建议研发新体制高超音速客运飞行器

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 23:46:10
本人近日出差,坐的飞机时间较长.飞机上忽然想到,是否可由国家立项,依托成飞的神龙项目,开展高超音速客运飞行器的预研?
基本的理由有几个:
1.一切军用技术最终都会转为民用,创造财富.先走一步,才能占得先机.
2.我国的民用大飞机项目发展并不顺利,即使搞成,也干不垮空客.但是欧洲明显无能力开发高超音速飞行器,如果这步棋成功了,将对空客构成重大威胁.
3.人总是追求速度的,如果有更快的,必然会成为新的选择.起初,可能很贵,但是会逐渐降低费用的,且社会发展后,有承受能力和消费能力的也会越来越多.特别适合高端商务,明星等人群.本人近日出差,坐的飞机时间较长.飞机上忽然想到,是否可由国家立项,依托成飞的神龙项目,开展高超音速客运飞行器的预研?
基本的理由有几个:
1.一切军用技术最终都会转为民用,创造财富.先走一步,才能占得先机.
2.我国的民用大飞机项目发展并不顺利,即使搞成,也干不垮空客.但是欧洲明显无能力开发高超音速飞行器,如果这步棋成功了,将对空客构成重大威胁.
3.人总是追求速度的,如果有更快的,必然会成为新的选择.起初,可能很贵,但是会逐渐降低费用的,且社会发展后,有承受能力和消费能力的也会越来越多.特别适合高端商务,明星等人群.
协和的落幕已经很能说明问题了
不经济。票价贵3来自: iPhone客户端
有这个闲钱还不如买个380头等舱，还能睡。吃得也不错来自: iPhone客户端
高铁民航都在促销呢，亲！实际点嘛，搞搞预研，放眼未来，不落后倒是可以，花大力气搞有点不着边际，走都还不顺当呢嘛
先把超燃发动机搞出来再说，，，
不如研制龙飞船
追求速度是永恒的。为什么要3G 4G手机？不要动不动拿协和号说事。协和飞了20年，人家是赚钱的。后来因为偶然的事故，轮胎被扎破，碎片击穿油箱引起爆炸才一蹶不振。中国的科技赶不上去，很大原因是创新的原动力不强。等到人家搞出来，再花高价买
用曲速发动机应该够快了，但还是概念
追求速度是永恒的。为什么要3G 4G手机？不要动不动拿协和号说事。协和飞了20年，人家是赚钱的。后来因为偶 ...
协和事故只是个借口而已，事故之后依旧飞了好几年，很安全。但被嫌吵，载客量小，耗油大，没新一代的宽体客机赚钱多，就是这么回事，航空公司很现实的。
还不如预研空天飞机
步子跨太大容易扯着蛋

国家空天飞机计划？好耳熟啊
国家空天飞机计划？好耳熟啊
农夫午耕田 发表于 2013-7-12 11:46
高铁民航都在促销呢，亲！实际点嘛，搞搞预研，放眼未来，不落后倒是可以，花大力气搞有点不着边际，走都还不顺当呢嘛...
超音速客机21世纪50年代之前不会出现来自: iPhone客户端
zengyi_al 发表于 2013-7-12 14:16
追求速度是永恒的。为什么要3G 4G手机？不要动不动拿协和号说事。协和飞了20年，人家是赚钱的。后来因为偶然的事故，轮胎被扎破，碎片击穿油箱引起爆炸才一蹶不振。中国的科技赶不上去，很大原因是创新的原动...
那只是个契机！说辞来自: iPhone客户端
农夫午耕田 发表于 2013-7-12 11:46
高铁民航都在促销呢，亲！实际点嘛，搞搞预研，放眼未来，不落后倒是可以，花大力气搞有点不着边际，走都还不顺当呢嘛...
新一代超音速客机21世纪50年代之前不会出现来自: iPhone客户端
农夫午耕田 发表于 2013-7-12 11:46
高铁民航都在促销呢，亲！实际点嘛，搞搞预研，放眼未来，不落后倒是可以，花大力气搞有点不着边际，走都还不顺当呢嘛...
手一抖写快了来自: iPhone客户端
协和客机速度太慢，如果是M5级别的，一小时6000公里，2-3小时跨洋飞行那就有意义了。人坐10几个小时还是很累的。
随着网络通讯技术的发展
高速载客的意义会继续下降
百臂巨人 发表于 2013-7-12 23:37
随着网络通讯技术的发展
高速载客的意义会继续下降
网络发展再好，也取代不了真人见面。现在的飞行速度，长时间跨洋飞行太痛苦了.........
bhedgehog 发表于 2013-7-13 01:46
网络发展再好，也取代不了真人见面。现在的飞行速度，长时间跨洋飞行太痛苦了.........
取代了大部分，剩下的市场不是没有，但别指望有多大。
网络能网聊，能上床吗？可以看攻略，能实地旅游吗？抱着看火车笑话的人，后来还不是放弃了马车，改坐火车。法国，日本，美国都还在搞超音速计划，中国有技术却不考虑商业开发，谈何经济转型？就算长期没有商业价值，但科研能带动大量相关技术和行业的进步和赶超。比花大钱修海底隧道到海南强多了。再说，需求是创造出来的，大哥大出来时很贵，现在怎么样了？坐过20小时飞机的人就会痛恨其慢什么
要投入民用，起码等30年之后
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