超级军网首架F-35C型舰载机交付美海军
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 16:26:36
【环球网综合报道】据海军认知网站2013年6月22日报道，洛·马公司在佛罗里达州埃格林空军基地向美国海军第101战斗机中队(VFA)交付首架F-35C“闪电II”航母舰载型。
F-35C是一型第五代战斗机，兼具先进隐身性、快速性、灵活性和高度可维护性，能够进行传感器信息融合，执行网络使能行动。
F-35C将具有更高的灵活性、兵力投送能力和舰载机联队与联合任务部队打击能力，将进一步补充当前海军主要战斗攻击机F/A-18E/F“超级大黄蜂”的作战能力。
到2025年，海军的航母舰载机联队将由F-35C、F/A-18E/F“超级大黄蜂”、EA-18G“咆哮者”电子攻击机、E-2D“鹰眼”战斗管理与控制预警机和舰载运输机组成。
第101战斗机中队的基地是罗里达州埃格林空军基地，该基地也将作为F-35C舰队替换中队的基地，承担舰员和维修人员的训练。、、
链接：http://www.cjdby.net/junbeidongtai/2013-06-25/military-4388.html
【F-35A/B/C的区别】
F-35A空军常规起落型(CTOL)
该机型将取代现役的主力机型 F-16“战隼”战斗机和 A-10“雷电”攻击机，与 F-22战斗机搭配使用;其作战性能比现役F-16有很大的提高。F-35A/CTOL型的另外一个特点就在于它安装有一门内置航炮，另外还装有红外传感器的激光指示器。美空军拟用F-35A/CTOL型作为对地攻击机，替代F-16和A-10。但美空军不久前作出决定保留A-10机队， 并将所有A-10A/OA-10A升级到A-10C/OA-10A, 服役寿命延长到2028年, F-35A不再作为A-10后继者。
F-35B短距起飞垂直着陆型(STOVL)战斗机
该机型将替代海军陆战队现役的 F/ A-18“大黄蜂”战斗攻击机和 A V-8 B “鹞”式垂直起降攻击机。该机装备了轴驱动推进系统，包括一个推力矢量后喷嘴、用于控制侧面和增加推力的机翼喷管、一个反旋转风扇，使其真正具备了短距起飞垂直降落的功能。该风扇安装在驾驶舱后部，由一部普拉特·惠特尼F1190-PW-611型发动机通过驱动轴推动。该机的提升力由这部风扇和推力矢量后发动机喷嘴及翼下侧向控制喷嘴提供，综合提升力达到178千牛。由于有风扇提供的44.5千牛的附加推力，发动机可在较低温度下以较小的负荷运转，从而提高了可靠性和使用寿命。英国皇家海军和空军的F-35B/STOVL型同美国海军陆战队的F-35B/STOVL型非常相似。它们将用来替代“狂风”和“海鹞”，以满足英国皇家空军和海军对联合作战飞机的需求。英国皇家空军和海军计划分别购买90架和60架F-35B/STOVL。
F-35C美国海军的常规起降舰载型(CV)战斗机
该机型将替代美航母的舰载机 F/ A-18 C、 D型战斗/攻击机。F-35C型战斗机机翼面积和控制面将更大，机体更加结实，机身下部构造也被设计成可承受蒸汽弹射器发射及着陆时拦阻索的拉力。因要在航母上拦阻降落，因此和F-35A/CTOL存在较大不同。它增加了主翼和水平、垂直安定面的尺寸，以增强在航母上低速着陆时的可操纵性。可折叠机翼和前缘翼解决了增加翼展带来的在航母上起降和停放的不便。飞机机翼面积的增加也导致飞机在起降过程中对机体本身的作用力增加。为解决这个问题，对该型飞机的起落架和机身等相关的部位都进行了加固。F-35C/CV型在挂载副油箱时的航程是F/A-18C的两倍，同F-35A/CTOL一样，F-35C/CV也装有内置式航炮和各种传感器。
【环球网综合报道】据海军认知网站2013年6月22日报道，洛·马公司在佛罗里达州埃格林空军基地向美国海军第101战斗机中队(VFA)交付首架F-35C“闪电II”航母舰载型。
F-35C是一型第五代战斗机，兼具先进隐身性、快速性、灵活性和高度可维护性，能够进行传感器信息融合，执行网络使能行动。
F-35C将具有更高的灵活性、兵力投送能力和舰载机联队与联合任务部队打击能力，将进一步补充当前海军主要战斗攻击机F/A-18E/F“超级大黄蜂”的作战能力。
到2025年，海军的航母舰载机联队将由F-35C、F/A-18E/F“超级大黄蜂”、EA-18G“咆哮者”电子攻击机、E-2D“鹰眼”战斗管理与控制预警机和舰载运输机组成。
第101战斗机中队的基地是罗里达州埃格林空军基地，该基地也将作为F-35C舰队替换中队的基地，承担舰员和维修人员的训练。、、
链接：http://www.cjdby.net/junbeidongtai/2013-06-25/military-4388.html
【F-35A/B/C的区别】
F-35A空军常规起落型(CTOL)
该机型将取代现役的主力机型 F-16“战隼”战斗机和 A-10“雷电”攻击机，与 F-22战斗机搭配使用;其作战性能比现役F-16有很大的提高。F-35A/CTOL型的另外一个特点就在于它安装有一门内置航炮，另外还装有红外传感器的激光指示器。美空军拟用F-35A/CTOL型作为对地攻击机，替代F-16和A-10。但美空军不久前作出决定保留A-10机队， 并将所有A-10A/OA-10A升级到A-10C/OA-10A, 服役寿命延长到2028年, F-35A不再作为A-10后继者。
F-35B短距起飞垂直着陆型(STOVL)战斗机
该机型将替代海军陆战队现役的 F/ A-18“大黄蜂”战斗攻击机和 A V-8 B “鹞”式垂直起降攻击机。该机装备了轴驱动推进系统，包括一个推力矢量后喷嘴、用于控制侧面和增加推力的机翼喷管、一个反旋转风扇，使其真正具备了短距起飞垂直降落的功能。该风扇安装在驾驶舱后部，由一部普拉特·惠特尼F1190-PW-611型发动机通过驱动轴推动。该机的提升力由这部风扇和推力矢量后发动机喷嘴及翼下侧向控制喷嘴提供，综合提升力达到178千牛。由于有风扇提供的44.5千牛的附加推力，发动机可在较低温度下以较小的负荷运转，从而提高了可靠性和使用寿命。英国皇家海军和空军的F-35B/STOVL型同美国海军陆战队的F-35B/STOVL型非常相似。它们将用来替代“狂风”和“海鹞”，以满足英国皇家空军和海军对联合作战飞机的需求。英国皇家空军和海军计划分别购买90架和60架F-35B/STOVL。
F-35C美国海军的常规起降舰载型(CV)战斗机
该机型将替代美航母的舰载机 F/ A-18 C、 D型战斗/攻击机。F-35C型战斗机机翼面积和控制面将更大，机体更加结实，机身下部构造也被设计成可承受蒸汽弹射器发射及着陆时拦阻索的拉力。因要在航母上拦阻降落，因此和F-35A/CTOL存在较大不同。它增加了主翼和水平、垂直安定面的尺寸，以增强在航母上低速着陆时的可操纵性。可折叠机翼和前缘翼解决了增加翼展带来的在航母上起降和停放的不便。飞机机翼面积的增加也导致飞机在起降过程中对机体本身的作用力增加。为解决这个问题，对该型飞机的起落架和机身等相关的部位都进行了加固。F-35C/CV型在挂载副油箱时的航程是F/A-18C的两倍，同F-35A/CTOL一样，F-35C/CV也装有内置式航炮和各种传感器。
F-35C是一型第五代战斗机，兼具先进隐身性、快速性、灵活性和高度可维护性，能够进行传感器信息融合，执行网络使能行动。
F-35C将具有更高的灵活性、兵力投送能力和舰载机联队与联合任务部队打击能力，将进一步补充当前海军主要战斗攻击机F/A-18E/F“超级大黄蜂”的作战能力。
到2025年，海军的航母舰载机联队将由F-35C、F/A-18E/F“超级大黄蜂”、EA-18G“咆哮者”电子攻击机、E-2D“鹰眼”战斗管理与控制预警机和舰载运输机组成。
第101战斗机中队的基地是罗里达州埃格林空军基地，该基地也将作为F-35C舰队替换中队的基地，承担舰员和维修人员的训练。、、
链接：http://www.cjdby.net/junbeidongtai/2013-06-25/military-4388.html
【F-35A/B/C的区别】
F-35A空军常规起落型(CTOL)
该机型将取代现役的主力机型 F-16“战隼”战斗机和 A-10“雷电”攻击机，与 F-22战斗机搭配使用;其作战性能比现役F-16有很大的提高。F-35A/CTOL型的另外一个特点就在于它安装有一门内置航炮，另外还装有红外传感器的激光指示器。美空军拟用F-35A/CTOL型作为对地攻击机，替代F-16和A-10。但美空军不久前作出决定保留A-10机队， 并将所有A-10A/OA-10A升级到A-10C/OA-10A, 服役寿命延长到2028年, F-35A不再作为A-10后继者。
F-35B短距起飞垂直着陆型(STOVL)战斗机
该机型将替代海军陆战队现役的 F/ A-18“大黄蜂”战斗攻击机和 A V-8 B “鹞”式垂直起降攻击机。该机装备了轴驱动推进系统，包括一个推力矢量后喷嘴、用于控制侧面和增加推力的机翼喷管、一个反旋转风扇，使其真正具备了短距起飞垂直降落的功能。该风扇安装在驾驶舱后部，由一部普拉特·惠特尼F1190-PW-611型发动机通过驱动轴推动。该机的提升力由这部风扇和推力矢量后发动机喷嘴及翼下侧向控制喷嘴提供，综合提升力达到178千牛。由于有风扇提供的44.5千牛的附加推力，发动机可在较低温度下以较小的负荷运转，从而提高了可靠性和使用寿命。英国皇家海军和空军的F-35B/STOVL型同美国海军陆战队的F-35B/STOVL型非常相似。它们将用来替代“狂风”和“海鹞”，以满足英国皇家空军和海军对联合作战飞机的需求。英国皇家空军和海军计划分别购买90架和60架F-35B/STOVL。
F-35C美国海军的常规起降舰载型(CV)战斗机
该机型将替代美航母的舰载机 F/ A-18 C、 D型战斗/攻击机。F-35C型战斗机机翼面积和控制面将更大，机体更加结实，机身下部构造也被设计成可承受蒸汽弹射器发射及着陆时拦阻索的拉力。因要在航母上拦阻降落，因此和F-35A/CTOL存在较大不同。它增加了主翼和水平、垂直安定面的尺寸，以增强在航母上低速着陆时的可操纵性。可折叠机翼和前缘翼解决了增加翼展带来的在航母上起降和停放的不便。飞机机翼面积的增加也导致飞机在起降过程中对机体本身的作用力增加。为解决这个问题，对该型飞机的起落架和机身等相关的部位都进行了加固。F-35C/CV型在挂载副油箱时的航程是F/A-18C的两倍，同F-35A/CTOL一样，F-35C/CV也装有内置式航炮和各种传感器。
【环球网综合报道】据海军认知网站2013年6月22日报道，洛·马公司在佛罗里达州埃格林空军基地向美国海军第101战斗机中队(VFA)交付首架F-35C“闪电II”航母舰载型。
F-35C是一型第五代战斗机，兼具先进隐身性、快速性、灵活性和高度可维护性，能够进行传感器信息融合，执行网络使能行动。
F-35C将具有更高的灵活性、兵力投送能力和舰载机联队与联合任务部队打击能力，将进一步补充当前海军主要战斗攻击机F/A-18E/F“超级大黄蜂”的作战能力。
到2025年，海军的航母舰载机联队将由F-35C、F/A-18E/F“超级大黄蜂”、EA-18G“咆哮者”电子攻击机、E-2D“鹰眼”战斗管理与控制预警机和舰载运输机组成。
第101战斗机中队的基地是罗里达州埃格林空军基地，该基地也将作为F-35C舰队替换中队的基地，承担舰员和维修人员的训练。、、
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【F-35A/B/C的区别】
F-35A空军常规起落型(CTOL)
该机型将取代现役的主力机型 F-16“战隼”战斗机和 A-10“雷电”攻击机，与 F-22战斗机搭配使用;其作战性能比现役F-16有很大的提高。F-35A/CTOL型的另外一个特点就在于它安装有一门内置航炮，另外还装有红外传感器的激光指示器。美空军拟用F-35A/CTOL型作为对地攻击机，替代F-16和A-10。但美空军不久前作出决定保留A-10机队， 并将所有A-10A/OA-10A升级到A-10C/OA-10A, 服役寿命延长到2028年, F-35A不再作为A-10后继者。
F-35B短距起飞垂直着陆型(STOVL)战斗机
该机型将替代海军陆战队现役的 F/ A-18“大黄蜂”战斗攻击机和 A V-8 B “鹞”式垂直起降攻击机。该机装备了轴驱动推进系统，包括一个推力矢量后喷嘴、用于控制侧面和增加推力的机翼喷管、一个反旋转风扇，使其真正具备了短距起飞垂直降落的功能。该风扇安装在驾驶舱后部，由一部普拉特·惠特尼F1190-PW-611型发动机通过驱动轴推动。该机的提升力由这部风扇和推力矢量后发动机喷嘴及翼下侧向控制喷嘴提供，综合提升力达到178千牛。由于有风扇提供的44.5千牛的附加推力，发动机可在较低温度下以较小的负荷运转，从而提高了可靠性和使用寿命。英国皇家海军和空军的F-35B/STOVL型同美国海军陆战队的F-35B/STOVL型非常相似。它们将用来替代“狂风”和“海鹞”，以满足英国皇家空军和海军对联合作战飞机的需求。英国皇家空军和海军计划分别购买90架和60架F-35B/STOVL。
F-35C美国海军的常规起降舰载型(CV)战斗机
该机型将替代美航母的舰载机 F/ A-18 C、 D型战斗/攻击机。F-35C型战斗机机翼面积和控制面将更大，机体更加结实，机身下部构造也被设计成可承受蒸汽弹射器发射及着陆时拦阻索的拉力。因要在航母上拦阻降落，因此和F-35A/CTOL存在较大不同。它增加了主翼和水平、垂直安定面的尺寸，以增强在航母上低速着陆时的可操纵性。可折叠机翼和前缘翼解决了增加翼展带来的在航母上起降和停放的不便。飞机机翼面积的增加也导致飞机在起降过程中对机体本身的作用力增加。为解决这个问题，对该型飞机的起落架和机身等相关的部位都进行了加固。F-35C/CV型在挂载副油箱时的航程是F/A-18C的两倍，同F-35A/CTOL一样，F-35C/CV也装有内置式航炮和各种传感器。
感觉他们机翼折叠的很少啊。才那么一小截。
小日本想买的是不是这款？
终于开始交付了紫辉 发表于 2013-6-25 13:57 ![]()
小日本想买的是不是这款？
小日本想买的是B
小日本想买的是不是这款？
小日本想买的是B
卖给我兔，10亿刀一架划算不？
才折叠了3米
A版，之前MD实验很多次都失败，F35C勾子短老勾不到拦阻索，不知现在解决没
sunn.d 发表于 2013-6-25 16:47 ![]()
A版，之前MD实验很多次都失败，F35C勾子短老勾不到拦阻索，不知现在解决没
这个要问@韩五记 啊
A版，之前MD实验很多次都失败，F35C勾子短老勾不到拦阻索，不知现在解决没
这个要问@韩五记 啊
卖给我兔，10亿刀一架划算不？
你出全部钱的话，很划算
你出全部钱的话，很划算
F35的机翼厚度有多厚？看起来至少15厘米？
sunn.d 发表于 2013-6-25 16:47
A版，之前MD实验很多次都失败，F35C勾子短老勾不到拦阻索，不知现在解决没
媒体只会告诉你F-35C在MK-7上8次滑跑进场阻拦全部失败，但不会告诉你在这之后，F-35C一共在Mk-7和E-28上进行了76次成功的滑跑进场阻拦试验。
在第一阶段的8次飞行进场阻拦试验里，除了3次降落位置距阻拦区域过远，其余5次全部成功。目前的F-35C只修改了尾钩尖端，完整的修改设计还包括新的下压阻尼器；整个新的系统已于今年2月完成关键设计评审，今年第四季度开始试验；计算机模拟显示，新的系统在系能上有显著提高。
另外，有消息显示，F-35C的尾钩问题有一部分原因是，海军向承包商提供了错误的阻拦索动力学模型；正因为如此，X-47B遇到了和F-35C一样的尾钩问题——但是媒体从来对此事绝口不提——这也是为什么前几天X-47B上舰的时候，只进行了弹射起飞、触舰复飞试验，却没有做阻拦着舰的原因。
sunn.d 发表于 2013-6-25 16:47
A版，之前MD实验很多次都失败，F35C勾子短老勾不到拦阻索，不知现在解决没
媒体只会告诉你F-35C在MK-7上8次滑跑进场阻拦全部失败，但不会告诉你在这之后，F-35C一共在Mk-7和E-28上进行了76次成功的滑跑进场阻拦试验。
在第一阶段的8次飞行进场阻拦试验里，除了3次降落位置距阻拦区域过远，其余5次全部成功。目前的F-35C只修改了尾钩尖端，完整的修改设计还包括新的下压阻尼器；整个新的系统已于今年2月完成关键设计评审，今年第四季度开始试验；计算机模拟显示，新的系统在系能上有显著提高。
另外，有消息显示，F-35C的尾钩问题有一部分原因是，海军向承包商提供了错误的阻拦索动力学模型；正因为如此，X-47B遇到了和F-35C一样的尾钩问题——但是媒体从来对此事绝口不提——这也是为什么前几天X-47B上舰的时候，只进行了弹射起飞、触舰复飞试验，却没有做阻拦着舰的原因。
韩五记 发表于 2013-6-25 18:03 ![]()
媒体只会告诉你F-35C在MK-7上8次滑跑进场阻拦全部失败，但不会告诉你在这之后，F-35C一共在Mk-7和E-28上 ...
多谢科普
媒体只会告诉你F-35C在MK-7上8次滑跑进场阻拦全部失败，但不会告诉你在这之后，F-35C一共在Mk-7和E-28上 ...
多谢科普
中秋才上舰不久，美帝就要迎来四代机时代了，又是一代的差距，静候海飞丝出现
紫辉 发表于 2013-6-25 13:57 ![]()
小日本想买的是不是这款？
小日本想买B，干爹只卖A！
小日本想买的是不是这款？
小日本想买B，干爹只卖A！
sunn.d 发表于 2013-6-25 18:11 ![]()
多谢科普
国内媒体黑f-35成瘾，但是事实上f-35已经摆脱了最困难时期
多谢科普
国内媒体黑f-35成瘾，但是事实上f-35已经摆脱了最困难时期
秒杀T50没啥问题
千千度 发表于 2013-6-25 19:39 ![]()
秒杀T50没啥问题
t-50那破玩意j-31就把他干了
秒杀T50没啥问题
t-50那破玩意j-31就把他干了
AASM 发表于 2013-6-25 19:41 ![]()
t-50那破玩意j-31就把他干了
毛子和TG现在是半斤八两，某些方面帽子还强点
J31还要等
t-50那破玩意j-31就把他干了
毛子和TG现在是半斤八两，某些方面帽子还强点
J31还要等
千千度 发表于 2013-6-25 19:45
毛子和TG现在是半斤八两，某些方面帽子还强点
J31还要等
电子战和航电中国完爆俄罗斯，这方面中国相当厉害，而恰恰未来电战能力越来越重要，比如EA-18G，f-35这种全能选手，俄罗斯有点优势的也就是发动机这个老底了，不过也快了
千千度 发表于 2013-6-25 19:45
毛子和TG现在是半斤八两，某些方面帽子还强点
J31还要等
电子战和航电中国完爆俄罗斯，这方面中国相当厉害，而恰恰未来电战能力越来越重要，比如EA-18G，f-35这种全能选手，俄罗斯有点优势的也就是发动机这个老底了，不过也快了
sunn.d 发表于 2013-6-25 16:47 ![]()
A版，之前MD实验很多次都失败，F35C勾子短老勾不到拦阻索，不知现在解决没
我也一直在关注这个，后来据几个美粉说是把钩子削尖了解决的。可是这怎么听上去都像是治标之举，恐怕真上舰了，降落对于肥电C来说会是一道鬼门关。
A版，之前MD实验很多次都失败，F35C勾子短老勾不到拦阻索，不知现在解决没
我也一直在关注这个，后来据几个美粉说是把钩子削尖了解决的。可是这怎么听上去都像是治标之举，恐怕真上舰了，降落对于肥电C来说会是一道鬼门关。
筒子们，期待我们的海飞丝
美帝真敢把F35卖给日本吗？小心养虎为患。
wujingping 发表于 2013-6-25 13:55 ![]()
感觉他们机翼折叠的很少啊。才那么一小截。
對，這是他們的風格吧？大黃蜂的折叠也很少，和蘇33的水平尾翼一起折叠完全不是一個風格……
感觉他们机翼折叠的很少啊。才那么一小截。
對，這是他們的風格吧？大黃蜂的折叠也很少，和蘇33的水平尾翼一起折叠完全不是一個風格……
作為一個科幻控，我唯一看得上眼的就是米帝國的YF23，其他的在外形上都不行，不過這個35C趕腳還不錯啊！它的同胞兄弟在《虎膽龍威4》的表現還是很吸引人的，雖然還是被大英雄主義的HKC給爆了……這是否證明即便對手是自己的東西，英雄心和追求自由民主且要嫉惡如仇拔刀相助的美國夢更加重要呢？廢話而已，反正不是中國夢……
我们也想要啊
AASM 发表于 2013-6-25 19:49 ![]()
电子战和航电中国完爆俄罗斯，这方面中国相当厉害，而恰恰未来电战能力越来越重要，比如EA-18G，f-35这 ...
请问怎么完爆？就靠一张嘴嘛？
电子战和航电中国完爆俄罗斯，这方面中国相当厉害，而恰恰未来电战能力越来越重要，比如EA-18G，f-35这 ...
请问怎么完爆？就靠一张嘴嘛？
F22弄了多少架啊？
nimizi333 发表于 2013-6-25 18:59 ![]()
中秋才上舰不久，美帝就要迎来四代机时代了，又是一代的差距，静候海飞丝出现
不错，差距只有一代了。
原来？原来说不清是几代的差距。。。。。。
中秋才上舰不久，美帝就要迎来四代机时代了，又是一代的差距，静候海飞丝出现
不错，差距只有一代了。
原来？原来说不清是几代的差距。。。。。。
C型的涂装比AB靚多了.
35C的交付让我想到当年那尾勾勾不住 轮眼上那篇欢欣鼓舞，啊35C要下马啦，啊，美帝没有四代隐身舰载机了啊，可笑至极，进而还想到35B当年因为超重还什么原因，论坛上同样那篇欢欣鼓舞，可笑
nazarafel 发表于 2013-6-25 14:08 ![]()
卖给我兔，10亿刀一架划算不？
太贵了吧 。。
卖给我兔，10亿刀一架划算不？
太贵了吧 。。
颇具美感 发表于 2013-6-27 16:54 ![]()
F22弄了多少架啊？
183 太贵了 元老院不拨款了
F22弄了多少架啊？
183 太贵了 元老院不拨款了
不知道粽子的舰载版何时能交付部队歼15本来就不是和MD对决的，但歼15在体系内用来压制全世界的其他国家基本足够了！
进来关心一下着舰钩
原生态 发表于 2013-6-27 23:58 ![]()
歼15本来就不是和MD对决的，但歼15在体系内用来压制全世界的其他国家基本足够了！
15年后中国周围会有上千架F-35系列
歼15本来就不是和MD对决的，但歼15在体系内用来压制全世界的其他国家基本足够了！
15年后中国周围会有上千架F-35系列
小小大星球 发表于 2013-6-27 15:54 ![]()
请问怎么完爆？就靠一张嘴嘛？
从苏联时代俄罗斯的电子技术就没好过，直到现在，多看看资料吧
请问怎么完爆？就靠一张嘴嘛？
从苏联时代俄罗斯的电子技术就没好过，直到现在，多看看资料吧