求科普：话说黑丝边条小龙边条为什么是带弧形的边条？可 ...

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 15:41:31


求科普：话说黑丝边条小龙边条为什么是带弧形的边条？

带弧形的边条，比起双三角翼的直边、比起F35的直边，带来的涡流会增强多少？

涡流强度与边条的弧度，有什么关系？一定范围内正相关么？

大边条与F16、SU27的小边条比较的话，孰优孰劣？

求科普：话说黑丝边条小龙边条为什么是带弧形的边条？

带弧形的边条，比起双三角翼的直边、比起F35的直边，带来的涡流会增强多少？

涡流强度与边条的弧度，有什么关系？一定范围内正相关么？

大边条与F16、SU27的小边条比较的话，孰优孰劣？
J7E是双三角机翼，内段机翼不是边条。
直边条可以举例米格29
矿泉水沏茶 发表于 2013-7-8 22:56
J7E是双三角机翼，内段机翼不是边条。
那个可以被认为是原始简陋的边条
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这边条款式丑极了，20的最大败笔
这边条款式丑极了，20的最大败笔

nanjuedd 发表于 2013-7-9 09:19
这边条款式丑极了，20的最大败笔


不懂就不要瞎白活
那个是J20几个涡系复合的核心涡流发生器
nanjuedd 发表于 2013-7-9 09:19
这边条款式丑极了，20的最大败笔


不懂就不要瞎白活
那个是J20几个涡系复合的核心涡流发生器
这个是用小龙借鉴虫子的、到巴基斯坦小龙用成熟后我们才把他用到黑丝身上。
http://baike.baidu.cn/view/248937.htm
哥特式边条翼
双三角翼算边条吗？
htl 发表于 2013-7-9 08:15
那个可以被认为是原始简陋的边条
再原始简陋的边条也要能够产生脱体边条涡才算，否则飞豹、山鹰都算有边条了。
何尔蒙 发表于 2013-7-9 12:58
双三角翼算边条吗？
能不能算要看是否产生脱体涡。
边条的意义就是平时没啥阻力也没啥升力，有迎角后阻力增大但是能产生涡增加升力。
这样就使得飞机在较小的迎角下能获得和相当于一般飞机更大迎角时的升力
同时迎角更大的时候，依靠边条的吸附，达到延迟失速的效果。

而边条设计
是速度、大气密度、迎角
跟飞机气动
的共同考虑
希望涡是靠内还是靠外，希望涡是早破裂还是晚破裂？
边条是不同的

然后边条位于外部而且有重量，所以也会影响气动中心和重心
这又是综合考虑

所以说什么边条是好的？这句话无法回答
不同需求的飞机，适合的边条都是不同的
htl 发表于 2013-7-9 08:15
那个可以被认为是原始简陋的边条
先要搞清楚什么是边条，然后再来归类，LZ就是连基本概念都没弄清楚的乱说，先看够足够的机翼设计再来。不妨先从萨博-35入手作为练习题，看看到底什么叫双三角翼。还有那些动不动就拿好看难看来评价什么妙笔还是败笔的言论，实在是不胜其烦。
扁舟子 发表于 2013-7-9 13:52
先要搞清楚什么是边条，然后再来归类，LZ就是连基本概念都没弄清楚的乱说，先看够足够的机翼设计再来。不 ...
我说的这个双三角翼算是原始简陋的边条，是出自访谈歼7E的部分的说法，算是官方性质的定义
歼20的边条鸭，主要作用让主翼远离共面鸭，减小鸭子下冼流对内翼段影响，同时利用哥特式边条强劲的边条涡将鸭涡引渡至的机翼上表面，
矿泉水沏茶 发表于 2013-7-9 13:15
能不能算要看是否产生脱体涡。
产生脱体涡的不都是边条吧，鸭翼也可以啊。
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