超级军网自家的哈弗H5貌似四驱传感器坏了，请万能的CDer进来看看
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 16:17:12
2.4L汽油H5。
2H切换到4H/4L一直没有问题，最近的两次从4H切换到2H，在按下2H按钮后，抬离合器，4WD会一闪一闪的（正常2H时应为熄灭，正常4H应为常亮）
离合器有细微嘎啦嘎啦响，特别容易熄火，好像是什么链接没断开的样子，黏在一起，动力减弱，方向盘的阻力和4H时一样，正常的2H方向盘阻力很轻。
此时要硬着头皮开一两公里，随着轻微的“卡”一声，会有什么东西断开链接的样子，这时方向盘阻力变轻，4WD灯熄灭，车辆正常换回2H。
上网查了一下，基本上应该是哈弗的四驱传感器问题。
http://bbs.fblife.com/thread_2101693.html
查到一个不是办法的办法，就是换不上2H的时候，倒车一段。可是我也不能在马路上，开着开着倒车啊。
右为原厂四驱车传感器
我看越野E族的很多都买了这个
http://item.taobao.com/item.htm? ... &id=16968184187
请问这个4驱传感器可以买了，让4S店装上吗？车子才一万八千公里。应该还没出保
在这里强烈鄙视长城，这要是进藏自驾游途中坏了，不坑死爹了。
2.4L汽油H5。
2H切换到4H/4L一直没有问题，最近的两次从4H切换到2H，在按下2H按钮后，抬离合器，4WD会一闪一闪的（正常2H时应为熄灭，正常4H应为常亮）
离合器有细微嘎啦嘎啦响，特别容易熄火，好像是什么链接没断开的样子，黏在一起，动力减弱，方向盘的阻力和4H时一样，正常的2H方向盘阻力很轻。
此时要硬着头皮开一两公里，随着轻微的“卡”一声，会有什么东西断开链接的样子，这时方向盘阻力变轻，4WD灯熄灭，车辆正常换回2H。
上网查了一下，基本上应该是哈弗的四驱传感器问题。
http://bbs.fblife.com/thread_2101693.html
查到一个不是办法的办法，就是换不上2H的时候，倒车一段。可是我也不能在马路上，开着开着倒车啊。
右为原厂四驱车传感器
我看越野E族的很多都买了这个
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请问这个4驱传感器可以买了，让4S店装上吗？车子才一万八千公里。应该还没出保
在这里强烈鄙视长城，这要是进藏自驾游途中坏了，不坑死爹了。
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离合器有细微嘎啦嘎啦响，特别容易熄火，好像是什么链接没断开的样子，黏在一起，动力减弱，方向盘的阻力和4H时一样，正常的2H方向盘阻力很轻。
此时要硬着头皮开一两公里，随着轻微的“卡”一声，会有什么东西断开链接的样子，这时方向盘阻力变轻，4WD灯熄灭，车辆正常换回2H。
上网查了一下，基本上应该是哈弗的四驱传感器问题。
http://bbs.fblife.com/thread_2101693.html
查到一个不是办法的办法，就是换不上2H的时候，倒车一段。可是我也不能在马路上，开着开着倒车啊。
右为原厂四驱车传感器
我看越野E族的很多都买了这个
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请问这个4驱传感器可以买了，让4S店装上吗？车子才一万八千公里。应该还没出保
在这里强烈鄙视长城，这要是进藏自驾游途中坏了，不坑死爹了。
2.4L汽油H5。
2H切换到4H/4L一直没有问题，最近的两次从4H切换到2H，在按下2H按钮后，抬离合器，4WD会一闪一闪的（正常2H时应为熄灭，正常4H应为常亮）
离合器有细微嘎啦嘎啦响，特别容易熄火，好像是什么链接没断开的样子，黏在一起，动力减弱，方向盘的阻力和4H时一样，正常的2H方向盘阻力很轻。
此时要硬着头皮开一两公里，随着轻微的“卡”一声，会有什么东西断开链接的样子，这时方向盘阻力变轻，4WD灯熄灭，车辆正常换回2H。
上网查了一下，基本上应该是哈弗的四驱传感器问题。
http://bbs.fblife.com/thread_2101693.html
查到一个不是办法的办法，就是换不上2H的时候，倒车一段。可是我也不能在马路上，开着开着倒车啊。
右为原厂四驱车传感器
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我看越野E族的很多都买了这个
http://item.taobao.com/item.htm? ... &id=16968184187
请问这个4驱传感器可以买了，让4S店装上吗？车子才一万八千公里。应该还没出保
在这里强烈鄙视长城，这要是进藏自驾游途中坏了，不坑死爹了。
2013-6-25 22:07 上传
我了个大去啊
我了个大去啊
看看换个给力的吧……
本地的ssss也是只管杀不管埋得主……
除非是熟人或是那些定制版的哈弗开上门来，否则就是一拖再拖……
看看吧……
趁着没出保，赶快去全面检查&换件吧
本地的ssss也是只管杀不管埋得主……
除非是熟人或是那些定制版的哈弗开上门来，否则就是一拖再拖……
看看吧……
趁着没出保，赶快去全面检查&换件吧
ccsosnfs 发表于 2013-6-25 22:07 ![]()
我了个大去啊
原厂绝逼是坑爹货。
我了个大去啊
原厂绝逼是坑爹货。
我了个大去啊
非原厂件影响保修吧?
非原厂件影响保修吧?
自己也学点普通故障排除的知识吧，自个开车外出的时候用得着！别总惦记着找维修厂
Army_tof 发表于 2013-6-25 22:56 ![]()
原厂绝逼是坑爹货。
绝对的啊，故障率那么多
原厂绝逼是坑爹货。
绝对的啊，故障率那么多
往事尘埃 发表于 2013-6-25 23:14 ![]()
我了个大去啊
非原厂件影响保修吧?
我改天去4S店问问
我了个大去啊
非原厂件影响保修吧?
我改天去4S店问问
茜茜爱杰更爱娜 发表于 2013-6-25 23:36 ![]()
自己也学点普通故障排除的知识吧，自个开车外出的时候用得着！别总惦记着找维修厂
恩，看说明图我都看不懂，图上说只要5-10分钟就能搞定。。。。。
自己也学点普通故障排除的知识吧，自个开车外出的时候用得着！别总惦记着找维修厂
恩，看说明图我都看不懂，图上说只要5-10分钟就能搞定。。。。。
职院学生0803 发表于 2013-6-25 22:38 ![]()
看看换个给力的吧……
本地的ssss也是只管杀不管埋得主……
除非是熟人或是那些定制版的哈弗开上门来，否 ...
我就怕换了传感器还是一样坑爹
看看换个给力的吧……
本地的ssss也是只管杀不管埋得主……
除非是熟人或是那些定制版的哈弗开上门来，否 ...
我就怕换了传感器还是一样坑爹
ccsosnfs 发表于 2013-6-25 23:45 ![]()
我就怕换了传感器还是一样坑爹
原厂的先天缺陷，
要不你先找4S保修，
再买一个，偷偷找家熟悉的店换上。
这样你不就有保险了。
我就怕换了传感器还是一样坑爹
原厂的先天缺陷，
要不你先找4S保修，
再买一个，偷偷找家熟悉的店换上。
这样你不就有保险了。
长城的官方配件就是最便宜的。。。
霏菲飞 发表于 2013-6-26 00:15 ![]()
长城的官方配件就是最便宜的。。。
也难怪某MHU买了他家的车之后隔三差五去SSSS店做客……
唉……
长城的官方配件就是最便宜的。。。
也难怪某MHU买了他家的车之后隔三差五去SSSS店做客……
唉……
我得说，从这里看来果然还是分时四驱比较可靠，适时四驱太复杂，容易出毛病。
太极宗师塔萨达 发表于 2013-6-26 07:47 ![]()
我得说，从这里看来果然还是分时四驱比较可靠，适时四驱太复杂，容易出毛病。
从这里看不出来吧，这个只是说了长城H5
我得说，从这里看来果然还是分时四驱比较可靠，适时四驱太复杂，容易出毛病。
从这里看不出来吧，这个只是说了长城H5
我得说，从这里看来果然还是分时四驱比较可靠，适时四驱太复杂，容易出毛病。
H5就是分时四驱
H5就是分时四驱
09年时一直关注哈弗，就是因为这个传感器问题一直没有官方解决方案，所以10年提了威麟X5，没想到现在还没解决。
果断坏了，那坑爹的电控见水就完蛋。尽快去修，不然高速跑着给你自动4H了可就毁大了。
PS：E族原来有个贴子，好像有人为进藏自己动手加装了保护电路，效果不错，不防去搜搜看。
果断坏了，那坑爹的电控见水就完蛋。尽快去修，不然高速跑着给你自动4H了可就毁大了。
PS：E族原来有个贴子，好像有人为进藏自己动手加装了保护电路，效果不错，不防去搜搜看。
blyx 发表于 2013-6-27 12:35 ![]()
09年时一直关注哈弗，就是因为这个传感器问题一直没有官方解决方案，所以10年提了威麟X5，没想到现在还没解 ...
当初我也看到，没在意，以为是个案。。。。唉。。。。
09年时一直关注哈弗，就是因为这个传感器问题一直没有官方解决方案，所以10年提了威麟X5，没想到现在还没解 ...
当初我也看到，没在意，以为是个案。。。。唉。。。。
皂马银枪 发表于 2013-6-28 12:50 ![]()
果断坏了，那坑爹的电控见水就完蛋。尽快去修，不然高速跑着给你自动4H了可就毁大了。
PS：E族原来有个贴子 ...
这么说来确实很严重阿。。。马上去四哀思店
果断坏了，那坑爹的电控见水就完蛋。尽快去修，不然高速跑着给你自动4H了可就毁大了。
PS：E族原来有个贴子 ...
这么说来确实很严重阿。。。马上去四哀思店