标准,修订和补充完善了200余项制造工艺规范和作业指导书;启动复合型人才培养计划,开展英语培训、操作技能培训等各类培训,共举办30余个培训班,培训550人次,上万个学时。

运输和安装调试阶段是最经受考验和挑战的环节。5条冲压生产线,近2000个大型包装箱货物,经过60多天海运、铁路和公路的远洋运输抵达目的地,期间必须确保万无一失;派遣50余名技术和安调指导人员奔赴美国、远离亲人,日夜坚守,提供了9000人天安调指导的工作量。最终凭借济二人的挑战与担当,艰辛与努力,交上了一份圆满的答卷。

本文链接:http://www.guancha.cn/Industry/2013_07_15_158185.shtml
目前,济南二机床在国内汽车数控冲压设备领域占有行业80%以上的市场份额;同时,早在2010年,该企业能够研制生产目前世界最先进的每分钟可冲压15件大型汽车覆盖件的全自动冲压生产线。而当时,德国冲压商给中国用户提供的最高水平快速冲压线的生产节拍为每分钟13.5件
福特汽车肯塔基工厂冲压线

生产线将安装在福特汽车公司美国一座新建工厂里,用来生产福特最畅销车型,是该工厂中唯一的一条冲压生产线。二期项目包括4条双臂全自动快速冲压线,将安装在福特汽车公司在底特律的工厂。该工厂冲压车间始建于1938年,代表着福特汽车的文化遗产,对福特汽车公司意义重大。由济二制造的四条双臂快速冲压线,将取代原工厂的20余条老式冲压线,生产福特汽车公司最新车型。目前,冲压线正在福特汽车底特律工厂安装调试,将于2014年1月份全部完工。

济南二机床将为福特肯塔基工厂提供的冲压项目6100吨高速冲压生产线,由4台大型多连杆压力机以及双臂送料系统、拆垛机、清洗机、涂油机等自动化设备组成,采用了多连杆、数控液压拉伸垫、同步控制、全自动换模、整线防护等多项关键技术,每分钟最高可冲压15个大型汽车覆盖件(是普通自动线的2-3倍),全自动更换模具时间仅需2.8分钟(是普通自动线的三分之一),代表了目前世界最先进的技术水平。该项目2013年6月启动,将于2015年4月竣工投入使用。

肯塔基工厂主要生产福特重型卡车,其冲压中心生产的重型冲压件不仅供给本厂使用,还出口到委内瑞拉、巴西、墨西哥、加拿大等国。工厂此前一直使用两条德国制造的冲压生产线,而这一次,福特选择了中国制造。
2013年7月11日,济南二机床集团有限公司召开“福特汽车肯塔基工厂冲压线项目启动会暨新闻发布会”,对外发布了又一个振奋人心的消息:继2011年囊括福特汽车美国堪萨斯和底特律两个工厂,全部5条大型冲压生产线订单之后,济南二机床集团再次赢得福特汽车美国肯塔基工厂大型冲压线项目。
精英们会说,这都是md看不上的活,丢给兔子了
好事情,鼓掌
进步是有,但只是在下游进步
但是汽车基本中国处于产业链下游和给下游打工的层次,高端的设计制造和新的发动机都是人家说了算
人家拿大头
我们拿零头
cicydos456 发表于 2013-7-15 10:45
进步是有,但只是在下游进步
但是汽车基本中国处于产业链下游和给下游打工的层次,高端的设计制造和新的发 ...
以前我们连零头都拿不到,现在能在生产线上和德国人竞争,这就是巨大的进步。
这是大项目
有进步就是好的!
不知道什么时候我们的发动机才能大量出口到美国。
长城汽车也是用的济南二机床的冲压线,不错!!!
不知道什么时候我们的发动机才能大量出口到美国。
雪佛兰在东欧市场投放的一些车型已经在用奇瑞的发动机了
奇瑞的东西有这么牛?

不是吧?
zeus1233 发表于 2013-7-15 11:27
不知道什么时候我们的发动机才能大量出口到美国。
路虎极光就是用的奇瑞发动机,英国售价28万人民币
奇瑞汽车在德黑兰,卖得不错。
汽车发动机会被淘汰,电动汽车发展会加快。
嗯??????????

今天给上面几个毁了俺的三观。。。。。。。
济南二厂的冲压机 里面基本上95-99%都是汉斯的零部件

价格不知道是对方的几分之几
这是一个不小的进步,值得肯定。
貌似前两天凤凰网上有条消息是关于路虎使用奇瑞发动机的
dddd-dh 发表于 2013-7-15 11:47
嗯??????????

今天给上面几个毁了俺的三观。。。。。。。
要是说印度TATA旗下的路虎使用奇瑞发动机,三观就可以保住了吧
实实在在的进步,值得鼓励
好消息啊!支持国产国货
每一点滴的进步都是积累
奇瑞好像也用了这个
还是少吹些好,无非白菜化了进口的德制机床,高端的还是牢牢攥在德国人手里,好好加紧研发才是正道
要是说印度TATA旗下的路虎使用奇瑞发动机,三观就可以保住了吧
告诉他 世界顶级越野豪华车居然用中国的发动机和印度的壳子,他三观又没了的。  (*∩_∩*)
hawk119 发表于 2013-7-15 12:19
济南二厂的冲压机 里面基本上95-99%都是汉斯的零部件

价格不知道是对方的几分之几
作为一个济二人,虽然知道骂人不好,但我还是不得不对你说,不要放P。
你是帮凶1 发表于 2013-7-15 13:52
还是少吹些好,无非白菜化了进口的德制机床,高端的还是牢牢攥在德国人手里,好好加紧研发才是正道
又一个放P的。

ano1228 发表于 2013-7-15 13:57
作为一个济二人,虽然知道骂人不好,但我还是不得不对你说,不要放P。


看你的ICON和回复,哥笑而不语,XQ的素质不过如此
ano1228 发表于 2013-7-15 13:57
作为一个济二人,虽然知道骂人不好,但我还是不得不对你说,不要放P。


看你的ICON和回复,哥笑而不语,XQ的素质不过如此
hawk119 发表于 2013-7-15 14:00
看你的ICON和回复,哥笑而不语
答也不过是一声令人恶心的P响。
cicydos456 发表于 2013-7-15 10:45
进步是有,但只是在下游进步
但是汽车基本中国处于产业链下游和给下游打工的层次,高端的设计制造和新的发 ...
别人在说工艺设备,你在说汽车和发动机的设计。
脑壳长歪了硬是不好纠正过来?
你是帮凶1 发表于 2013-7-15 13:52
还是少吹些好,无非白菜化了进口的德制机床,高端的还是牢牢攥在德国人手里,好好加紧研发才是正道
建议你百度国内机床类新闻来看看再来发言,不然容易被人当成是放气产物。
hawk119 发表于 2013-7-15 12:19
济南二厂的冲压机 里面基本上95-99%都是汉斯的零部件

价格不知道是对方的几分之几
错,其实整个冲压线就是汉斯的,济南二机死皮赖脸贴个牌子而已,这个臭不要脸的
hawk119 发表于 2013-7-15 12:19
济南二厂的冲压机 里面基本上95-99%都是汉斯的零部件

价格不知道是对方的几分之几
话说出来前,拜托先经过大脑一下

95-99%都是汉斯的零部件你自己信吗?如果只是组装一下价格怎么做到对方的几分之几?到底谁傻
有没有在合同里注明该机床不得用于军事用途,并同意随时接受中方人员的督查啊?
dddd-dh 发表于 2013-7-15 11:37
奇瑞的东西有这么牛?

不是吧?
晕  奇瑞每年卖给菲亚特十万台发动机呢 这个你不会也不知吧呵呵   拿到过中国十佳发动机荣誉的  这公司野心大  潜力也大  管理不出问题  早晚会出头的。。。。
奇瑞发动机出口美国早已不是新闻了,最近的新闻是,奇瑞的发动机被川崎重工买走了。

路虎与奇瑞合资,看重的就是他的发动机。
奇瑞的发动机很牛逼的,是迄今为止国内企业唯一出口汽车发动机自主汽车品牌。

某些人不要妄自菲薄。

不关注汽车的人可能不知道,冲压线,济二很牛逼,看看奇瑞,比亚迪,甚至上海汽车,用的都是济二的冲压线。在国内占有率超过80%以上一点都不吹。济二的冲压线自动化程度绝对响当当的。
作为一个济二人,虽然知道骂人不好,但我还是不得不对你说,不要放P。
兄弟 那个hawk119是不是造谣的?