<中国新闻网>美F-35C舰载战机延迟部署 海军增购F/A- ...
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http://www.chinanews.com/mil/2015/11-09/7613900.shtml3
2015年11月09日 16:37 来源:中国新闻网
中新网11月9日电 据中国国防科技信息网报道,美国海军官员重申计划在2018财年采购额外的24-36架F/A-18E/F“超级大黄蜂”舰载战斗机,同时提高F/A-18C舰载战斗机的延寿率,这主要是由于F-35C舰载机延迟部署。
波音公司一直努力支撑“超级大黄蜂”和EA-18G“咆哮者”的生产,但该公司在国际军售中面临的困境引致质疑声不断。 近期美国海军官员的言论表明,在2017年和2018年财政预算中包括更多的F/A-18订单。
“我们存在攻击战斗机库存管理的挑战。”美国海军空战主任Michael Manazir少将说,“如果攻击战斗机要求使用到2030年,那么我们有一个‘缺口’。‘缺口’在2020年代早期约为138架飞机。”美国海军希望通过延长F/A-18C寿命(从6000小时到10000小时)和采购“两到三个中队”的F/A-18E/F“超级大黄蜂”来克服这个不足。
美国海军一些现役F/A-18舰载战斗机由于仓库吞吐量的限制和意外的内部腐蚀,已经难以延长寿命。与岸基飞机不同,舰载飞机必须抵抗海水腐蚀和降落在舰上所承受的压力,这使延寿更加不确定。
Manazir少将称,美国海军去年检修了大约30架老龄飞机,吞吐率今年增加了40%。2017年美国海军希望延寿F/A-18C达到104架。
所有这些活动与F-35C的延迟有关,美国海军的F-35C采购文件声称该战机未装Block 3F软件,不满足舰载飞行要求。Block 3F软件包括F-35的全部能力和武器的系统开发和演示(SDD),美国海军计划F-35C于2018年8月达到初始作战能力。
Manazir少将表示:“到2035年,F-18E/F是我们大部分的力量,甚至会飞到接近2040年。”(陈亚莉)
美F-35C舰载战机延迟部署 海军增购F/A-18E/F
2015年11月09日 16:37 来源:中国新闻网
中新网11月9日电 据中国国防科技信息网报道,美国海军官员重申计划在2018财年采购额外的24-36架F/A-18E/F“超级大黄蜂”舰载战斗机,同时提高F/A-18C舰载战斗机的延寿率,这主要是由于F-35C舰载机延迟部署。
波音公司一直努力支撑“超级大黄蜂”和EA-18G“咆哮者”的生产,但该公司在国际军售中面临的困境引致质疑声不断。 近期美国海军官员的言论表明,在2017年和2018年财政预算中包括更多的F/A-18订单。
“我们存在攻击战斗机库存管理的挑战。”美国海军空战主任Michael Manazir少将说,“如果攻击战斗机要求使用到2030年,那么我们有一个‘缺口’。‘缺口’在2020年代早期约为138架飞机。”美国海军希望通过延长F/A-18C寿命(从6000小时到10000小时)和采购“两到三个中队”的F/A-18E/F“超级大黄蜂”来克服这个不足。
美国海军一些现役F/A-18舰载战斗机由于仓库吞吐量的限制和意外的内部腐蚀,已经难以延长寿命。与岸基飞机不同,舰载飞机必须抵抗海水腐蚀和降落在舰上所承受的压力,这使延寿更加不确定。
Manazir少将称,美国海军去年检修了大约30架老龄飞机,吞吐率今年增加了40%。2017年美国海军希望延寿F/A-18C达到104架。
所有这些活动与F-35C的延迟有关,美国海军的F-35C采购文件声称该战机未装Block 3F软件,不满足舰载飞行要求。Block 3F软件包括F-35的全部能力和武器的系统开发和演示(SDD),美国海军计划F-35C于2018年8月达到初始作战能力。
Manazir少将表示:“到2035年,F-18E/F是我们大部分的力量,甚至会飞到接近2040年。”(陈亚莉)
【编辑:高辰】
美F-35C舰载战机延迟部署 海军增购F/A-18E/F
2015年11月09日 16:37 来源:中国新闻网
中新网11月9日电 据中国国防科技信息网报道,美国海军官员重申计划在2018财年采购额外的24-36架F/A-18E/F“超级大黄蜂”舰载战斗机,同时提高F/A-18C舰载战斗机的延寿率,这主要是由于F-35C舰载机延迟部署。
波音公司一直努力支撑“超级大黄蜂”和EA-18G“咆哮者”的生产,但该公司在国际军售中面临的困境引致质疑声不断。 近期美国海军官员的言论表明,在2017年和2018年财政预算中包括更多的F/A-18订单。
“我们存在攻击战斗机库存管理的挑战。”美国海军空战主任Michael Manazir少将说,“如果攻击战斗机要求使用到2030年,那么我们有一个‘缺口’。‘缺口’在2020年代早期约为138架飞机。”美国海军希望通过延长F/A-18C寿命(从6000小时到10000小时)和采购“两到三个中队”的F/A-18E/F“超级大黄蜂”来克服这个不足。
美国海军一些现役F/A-18舰载战斗机由于仓库吞吐量的限制和意外的内部腐蚀,已经难以延长寿命。与岸基飞机不同,舰载飞机必须抵抗海水腐蚀和降落在舰上所承受的压力,这使延寿更加不确定。
Manazir少将称,美国海军去年检修了大约30架老龄飞机,吞吐率今年增加了40%。2017年美国海军希望延寿F/A-18C达到104架。
所有这些活动与F-35C的延迟有关,美国海军的F-35C采购文件声称该战机未装Block 3F软件,不满足舰载飞行要求。Block 3F软件包括F-35的全部能力和武器的系统开发和演示(SDD),美国海军计划F-35C于2018年8月达到初始作战能力。
Manazir少将表示:“到2035年,F-18E/F是我们大部分的力量,甚至会飞到接近2040年。”(陈亚莉)
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2015年11月09日 16:37 来源:中国新闻网
中新网11月9日电 据中国国防科技信息网报道,美国海军官员重申计划在2018财年采购额外的24-36架F/A-18E/F“超级大黄蜂”舰载战斗机,同时提高F/A-18C舰载战斗机的延寿率,这主要是由于F-35C舰载机延迟部署。
波音公司一直努力支撑“超级大黄蜂”和EA-18G“咆哮者”的生产,但该公司在国际军售中面临的困境引致质疑声不断。 近期美国海军官员的言论表明,在2017年和2018年财政预算中包括更多的F/A-18订单。
“我们存在攻击战斗机库存管理的挑战。”美国海军空战主任Michael Manazir少将说,“如果攻击战斗机要求使用到2030年,那么我们有一个‘缺口’。‘缺口’在2020年代早期约为138架飞机。”美国海军希望通过延长F/A-18C寿命(从6000小时到10000小时)和采购“两到三个中队”的F/A-18E/F“超级大黄蜂”来克服这个不足。
美国海军一些现役F/A-18舰载战斗机由于仓库吞吐量的限制和意外的内部腐蚀,已经难以延长寿命。与岸基飞机不同,舰载飞机必须抵抗海水腐蚀和降落在舰上所承受的压力,这使延寿更加不确定。
Manazir少将称,美国海军去年检修了大约30架老龄飞机,吞吐率今年增加了40%。2017年美国海军希望延寿F/A-18C达到104架。
所有这些活动与F-35C的延迟有关,美国海军的F-35C采购文件声称该战机未装Block 3F软件,不满足舰载飞行要求。Block 3F软件包括F-35的全部能力和武器的系统开发和演示(SDD),美国海军计划F-35C于2018年8月达到初始作战能力。
Manazir少将表示:“到2035年,F-18E/F是我们大部分的力量,甚至会飞到接近2040年。”(陈亚莉)
【编辑:高辰】
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