请问一下最新军用主机性能

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 08:45:17
貌似军舰常规动力中性能比较好的是通用电气的LM2500，请问最新建造的军舰主机有没有比这个好的貌似军舰常规动力中性能比较好的是通用电气的LM2500，请问最新建造的军舰主机有没有比这个好的
KC比较白  但是基本能满足052C D 的要求   
楼主是问TG的军舰吗？GT25000的国产改进版就差不多，就是QC280
新兵小韩 发表于 2013-6-18 17:53
楼主是问TG的军舰吗？GT25000的国产改进版就差不多，就是QC280
有详细的参数对比吗？QC280实战装备了吗
蒸汽装甲舰你什么意思啊，第一次在海军版块发帖咨询还扣我分，如果你是好心提醒用得着这样吗？！其他版块没见你这样的。提醒就提醒。而且我也是有问题就问。你以为你是评分的了不起啊
楼主乃难道不知道版规么~！
偷偷的猫C 发表于 2013-6-18 18:30
楼主乃难道不知道版规么~！
我是陆军版块天天逛，海军的今天还是第一次来。就算不知道也不带这样的。提醒一下，我以后注意就行了
gsg987 发表于 2013-6-18 18:01
有详细的参数对比吗？QC280实战装备了吗
如果你相信052c算是实战装备的话……
我是陆军版块天天逛，海军的今天还是第一次来。就算不知道也不带这样的。提醒一下，我以后注意就行了
话说陆版管的更严
deadwoodcool 发表于 2013-6-18 18:37
话说陆版管的更严
海军的我以后不来了，烦躁，这哪是交流？？？仗着自己是版主有点能力就这样搞。本来想解决一下内心一直疑惑的一个事，现在搞得一肚子火。
乌克兰的gt25000就挺好
比LM2500的好的有啊，可惜不是兔子家的
MT30，WR21都是神器
楼主好萌，又不是百度知道，问什么问，我来摸两条鱼走人。
目测楼主年纪不大、脾气不小，请教哪有这么不谦虚的
说起心脏问题，海陆空都是一声叹息……耐心耐心还是需要耐心！
zhuanxinzz 发表于 2013-6-18 22:26
说起心脏问题，海陆空都是一声叹息……耐心耐心还是需要耐心！
该叹息的是阁下自己


应该有吧，听说ICR款都出来了，综合电力推进民船用了很多，但军舰没听见有动静，不懂是不是海军不放心其性能。

应该有吧，听说ICR款都出来了，综合电力推进民船用了很多，但军舰没听见有动静，不懂是不是海军不放心其性能。
xtcy 发表于 2013-6-18 23:26
应该有吧，听说ICR款都出来了，综合电力推进民船用了很多，但军舰没听见有动静，不懂是不是海军不放心其性能 ...
海军是等技术成熟之后再用
zhuanxinzz 发表于 2013-6-18 22:26
说起心脏问题，海陆空都是一声叹息……耐心耐心还是需要耐心！
几十年了，耐心都没了，军用民用，飞机手机电脑电视，核心技术都是别人的
SSGN518 发表于 2013-6-18 22:14
目测楼主年纪不大、脾气不小，请教哪有这么不谦虚的
我不谦虚???如果是你，你心里舒服吗
HKC2010 发表于 2013-6-18 20:07
楼主好萌，又不是百度知道，问什么问，我来摸两条鱼走人。
擦，火大了，以后不在这发帖了，纯粹坑人
sion22 发表于 2013-6-18 19:59
MT30，WR21都是神器
不是中国的吧？
GCXYJ 发表于 2013-6-18 19:24
比LM2500的好的有啊，可惜不是兔子家的
确实，不过LM2500和AK47一样是经典
boby123 发表于 2013-6-18 18:59
乌克兰的gt25000就挺好
貌似体积和油耗比LM2500大得多
xtcy 发表于 2013-6-18 23:26
应该有吧，听说ICR款都出来了，综合电力推进民船用了很多，但军舰没听见有动静，不懂是不是海军不放心其性能 ...
民船的马力需求与军舰相比是天壤之别，军舰并非没有动静，目前也开始逐步采用全电技术，45已经服役，DDG-1000即将服役。
gsg987 发表于 2013-6-19 08:29
貌似体积和油耗比LM2500大得多
体积是要大一点但那么点占用空间对军舰来说问题不大，油耗也没有大的很离谱，功率比LM2500基本型高一个级别，QC280的设计输出是28MW，合37000匹，实际试车在34000左右，还在稳步提升中，LM2500现在的基本型就是安装在伯克上的那种功率不到30000匹

关键是QC280已经批量生产并大规模装舰了，江南厂里新下的一水儿盾舰用的都是这家伙，间冷回热的改型也在研制中，功率能到4万匹以上，燃机这一块海军算是解决了一半，中等功率的QC185也快了

总的来说情况比陆军稍好一点，因为陆军动力是功率不足跑不快，海军这边是燃机功率过剩了一点，对平台要求有点蛋疼，本来像LM2500那样的机器装两台排水量5000吨上下，装四台就是伯克级别的九千岁，是目前主流的舰型，现在TG如果装四台的话功率能到14万匹，相当于尼米兹的一半，排水量不上万的话动力太浪费了
sousuke 发表于 2013-6-19 09:53
体积是要大一点但那么点占用空间对军舰来说问题不大，油耗也没有大的很离谱，功率比LM2500基本型高一个级 ...
谢谢详细介绍，请问现在日本和美国的新舰请问使用的是LM2500的基本型还是？我国的112舰使用的是基本型2500吧？貌似米国货维修率低，可靠性高，正如黑鹰一样，而俄国货维修率高
gsg987 发表于 2013-6-19 10:08
谢谢详细介绍，请问现在日本和美国的新舰请问使用的是LM2500的基本型还是？我国的112舰使用的是基本型250 ...

LM2500+只在两栖攻击舰上用过，单台功率破4万匹，早期的伯克用的是25000匹的版本，90年代后期功率才提升到30000匹，金刚和112上应该是旧型号，2万5的，爱宕号上就应该是功率提升版了，看八股上说的168远航亚丁湾，新主机经受住了考验神马的说明可维护性还不错吧，毛货只在早期的江南四舰上，后期的都是鳖货，不一样的
sousuke 发表于 2013-6-19 10:14
LM2500+只在两栖攻击舰上用过，单台功率破4万匹，早期的伯克用的是25000匹的版本，90年代后期功率才提升 ...
谢谢，那按照我国的实际和世界的潮流，以后的我国主力舰用的主机估计会是什么情况？
sousuke 发表于 2013-6-19 10:14
LM2500+只在两栖攻击舰上用过，单台功率破4万匹，早期的伯克用的是25000匹的版本，90年代后期功率才提升 ...
谢谢，那按照我国的实际和世界的潮流，以后的我国主力舰用的主机估计会是什么情况？
gsg987 发表于 2013-6-19 08:26
几十年了，耐心都没了，军用民用，飞机手机电脑电视，核心技术都是别人的
一天开地图炮有什么意思~！？？？
gsg987 发表于 2013-6-19 11:12
谢谢，那按照我国的实际和世界的潮流，以后的我国主力舰用的主机估计会是什么情况？
现在052D/C用的
RR的MT30，GE也在开发新的系列。
LM2500说起来当下最大的优势就是装机量巨大，技术成熟可靠。
真论先进性其实已经落后了。
gsg987 发表于 2013-6-19 11:12
谢谢，那按照我国的实际和世界的潮流，以后的我国主力舰用的主机估计会是什么情况？
这个看决定造什么级别的战舰，如果上面决定舰体服从现有成熟动力，那应该就是6500的中型舰装两台280,1万2的大型舰装四台280

如果说铁了心要搞9000吨级的战舰那就需要等待25000匹级别的QC185开发完成上四台，那样的话还需要几年的时间

当然如果兔子大跃进搞成了全电或是280间冷回热型完成开发，那可能出现的舰型就多了去了，三台280联全电或是两台280间冷回热都能满足9000吨舰，总之不好预测，情况太多了
gsg987 发表于 2013-6-18 18:41
海军的我以后不来了，烦躁，这哪是交流？？？仗着自己是版主有点能力就这样搞。本来想解决一下内心一直疑 ...

版规如此，你自己不遵守有错在先。或许版规过于严格了点，但毕竟是版规。虽然我也比较同情你，但版主按照版规扣分无可非议。下次你发帖时注意下就好了，没必要生气也没必要和版主赌气。
gsg987 发表于 2013-6-19 08:29
貌似体积和油耗比LM2500大得多
LM2500是一个系列。如果你说的是佩里和伯克级上面装的LM2500的话，体积确实小，但功率也比GT25000小很多。
gsg987 发表于 2013-6-19 11:12
谢谢，那按照我国的实际和世界的潮流，以后的我国主力舰用的主机估计会是什么情况？

QC185，就是瞄着LM2500去的。太行核心机，无论是功率密度还是热机效率都很高。不过现在还不够成熟。没有装舰，装舰的都是QC280。
狗头的油耗高点无所谓，反正柴燃交替，用燃机都是紧急状况，完成任务比省点油钱重要。倒是全燃大驱要控制油耗，这也许是海军有了狗头还要折腾185的原因吧。
最新款的LM2500 G4 还有WR21 都是好货。。。
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